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题名主跨420m人行悬索桥非线性静风稳定影响参数分析
被引量:12
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作者
管青海
周燕
李加武
胡兆同
刘健新
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机构
天津城建大学天津市土木建筑结构防护与加固重点实验室
长安大学风洞实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第9期155-160,共6页
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基金
天津市应用基础与前沿技术研究计划(15JCYBJC48800
17JCYBJC22300)
+4 种基金
天津市土木建筑结构防护与加固重点实验室开放课题基金(12030504)
道路结构与材料交通行业重点实验室基金(310821171114)
天津城建大学科技成果转化奖励资助项目(KJZHCA3-1744
KJZH-CB8-1724)
天津市企业博士后创新项目择优资助计划(2015-003)
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文摘
为了研究大跨度人行悬索桥非线性静风稳定相关参数的影响规律,采用内外两重迭代数值算法对一座420 m主跨人行悬索桥,进行了结构附加风攻角、来流初始风攻角、非主梁结构风荷载、抗风缆与中央扣结构措施等影响参数分析。分析结果表明:不计结构附加风攻角会放大静风失稳临界风速,由于正负不同初始攻角下静风荷载的不同发展路径,使得正攻角会恶化静风稳定性,负攻角会提高静风稳定性;非主梁结构风荷载对静风失稳临界风速影响很小,但是抗风缆风荷载对主梁静风位移影响很大,主塔风荷载对主梁静风位移影响最小;抗风缆会改变大跨人行悬索桥的静风失稳形态和大幅提高静风稳定性,对于420 m主跨量级的人行悬索桥,仅依赖中央扣措施很难使无抗风缆设计方案获得足够的静风稳定能力。
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关键词
桥梁工程
静风稳定性
有限元分析
420m主跨人行悬索桥
静风荷载非线性
几何非线性
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Keywords
bridge engineering
aerostatic stability
finite element analysis
pedestrian suspension bridge with main span of 420 m
aerostatic load nonlinearity
geometric nonlinearity
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名张靖皋长江大桥抗风总体设计
被引量:2
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作者
杨玉冬
廖海黎
王仁贵
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机构
江苏省交通工程建设局
西南交通大学
中交公路规划设计院有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2023年第6期8-13,共6页
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基金
国家重点研发计划项目,项目编号2021YFB1600300。
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文摘
张靖皋长江大桥南航道桥,综合考虑地形、地貌、水文、地质、通航、两岸城市规划、岸线利用和江中设施等因素,最终设计为主跨2 300 m的双跨吊悬索桥。基于风洞试验和数值计算,最终采用了增设多种气动稳定措施以及涡振制振措施的整体式钢箱梁加劲梁,使得桥梁的抗风设计满足要求。
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关键词
张靖皋长江大桥
南航道桥
悬索桥
2300
m主跨
整体式钢箱梁
气动措施
抗风设计
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Keywords
Zhang-Jing-gao Yangtze River bridge
South Channel bridge
suspension bridge
2300 m main span length
integral steel box girder
aerodynamic measures
wind resistance design
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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