地铁竖井横通道施工对既有天桥影响规律研究

城市中心城区中的地铁建设多采用矿山法施工,作为施工作业通道的竖井和横通道建设必将对周边环境产生影响。依托北京地铁22号线某隧道大尺寸竖井横通道施工工程,采用数值模拟方法,精细化模拟竖井和横通道的分层分步开挖施工,研究施工影响下既有人行天桥的变形规律,提出了主动同步顶升技术,为类似工程提供借鉴。

谈武汉人行天桥与景观

现今,社会生产力的飞速发展,科学技术的突飞猛进,现代化城市不断涌现,桥梁建设规模越来越大。人行天桥作为实现行人过街公共建筑物,不仅要满足人行天桥的基本结构设计原理,还要兼顾天桥的景观及行人舒适性。人行天桥的发展已由以往的单一面孔逐渐改变,愈显多样化,从城市设计的角度出发,综合考虑人行天桥的结构、功能、材料、色彩、构造等来分析其与景观的关系。结合武汉市人行天桥现状,从桥梁景观的类型、出入口、颜色搭配等方面分析其景观及设计原理,以改善其不足的问题。

尼尔森体系系杆拱人行天桥设计分析

文章以尼尔森体系系杆拱城市人行天桥工程项目为实例,探讨了总体方案设计及主体结构设计。通过有限元软件进行主体结构受力分析,计算结果表明,结构强度、刚度、自振频率及稳定性等均满足现行规范要求。主桥采用尼尔森体系系杆拱既满足结构安全性要求,又能提供良好的景观效果,可供同类人行天桥设计项目参考。

大跨钢铝混合天桥结构体系与性能分析研究

以某大跨度桁架人行天桥结构体系为案例,按照构件分组的原理提出3种不同的钢铝混合桁架人行天桥方案,通过有限元模拟初步对比分析得到最佳的钢铝混合桁架人行天桥结构,并依据该体系提出适用于大跨度天桥的钢铝混合桁架人行天桥的设计方法。从经济、性能方面对比钢铝混合桁架人行天桥与钢桁架人行天桥,结果表明:钢铝混合桁架人行天桥可以充分发挥钢材、铝合金的优势,与钢桁架人行天桥相比具备造价低、承载能力高的特点,同时钢铝混合桁架人行天桥也能满足行人通过时的舒适性,具有较好的综合优势。

大跨度钢箱梁桥钢筋笼吊装施工技术管理要点分析——以深圳市滨海大道后海滨路立交人行天桥为例

以深圳市海滨大道海滨路立交人行天桥工程为例,论文分析了其桩基施工中的难点,从起重吊装安全控制、临时用电设备安全控制、钢筋笼吊装定位入孔控制对大跨度钢箱梁桥钢筋笼吊装施工技术管理要点进行总结。

新型钢箱梁与桁架组合结构人行天桥设计

针对位于城市高架下方的人行天桥结构高度受限的情况,以杭州市两座人行天桥工程为例,对其结构进行了设计与分析,介绍了该两座天桥设计应遵循的原则,并结合工程特点及设计难点,对其桥梁结构方案进行了研究,在充分考虑景观效果的前提下,对两座天桥进行了总体设计,主桥上部结构均采用了钢箱梁与桁架组合结构,既达到了美学效果,又保证了结构的安全可靠,具有很好的推广价值。

钢桁架人行天桥荷载试验检测及分析

某人行天桥采用简支钢桁架结构,桁架上弦杆为拱肋结构。为全面检验该天桥的设计、施工质量和承载能力,保证人行天桥后续的使用安全,需对其进行荷载试验检测评定。文中介绍了该类型人行天桥荷载试验的方案设计、现场实施及检测结果分析评定,可供同类工程借鉴。

基于荷载试验“321”贝雷片人行天桥力学特性分析

文中以福州市某“321”贝雷片人行天桥为案例,介绍其有限元模型、成桥荷载试验,并对荷载工况的贝雷片挠度、构件应变、动力特性等实测数据与模型提取的计算值进行对比分析。结果表明,贝雷片受力与有限元模型计算基本一致,理论计算可靠。

沈阳矿山法地铁区间下穿人行天桥工程措施及施工影响分析

沈阳地铁3号线一期工程工业展览馆站—五爱街站区间下穿陆军总院人行天桥,隧道结构与桥桩竖向净距约3.97~6.47m,采用有限元计算分析矿山法地铁区间施工对人行天桥的影响,结果显示矿山法地铁区间施工人行天桥桥墩底部最大沉降量为5.12mm,最大差异沉降量为3.92mm,墩底部最大水平变形量为0.66mm,桥墩最大倾斜为0.15‰,可以保证人行天桥安全。

钢桁架悬臂梁人行天桥受力分析

以长春市欧亚新生活人行天桥为例,介绍了在特殊情况下的桥梁布置方案,对钢桁架悬臂梁人行天桥使用MIDAS软件进行了建模,对结构强度、挠度及频率进行了分析,分析结果表明:钢桁架梁具有重量轻、施工周期短、节省人工、结构新颖、跨度大等优势。最后,对钢桁架人行天桥未来的发展进行了展望。

某人行天桥的加固探讨

文章对某人行天桥受车辆撞击产生的病害情况进行了描述,针对该桥病害提出了合理的加固设计方案,并对新老混凝土界面处理、裂缝的治理、混凝土缺陷处理施工要点进行了阐述。

人行过街天桥（地道）选址模型的研究

本文论述了人行过街天桥的选址原则．提出了两种定量分析模型：离散型模型和连续型模型，并讨论了模型求解、适用范围、实用软件开发。

新型铝合金结构在城市人行天桥中的应用

在简述铝合金材料性能的基础上,结合国内首座铝合金人行天桥的建设,对其设计进行分析研究,并对铝合金用于人行天桥存在的问题、对策以及应用前景进行探讨。

铝桥及桥梁铝材

截至2012年全世界共建造约365座铝桥,大多数在北美、北欧和西欧。95%以上的铝桥为公路桥和人行桥,铁路桥极少。20世纪50年代以前铝桥为板梁结构,60年代以后改为大挤压型材结构。铝桥未得到推广是因为一次性投资高,但一旦建好终身不需要维护,而钢桥每隔若干年需维护一次。若将两种费用捆在一起计算,则铝桥的总造价并不比钢桥的高。至2014年5月中国建成了7座铝合金结构的人行过街天桥,中国不但掌握了桥梁铝材的生产技术,而且掌握了铝桥梁的设计、制造与安装技术。铝桥是环保的、免维护的、可循环发展的,中国应大力发展铝桥,特别是人行过街天桥。铝桥用的铝材多是用6×××系合金挤压的,可焊的7×××系合金是潜在的良好材料。

广州市立交桥和人行天桥绿化情况调查研究

调查广州市一些具有代表性的立交桥、人行天桥的绿化情况,包括其现有绿化植物的种类、绿化效果、养护管理等方面.调查结果表明:立交桥、人行天桥的绿化植物主要有簕杜鹃、水鬼蕉、合果芋、鹅掌柴等.桥体绿化存在种类单一景观类似、绿化不完全及养护管理不到位等问题.建议桥体建设与绿化应同步进行;选择适合植物种类,丰富物种多样性;桥体绿化与周围街道绿化相结合;加强绿化的养护管理.

旋挖钻机施工工艺在城市人行天桥桩基施工中的应用

该文以广州市增槎路-水产批发市场人行天桥为例,介绍了旋挖钻机施工工艺在城市人行天桥桩基施工中的应用。该文结合工程的结构特点和地质情况,总结了旋挖钻机在钻孔灌注桩施工中的工艺和操作流程,并提出了旋挖钻机施工过程中的质量控制措施及注意事项,可为以后的城市人行天桥桩基施工提供参考。

城市人行天桥设计上几个问题的探讨

结合上海、杭州、广州等城市一些人行天桥的设计实践 ,着重探讨了城市中心区复杂条件下人行天桥的选位、选型、结构设计。

人行天桥竖向振动控制

该文介绍了国内外规范和标准关于人行天桥在人群荷载激励下产生竖向振动时的相关控制要求。为了解决人桥共振问题,设计上采用的基本方法主要有两种:频率调整法和限制动力响应值法[1];调整结构基频可以通过改变板厚、梁高或结构形式等实现;目前国内外也广泛采用调频质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)来限制结构的动力响应。该文以天津市南京路人行天桥工程为背景,详细分析了各种竖向振动控制方法的效果。计算表明:增加梁高和改变结构形式均能较大幅度的提高结构基频;采用TMD减振系统则可有效削减人行桥的共振反应。

城市人行天桥的设计剖析

结合城市人行天桥的设计,从桥梁专业设计人员的角度出发,对目前设计过程中值得关注的几个问题进行了一定深度的分析和总结,并给出了一些切实可行的解决方案,同时对城市人行天桥的设计理念和设计思路也提出了有益的建议。

某人行天桥地震作用下的时程分析

该文结合某人行天桥的工程实例,利用Ansys软件采用梁单元、桁架单元、板单元建立分析模型,分析中考虑了钢筋混凝土柱的弹塑性性能,得到其在地震作用下的时程响应,为过街天桥的抗震分析得到有益结论。