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Sensitivity optimization of a monolithic high-shock three-axis piezoresistive accelerometer with single sensing element 被引量:2
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作者 SONG Ping LI QingZhou LI KeJie 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2009年第19期3600-3607,共8页
There exist several difficulties in the design of monolithic high-shock three-axis accelerometer, such as high g overload, transverse overload and the cross coupling in three dimensions, etc. It is necessary to optimi... There exist several difficulties in the design of monolithic high-shock three-axis accelerometer, such as high g overload, transverse overload and the cross coupling in three dimensions, etc. It is necessary to optimize the sensitivity to improve the performance of the accelerometer. For the monolithic high-shock three-axis accelerometer, the complexity of the sensitivity optimization is that it should consider not only the sensitivity difference between different axes but also the elimination of cross-coupling outputs, together with the natural frequency, structural integrity and high g overload. In this paper, the optimization process for decreasing the difference of the sensitivities between different axes of a monolithic high-shock three-axis piezoresistive accelerometer with single sensing element is established. The optimization is conducted in the condition of 100000 g acceleration by two methods-the method based on the optimization module of ANSYS and the ACO (ant colony optimization) method. The comparison between un-optimized and optimized models proves the efficiency of the optimization methods. In addition, the optimization results show that the ACO method combined with the FEA (finite element analysis) is much more efficient than the method based on the optimization module of ANSYS for the structural optimization problem. And the ACO method can be widely used in the optimization problem of the sensing elements with complicated structure. 展开更多
关键词 单片电路 最佳化 设计 研究 ACO
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冲击载荷作用下压阻式微加速度计的动态力学响应研究 被引量:1
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作者 卢玉斌 程永生 孙远程 《兵工自动化》 2015年第3期22-25,共4页
针对目前判断器件的可靠性实验中存在成本高、周期长的问题,对微型压阻式加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应特性进行研究,获得微加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应规律。以锥形头部弹体为例构建动力学模型,对典型的微加速... 针对目前判断器件的可靠性实验中存在成本高、周期长的问题,对微型压阻式加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应特性进行研究,获得微加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应规律。以锥形头部弹体为例构建动力学模型,对典型的微加速度计和冲击载荷工况进行理论研究,分析压阻式微加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应特性。结果表明:压阻式微加速度计在冲击载荷下的响应由应力波的渡越时间、结构的本征振动周期及脉冲的持续时间这3个时间常数及其关系决定,可准确反应弹体所受冲击载荷的特性。 展开更多
关键词 压阻式微加速度计 冲击载荷 力学响应 可靠性
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动能贯穿混凝土多层靶标加速度信号失真修复 被引量:1
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作者 游金川 李东杰 +2 位作者 黄莎玲 朱鸿志 杨荷 《中国测试》 CAS 北大核心 2016年第10期95-99,共5页
通过对动能贯穿混凝土多层靶标实验随弹加速度计实测的加速度信号失真情况分析,辨识出零点漂移误差是影响积分算法的最主要误差因素,灵敏度变化的影响相对较小。零点漂移误差可通过自由飞行段加速度计输出进行补偿。而灵敏度误差则可利... 通过对动能贯穿混凝土多层靶标实验随弹加速度计实测的加速度信号失真情况分析,辨识出零点漂移误差是影响积分算法的最主要误差因素,灵敏度变化的影响相对较小。零点漂移误差可通过自由飞行段加速度计输出进行补偿。而灵敏度误差则可利用实测的入靶速度作为膛内加速过载段积分的速度参考值进行补偿。给出5种冲击加速度误差补偿方案。在对贯穿前零偏误差和传感器灵敏度误差同时进行补偿后,其解算结果最优。弹体刚性加速度的一次积分与二次积分分别与实测的出靶速度和实际位移保持较好的一致性,相对误差分别为-2.7%和0.2%。 展开更多
关键词 压阻式高g值冲击加速度计 动能贯穿多层混凝土靶 误差分析 零位漂移 灵敏度
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一种冲击加速度传感器的研究
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作者 朱目成 《传感器世界》 2000年第12期15-17,共3页
本文介绍一种周边固支圆形膜片硅压阻式冲击加速度计的工作原理和结构,以及硅膜片尺寸与传感器输出的计算关系,冲击加速度传感器的电阻设计,及其器件的制作工艺流程。通过冲击试验,证明了该加速度传感器在高加速度作用下的实用性。
关键词 压阻式传感器 加速度计 冲击实验
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