期刊文献+
共找到12篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Survey of Pedestrian Action Recognition Techniques for Autonomous Driving 被引量:5
1
作者 Li Chen Nan Ma +4 位作者 Patrick Wang Jiahong Li Pengfei Wang Guilin Pang Xiaojun Shi 《Tsinghua Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第4期458-470,共13页
The development of autonomous driving has brought with it requirements for intelligence,safety,and stability.One example of this is the need to construct effective forms of interactive cognition between pedestrians an... The development of autonomous driving has brought with it requirements for intelligence,safety,and stability.One example of this is the need to construct effective forms of interactive cognition between pedestrians and vehicles in dynamic,complex,and uncertain environments.Pedestrian action detection is a form of interactive cognition that is fundamental to the success of autonomous driving technologies.Specifically,vehicles need to detect pedestrians,recognize their limb movements,and understand the meaning of their actions before making appropriate decisions in response.In this survey,we present a detailed description of the architecture for pedestrian action recognition in autonomous driving,and compare the existing mainstream pedestrian action recognition techniques.We also introduce several commonly used datasets used in pedestrian motion recognition.Finally,we present several suggestions for future research directions. 展开更多
关键词 AUTONOMOUS driving pedestrian action RECOGNITION action datasets two-stream network
原文传递
车辆视角下的行人穿行意图识别与行为预测
2
作者 何友国 孙义芝 +2 位作者 蔡英凤 袁朝春 田力威 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第9期75-81,共7页
预测行人穿行马路的行为一直是智能驾驶汽车研究领域的重点方向,对于行人安全保护至关重要。现有研究通常使用轨迹或姿势对行人的行为进行建模,但是行人行为复杂多变,需对其进行更加深层的语义解读。将行人的穿行意图与行为相结合,设计... 预测行人穿行马路的行为一直是智能驾驶汽车研究领域的重点方向,对于行人安全保护至关重要。现有研究通常使用轨迹或姿势对行人的行为进行建模,但是行人行为复杂多变,需对其进行更加深层的语义解读。将行人的穿行意图与行为相结合,设计多任务网络来识别行人意图并预测行人行为。行人的穿行意图会影响其行为,故使用行人未来的行为作为先验来检测行人目前的意图和行为,同时考虑到行人周围的交通目标与自车运动对于行人的影响,设计特征融合模块来融合行人特征与交通目标特征。在自动驾驶数据集(PIE和JAAD)上验证实验模型,结果表明,该模型展现了其在行人意图与行为建模方面的优势。 展开更多
关键词 行人意图 行人行为 智能驾驶 行人安全
下载PDF
基于动作条件交互的高效行人过街意图预测
3
作者 杨彪 韦智文 +3 位作者 倪蓉蓉 王海 蔡英凤 杨长春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期29-38,共10页
城市化的进程不断加速,人车冲突问题已成为现代社会亟待解决的重大难题。复杂交通场景下,行人横穿马路行为导致交通事故频发,准确、实时地预测行人过街意图对避免人车冲突、提高驾驶安全系数和保障行人安全至关重要。本文提出基于动作... 城市化的进程不断加速,人车冲突问题已成为现代社会亟待解决的重大难题。复杂交通场景下,行人横穿马路行为导致交通事故频发,准确、实时地预测行人过街意图对避免人车冲突、提高驾驶安全系数和保障行人安全至关重要。本文提出基于动作条件交互的高效行人过街意图预测框架(efficient action-conditioned interaction pedestrian crossing intention anticipation framework,EAIPF)来预测行人过街意图。EAIPF引入行人动作编码模块增强多模态动作模式下的表征能力,挖掘深层骨架上下文信息。同时,引入场景对象交互模块挖掘与对象交互信息,理解交通场景中高级语义线索。最后,意图预测模块融合行人动作特征和对象交互特征,实现行人过街意图的鲁棒预测。所提出的方法在两个公共数据集JAAD和PIE上验证算法性能,准确率分别达到了89%和90%,表明本文方法可以在复杂交通场景下准确预测行人穿越意图。 展开更多
关键词 人车冲突 行人过街意图预测 图卷积网络 行人动作编码 场景理解
下载PDF
基于m法计算桩-土效应时m取值对桥梁动力响应的敏感性分析
4
作者 范振华 杨飞波 《科学技术创新》 2024年第2期151-154,共4页
本文以某公园人行玻璃悬索桥为研究对象,基于m法选取不同的m值分析桩基础在地震作用下的水平位移和内力响应,研究m值选取对弹性桩水平位移及内力响应的影响程度,为采用m法计算弹性桩水平位移及内力响应时m值的选取提供理论依据,为以后... 本文以某公园人行玻璃悬索桥为研究对象,基于m法选取不同的m值分析桩基础在地震作用下的水平位移和内力响应,研究m值选取对弹性桩水平位移及内力响应的影响程度,为采用m法计算弹性桩水平位移及内力响应时m值的选取提供理论依据,为以后同类型桥梁相关计算提供参考。 展开更多
关键词 人行玻璃悬索桥 M法 土弹簧刚度 地震荷载 作用效应
下载PDF
基于Resnet18网络的红外图像行人危险动作识别 被引量:4
5
作者 单巍 董璇 +4 位作者 龚佳佳 王玉娟 董世稳 孔令坤 郭姗姗 《河北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第3期245-250,共6页
对夜间行人危险动作进行有效识别是无人驾驶和智能辅助驾驶系统的一个核心任务,也是保证系统安全性的基本需求.考虑到夜晚的光学条件下摄像机的成像特性,提出一种基于深度卷积网络的红外行人危险动作识别算法对夜间行人动作进行识别.该... 对夜间行人危险动作进行有效识别是无人驾驶和智能辅助驾驶系统的一个核心任务,也是保证系统安全性的基本需求.考虑到夜晚的光学条件下摄像机的成像特性,提出一种基于深度卷积网络的红外行人危险动作识别算法对夜间行人动作进行识别.该算法选择残差网络为基本网络结构,首先从红外图像的特性和问题的规模出发确定采用Resnet18网络框架,然后对数据集进行预处理使之能够适应网络,最后对网络进行训练与测试以确定网络的识别性能.在实际红外行人危险动作数据集中进行实验的结果表明,所提出方法对6类危险动作识别的平均精确率达到98.3%,平均召回率达到98.1%,优于传统的识别方法. 展开更多
关键词 危险动作识别 行人检测 卷积神经网络 残差网络 Resnet18
下载PDF
基于深度学习的雾霾天人车防碰撞研究 被引量:1
6
作者 邓彦波 刘钊希 《农机使用与维修》 2023年第6期53-55,共3页
以汽车雾霾天人车防碰撞技术为研究目标,在综合考虑行人、距离和车速等因素对汽车防碰撞的影响,建立雾霾天气下PDS汽车安全距离预测模型,保障智能汽车驾驶的安全性与可靠性。研究结果旨在为提高智能汽车的安全行驶提供技术参考与理论借... 以汽车雾霾天人车防碰撞技术为研究目标,在综合考虑行人、距离和车速等因素对汽车防碰撞的影响,建立雾霾天气下PDS汽车安全距离预测模型,保障智能汽车驾驶的安全性与可靠性。研究结果旨在为提高智能汽车的安全行驶提供技术参考与理论借鉴,对于推动智能驾驶汽车的发展提供可行性参考。 展开更多
关键词 智能驾驶 卷积神经网络 行人动作分析 安全距离
下载PDF
风—车—人群联合作用下浔江特大桥振动性能与舒适性评价
7
作者 禹争华 刘虹池 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1425-1432,共8页
大跨钢箱梁斜拉桥具有频率低、阻尼小的特征,在风、车辆、人群等动力荷载作用下极易发生大幅振动,具有人行交通功能主梁的振动性能与舒适性评价是桥梁运营期普遍关注的问题。以在建的平容高速浔江特大桥(主跨636 m的大跨钢箱混合梁斜拉... 大跨钢箱梁斜拉桥具有频率低、阻尼小的特征,在风、车辆、人群等动力荷载作用下极易发生大幅振动,具有人行交通功能主梁的振动性能与舒适性评价是桥梁运营期普遍关注的问题。以在建的平容高速浔江特大桥(主跨636 m的大跨钢箱混合梁斜拉桥)为工程背景,通过桥梁动力响应时域理论分析,研究桥梁在风、车流、人群荷载联合作用下的振动性能、评价桥梁的振动舒适度,提出基于调谐质量阻尼器的舒适度提升措施。研究结果表明:1)在人群密度为1.5人/m^(2)的人流荷载、4级道路服务水平等级交通流车辆荷载和5 m/s风速范围内脉动风荷载联合作用下,桥梁竖向加速度峰值小于1.0 m/s^(2),横向加速度峰值小于0.2 m/s^(2),满足EN03设计指南的CL2(中等)舒适度标准。当风速超过5 m/s时,风、车流、人群联合作用下的桥梁振动加速度峰值不满足中等舒适度标准。2)人致振动响应以2 Hz附近的竖弯模态为主,车致振动响应以低阶和高阶竖弯模态为主,风致振动响应以低阶竖弯、扭转和侧弯模态为主,根据风、车流、人群联合作用下的桥梁振动特征,提出采用调谐质量阻尼器提升第1阶竖弯模态和第1阶扭转模态阻尼比的减振措施,减振后桥梁在15 m/s风、车流、人群联合作用下,桥梁振动舒适性满足CL2标准。研究成果可为类似桥梁的振动舒适性评价和减振设计提供参考。 展开更多
关键词 钢箱混合梁 斜拉桥 风-车-人群联合作用 舒适性评价 调谐质量阻尼器
下载PDF
基于动作预测与环境条件的行人过街意图识别 被引量:4
8
作者 杨彪 范福成 +2 位作者 杨吉成 蔡英凤 王海 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期1066-1076,共11页
考虑到人车冲突多发于行人过街过程,本文中提出了一种基于行人动作预测与环境条件的过街意图识别网络MIFRN,它通过结构各异的子网络分别对行人的未来动作信息、行人周围的局部交通场景、车速和人车距离信息进行编码,并在信息融合的基础... 考虑到人车冲突多发于行人过街过程,本文中提出了一种基于行人动作预测与环境条件的过街意图识别网络MIFRN,它通过结构各异的子网络分别对行人的未来动作信息、行人周围的局部交通场景、车速和人车距离信息进行编码,并在信息融合的基础上预测行人是否有过街意图。最后在公共数据集PIE和JAAD上验证了算法的性能。结果表明:本文提出的方法可准确并鲁棒地识别行人的过街意图。 展开更多
关键词 智能网联车 行人意图识别 动作预测 环境条件
下载PDF
智能多媒体内容理解若干关键技术研究 被引量:1
9
作者 李绍滋 苏松志 +2 位作者 郭锋 曹冬林 戴莹 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期276-285,共10页
让计算机具有象人睛一样的视觉功能是广大人工智能研究者,特别是从事模式识别与计算机视觉研究领域的学者追求的目标,也是多年来该领域的热门研究课题.但由于其难度较大,很多问题还在探索中.针对该领域存在的一些问题,结合一些应用领域... 让计算机具有象人睛一样的视觉功能是广大人工智能研究者,特别是从事模式识别与计算机视觉研究领域的学者追求的目标,也是多年来该领域的热门研究课题.但由于其难度较大,很多问题还在探索中.针对该领域存在的一些问题,结合一些应用领域的迫切需求,厦门大学智能多媒体技术实验室从2005年开始从事多媒体内容理解领域的关键技术研究,先后在行人检测、人体行为识别、基于视觉的人体亚健康分析、图像自动标注与检索等领域开展了相关研究.主要针对上述几方面的研究工作,分别介绍国内外的发展情况、我们的研究进展以及未来的工作展望,以便给读者提供相关的参考借鉴. 展开更多
关键词 行人检测 人体行为识别 人体亚健康分析 图像检索与标注
下载PDF
商业步行街设计的心理因素初探——以赣榆商业时代广场设计为例 被引量:1
10
作者 刘宇红 《建筑与文化》 2006年第3期79-82,共4页
本文通过对人的购物心理、行为习惯、环境因素的分析,探索商业步行街设计策略,并通过赣榆"时代广场"设计体验,应用心理因素分析,构筑主体商业步行街,提升商业街价值。
关键词 商业步行街 心理因素 行为习惯 环境心理
下载PDF
基于个体模糊作用域的行人流建模与仿真
11
作者 李世威 王建强 刘应东 《兰州交通大学学报》 CAS 2020年第1期34-42,共9页
基于单出口场景,行人流建模与仿真的目的,充分考虑行人的异质性,引入个体模糊作用域描述行人在作用域选择上的差异,通过定义行人模糊作用域中个人空间与信息处理空间的作用力参数、个体邻域相对移动距离参数,构建了行人在方向模糊作用... 基于单出口场景,行人流建模与仿真的目的,充分考虑行人的异质性,引入个体模糊作用域描述行人在作用域选择上的差异,通过定义行人模糊作用域中个人空间与信息处理空间的作用力参数、个体邻域相对移动距离参数,构建了行人在方向模糊作用域下的改进场域模型,并对不同运动策略的行人流进行仿真研究,分析了系统规模、安全出口宽度、行人密度、策略选择对行人疏散时间的影响.结果表明:1)改进模型的仿真过程不依赖于各个参数的影响系数;2)改进模型有效描述了行人在个体作用域选择上的差异性;3)行人疏散时间与行人密度呈线性增加关系,与安全出口宽度呈负指数减少关系;4)当安全出口较窄时,让步策略有利于行人流疏散,当安全出口较宽时,竞争策略有利于行人流疏散.该研究可以为单一出口或单一瓶颈处行人设施的疏散策略制定提供参考. 展开更多
关键词 行人流 模糊作用域 疏散时间 让步策略 竞争策略
下载PDF
从场所营造的角度看购物中心人行主动线设计
12
作者 梁文流 《城市建筑》 2014年第4期36-36,共1页
本文结合购物中心设计经验,针对性地分析了商业主人行动线的功能、内容、形式及设计方法。阐述了动线设计在购物中心设计中的重要性及控制性,并对不同类型动线设计的思路及细节设计进行了总结。
关键词 人行动线 节点 街道与广场
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部