锥形辊穿孔过程顶头前伸量对力参数的影响

借助商用有限元软件MSC.SuperForm2005对锥形辊穿孔过程进行三维热力耦合模拟,研究顶头前伸量对穿孔力参数的影响。结果表明,在锥形辊穿孔过程中,当保持其它参数不变时,随着顶头前伸量的增加,轧制力和顶头轴向力均减小,而导盘力略有增加。

斜轧穿孔顶头表面粘钢的探讨

分析了斜轧穿孔顶头表面粘钢的特点及其物理本质；提出了粘钢判据、临界粘钢温度的概念，并从理论上推导了其数学计算公式。

穿孔顶头表面氧化膜浅析

分析了穿孔顶头表面氧化膜的形成过程、性质、作用、界面行为，以及对顶头使用寿命的影响。指出了提高该氧化膜耐久性的途径。

穿孔顶头表面氧化膜制取方法

介绍了国内外穿孔顶头表面氧化膜制取方法，比较了各种方法的综合工艺效果。综合工艺效果比较表明，可控气氛和电离氧化法是获取致密氧化膜的最佳方法。

锥形辊穿孔机顶头辗轧锥角的精益设计及验证

建立了锥形辊穿孔机顶头辗轧锥角数学模型,以精确求得锥形辊穿孔机顶头辗轧锥角;并采用有限元法对设计效果进行验证.结果表明：采用穿孔机顶头辗轧锥角的精益设计方法设计的顶头,其轧制的毛管壁厚相对误差在2％～3％,壁厚最大偏差在1％以内,满足API标准要求且达到较高精度.该设计方法为穿孔工具设计软件及工艺控制模型的建立提供数学理论依据,可有效提升企业产品的市场竞争力.

国外穿孔机用复合顶头生产概述

论述比较了国外穿孔机用复合顶头制造的各种新工艺。指出热等静压（ＨＩＰ）复合工艺是目前制造穿孔机用复合顶头的最佳工艺。

Φ177 mm PQF连轧管机穿孔机顶杆小车系统故障分析与改进

回顾了Φ177 mm PQF连轧管机穿孔机顶杆小车系统的运行情况,提出制约顶杆小车系统运行的设计及维护缺陷:调心轴承膛孔磨损,轴承故障率高;轴套因拆、装导致表面光洁度降低,密封圈易磨损;下滑板磨损超标,降低了小车车轮及轴的使用寿命;前、后滑板磨损超标,顶杆小车振动大,加速了设备损坏;冷却水管频繁断裂,致使顶头冷却不良;车体车轮轴承故障率高。针对上述缺陷制定改进措施:分解顶杆小车时必须测量调心轴承镗孔尺寸并更换轴套;定期对小车前后及下滑板尺寸进行测量,确保滑板磨损量在允许的范围之内;改进水管结构,增加焊接强度;重新选择小车车轮轴承型号;定期检查油位及油脂。

Mini-MPM连轧管机194 mm系列孔型开发

在现有Mini-MPM连轧管机孔型参数的基础上,按照顶部延伸系数分配法,开发出194 mm系列连轧管机孔型,同时重新设计穿孔机顶头;统计194 mm系列孔型生产Φ139.7 mm×7.72 mm规格石油套管和Φ178mm×9 mm规格车轴管的成材率和壁厚情况。分析认为:设计的194 mm系列孔型是可行的;采用194 mm系列孔型轧制的两个规格产品,其产品质量稳定,且成材率高。

3Cr2W8V钢穿孔顶头表面开裂的原因分析

3Cr2W8V钢经过锻造、机加工、热处理等工序制作成穿孔顶头,部分顶头在使用前出现了表面裂纹。通过对裂纹的宏观形貌、微观形貌的分析,发现穿孔顶头用原材料在冶炼过程中生成的局域性的共晶碳化物偏聚,在顶头锻造过程中随着变形量的增大而导致了表面裂纹的产生。指出使用3Cr2W8V钢制作穿孔顶头应合理控制碳化物的不均匀度并充分锻造。

无缝钢管壁厚不均现象的浅析

针对穿孔后毛管壁厚不均匀的现象,分析出穿孔过程中的顶杆不稳定是造成毛管壁厚偏差的主要原因,进而对造成顶杆不稳定的因素进行分析。通过从减小顶杆压力、缩短顶杆支撑长度、增大顶杆界面、提高顶杆强度等方面入手,可提高穿孔过程的稳定性,进而提高毛管的壁厚精度。

穿孔机20CrNi8顶头的穿孔试验

介绍了穿孔机顶头新材质的试验情况及效果。经穿孔试验，２０ＣｒＮｉ８材质顶头的消耗明显减少，每年经济效益可达１３万元。

Φ508mm PQF三辊连轧管机组的工艺装备特点

详细介绍了Φ508mm PQF三辊连轧管机组的工艺及设备情况,包括环形加热炉、穿孔机、PQF连轧管机、定径机的具体工艺及技术参数和设备特点;同时介绍了机组的工艺控制系统和质量保证系统。该机组在设计中对同类机组的薄弱环节进行了重大改进,在降本增效和提高产品质量等方面成效显著。

二辊斜轧穿孔顶头的改进

根据轧辊和轧件在辗轧区内存在的共轭几何关系提出新的二辊斜轧穿孔顶头设计方法及其推导计算式。介绍了顶头工作段和反锥段设计原则以及设计实例。工业性试验结果表明，新设计的穿孔顶头能显著提高毛管的横向壁厚精度。

穿孔顶头失效形式与其结构尺寸的分析

论述了四种与穿孔顶头结构尺寸有关的顶头早期失效形式及其特征,分析了产生的原因,提出了相应的改进措施。

顶头等离子喷涂过程数值模拟

应用ANSYS有限元分析软件对穿孔顶头等离子喷涂及冷却过程进行有限元分析。建立模型时,采用厚度方向双层叠加来模拟真实的喷涂及沉积过程,得到了以Al_2O_3为涂层材料,喷涂过程中及冷却后穿孔顶头的温度场和应力场分布。通过该模拟,可以掌握穿孔顶头在等离子喷涂及冷却过程中的温度及应力变化规律,为优化制备穿孔顶头提供参考依据。

φ50mm穿孔机后台架的改进

运用力学方法建立了穿孔机后台架的力学模型，导出了顶杆挠度曲线方程，给出了顶杆临界压力及顶杆长度之间的关系式，为穿孔机后台架的改进提供了理论依据。

Φ76mm自动轧管机组穿孔机顶杆小车的改进

通过校核Φ７６ｍｍ自动轧管机组穿孔机顶杆小车的轴承寿命，提出了顶杆小车的改进措施，如重新选配合适的轴承型号，修改有关装配尺寸等。改进后，顶杆小车的使用效果良好。

中厚壁毛管内皱褶缺陷成因分析及对策

锥形辊穿孔机在中厚壁毛管穿孔过程中,由于穿孔顶头辗轧段表面失效起皱,致使毛管内壁形成众多纵向平行且类似于裂纹的内皱褶缺陷。结合现场实践,在分析内皱褶缺陷产生原因的基础上,通过采用H13钢顶头、改进穿孔工艺参数、严格控制毛管减径率等措施,消除了穿孔毛管的内皱褶缺陷,为后续的冷加工变形提供了合格的原料管,有效地提高了产品的一次成材率。

穿孔机顶杆小车行程控制装置的改进

简介了通化钢铁公司磐石无缝钢管厂改进100mm自动轧管机组穿孔机顶杆小车行程控制装置的情况。结果表明，其改进效果良好，达到了顶杆小车定位准确、调整方便和安全可靠的目的。

穿孔顶头的制管试验及改进措施

针对无缝管三辊穿孔顶头使用寿命低、"掉肉"、粘钢等失效问题,选用3种不同材质的顶头进行了试验。通过制定合理的加热参数、氧化工艺方案等措施,找到了适合工况的顶头新材质,提高了顶头的使用寿命,保证了钢管的品质,提高了生产效率。