滇池湖相沉积泥炭土参数测定与剪切特性研究

有机质含量和含水率对泥炭及泥炭质土(简称泥炭土)的力学性质及工程特性影响都很大,但现有的规范、规程及标准对高有机质含量土的含水率(ω)及有机质含量(w u)测定标准不明确,各单位测试结果差异较大。为明确高有机质含量土的ω及w u测定标准,开展不同灼烧温度及灼烧时间下的测试试验。滇池湖相沉积土的场地一般都有3~5层层状分布的泥炭土,现对不同埋深的5层泥炭土进行从低至高围压下的三轴固结不排水(CU)试验,探究不同埋深及围压下其应力-应变的变化规律及演化机理。试验发现:泥炭土随围压增大应力-应变关系曲线呈现“分层”现象,最大偏应力对应的应变随深度增加而减小,线型随围压和土样埋深而发生改变,孔隙压力系数总体随着深度的增加而减小,并提出CU试验泥炭土破坏应变控制标准。以上研究进一步加深了对泥炭土力学特性的认识,也为明确ω及w u的测定标准提供了试验依据。

昆明泥炭与泥炭质土对建筑地基的影响

详细介绍了昆明泥炭、泥炭质土的工程特性以及这种土对建筑地基的影响, 结合工程实例分析建筑工程发生工程质量事故的原因, 并提出了相应的防治措施, 为工程的设计、工程施工提供参考.

泥炭及泥炭质土动力学参数的统计分析

在收集泥炭土动力测试数据及开展泥炭土动三轴试验基础上,统计分析了泥炭土的剪切波速与土层深度及物理指标的关系、泥炭土的动剪切模量比和阻尼比随剪应变的变化规律,并与黏性土进行了对比分析。结果表明:泥炭土是一种软弱高压缩性土,其动力特性受多种因素影响,表现为动强度低,动力特性复杂。昆明地区泥炭土的剪切波速与土层深度有较好的相关性,与单个物理指标之间没有明显相关性。建立的美国加州和我国昆明两个地区泥炭土剪切模量比和阻尼比计算模型能较好地描述其随剪应变的变化规律。与加州泥炭土相比,我国昆明地区泥炭土的模量比在低剪应变下相对偏大,而在高剪应变下相对偏小,阻尼比也表现出类似的变化特征。与黏土相比,泥炭土的模量比明显偏大,而阻尼比明显偏小。目前国内对泥炭土动力特性的研究还不多,需要积累更多的测试数据,以便得到更合理的泥炭土动力学参数及模型。

昆明枢纽泥炭土及泥炭质土地基处理

在建铁路昆明枢纽K37段基底为泥炭质土,采用多向搅拌水泥砂浆桩加固,效果良好;K32段基底为泥炭土,采用多向搅拌水泥砂浆桩试桩不成桩,变更为CFG桩。文中对该案例进行研究分析认为,泥炭土、泥炭质土为主的软土地基必须开展试桩试验,尤其在含水量高、腐殖质含量较高地段根据试验情况可加强设计,采用CFG桩等处理措施是较为稳妥的加固措施。

高压旋喷桩内插H型钢技术及在某基坑加固工程中的应用

综合考虑工程地质及水文地质条件、场地施工条件、对基坑临近建(构)筑物保护等因素,采用高压旋喷桩内插H型钢技术对事故基坑进行加固,利用高压旋喷桩的截水性能来防止泥炭(质)土的流失,同时利用H型钢的高强度、刚度满足支护结构的承载能力和变形控制要求。实施效果和施工监测表明,采用的基坑加固方案有效、可靠,保证了二次开挖过程中基坑及临近建(构)筑物的安全。

昆明泥炭、泥炭质土的力学特性研究

昆明泥炭土作为一种特殊土类,其工程力学性质不同于一般粘土和有机质土,对这层土的力学特性的研究具有重要的理论意义和实用价值。通过对昆明泥炭、泥炭质土进行三轴不固结不排水、固结不排水剪切试验,得到在不同围压下的轴向应力、轴向应变和孔隙压力等参数之间的关系,以及土样的破坏形态。作为一种特殊土,其应力应变关系,孔隙压力与应变关系是否存在归一化性状值得研究。

水泥搅拌桩对泥炭质软土地基的处理

针对水泥搅拌桩主要用于淤泥、淤泥质土、粉土等软弱地基加固,对于泥炭土由于加固效果不理想而较少采用的现状,通过工程实例说明,水泥搅拌桩用于处理泥炭土时只要加入合适的外掺剂、采用合理的施工工艺就可以满足设计要求,为其他工程类似问题提供参考。

方桩在处理泥炭质土中的应用

以赤道几内亚某公路深厚软基处理工程为例,分析了采用水泥搅拌桩进行软基处理试验效果不佳的原因,并结合该项目现场实际情况,选择了换填+方桩+土工格栅方案进行软基处理,经实践证明达到了预期的效果。