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An analytical p-y curve method based on compressive soil pressure model in sand soil 被引量:1
1
作者 JIANG Jie FU Chen-zhi +2 位作者 WANG Shun-wei CHEN Chao-qi OU Xiao-duo 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第6期1987-2004,共18页
With the high-quality development of urban buildings,higher requirements are come up with for lateral bearing capacity of laterally loaded piles.Consequently,a more accurate analysis to predict the lateral response of... With the high-quality development of urban buildings,higher requirements are come up with for lateral bearing capacity of laterally loaded piles.Consequently,a more accurate analysis to predict the lateral response of the pile within an allowable displacement is an important issue.However,the current p-y curve methods cannot fully take into account the pile-soil interaction,which will lead to a large calculation difference.In this paper,a new analytical p-y curve is established and a finite difference method for determining the lateral response of pile is proposed,which can consider the separation effect of pile-soil interface and the coefficient of circumferential friction resistance.In particular,an analytical expression is developed to determine the compressive soil pressure by dividing the compressive soil pressure into two parts:initial compressive soil pressure and increment of compressive soil pressure.In addition,the relationship between compressive soil pressure and horizontal displacement of the pile is established based on the reasonable assumption.The correctness of the proposed method is verified through four examples.Based on the verified method,a parametric analysis is also conducted to investigate the influences of factors on lateral response of the pile,including internal friction angle,pile length and elastic modulus of pile. 展开更多
关键词 laterally loaded piles compressive soil pressure model separation effect of pile-soil interface coefficient of circumferential friction resistance analytical p-y curve finite difference method
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再论中小学变压器指标调研
2
作者 吴双 银雪 黄秋宇 《建筑电气》 2024年第2期22-28,共7页
根据近年来中小学工程设计,对现阶段不同类型的中小学校在不同季节、不同时间段、不同类别建筑用电情况进行调查、研究、总结,绘制调研中小学的全年总用电量变化曲线图,不同季节某日变压器负载变化曲线图,教学楼、宿舍、食堂等不同类型... 根据近年来中小学工程设计,对现阶段不同类型的中小学校在不同季节、不同时间段、不同类别建筑用电情况进行调查、研究、总结,绘制调研中小学的全年总用电量变化曲线图,不同季节某日变压器负载变化曲线图,教学楼、宿舍、食堂等不同类型建筑不同季节某日用电功率变化曲线图,分析其特点,总结调研学校各类别用电负荷的单位面积用电量指标、用电时段、需要系数,供设计参考。 展开更多
关键词 中小学 不同季节 不同时间 不同类别建筑 用电量变化曲线 各类别用电负荷 用电时间 需要系数
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基于动态时间规整的配电网分时段动态重构可靠性
3
作者 毛德拥 周章斌 曹涛 《环境技术》 2024年第6期36-42,共7页
配电网重构是指:通过改变开关状态来调整网络的拓扑结构,优化功率传输,是配电系统维持稳定的重要方法。传统的固定时间断面静态重构方法,无法适应新能源接入配电网后,快速变化的拓扑需求,配电网络节点的功率高时变性也给传统静态重构方... 配电网重构是指:通过改变开关状态来调整网络的拓扑结构,优化功率传输,是配电系统维持稳定的重要方法。传统的固定时间断面静态重构方法,无法适应新能源接入配电网后,快速变化的拓扑需求,配电网络节点的功率高时变性也给传统静态重构方法带来困难。为此提出了基于动态时间规整的配电网分时段动态重构方法。通过马氏距离测量电网在动态时间内,拓扑结构中节点的规整时序局部距离,划分负荷波动范围,得到电网拓扑中动态最佳分段个数与分段点。利用线性加权法把电网重构单目标转换成多目标优化,计算配电网分时段动态重构多目标优化方程。利用该方法控制开关状态,实现电网重构。实验证明:这种方法对配电网络重构后,网损值为539.2 kW,最低点电压数为0.994,重构后节点电压与实际值拟合度较好,配电网的频率偏差及谐波含量明显下降,说明所提方法的配电网重构可靠性较好。 展开更多
关键词 动态时间规整算法 配电网 分时段动态重构 可靠性分析 负荷曲线
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考虑细观桩侧摩阻效应的桥梁桩基水平受荷响应分析 被引量:2
4
作者 李辉 林智勇 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2023年第1期14-19,共6页
桥梁桩基除了要承受竖向荷载之外,往往也要承担很多水平荷载。对水平受荷桩基的桩侧摩阻效应进行细观分析,提出了考虑桩侧摩阻效应的桩身挠曲线微分方程,再结合p-y曲线法对桩基水平受荷响应进行求解分析,并用计算结果与试验数据对比,证... 桥梁桩基除了要承受竖向荷载之外,往往也要承担很多水平荷载。对水平受荷桩基的桩侧摩阻效应进行细观分析,提出了考虑桩侧摩阻效应的桩身挠曲线微分方程,再结合p-y曲线法对桩基水平受荷响应进行求解分析,并用计算结果与试验数据对比,证明了方法的可靠性。基于提出的方法,探究了桩土界面摩擦角以及桩基尺寸效应对水平受荷桩土体系的影响。研究结果表明,桩侧摩阻对桩土体系有加强作用,桩侧摩阻效应影响下桩顶位移和桩身最大弯矩的折减比随桩土界面摩擦角的增大而减小,也随桩径的增大而显著减小。所得结论对今后桥梁桩基工程具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 水平受荷桩 桩侧摩阻 P-Y曲线 有限差分法 桩基尺寸效应
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分布荷载推力桩计算的p-y曲线法研究 被引量:16
5
作者 张建伟 刘汉龙 戴自航 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期3370-3374,共5页
为提高现有水平梯形分布荷载推力桩设计计算水平,提出了地基系数按非线性土抗力-水平位移(p-y)曲线抗力模式表达的水平梯形分布荷载推力桩位移和内力计算的有限差分数值分析方法,并详细推导了桩身位移的差分格式。基于这些公式,编制了... 为提高现有水平梯形分布荷载推力桩设计计算水平,提出了地基系数按非线性土抗力-水平位移(p-y)曲线抗力模式表达的水平梯形分布荷载推力桩位移和内力计算的有限差分数值分析方法,并详细推导了桩身位移的差分格式。基于这些公式,编制了全桩位移、内力及侧土抗力的计算和图形处理程序,可适用于滑坡抗滑桩和深基坑悬臂支护桩的设计计算。结合新型桩型现浇混凝土薄壁管桩(PCC桩)作为滑坡抗滑桩进行对比分析,算例表明:该方法方便可靠。当有限差分段划分得足够小时,可使数值解接近于真实解。 展开更多
关键词 水平梯形分布荷载桩 P-Y曲线 有限差分法 PCC桩
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基于p-y曲线法的承重阻滑桩内力及位移分析 被引量:20
6
作者 赵明华 邬龙刚 刘建华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1220-1225,共6页
承重阻滑桩在山区高速公路建设中应用广泛,具有承重与阻滑双层作用,其受力性状远比抗滑桩和平地上受荷桩复杂,此外,桩岩(土)之间的相互作用呈非线性特征,传统的有限元方法建模较为复杂且难以收敛。通过对此类基桩受力特性及荷载传递机... 承重阻滑桩在山区高速公路建设中应用广泛,具有承重与阻滑双层作用,其受力性状远比抗滑桩和平地上受荷桩复杂,此外,桩岩(土)之间的相互作用呈非线性特征,传统的有限元方法建模较为复杂且难以收敛。通过对此类基桩受力特性及荷载传递机制的深入探讨,将桩周岩(土)体视为外部荷载施加,并采用p-y曲线描述桩–岩(土)界面接触的非线性问题,建立考虑多种影响因素的微分方程并得到相应的有限差分解。实例分析表明,以该方法分析承重阻滑桩的内力及位移是可行的,其计算简捷,精度较高,便于工程实际应用。 展开更多
关键词 桩基工程 承重阻滑桩 P-Y曲线法 内力计算 有限差分法
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钢筋混凝土异形柱非线性分析 被引量:4
7
作者 曲福来 黄承逵 赵欣 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期234-238,共5页
在13根钢筋混凝土异形柱低周反复荷载试验研究的基础上,采用非线性分析方法对异形柱受力性能进行分析,并编制了计算异形柱荷载-位移骨架曲线的程序,计算结果与试验结果吻合较好,为预测地震作用下的钢筋混凝土异形柱的非线性行为提供了... 在13根钢筋混凝土异形柱低周反复荷载试验研究的基础上,采用非线性分析方法对异形柱受力性能进行分析,并编制了计算异形柱荷载-位移骨架曲线的程序,计算结果与试验结果吻合较好,为预测地震作用下的钢筋混凝土异形柱的非线性行为提供了一种便捷的方法.此外,根据程序的计算结果,分析了轴压比、不同柱肢尺寸等因素对异形柱承载力和变形的影响.结果表明:轴压比的增大会提高异形柱的承载力,但试件变形能力有所降低;异形柱腹板尺寸增大时可以有效提高试件的水平极限承载力. 展开更多
关键词 异形柱 非线性分析 不等肢 荷载-位移 骨架曲线
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多层软土地基中单桩沉降与内力位移分析 被引量:11
8
作者 贺志军 雷皓程 +1 位作者 夏张琦 赵炼恒 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期655-666,共12页
根据深厚多层软土地区地基土的物理力学性质,考虑桩侧土低荷载水平下的初始极限剪应力和高荷载水平下的应力软化特性以及桩端土承载力分段发挥特性,采用一种新的桩侧和桩端模型模拟单桩荷载传递机制。基于上述模型,利用递推迭代方法可... 根据深厚多层软土地区地基土的物理力学性质,考虑桩侧土低荷载水平下的初始极限剪应力和高荷载水平下的应力软化特性以及桩端土承载力分段发挥特性,采用一种新的桩侧和桩端模型模拟单桩荷载传递机制。基于上述模型,利用递推迭代方法可计算单桩桩顶沉降、桩身轴力以及桩侧摩阻力。采取土工参数易于获取且适用于软土地区的经验p-y曲线描述桩-土界面力和位移的非线性关系。基于欧拉-伯努利梁和中心差分理论,考虑桩尖边界条件,采用数值计算方法对桩沿长度方向的转角、剪力、弯矩进行计算,以获取在特定荷载下这些变量的变化特征。最后,结合工程案例,对上述方法进行了验证,其计算简洁且与实际测试结果吻合良好。 展开更多
关键词 多层地基 软土 荷载传递法 沉降计算 P-Y曲线法 有限差分法
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Weibull统计理论的参数对混凝土全曲线模型的影响 被引量:4
9
作者 潘青松 彭刚 +1 位作者 胡伟华 徐鑫 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2015年第4期120-124,共5页
为了解混凝土在不同加载速率下的力学特性,采用微机控制电液伺服大型多功能动静力三轴仪,对强度等级为C15、边长为150 mm的立方体混凝土试件在不同加载速率为10-5/s,10-4/s,10-3/s,5×10-3/s下进行了单轴压缩试验,对不同加载速率下... 为了解混凝土在不同加载速率下的力学特性,采用微机控制电液伺服大型多功能动静力三轴仪,对强度等级为C15、边长为150 mm的立方体混凝土试件在不同加载速率为10-5/s,10-4/s,10-3/s,5×10-3/s下进行了单轴压缩试验,对不同加载速率下单轴压缩混凝土的抗压强度、变形、基于修正后的Weibull统计理论的应力应变全曲线模型参数等进行了研究和分析。结果表明:修正后的Weibull统计理论模型能较好地拟合混凝土试件在不同加载速率下的全曲线模型;材料的强度硬化特性可以通过Weibull本构模型中的参数m和E值表征;应变软化特性可以通过Weibull本构模型中的参数c值表征。 展开更多
关键词 不同加载速率 混凝土全曲线 Weibull统计理论参数 强度硬化特性 应变软化特性
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清水隧道围岩软土振动液化研究 被引量:2
10
作者 贾超 赵建宇 +2 位作者 徐帮树 岳长城 李树忱 《山东大学学报(工学版)》 CAS 2008年第1期84-87,112,共5页
铁路隧道建成后,运营期在高速列车循环振动荷载作用下,软土围岩有可能出现液化而导致隧道变形破坏.首先进行了列车振动荷载的模拟,确定出列车振动荷载的时程曲线,然后采用了适合岩土工程分析的大型有限差分法软件FLAC3D进行清水隧道出... 铁路隧道建成后,运营期在高速列车循环振动荷载作用下,软土围岩有可能出现液化而导致隧道变形破坏.首先进行了列车振动荷载的模拟,确定出列车振动荷载的时程曲线,然后采用了适合岩土工程分析的大型有限差分法软件FLAC3D进行清水隧道出口段在列车振动荷载作用下围岩液化的可能性研究,得出了一些结论,为隧道施工及运营期的维护提供了有益的参考依据. 展开更多
关键词 隧道 列车荷载 液化 时程曲线 有限差分
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对侧向受荷桩有限差分解法的改进研究 被引量:8
11
作者 尤汉强 杨敏 孙庆 《结构工程师》 2009年第4期114-118,共5页
在海洋桩基设计中,水平荷载为主要控制荷载。p-y曲线法因其能考虑土体非线性和大变形特性,成为海洋工程中分析侧向受荷桩的主要方法。朱碧堂基于W.D.GUO提出的统一极限抗力分布,提出了一种计算侧向受荷桩的有限差分求解方法。但是,该方... 在海洋桩基设计中,水平荷载为主要控制荷载。p-y曲线法因其能考虑土体非线性和大变形特性,成为海洋工程中分析侧向受荷桩的主要方法。朱碧堂基于W.D.GUO提出的统一极限抗力分布,提出了一种计算侧向受荷桩的有限差分求解方法。但是,该方法计算过程繁琐,计算参数较多,方程形式复杂,不便于编制计算机程序。同样是基于W.D.GUO提出的统一极限抗力分布,对朱碧堂方法做了一定的改进,提出了一种计算更方便,效率更高的方法,并编制了计算程序。通过用两种方法对某一算例进行计算对比,表明该方法是切实可行的。 展开更多
关键词 P-Y曲线法 极限抗力 侧向受荷桩 有限差分法
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电池储能系统参与电网削峰填谷控制策略 被引量:12
12
作者 周喜超 孟凡强 +2 位作者 李娜 丛琳 孟高军 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期44-50,共7页
现有针对电化学储能在电网调峰领域的研究缺乏在不同负荷场景下不同控制策略的应用对比,使得削峰填谷控制策略的选择缺乏理论依据。本文结合已有相关研究和对储能系统特性的分析,首先在考虑电网负荷、电池功率、电池容量等约束条件下,... 现有针对电化学储能在电网调峰领域的研究缺乏在不同负荷场景下不同控制策略的应用对比,使得削峰填谷控制策略的选择缺乏理论依据。本文结合已有相关研究和对储能系统特性的分析,首先在考虑电网负荷、电池功率、电池容量等约束条件下,建立了以削峰填谷效果为目标的储能系统优化模型;然后在现有典型控制策略的基础上,提出了电池储能参与电网削峰填谷的恒功率充放电控制策略和功率差控制策略;最后,以某地区实际负荷数据为例,结合电池储能装置自身充放电特性,通过仿真对比了2种控制策略的优缺点,验证了考虑实际约束条件的功率差控制策略具有更优的削峰填谷效果。 展开更多
关键词 电池储能 削峰填谷 恒功率控制 功率差控制 充放电 负荷曲线
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河北省南部电网春季负荷分析 被引量:2
13
作者 王兆辉 雷少锋 王生彬 《河北电力技术》 2006年第1期17-19,共3页
针对近年来河北省南部电网春季负荷快速增长的情况,通过对春季电网负荷曲线的分析,总结出其中主要负荷的特点,并指出了大负荷期间电网的一些薄弱环节,给出相应的对策,以对夏季电网大负荷期间安全运行起到一定的启示作用。
关键词 负荷分析 负荷曲线 峰谷差 过负荷
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基于四川电能质量监测系统与改进粒子群算法的负荷模型参数辨识方法研究 被引量:1
14
作者 丁理杰 滕予非 +3 位作者 吴瀚 刘影 王均 张周晶 《四川电力技术》 2013年第5期25-29,共5页
负荷模型的参数识别决定着总体测辨法的精度。在四川地区电网广域测量系统工程基础上,提出了基于改进粒子群算法的负荷模型参数辨识方法。改进粒子群算法结合了传统粒子群算法和多曲线差分拟合方法,新方法既有粒子群算法的全局搜索能力... 负荷模型的参数识别决定着总体测辨法的精度。在四川地区电网广域测量系统工程基础上,提出了基于改进粒子群算法的负荷模型参数辨识方法。改进粒子群算法结合了传统粒子群算法和多曲线差分拟合方法,新方法既有粒子群算法的全局搜索能力又有多曲线拟合差分方法的局部搜索能力,能够有效地提高收敛速度。通过对模拟电能质量监测系统所获取的数据仿真,结果表明采用改进粒子群算法可以提高负荷模型辨识精度,并降低模型参数的辨识时间。 展开更多
关键词 电力系统 负荷建模 粒子群算法 多曲线差分拟合 参数辨识
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轮径差对机车动力学性能及轮轨接触的影响 被引量:10
15
作者 刘思莹 徐永绥 +2 位作者 张军 马贺 孙传喜 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第28期125-130,共6页
机车同轴左右车轮存在直径不一致的情况,改变了轮轨的接触状态。针对机车同轴轮径差的问题,建立了机车动力学仿真模型和轮轨接触三维弹塑性有限元模型。通过动力学仿真计算和动载荷作用下弹塑性接触计算,分析同轴轮径差对机车运行性能... 机车同轴左右车轮存在直径不一致的情况,改变了轮轨的接触状态。针对机车同轴轮径差的问题,建立了机车动力学仿真模型和轮轨接触三维弹塑性有限元模型。通过动力学仿真计算和动载荷作用下弹塑性接触计算,分析同轴轮径差对机车运行性能的影响。结果表明:由于同轴轮径差的存在,轮轨间的动载荷发生变化。当内侧车轮直径小于外侧车轮直径时,在一定程度上有利于机车曲线通过;反之则会降低曲线通过性能。与无轮径差相比,同轴轮径差存在时,车轮与钢轨接触位置发生改变,等效应力增大,导致磨耗增加,降低车轮和钢轨的使用寿命。 展开更多
关键词 机车轮对 轮径差 动力学 轮轨接触 运行性能
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风化岩地基GFRP抗浮锚杆力学与变形特性现场试验 被引量:14
16
作者 匡政 张明义 +3 位作者 白晓宇 王永洪 闫楠 朱磊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1882-1892,共11页
利用光纤光栅传感技术,对10根GFRP抗浮锚杆进行现场拉拔破坏性试验,研究了风化岩地基中GFRP抗浮锚杆的承载性能与变形特性。试验结果表明:发生滑移破坏的锚杆杆体、锚固体荷载-位移差曲线高于同型号发生断裂破坏的锚杆;锚固长度接近临... 利用光纤光栅传感技术,对10根GFRP抗浮锚杆进行现场拉拔破坏性试验,研究了风化岩地基中GFRP抗浮锚杆的承载性能与变形特性。试验结果表明:发生滑移破坏的锚杆杆体、锚固体荷载-位移差曲线高于同型号发生断裂破坏的锚杆;锚固长度接近临界锚固长度的试验锚杆荷载-位移差曲线上升较平稳;增加杆体直径有助于提高锚杆承载能力、限制杆体位移并且降低杆体、锚固体的位移差。此外,杆体横截面轴应力沿锚固深度呈“反S型”分布,由孔口沿锚固深度方向递减;锚杆轴向界面剪应力沿锚固深度呈先增大后减小的趋势,且剪应力在锚固体内按斜向上方向由第一界面传递至第二界面。最后,利用剪应力分布简化模型求得杆体、锚固体位移差与发生滑移破坏的锚杆试验结果较为一致,可为GFRP锚杆的推广应用提供理论基础。 展开更多
关键词 GFRP抗浮锚杆 光纤光栅传感技术 荷载-位移曲线 位移差 轴应力 剪应力
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调峰辅助服务费用分摊机制 被引量:17
17
作者 王玉萍 刘磊 +4 位作者 李小璐 陈皓勇 钟佳宇 石可 刘雨梦 《广东电力》 2019年第2期1-7,共7页
当前的调峰辅助服务分摊机制中,提供辅助服务所产生的费用由发电厂自身承担、而效益由全市场主体享用的规定存在对发电厂补偿不足、对加剧负荷峰谷差的电力用户考核不到位的问题。为贯彻"谁受益,谁承担"的辅助服务费用分摊原... 当前的调峰辅助服务分摊机制中,提供辅助服务所产生的费用由发电厂自身承担、而效益由全市场主体享用的规定存在对发电厂补偿不足、对加剧负荷峰谷差的电力用户考核不到位的问题。为贯彻"谁受益,谁承担"的辅助服务费用分摊原则,提出一种考虑用户参与的调峰辅助服务费用分摊机制。首先根据区域电网的日负荷曲线界定当日的峰荷时段和谷荷时段;其次,通过电力用户的日负荷曲线量化其在峰荷时段和谷荷时段的分摊责任,并按责任的大小对电力用户进行辅助服务费用的分摊;最后阐述了该分摊机制在电力市场运作、结算过程中的应用。算例结果表明,所提分摊机制能够适当减轻辅助服务提供方发电企业的高额分摊费用,并在考虑电力用户用电习惯和用电容量的基础上公平地对电力用户进行辅助服务费用分摊。 展开更多
关键词 电力市场 辅助服务 分摊机制 负荷峰谷差 日负荷曲线
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成层软土地基中轴横向组合受荷桩内力与位移分析 被引量:3
18
作者 雷皓程 赵炼恒 +1 位作者 张鹏鹏 龙秋亮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2907-2915,共9页
成层软土地基中,桩基础在竖向与水平荷载联合作用下桩身内力与位移的计算为一复杂非线性问题。同时获取单桩桩顶的各向位移对多向荷载下的群桩计算有重要意义。采用侧阻软化模型、端阻双曲线模型和p-y曲线模型分别描述桩侧土、桩端土的... 成层软土地基中,桩基础在竖向与水平荷载联合作用下桩身内力与位移的计算为一复杂非线性问题。同时获取单桩桩顶的各向位移对多向荷载下的群桩计算有重要意义。采用侧阻软化模型、端阻双曲线模型和p-y曲线模型分别描述桩侧土、桩端土的竖向与水平向荷载传递性状,利用挠曲线微分方程将荷载传递法与p-y曲线法结合,建立轴横向受荷桩的分析模型,通过有限差分法求解挠曲线方程以获得桩身内力与各向位移。工程实例分析表明,结合荷载传递法与p-y曲线法的轴横向受荷桩分析方法能准确计算桩身的P-Δ效应,并能同时准确地获得桩顶竖向位移与水平位移的大小。 展开更多
关键词 软土地基 荷载传递法 P-Y曲线法 有限差分法
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基于改进粒子群算法的智能小区电动汽车用电优化策略 被引量:2
19
作者 宋明曙 李中伟 +1 位作者 宋爽 田韵嵩 《自动化技术与应用》 2022年第12期17-22,27,共7页
为促进碳达峰和碳达标目标的实现,减少电动汽车充电的费用与对电网的影响,本文在对粒子群算法进行改进和构建电动汽车日出行模型的基础上,提出了适用于G2V和V2G两种充电模式的电动汽车用电优化策略并进行仿真验证。仿真结果表明,本文提... 为促进碳达峰和碳达标目标的实现,减少电动汽车充电的费用与对电网的影响,本文在对粒子群算法进行改进和构建电动汽车日出行模型的基础上,提出了适用于G2V和V2G两种充电模式的电动汽车用电优化策略并进行仿真验证。仿真结果表明,本文提出的电动汽车用电优化策略不仅能降低小区电费花销,而且能有效地改善小区负荷峰谷差并增加小区负荷曲线的平滑性。 展开更多
关键词 电动汽车 用电优化策略 改进粒子群算法 负荷曲线峰谷差 负荷曲线平滑性
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基于分布式光伏典型日曲线的统调负荷预测方法 被引量:13
20
作者 李勤超 周立中 +2 位作者 赵艳龙 万东 余畅 《浙江电力》 2019年第6期113-117,共5页
电力负荷预测是电力系统的一项重要工作,分布式光伏电源大规模接入电网后极大地增加了电网负荷预测的难度。在分布式光伏电源出力数据采集汇总困难的情况下,采用选取2个特定日的统调负荷曲线相减得到差值曲线并对其进行修正的方法,近似... 电力负荷预测是电力系统的一项重要工作,分布式光伏电源大规模接入电网后极大地增加了电网负荷预测的难度。在分布式光伏电源出力数据采集汇总困难的情况下,采用选取2个特定日的统调负荷曲线相减得到差值曲线并对其进行修正的方法,近似模拟出分布式光伏电源典型日曲线。实践证明,利用分布式光伏电源典型日曲线辅助电网统调负荷预测,能够有效提高统调负荷预测的准确率。 展开更多
关键词 负荷预测 分布式光伏 差值曲线 典型日曲线 统调负荷
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