一种轻型柴油车满足预热等待后起动控制方法

为改善搭载直接发送起动请求的被动进入与被动启动(Passive Entry Passive Start,PEPS)系统的柴油车的冷起动性能,以某款2.5L轻型柴油汽车为研究对象,通过对比直接起动和满足预热等待后起动两种起动方法,选取不同试验地点进行冷起动验证。结果表明,车辆在高原和低温环境下直接起动方法未能成功起动,而满足预热等待后起动方法能正常起动;车辆在平原常温环境下满足预热等待后起动方法比直接起动方法起动时间更短。

汽车PEPS开关故障诊断与修复方法研究

本文详细介绍了PEPS开关的基本构造和工作原理,并分析了其在汽车中的具体应用及常见故障类型,探讨了包括故障码读取、物理检测、电路测试及诊断工具使用等多种故障诊断方法,提供了针对PEPS开关故障的具体修复方法,涵盖更换步骤、电路修复和保养建议。本文旨在为汽车维修技术人员提供有益的参考,以提升对PEPS开关故障的诊断与修复效率。

一种商用车PEPS系统及其无法启动问题分析改进

文章介绍了无钥匙进入和启动系统(以下简称:PEPS系统)的主要构成及工作流程,同时通过实际案例,介绍了一种商用车PEPS系统的组成、原理和功能实现,及其试制过程出现无法启动问题的分析与改进,提升产品可靠性。

新能源汽车PEPS故障检测与维护技术研究

PEPS是Passive Entry Passive Start的英文缩写,中文意思是无钥匙进入及启动系统,它是由控制器、汽车端的接收器和汽车钥匙里面的射频发射器等组合而成的。当前主流的PEPS都加入了NFC和蓝牙元素。本文总结概括了PEPS系统常见故障,以吉利几何G6为例进行探究。

优化起动控制策略挑战极限电压的解决方案

整车亏电无法起动问题已经成为售后高频抱怨的品质问题,文章从市场问题车辆调查着手,分析出失效特征与起动原理存在强相关性,并对起动系统的电路故障和控制故障进行因子分解,开展问题排查,找到问题主因,以便以最小代价、最快周期通过优化起动控制策略,最后采用起动控制延时的方案,成功解决低温蓄电池电压不足的起动问题,进一步提升起动系统低电压起动成功的下极限。

基于PepS的高温核一级管道蠕变疲劳分析方法研究

钍基熔盐堆(Thorium Molten Salt Reactor-Liquid Fuel,TMSR-LF1)回路管道最高运行温度达650℃,高温服役下的管道蠕变-疲劳损伤分析及评定至关重要。目前仅ASME-BPVC-III-5-HBB规范中有适用于高温核一级管道的蠕变-疲劳损伤暂行评定方法,但该方法对于复杂管道系统使用起来过于繁琐。本文旨在使用管道分析软件PepS软件实现高温核一级复杂管系的分析与结构完整性评估。首先结合管道结构在多种载荷组合作用下的截面应力状态解析解,进行管道截面应力分析及应力线性化,并将结果与有限元数值解进行对比分析,两者的误差结果基本一致。随后,利用PepS软件对TMSR-LF1回路管道进行了力学分析和结构完整性评估,结其蠕变疲劳损伤结果位于包络线以内,满足蠕变疲劳极限的要求。该研究将管道分析软件与ASME评定规范进行了有效衔接,明确了评定方法,实现了高温核一级复杂管系的蠕变疲劳评估。

一种基于功能安全的汽车PEPS系统

介绍了ISO26262《道路车辆功能安全》中对于汽车功能安全的概念设计,以及功能安全的定义和功能安全风险分配方案。在此基础上,介绍了汽车无钥匙进入与启动系统(PEPS系统)的功能安全分析、功能安全对策的分析,以及满足ISO26262中功能安全等级ASIL D的PEPS系统架构的设计。该架构目前已实施,在江淮汽车某款乘用车上得到了很好的应用。

PEPS系统集成TPMS的方案设计研究

详细介绍将TPMS的RF接收功能与PEPS集成在一起方案的设计要求,阐述其整套系统的控制策略和通信协议,并针对该方案进行了胎压接收效果的整车测试,RF射频接收率符合设计要求,具备量产可行性。

基于LabVIEW的汽车PEPS测试系统设计

介绍一种汽车无钥匙进入及启动(PEPS)系统的测试系统,其以LabVIEW为核心,模拟PEPS系统中与BCM、ABS等汽车网络拓扑中各节点模块的交互信息,实现了对PEPS系统的测试。文章详细分析了测试系统的硬件架构以及软件设计,提出一种通用化的PEPS测试系统配置程序设计,并在实际车型的开发中得到了很好的应用。

宝骏汽车PEPS系统构造与功能

本文从PEPS系统的功能出发,分析宝骏汽车PEPS系统主要组成部件构造、功能及控制原理,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事汽车网络故障诊断提供有益的参考。

浅析宝骏汽车PEPS系统的工作原理

本文从PEPS系统无钥匙解锁;无钥匙上锁;无钥匙电源管理-OFF档到ACC、ON档;无钥匙管理-其它档位到START档;无钥匙管理-其它档位到OFF和应急起动和应急熄火六方面内容分析,系统讲解宝骏汽车PEPS系统工作原理,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事汽车网络故障诊断提供有益的参考。

一种针对汽车PEPS系统测试台架的方案与实现

基于无钥匙进入与无钥匙启动系统lPassiveEntry＆PassiveStart．下称“PEPS”1涉及一种针对汽车PEPS系统测试台架的组成和工作原理．并提出了一种针对汽车PEPS系统测试台架的设计方案，此外。本文以PEPS系统的电源管理功能为例，介绍了测试台架的实现方法。

基于无钥匙系统电源分配模块自动代码研究

针对汽车无钥匙系统中电源分配模块(PDM,Power Distribution Module)控制系统要求,基于MATLAB/Simulink建立了电源分配控制算法模型,并通过离线仿真对其控制算法的可行性进行了验证。同时,利用Targetlink软件完成了自动代码生成,并与专家(PE,Processor Expert)模式下生成的底层代码相融合,将其下载到控制器中进行了硬件在环验证,较手工代码而言,提高了开发效率。最后,利用Control Desk软件设计出测试系统界面,测试表明,PDM满足无钥匙系统要求。

基于PEPS软件的一种激光三维切割夹具的制作方法

激光三维切割对支撑夹具有较高要求,夹具必须具备快速定位、零件摆放稳固、重复定位精度高等特点。本文介绍了一种使用PEPS软件设计插接式钢板夹具的方法,该方法能快速便捷的设计出支撑夹具,并方便的完成加工与组装,具有一定的借鉴和参考价值。

宝骏汽车带PEPS车型的防盗匹配

本文从PEPS匹配和匹配常见故障及推荐返修方法内容出发,系统讲解PEPS匹配过程、PEPS复位、ESCL复位、新增钥匙原钥匙有效和新增钥匙原钥匙无效,总结PEPS匹配常见故障及推荐返修方法,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事汽车PEPS系统匹配提供有益的参考。

宝骏汽车PEPS系统故障诊断

本文从用免钥匙功能不能进行解锁或上锁、用免钥匙功能不能进行ACC或ON档电源的切换和用免钥匙功能启动机不运转三个方面内容出发,系统分析PEPS系统故障诊断流程,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事汽车PEPS系统故障诊断提供有益的参考。

我国金融机构反洗钱监控名单的建立与完善

在风险为本的反洗钱监管趋势下,发达国家金融机构将客户记录与商业数据库中观察名单对照后进行过滤、筛选、匹配,为实时监测客户洗钱风险提供了可能。本文以阐述监控名单的作用和构成为出发点,延伸到国际监控名单的来源与完善,结合我国监控名单现状及中国人民银行最近关于明确可疑交易报告制度中完善名单监控的问题,提出了我国反洗钱监控名单完善建议。

用于轿车PEPS系统的双终端差分改进识别算法

针对基于智能手机的汽车无钥匙进入和启动系统(PEPS)车内外高精度辨识技术需求,设计基于双终端的差分K近邻定位算法.通过改进的Dempster-Shafer证据理论,将双终端算法与典型单终端算法的辨识结果进行融合,提升识别算法的鲁棒性与准确性.与传统的K近邻和概率分布法相比,融合算法在实验场景中对终端车内外状态的辨识准确率提升10%.在传统定位算法易出现误判的车窗附近范围内,将误差距离从距车窗20 cm缩小到距车窗5 cm.

汽车无钥匙进入及启动系统的设计

汽车无钥匙进入及启动系统(PEPS)开始成为越来越多中高端汽车的标配,并且未来几年有很大的发展空间。目前主流的PEPS系统以PEPS ECU为主控制器,成本高、种类少、应用灵活度低,文中设计的无钥匙进入及启动系统以BCM为主控制器,性能稳定、安全等级高,能够较大程度降低整车厂商的生产成本,已成功应用于某平台的汽车。文中设计了无钥匙进入及启动系统的结构和控制策略,分析了各个组成部分的工作原理,最后对无钥匙进入及启动系统进行展望。

一种针对汽车PEPS系统的方案设计与实现

基于汽车无钥匙进入与无钥匙启动系统(Passive Entry&Passive Start,下称PEPS)的自主研发过程,对汽车PEPS系统进行了研究与分析,介绍了该系统的工作原理、认证流程及主要组成部件,并提出了一种PEPS系统的设计方案。介绍了PEPS基站对智能钥匙的身份认证技术及智能钥匙精确定位技术的实现方法,并对PEPS系统中各组件的基本功能及设计原理作了介绍。