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Geologic Survey and Stability Analysis for the South Tower Pier of Jiangyin Yangtze Highway Bridge
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作者 XU Fu-xingProfessor-senior Engineer, Comprehensive Reconnaissance Bureau of Changjiang Water Resources Commission, Wuhan 430010, China ZHAO Cheng-shengSenior Engineer, Comprehensive Reconnaissance Bureau of Changjiang Water Resources Commission, Wuhan 430010, China YANG Tian-mingSenior Engineer, Comprehensive Reconnaissance Bureau of Changjiang Water Resources Commission, Wuhan 430010, China 《人民长江》 北大核心 2002年第S1期87-89,共3页
Jiangyin Yangtze highway bridge is a suspension bridge with main span 1 385 m. The south tower pier is located on a 70 m bedrock slope with bedding plane of strata tipping to the river channel and several weak interca... Jiangyin Yangtze highway bridge is a suspension bridge with main span 1 385 m. The south tower pier is located on a 70 m bedrock slope with bedding plane of strata tipping to the river channel and several weak intercalated layers. The stability of the tower pier is one of the main engineering geologic problems. On the basis of investigation and survey of relevant geologic condition analyses, the geomechanical model experiments are carried out for stability study of various foundation alternatives’ advantages and disadvantages. Pile foundation has been finally adopted and constructed, and this is justified by practice. 展开更多
关键词 stability of tower pier PILE foundation geomechanical model Jiangyin YANGTZE HIGHWAY bridge
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桥墩倾斜方向对自浮式防撞装置防护效果影响研究
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作者 张磊 刘斌 +2 位作者 王伟峰 张晓丹 吴卫国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期214-219,共6页
随着航道上大跨度桥梁的建设愈加广泛,其桥墩在水面附近往往具有一定的倾斜角度。为研究桥墩倾斜方向对自浮式防撞装置防护效果的影响,文章基于装备自浮式防撞装置的2种倾斜方向的桥墩与6000DWT级散货船为研究对象进行非线性有限元仿真... 随着航道上大跨度桥梁的建设愈加广泛,其桥墩在水面附近往往具有一定的倾斜角度。为研究桥墩倾斜方向对自浮式防撞装置防护效果的影响,文章基于装备自浮式防撞装置的2种倾斜方向的桥墩与6000DWT级散货船为研究对象进行非线性有限元仿真碰撞计算,分析桥墩倾斜方向对不同航速船舶撞击下桥墩撞击力、系统能量转换、船艏结构破坏的影响。结果表明:外倾式桥墩受到撞击力更小,其防撞装置通过变形吸收能量更多、防护效果更好。研究成果可为大跨度桥墩设计与防撞装置的开发提供重要的参考价值。 展开更多
关键词 船桥碰撞 防撞装置 数值仿真 倾斜桥墩 索塔
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墩塔钢筋部品优化设计与受弯力学性能试验研究
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作者 胡守增 陈林松 +2 位作者 郑和晖 张龙 张峰 《中国港湾建设》 2024年第8期50-55,共6页
为推动墩塔钢筋工业化发展,提出了3种钢筋部品构造优化设计,以主筋与箍筋连接方式、箍筋构造和有无劲性骨架为参数,开展了2个钢筋混凝土梁的四点弯曲试验(新型钢筋部品混凝土梁简称为新型梁、传统绑扎钢筋混凝土梁简称为传统梁),研究新... 为推动墩塔钢筋工业化发展,提出了3种钢筋部品构造优化设计,以主筋与箍筋连接方式、箍筋构造和有无劲性骨架为参数,开展了2个钢筋混凝土梁的四点弯曲试验(新型钢筋部品混凝土梁简称为新型梁、传统绑扎钢筋混凝土梁简称为传统梁),研究新型墩塔钢筋部品优化设计构造的受弯力学性能。试验结果表明:传统梁相比新型梁的裂缝分布更为密集,传统梁的峰值荷载高于新型梁5%左右,传统梁的延性略高于新型梁;2个试件钢筋应变随荷载变化规律基本一致,同荷载下新型梁的箍筋应变大于传统梁50%(500με)左右,新型梁的箍筋约束能力和持荷分担比例更高。总的来说,新型梁的抗弯力学性能与传统梁基本一致,墩塔的主箍筋焊接连接和新型箍筋构造可用于实际工程中。 展开更多
关键词 钢筋部品 墩塔 混凝土梁 装配式
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预应力混凝土矮塔斜拉桥0号块钢束布置方案研究 被引量:3
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作者 杜京涛 尹春燕 《铁道勘察》 2024年第2期98-103,共6页
成达万高速铁路渠江特大桥主桥为(139+278+139) m预应力混凝土矮塔斜拉桥,0号块为墩塔梁固结,固结区域构造及预应力钢束布置均较为复杂。为了探究该墩塔梁固结区域的应力分布,验证该区域预应力钢束布置的合理性及合规性,基于静力等效原... 成达万高速铁路渠江特大桥主桥为(139+278+139) m预应力混凝土矮塔斜拉桥,0号块为墩塔梁固结,固结区域构造及预应力钢束布置均较为复杂。为了探究该墩塔梁固结区域的应力分布,验证该区域预应力钢束布置的合理性及合规性,基于静力等效原理,首先提取出全桥整体计算模型的单元内力,并采用有限元软件建立0号块局部计算模型;其次将全桥整体计算模型单元内力转换至整体坐标系下并施加于有限元模型;最后对0号块在主力及主力+附加力等多种工况进行精细化计算分析,并对有无塔柱范围内竖向预应力钢束两种钢束布置方案分别进行计算分析和对比。计算结果表明,塔柱范围内布置竖向预应力钢束后,塔柱根部主拉应力由2.41 MPa降低至0.76 MPa,塔柱的应力分布状态也得到了明显的改善,同时也验证0号块纵向及横向预应力钢束设置的合理性,为该桥0号块位置纵横向及竖向预应力钢束布置提供了理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路 矮塔斜拉桥 墩塔梁固结 0号块 有限元分析
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鲜花湖特大桥主桥设计研究
5
作者 李邦映 《北方交通》 2024年第7期5-9,共5页
鲜花湖特大桥是G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段的主要控制性工程之一。主桥采用(118+220+118)m预应力混凝土部分斜拉桥,塔梁墩固结体系;上部结构采用单箱三室大悬臂斜腹板宽幅箱形主梁,人字形主塔,单索面扇形、... 鲜花湖特大桥是G4222和县至襄阳高速公路舒城(千人桥)至金寨(皖豫界)段的主要控制性工程之一。主桥采用(118+220+118)m预应力混凝土部分斜拉桥,塔梁墩固结体系;上部结构采用单箱三室大悬臂斜腹板宽幅箱形主梁,人字形主塔,单索面扇形、横向双排布置斜拉索;下部结构结合现场环境,采用X形双肢薄壁墩、群桩基础。鲜花湖特大桥主桥构造新颖美观,融合了结构设计与景观需求。通过系统介绍该桥设计方案、结构和主要计算结果,以供同类项目参考。 展开更多
关键词 部分斜拉桥 人字形主塔 X形双肢薄壁墩 结构设计
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斜拉桥结构体系比选与优化设计
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作者 许夏荧 陈杰 唐川 《黑龙江交通科技》 2024年第6期67-70,共4页
为了研究斜拉桥结构体系差异对斜拉桥整体的结构受力特性影响规律,以六安市齐望路大跨度斜拉桥为工程背景,分别建立塔梁固结斜拉桥体系、塔墩梁固结斜拉桥体系和半漂浮斜拉桥体系,利用有限元软件建立不同斜拉桥结构体系模型,分别针对静... 为了研究斜拉桥结构体系差异对斜拉桥整体的结构受力特性影响规律,以六安市齐望路大跨度斜拉桥为工程背景,分别建立塔梁固结斜拉桥体系、塔墩梁固结斜拉桥体系和半漂浮斜拉桥体系,利用有限元软件建立不同斜拉桥结构体系模型,分别针对静力荷载作用和地震荷载作用下主梁、主塔和桥墩的内力进行分析。结果表明,在静力工况下当斜拉桥采用塔梁固结体系时,其主梁和主塔弯矩值均小于其他两种结构体系,在标准组合作用下结构主梁最大弯矩值最大减小了39.50%,主塔最大弯矩减小了65.08%;但采用塔梁固结体系斜拉桥主梁刚度反而有所下降,其中在汽车荷载作用下中跨跨中最大下挠达到了88.4 mm;在地震工况下塔梁固结体系主梁和桥塔受力更加有利。 展开更多
关键词 斜拉桥 结构体系比选 塔梁固结 塔墩梁固结 半漂浮
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温度效应对矮塔斜拉桥墩梁支撑体系的影响
7
作者 赵立财 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期635-642,共8页
为探究单索面多跨矮塔斜拉桥在温度作用下的受力特性,以某矮塔斜拉桥工程为例,基于Midas/civil软件建立了全桥有限元模型,分析了不同墩梁支撑体系下的多跨矮塔斜拉桥体系温度效应.分别考虑中塔、次边塔及边塔均为墩梁全固结(体系1),边... 为探究单索面多跨矮塔斜拉桥在温度作用下的受力特性,以某矮塔斜拉桥工程为例,基于Midas/civil软件建立了全桥有限元模型,分析了不同墩梁支撑体系下的多跨矮塔斜拉桥体系温度效应.分别考虑中塔、次边塔及边塔均为墩梁全固结(体系1),边塔为墩梁铰接、中塔及次边塔为墩梁固结(体系2),中塔为墩梁固结、次边塔及边塔为墩梁铰接(体系3),次边塔为墩梁固结、中塔及边塔为墩梁铰接(体系4),边塔为墩梁固结、中塔及次边塔为墩梁铰接(体系5)等5种组合下的墩梁支撑体系方案,分析墩梁支撑体系在升温或降温20℃时,主梁与主塔的应力与位移变化规律.研究表明,体系温度效应对墩梁全固结支撑体系下的主梁与主塔的位移与应力产生显著影响.在体系1中,体系温差为20℃时,主梁与主塔的最大位移分别为66.6 mm与94.07 mm,主梁与主塔应力分别为5.95 MPa与5.96 MPa;体系温度效应对仅在中塔处进行墩梁固结而其余位置进行墩梁铰接的体系下主梁与主塔的位移产生显著影响,但对其应力影响则较小;在体系3中,体系温差为20℃时,主梁与主塔的最大位移分别为74.20 mm与70.67 mm,主梁与主塔应力分别为0.59 MPa与0.48 MPa;在相同体系温度下中塔、次边塔和边塔位置任意选择两个墩梁固结,其余位置为墩梁铰接时,中塔、次边塔以及边塔位置处主梁结构响应显示出较高的相似性,且体系温度效应对主梁结构位移和应力产生的影响程度介于体系4和体系5之间.研究成果可为多跨矮塔斜拉主梁的施工线形控制提供参考. 展开更多
关键词 桥梁工程 矮塔斜拉桥 温度效应 墩梁固结 支撑体系 结构响应
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自锚式悬索桥钢箱梁架设方案及关键技术研究
8
作者 张杰 《建筑技术》 2024年第9期1030-1033,共4页
以某跨河桥钢箱梁架设施工为例,介绍了大跨度双索面悬索桥梁跨越深水河面的施工方法,详细阐述了深水河道主墩基础施工、钢桁架主塔施工、缆索系统施工、大节段大吨位主梁施工以及预制桥墩施工等关键施工技术,同时还介绍了自适应控制方... 以某跨河桥钢箱梁架设施工为例,介绍了大跨度双索面悬索桥梁跨越深水河面的施工方法,详细阐述了深水河道主墩基础施工、钢桁架主塔施工、缆索系统施工、大节段大吨位主梁施工以及预制桥墩施工等关键施工技术,同时还介绍了自适应控制方法对悬索钢箱桥梁预拱度控制及桥梁监控的监控要点。 展开更多
关键词 深水河面施工 钢桁架主塔施工 缆索系统施工 预制桥墩施工
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独塔斜拉桥边跨压重施工方案优化研究
9
作者 彭佳斌 《北方交通》 2024年第4期1-4,8,共5页
在独塔斜拉桥施工过程中,辅助墩出现负支反力会导致结构受力状态变化,使辅助墩支座受力不均或脱空,进而损害支座。文章以降低压重混凝土用量和避免辅助墩出现负支反力为优化目标,提出压重施加工序不变且支架分批拆除和压重分批施加且支... 在独塔斜拉桥施工过程中,辅助墩出现负支反力会导致结构受力状态变化,使辅助墩支座受力不均或脱空,进而损害支座。文章以降低压重混凝土用量和避免辅助墩出现负支反力为优化目标,提出压重施加工序不变且支架分批拆除和压重分批施加且支架分批拆除两种施工改进方案。通过对比分析不同方案下的辅助墩支反力、施工过程中主梁应力、钢管支架立柱最大应力和成桥状态,确定合理的辅助墩施工方案。 展开更多
关键词 独塔斜拉桥 辅助墩 支反力 施工方案
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清平4号大桥薄壁空心高墩爬模施工技术研究
10
作者 谢龙生 《价值工程》 2024年第15期69-72,共4页
丘北至砚山高速公路清平4号大桥的14个薄壁空心高墩的施工是项目关键。鉴于最高墩高达58m,施工条件复杂且场地有限,大型设备进场困难,本文提出采用爬模施工法进行薄壁空心高墩的施工。文章详细阐述了模板配置、爬架设计、组装方案以及... 丘北至砚山高速公路清平4号大桥的14个薄壁空心高墩的施工是项目关键。鉴于最高墩高达58m,施工条件复杂且场地有限,大型设备进场困难,本文提出采用爬模施工法进行薄壁空心高墩的施工。文章详细阐述了模板配置、爬架设计、组装方案以及特殊节段的施工方案,并介绍了塔吊选型与布置。此外,本项目还开发了一套先进的爬模控制、监测及预警系统,旨在提高施工精度、效率及安全性。通过本文的研究,为类似桥梁工程的高墩施工提供了有益的参考。 展开更多
关键词 薄壁空心高墩 爬模施工法 模板配置 爬架设计 塔吊选型
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桥梁高墩集成式造墩机设计与结构分析 被引量:1
11
作者 范时枭 周述美 +2 位作者 阴光华 高贯伟 魏欣 《工程技术研究》 2023年第23期163-165,共3页
山区桥梁及大跨度桥梁广泛存在高墩建造需求。文章所述的高墩集成式造墩机是兼物料垂直运输和人员施工作业平台功能的自动化新装备,可整体自升降,集成吊装设备,解决塔吊装拆复杂、周转期长、经济效益低的难题。文章介绍了该高墩集成式... 山区桥梁及大跨度桥梁广泛存在高墩建造需求。文章所述的高墩集成式造墩机是兼物料垂直运输和人员施工作业平台功能的自动化新装备,可整体自升降,集成吊装设备,解决塔吊装拆复杂、周转期长、经济效益低的难题。文章介绍了该高墩集成式造墩机的整体设计,分析阐述了其相对传统施工方法的技术改进及应用优势,最后对造墩机主体结构受力进行了有限元模拟分析,阐述了一阶弹性稳定分析方法在该项目中的适用性。 展开更多
关键词 山区桥梁 高墩 桥塔 造墩机
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矮塔斜拉桥塔梁墩固结粘接部位局部模型构建与应力分析 被引量:1
12
作者 易成 《粘接》 CAS 2023年第4期162-165,共4页
采用塔梁同步施工工艺可以在一定程度上缩短矮塔斜拉桥的施工工期,但也会给塔梁墩固结粘接部位局部应力形成较大影响。研究以我国兰合铁路某段矮塔斜拉桥为例,对该工程开展同步施工阶段矮塔斜拉桥塔梁墩固结粘接部位局部模型进行构建,... 采用塔梁同步施工工艺可以在一定程度上缩短矮塔斜拉桥的施工工期,但也会给塔梁墩固结粘接部位局部应力形成较大影响。研究以我国兰合铁路某段矮塔斜拉桥为例,对该工程开展同步施工阶段矮塔斜拉桥塔梁墩固结粘接部位局部模型进行构建,分析了该工程局部应力分布规律,通过模型模拟分析结果与实际工程测试数据对比,对该模型的准确性进行验证。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 塔梁墩 固结粘接部位 分析模型 局部应力
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高大塔柱墩柱混凝土的养护 被引量:4
13
作者 杨义文 《山西建筑》 2023年第6期158-161,共4页
混凝土的高空养护一直是悬索桥、斜拉桥主塔及高大墩柱的重难点。塔柱的施工工期一般近一年,需经历季节变化,塔柱混凝土属于高强、高性能混凝土,壁厚柱高,水化热大,为防止塔柱混凝土出现裂缝,混凝土的养护措施极其重要。以武汉杨泗港长... 混凝土的高空养护一直是悬索桥、斜拉桥主塔及高大墩柱的重难点。塔柱的施工工期一般近一年,需经历季节变化,塔柱混凝土属于高强、高性能混凝土,壁厚柱高,水化热大,为防止塔柱混凝土出现裂缝,混凝土的养护措施极其重要。以武汉杨泗港长江大桥主塔养护工艺为依托,对高大塔柱、墩柱养护工艺进行分析,提出施工中塔柱侧面养护采用爬模木模板养护与混凝土养护剂衔接,塔柱节段水平面采用蓄水养生的养护组合方式。 展开更多
关键词 塔柱 养护工艺 混凝土 养护剂 杨泗港长江大桥
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输电塔增高的偏心墩试验及数值方案研究
14
作者 连继业 曾根生 +1 位作者 王绪湘 江进 《山西建筑》 2023年第13期75-78,共4页
基于实际工程,解决输电塔增高的问题,在满足安全可靠的情况下尽可能减少工程量以及能源损耗,采取了原位升高输电塔的方法。对输电塔偏心墩进行设计以及试验分析,最终确定了两种结构的偏心墩方案。对预制的偏心墩进行了加载试验以研究其... 基于实际工程,解决输电塔增高的问题,在满足安全可靠的情况下尽可能减少工程量以及能源损耗,采取了原位升高输电塔的方法。对输电塔偏心墩进行设计以及试验分析,最终确定了两种结构的偏心墩方案。对预制的偏心墩进行了加载试验以研究其整体稳定性以及重点关注的螺杆受力状态。同时对直坡塔腿进行方案设计以及ABAQUS有限元分析。模型与实际试验尺寸一致,对螺杆的受力状态进行提取分析,试验结果以及数值计算结果表明,对于采用的两种偏心墩结构方案,有限元分析结果以及试验结果较为吻合;通过两种塔腿受力状态对比,发现直坡塔腿部分采用角钢较为合理,能满足实际工程需求。 展开更多
关键词 输电塔 偏心墩 塔腿 有限元分析
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石油化工立式容器基础竖向配筋的探讨
15
作者 刘武 黄左坚 路文辉 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第12期34-37,共4页
对于石油化工立式容器基础短柱的竖向钢筋设计,国内常用的设计方法和国外规范(包括美国标准和欧盟标准)的设计计算方法不尽相同。通过对比美国两个相关标准的要求,结合国内其他行业标准规范中有关大体积钢筋混凝土构件最小配筋率的折减... 对于石油化工立式容器基础短柱的竖向钢筋设计,国内常用的设计方法和国外规范(包括美国标准和欧盟标准)的设计计算方法不尽相同。通过对比美国两个相关标准的要求,结合国内其他行业标准规范中有关大体积钢筋混凝土构件最小配筋率的折减方法,提出了建议:在进行塔基础短柱竖向钢筋的设计计算时,增加螺栓传力的验算;圆环式塔基础短柱竖向钢筋最小配筋率取0.4%;对于大尺寸圆柱式塔基础的短柱竖向钢筋最小配筋率,建议扣除中心部分混凝土后按照圆环式基础短柱考虑;对于直径在2000~6500 mm的短柱,配筋Ф18 mm、Ф20 mm,间距200 mm,可以满足要求。 展开更多
关键词 石油化工 立式容器 塔基础 墩台 竖向配筋 受力分析 最小配筋率
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斜拉桥方案优化设计分析
16
作者 吴思标 《价值工程》 2023年第34期154-156,共3页
为研究斜拉桥不同结构体系对结构内力的影响规律,本文以某大跨度斜拉桥为工程背景,分别选取塔梁固结体系、塔墩梁固结体系以及半漂浮体系三种结构体系,采用有限元软件分别建立不同有限元模型,分析在不同结构体系下主梁、塔柱以及桥墩各... 为研究斜拉桥不同结构体系对结构内力的影响规律,本文以某大跨度斜拉桥为工程背景,分别选取塔梁固结体系、塔墩梁固结体系以及半漂浮体系三种结构体系,采用有限元软件分别建立不同有限元模型,分析在不同结构体系下主梁、塔柱以及桥墩各构件的内力,同时针对主梁刚度进行分析。结果表明,对于某大跨度斜拉桥采用塔梁固结体系时,各个荷载组合下主梁和塔柱的受力都相对较小,弯矩极值均小于其他两种体系,其中主梁弯矩极值最大优化幅度达到了65.28%,塔柱弯矩极值最大优化幅度达到了340.85%。采用塔梁固结体系主梁挠度值最大,但相对于其余两种斜拉桥结构体系,挠度增加不大;因此结合本工程案例,选择塔梁固结体系是可行的。 展开更多
关键词 斜拉桥 结构体系比选 优化分析 塔梁固结 塔墩梁固结 半漂浮
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深厚砂夹卵石复杂地层深孔大直径钻孔桩施工技术 被引量:12
17
作者 杨齐海 张春新 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第2期39-42,共4页
以蒙华铁路公安长江公铁两用特大桥为典型实例,介绍了4号主塔墩基础钻孔桩施工技术。该墩基础采用36(2.8~3.1)m变直径钻孔桩,桩长90m,其下为很厚的砂夹卵石覆盖层,钻孔施工能否顺利穿过该层是本工程的难点与关键。施工中选用大功率、... 以蒙华铁路公安长江公铁两用特大桥为典型实例,介绍了4号主塔墩基础钻孔桩施工技术。该墩基础采用36(2.8~3.1)m变直径钻孔桩,桩长90m,其下为很厚的砂夹卵石覆盖层,钻孔施工能否顺利穿过该层是本工程的难点与关键。施工中选用大功率、高扭矩KPG3000型旋转钻机施钻,配备大管径吸泥机及时吸出大粒径钻渣。采用"慢转速、少给进、勤给进"的低压钻进工艺,成功解决了钻进成孔难题。 展开更多
关键词 桥梁工程 基础工程 主塔墩 钻孔桩 施工技术
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桩-土-结构效应对塔梁固结体系斜拉桥地震响应影响分析 被引量:2
18
作者 靳敏超 冯仲仁 葛绪祯 《施工技术》 CAS 2019年第1期128-131,共4页
结合某独塔预应力混凝土斜拉桥(塔梁固结体系)设计实例,采用有限元方法建立有桩基和无桩基两种动力计算模型,采用反应谱法计算有桩基和无桩基两种模型在不同地震动工况下结构各部位的内力和位移响应。给结构输入纵向、横向、竖向互相组... 结合某独塔预应力混凝土斜拉桥(塔梁固结体系)设计实例,采用有限元方法建立有桩基和无桩基两种动力计算模型,采用反应谱法计算有桩基和无桩基两种模型在不同地震动工况下结构各部位的内力和位移响应。给结构输入纵向、横向、竖向互相组合的地震动进行反应谱分析,得出拉索、主梁和主塔在地震作用下的内力和位移响应特性,并进行分析和比较,初步探讨了桩-土-结构效应对此类桥型的地震响应的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 塔梁固结体系 动力特性 地震响应
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高速铁路矮塔斜拉桥墩塔梁固结段局部应力分析与验证 被引量:17
19
作者 邓江涛 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第6期43-48,共6页
局部分析是桥梁设计中常采用的重要手段,也是设计中不可或缺的重要环节,利用实体有限元模型能反应出结构细部的受力状况,对考察结构重要部位的真实应力状态、结构设计配筋有着指导性作用。为了解高速铁路矮塔斜拉桥墩塔梁固结段的真实... 局部分析是桥梁设计中常采用的重要手段,也是设计中不可或缺的重要环节,利用实体有限元模型能反应出结构细部的受力状况,对考察结构重要部位的真实应力状态、结构设计配筋有着指导性作用。为了解高速铁路矮塔斜拉桥墩塔梁固结段的真实应力状态及验证局部分析中边界条件表达的准确性,以京沈客运专线(115+95)m双线无砟轨道预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,利用Ansys有限元建立细化的空间实体有限元模型,并对局部模型的边界条件模拟的正确性进行验证,分析表明,墩塔梁固结段进人洞角点处应力集中,应适当加强配筋,其余部位应力均满足要求,通过验证局部模型的内力传递及支反力,确保实体模型应力结果的准确性,保证结构安全。最后总结出了铁路桥梁中不失一般性的局部分析方法,从而对其他结构局部分析具有借鉴意义。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 斜拉桥 墩塔梁固结段 边界条件 局部应力分析
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斜拉桥墩塔梁固结区局部受力分析 被引量:10
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作者 彭桂瀚 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第6期697-702,共6页
针对斜拉桥结构及受力特点,进行受力关键位置及结构复杂区域的局部部位受力研究。结合有限元法与三维光弹实验,分析了泉州晋江大桥墩塔梁固结区的塔下横梁的受力状况,揭示其局部应力分布规律,确定了拉、压应力超限的位置及其应力集中位... 针对斜拉桥结构及受力特点,进行受力关键位置及结构复杂区域的局部部位受力研究。结合有限元法与三维光弹实验,分析了泉州晋江大桥墩塔梁固结区的塔下横梁的受力状况,揭示其局部应力分布规律,确定了拉、压应力超限的位置及其应力集中位置,为该桥的合理设计提供技术依据。 展开更多
关键词 斜拉桥 局部受力 墩塔梁固结区 三维光弹实验 有限元
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