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Innovative Techniques Unveiled in Advanced Sheet Pile Curtain Design
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作者 Peace Sèna Hounkpe Guy Oyéniran Adéoti +1 位作者 Patrick Oniakitan Mondoté Éric Adéchina Alamou 《Open Journal of Civil Engineering》 2024年第1期1-37,共37页
This thorough review explores the complexities of geotechnical engineering, emphasizing soil-structure interaction (SSI). The investigation centers on sheet pile design, examining two primary methodologies: Limit Equi... This thorough review explores the complexities of geotechnical engineering, emphasizing soil-structure interaction (SSI). The investigation centers on sheet pile design, examining two primary methodologies: Limit Equilibrium Methods (LEM) and Soil-Structure Interaction Methods (SSIM). While LEM methods, grounded in classical principles, provide valuable insights for preliminary design considerations, they may encounter limitations in addressing real-world complexities. In contrast, SSIM methods, including the SSI-SR approach, introduce precision and depth to the field. By employing numerical techniques such as Finite Element (FE) and Finite Difference (FD) analyses, these methods enable engineers to navigate the dynamics of soil-structure interaction. The exploration extends to SSI-FE, highlighting its essential role in civil engineering. By integrating Finite Element analysis with considerations for soil-structure interaction, the SSI-FE method offers a holistic understanding of how structures dynamically interact with their geotechnical environment. Throughout this exploration, the study dissects critical components governing SSIM methods, providing engineers with tools to navigate the intricate landscape of geotechnical design. The study acknowledges the significance of the Mohr-Coulomb constitutive model while recognizing its limitations, and guiding practitioners toward informed decision-making in geotechnical analyses. As the article concludes, it underscores the importance of continuous learning and innovation for the future of geotechnical engineering. With advancing technology and an evolving understanding of soil-structure interaction, the study remains committed to ensuring the safety, stability, and efficiency of geotechnical structures through cutting-edge design and analysis techniques. 展开更多
关键词 Sheet pile Curtain design Soil-structure Interaction Geotechnical Engineering Advanced design Techniques Finite Element Analysis Innovative Geotechnical Methods
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Optimum Design of Jacket Platforms Considering Structure-Pile-Soil Interaction 被引量:1
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作者 宋玉普 封盛 康海贵 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1999年第3期309-316,共8页
This paper proposes an optimum design model for the offshore jacket platform considering multidesign criteria, multi-design constraints and the structure-pile-soil interaction, and gives an optimum design procedure in... This paper proposes an optimum design model for the offshore jacket platform considering multidesign criteria, multi-design constraints and the structure-pile-soil interaction, and gives an optimum design procedure in which the proposed optimum design model is used together with structural analysis software SAP91 and optimum algorithm software OPB1. The Chengbei (#)11 offshore platform, which lies in the Shengli oilfield, is designed by use of the above optimum design model. The results show that the optimum design model is stable, and it depends on neither the optimization algorithm nor initial values of design variables. All values of the objective function converge to the same minimum value, and the speed of convergence is high, showing that the proposed optimum design model is reasonable. 展开更多
关键词 jacket platform optimum design structure-pile-soil interaction
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The Application of Pile Foundation Bearing-Retaining Wall Combination Structure in a Mountainous Urban High Fill Project
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作者 Hongmei Wang Xiaoguang Mao Qi Su 《Journal of World Architecture》 2022年第4期15-21,共7页
Pile foundation bearing-retaining wall combination structure is a new type of support structure developed in recent years.This article focuses on the characteristics,advantages,and application scope of the support str... Pile foundation bearing-retaining wall combination structure is a new type of support structure developed in recent years.This article focuses on the characteristics,advantages,and application scope of the support structure,while combining a variety of algorithms,according to different geological conditions and slope stability,as well as summarizes the pile foundation bearing-retaining wall combination structure force analysis and design methods,taking a high-fill road project in Chongqing as an example.The application of this support structure under special conditions,such as thicker soil layer,steeper sliding surface,weak foundation,and limited slope release conditions,is presented,which illustrates the technical advantages of this support structure and proving that it has several other advantages,including clear force mechanism as well as economic and reasonable structure,thus providing reference for similar projects. 展开更多
关键词 pile foundation bearing-retaining wall Combined support structure design calculation method
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G3铜陵长江公铁大桥桥塔基础设计
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作者 孙立山 陈翔 赵进节 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期9-14,共6页
G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均... G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均推荐采用钻孔桩基础方案。3号、4号桥塔塔座高4.5 m,承台分别为厚7 m的圆形-哑铃形和矩形-哑铃形结构,基础分别采用68根和64根φ3.0 m钻孔桩,桩长分别为95 m和79 m,按摩擦桩设计。承台系梁采用ANSYS软件进行实体有限元分析,系梁横向受力主筋、竖向抗剪箍筋采用优化分区配置,满足受力要求。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系 桥塔 钻孔桩基础 承台系梁 结构设计
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东津黄河大桥主桥总体设计
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作者 李海泉 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期1-7,共7页
东津黄河大桥主桥为(50+180+420+180+50) m双塔钢-混组合梁斜拉桥,采用半飘浮结构体系;主梁采用宽34 m的双边钢箱-混凝土桥面板组合梁;桥塔采用无下横梁的A形桥塔+分离式承台,承台间设横向系梁,塔梁交接处设置牛腿支承主梁,塔柱底部设... 东津黄河大桥主桥为(50+180+420+180+50) m双塔钢-混组合梁斜拉桥,采用半飘浮结构体系;主梁采用宽34 m的双边钢箱-混凝土桥面板组合梁;桥塔采用无下横梁的A形桥塔+分离式承台,承台间设横向系梁,塔梁交接处设置牛腿支承主梁,塔柱底部设置破冰体;基础采用?2.0 m钻孔灌注桩,最大桩长117 m;斜拉索采用标准抗拉强度1 860 MPa平行钢丝拉索,按空间双索面扇形布置,塔端采用钢锚梁+混凝土齿块锚固,梁端采用钢锚箱锚固于主梁边钢箱外腹板。计算结果表明,该桥结构静、动力性能良好,各项指标满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢-混组合梁 A形桥塔 分离式承台 结构分析 桥梁设计
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中小型高桩梁板式码头结构优化研究
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作者 李超 马瑞 王丽芳 《港口航道与近海工程》 2024年第1期50-54,共5页
以某旅游休闲码头工程为依托,以结构安全、节省投资为目标,对常规的高桩梁板式结构,通过优化桩基布置、调整结构分缝型式、设置大刚度靠船块体和挡浪边板,提出一种适应于中小型码头的新型高桩梁板式结构。经技术经济比较,优化后的结构... 以某旅游休闲码头工程为依托,以结构安全、节省投资为目标,对常规的高桩梁板式结构,通过优化桩基布置、调整结构分缝型式、设置大刚度靠船块体和挡浪边板,提出一种适应于中小型码头的新型高桩梁板式结构。经技术经济比较,优化后的结构可节省工程投资达623万元。同时针对该结构空间特征显著的特点,对其三维计算模型模拟原则、单元类型选择及桩基与上部结构的连接拟合进行分析研究,给出指导性意见,可为类似项目的结构设计提供技术借鉴与参考。 展开更多
关键词 高桩梁板式 设计优化 结构缝型式 靠船构件 三维计算
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地震作用下桩-土-核电结构相互作用的异步分析方法
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作者 吕昊 陈少林 +1 位作者 陆新宇 孙晓颖 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1033-1042,共10页
为拓展核电厂的选址范围,有必要对非基岩场地桩基情形的核电结构进行地震安全性评估。在目前的桩-土-结构相互作用分析方法中,Winkler地基梁模型以及p-y法都将桩-土-结构相互作用问题进行了简化,难以反映复杂地基情形。整体有限元法可... 为拓展核电厂的选址范围,有必要对非基岩场地桩基情形的核电结构进行地震安全性评估。在目前的桩-土-结构相互作用分析方法中,Winkler地基梁模型以及p-y法都将桩-土-结构相互作用问题进行了简化,难以反映复杂地基情形。整体有限元法可考虑复杂地基情形,但计算量较大,效率较低。本文基于高效的三维时域土-结构相互作用分区分析(Partitioned Analysis of Soil-Structure Interaction,PASSI)方法,实现桩基与土体分别采用不同时间步距的计算方法,避免土体采用桩基相对较小的时间步距而增加不必要的计算量。本文以AP1000核岛结构作为研究对象,建立了桩-土-核电结构相互作用的三维有限元模型并对其进行分析。通过输入脉冲波验证了该异步算法的有效性,并结合运动相互作用和惯性相互作用,分析了桩身最大剪力和最大弯矩的特点。分析了桩-土-核电结构在地震波输入下的响应。由于桩的自由度数相对于土体的自由度数可以忽略不计,采用桩-土异步算法时,桩附加的计算量可以忽略,这种高效方法有望用于大型核电结构的桩-土-结构动力相互作用分析中。 展开更多
关键词 桩-土-结构相互作用 土-结构相互作用分区分析方法 运动相互作用 异步算法 核电抗震设计
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广交会展馆四期扩建工程展厅转换层结构选型及设计若干问题分析 被引量:1
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作者 郭伟刚 韦宏 +4 位作者 牛喜山 罗志锋 陈宇菲 伍俊霖 李重阳 《建筑结构》 北大核心 2024年第15期101-107,共7页
广交会展馆四期扩建工程项目包含展厅及其他功能建筑单体。其中,展厅设缝分为四个分区结构单体,各单体结构平面尺寸均为207m×90m,地上2层、地下1层,主体结构采用钢筋混凝土框架结构,屋盖采用带预应力的倒三角形立体桁架。展厅与地... 广交会展馆四期扩建工程项目包含展厅及其他功能建筑单体。其中,展厅设缝分为四个分区结构单体,各单体结构平面尺寸均为207m×90m,地上2层、地下1层,主体结构采用钢筋混凝土框架结构,屋盖采用带预应力的倒三角形立体桁架。展厅与地铁28号线隧道、市政隧道(双塔路隧道、会展西路隧道)相互交叉重叠。综合分析地铁线隧道、双塔路隧道多重避让条件、与展厅相对位置关系以及展厅上部使用荷载大等因素,提出交叉重叠区域共建展厅转换层及双塔路隧道结构方案,共建区横跨地铁线隧道以转换展厅上部框架柱。通过对转换层不同结构类型、不同梁截面形式进行比较,以确定最优选型方案,并对整体结构及关键节点进行分析。提出隧道施工盖挖逆作法,针对传统中间桩柱节点存在的弊端,提出利于现场施工、质量保障的改进方案。 展开更多
关键词 广交会展馆 共建区设计 转换层 结构选型 中间桩柱节点 盖挖逆作法
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复杂地形地质条件下桥梁桩基的动态设计
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作者 龙培 《公路交通技术》 2024年第3期55-61,共7页
在山区桥梁桩基的实施过程中,因实际地形地质条件复杂,桩基常需动态调整设计。为了解决山区高速公路桥隧比高,需动态调整桩基多,逐桩逐项调整效率低,影响施工进度的问题,提出了一种新的桩基动态设计流程,并以巫镇路茶园子大桥1#桥墩为例... 在山区桥梁桩基的实施过程中,因实际地形地质条件复杂,桩基常需动态调整设计。为了解决山区高速公路桥隧比高,需动态调整桩基多,逐桩逐项调整效率低,影响施工进度的问题,提出了一种新的桩基动态设计流程,并以巫镇路茶园子大桥1#桥墩为例,应用动态设计流程的思路,论证了在复杂地形地质条件下桥梁桩基动态设计流程的实用性。工程实践表明:该流程可确保结构安全及动态设计效率。 展开更多
关键词 复杂地形地质 桥梁桩基 动态设计 结构安全 设计效率
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塔吊基础与深基坑支护结构相结合的设计与施工技术研究
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作者 夏文 张凡 +2 位作者 王倩妮 李攀 田瑞佳 《广州建筑》 2024年第4期13-16,共4页
以罗湖食品大厦项目为例,提出了将塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工技术。该技术阐述了一种不在既有内支撑结构范围外单独设置高桩承台塔吊基础的情况下,充分利用深基坑支护结构体系,使塔吊基础与深基坑支护结构体系相结合,... 以罗湖食品大厦项目为例,提出了将塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工技术。该技术阐述了一种不在既有内支撑结构范围外单独设置高桩承台塔吊基础的情况下,充分利用深基坑支护结构体系,使塔吊基础与深基坑支护结构体系相结合,并最终完成了塔吊基础与深基坑支护体系相结合的设计与施工。该技术与传统在内支撑结构范围外单独设置塔吊基础的技术相比,不仅减少了单独设置高桩承台塔吊基础的成本,同时有效解决了基坑支护结构施工期间垂直运输难的问题,取得了较好的经济效益,具有较大的推广价值。 展开更多
关键词 塔吊基础 深基坑支护体系 高桩承台塔吊基础 内支撑结构 设计与施工
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装配式深基坑桩-梁-墙-锚杆预应力围护结构施工关键技术研究
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作者 朱苗苗 王宏俊 刘海峰 《科学技术创新》 2024年第11期133-136,共4页
装配式深基坑桩-梁-墙-锚杆预应力围护结构施工关键技术,整体遵循“分层开挖土方,分段吊装预制构件,桩-墙-锚杆复合结构设计,交叉预应力强化连接节点,‘双排扁孔’T型钢板支撑条辅助吊装固定,‘八字形’钢支撑横跨连接”为原则,技术方... 装配式深基坑桩-梁-墙-锚杆预应力围护结构施工关键技术,整体遵循“分层开挖土方,分段吊装预制构件,桩-墙-锚杆复合结构设计,交叉预应力强化连接节点,‘双排扁孔’T型钢板支撑条辅助吊装固定,‘八字形’钢支撑横跨连接”为原则,技术方案经专家论证,可行有效,以供行业参考借鉴,校企联合,共同助推我国建筑产业现代化高质量发展。 展开更多
关键词 装配建造技术 基坑围护 桩-梁-墙-锚杆围护结构 结构设计 施工技术
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隔震设计在高桩LNG码头中的应用
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作者 曹凯平 王曙光 程培军 《水运工程》 2024年第9期57-60,78,共5页
隔震设计近年发展较快,在房建、路桥领域已取得较多应用且效果较好,但隔震设计对于常规码头效果不明显。高桩LNG码头抗震设计要求高,尤其在强震地区,地震荷载通常起控制作用,因此较适宜采用隔震设计。参考其他行业的做法,推荐可用于高桩... 隔震设计近年发展较快,在房建、路桥领域已取得较多应用且效果较好,但隔震设计对于常规码头效果不明显。高桩LNG码头抗震设计要求高,尤其在强震地区,地震荷载通常起控制作用,因此较适宜采用隔震设计。参考其他行业的做法,推荐可用于高桩LNG码头的隔震设计方法,在结构设计上提出一种与装配式结构相结合的方案,具有可快速施工、可及时更换的优点,并给出高桩LNG码头隔震设计的算例。研究成果可为强震地区高桩LNG码头设计提供参考。 展开更多
关键词 隔震设计 高桩LNG码头 装配式结构 强震地区
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建筑结构设计中的桩基设计要点研究
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作者 覃英钦 杨富辉 《中国厨卫》 2024年第2期171-173,共3页
在建筑结构设计中,明确桩基设计要点是非常关键和必要的,可以提升设计对象的安全性和稳定性,保障建筑本身基本功能的发挥。这就需要将更多的关注点放置在桩基设计上,达到安全、稳定、适用、经济等诸多要求,显著提升建筑结构整体的设计... 在建筑结构设计中,明确桩基设计要点是非常关键和必要的,可以提升设计对象的安全性和稳定性,保障建筑本身基本功能的发挥。这就需要将更多的关注点放置在桩基设计上,达到安全、稳定、适用、经济等诸多要求,显著提升建筑结构整体的设计效果。基于此,文章明确了建筑桩基结构主要分类,对设计要求进行了分析,在此基础上对设计要点进行了明确,希望对相关工作的展开发挥出借鉴价值和作用。 展开更多
关键词 建筑结构 桩基设计 要点分析
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海上风机超大直径桩基翻桩夹具结构型式优化设计
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作者 朱娟 覃廖开 《造船技术》 2024年第4期19-23,共5页
针对海上风机超大直径桩基翻桩夹具,基于结构安全性考虑,结合原翻桩夹具存在的问题,进行结构型式优化设计,并进行有限元分析。结果表明,优化的翻桩夹具结构强度满足规范要求,大幅提高结构安全性,且无需调平即可吊装就位,有效提升翻桩作... 针对海上风机超大直径桩基翻桩夹具,基于结构安全性考虑,结合原翻桩夹具存在的问题,进行结构型式优化设计,并进行有限元分析。结果表明,优化的翻桩夹具结构强度满足规范要求,大幅提高结构安全性,且无需调平即可吊装就位,有效提升翻桩作业效率。 展开更多
关键词 海上风机 超大直径桩基 翻桩夹具 结构型式 优化设计 有限元分析
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深海资源钻探吸力桩建井模式研究 被引量:5
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作者 杨进 朱国倞 +3 位作者 李舒展 李磊 管申 宋宇 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期134-139,共6页
在深水油气、天然气水合物钻探过程中,建立井口是保证钻井作业安全和时效的关键。吸力桩建井作为一种新型建井模式是目前世界海洋工程领域的研究热点,研究吸力桩建井模式对提高深海建井技术创新和提升建井效率具有重要作用。吸力桩建井... 在深水油气、天然气水合物钻探过程中,建立井口是保证钻井作业安全和时效的关键。吸力桩建井作为一种新型建井模式是目前世界海洋工程领域的研究热点,研究吸力桩建井模式对提高深海建井技术创新和提升建井效率具有重要作用。吸力桩建井模式主要依靠负压作用来安装吸力桩,对土壤扰动小,能大幅度提高井口承载力,入泥深度相比传统建井模式大大减小;吸力桩还能够扩展容纳多个井口,结合井筒预斜设计可以克服软地层造斜难题。介绍了吸力桩建井的工艺流程,给出了吸力桩和井筒的设计方法,并利用南海某深水井场的土质参数设计了适用于该井场的吸力桩和井筒。设计计算结果表明,吸力桩建井模式能够很好地适应于该南海深水井场。研究表明,吸力桩建井模式为深海资源勘探开发建井提供了新的技术途径。 展开更多
关键词 深海 吸力桩 建井工艺 结构设计 入泥深度设计
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中马友谊大桥主桥深水基础临时结构设计及施工技术 被引量:4
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作者 李宁 杜松 +1 位作者 王振 刘修成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期147-154,共8页
援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平... 援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平台方案施工,承台采用有底单壁钢吊箱围堰方案施工。在深水基础临时结构设计时,采用高桩大跨栈桥,应用半刚构体系将栈桥跨度提高至46.4 m;通过试桩等效水平推力试验得到钢管桩在波流循环作用下礁灰岩地层承载力设计依据;研发一种带叠合底板的钢吊箱围堰,解决了素封底混凝土开裂失效的问题。施工时,通过钢管桩打入性分析验证了大直径钢管桩在礁灰岩地层中施沉的可行性;研发高精度海浪预报系统,寻找作业窗口,保证栈桥沉桩效率;应用大刚度导向架及高精度调位系统,控制钻孔平台钢护筒基础的施沉精度;采用平台装配式整体吊装工艺,提高了恶劣海况下的施工效率及安全性;采用水封+干封二次封底工艺,保证了钢吊箱的封底质量。主桥深水基础下部结构在14个月时间完成,达到施工安全和主体结构质量控制目标。 展开更多
关键词 刚构桥 高桩承台 栈桥 钻孔平台 大直径钢管桩 钢吊箱围堰 临时结构设计 施工技术
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深基坑开挖中支护结构参数优化设计 被引量:3
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作者 叶永 刘杨 谢旋 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第3期14-19,共6页
支护结构严重影响深基坑开挖变形,已有研究缺乏对支护结构进行整体协同优化.本文利用MIDAS GTS NX有限元软件进行支护结构多参数对基坑开挖变形影响机理分析.研究了锚杆入射角、围护桩厚度和深度等结构参数对坑外土沉降和围护桩水平位... 支护结构严重影响深基坑开挖变形,已有研究缺乏对支护结构进行整体协同优化.本文利用MIDAS GTS NX有限元软件进行支护结构多参数对基坑开挖变形影响机理分析.研究了锚杆入射角、围护桩厚度和深度等结构参数对坑外土沉降和围护桩水平位移的影响机理,并对支护结构参数进行优化设计.结果表明:锚杆入射角对基坑隆起影响不大,对坑外土沉降有一定的影响,对围护桩水平位移影响较大;围护桩厚度、深度对坑外土沉降、围护桩水平位移都有影响.通过参数组合计算发现锚杆最优入射角为25°左右,同时改变围护桩的深度和厚度,在保证桩侧向位移不增加条件下,桩总体积可以减小20%,由此得到实际工程深基坑支护结构的最优方案,并通过现场监测数据进行了验证.研究结果为深基坑支护结构优化设计和变形验算提供技术支撑和应用参考. 展开更多
关键词 深基坑 桩锚支护结构 基坑位移 优化设计 MIDAS GTS NX
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不同地层条件下桩膜围堰结构设计研究及应用
18
作者 郑国辉 史晓阳 +1 位作者 李祥 王超 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第S01期52-59,共8页
作为城市水域施工经常应用的导流围堰,桩膜围堰的结构设计尚欠缺可执行的统一的技术标准。为了设计安全、合理的桩膜围堰结构,通过“结构力学求解验算”这一研究途径,针对初步选定的桩膜围堰体型,采用结构力学求解的计算方法,作出适当... 作为城市水域施工经常应用的导流围堰,桩膜围堰的结构设计尚欠缺可执行的统一的技术标准。为了设计安全、合理的桩膜围堰结构,通过“结构力学求解验算”这一研究途径,针对初步选定的桩膜围堰体型,采用结构力学求解的计算方法,作出适当的基本假定和结构简化,从多种地层条件中选取典型基础土层,对1~3.5 m等6个高度的桩膜围堰进行结构验算。以工程中实际应用高度最高的3.5 m桩膜围堰为例进行结构设计研究,确定安全、合理的桩膜围堰结构,3.5 m以外的其它高度或不同基础土层的桩膜围堰的结构设计可以参照上述途径及方法进行。同时为了桩膜围堰的合理应用,基于桩膜围堰的适用条件,查明地形地质等基本资料,比选围堰的投资,明确水域运行管理等方面的意见,综合考虑后对围堰的应用进行科学决策。 展开更多
关键词 桩膜围堰 结构设计 研究 途径及方法
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滑坡体内框架桩设计计算方法及工程应用研究
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作者 胡会星 李宁 任华锋 《路基工程》 2023年第4期113-118,共6页
框架桩作为一种新型的重型支挡结构,由前桩、后桩、横梁和次梁四个部分组成,具有抗力大、变形小和经济性好等特点,可用于加固巨型滑坡等工点。本文将框架桩分解为前桩悬臂段、中部框架区段和桩基锚固段三个静定结构进行受力分析,依据微... 框架桩作为一种新型的重型支挡结构,由前桩、后桩、横梁和次梁四个部分组成,具有抗力大、变形小和经济性好等特点,可用于加固巨型滑坡等工点。本文将框架桩分解为前桩悬臂段、中部框架区段和桩基锚固段三个静定结构进行受力分析,依据微元受力建立平衡方程,结合边界条件推导了结构的内力理论计算公式,并与数值模拟、现场测试结果进行对比。结果表明:理论计算结果比数值模拟结果平均偏大20%,比现场测试结果平均偏大30%,理论计算结果偏于安全。框架桩其前桩弯矩沿竖向呈“W”型分布,后桩弯矩沿竖向呈“Z”型分布,横梁弯矩沿横向呈“半抛物线”型分布,结构最大弯矩分别位于前桩锚固点附近、桩梁节点附近,在设计过程中应加强节点设计。 展开更多
关键词 滑坡 框架桩 设计计算方法 结构内力 弯矩
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非对称开挖双支撑支护结构优化设计研究 被引量:2
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作者 孔跃跃 万琪伟 +3 位作者 丁海滨 周悦龙 黄展军 徐长节 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S01期356-364,共9页
基于南昌艾溪湖共轨叠合隧道水下复杂非对称开挖深基坑项目,分析某典型断面两侧支护桩的变形差异,指出一定范围内调整支护桩设计长度对变形影响较小,可以优化设计桩长提高经济效益。简化模型进一步分析不同影响因素下的基坑支护结构力... 基于南昌艾溪湖共轨叠合隧道水下复杂非对称开挖深基坑项目,分析某典型断面两侧支护桩的变形差异,指出一定范围内调整支护桩设计长度对变形影响较小,可以优化设计桩长提高经济效益。简化模型进一步分析不同影响因素下的基坑支护结构力学响应规律,指出非对称开挖基坑支护结构应当使用非对称支护长度,并结合工程实践提出支护桩最优插入比概念。分析第2道支撑位置、不同支撑刚度、不同支护桩刚度和不同土质等因素对最优插入比的影响,提出基坑支护桩最优设计原则。结果指出:非对称受荷侧的基坑支护桩可以通过调整受荷小一侧的设计长度实现优化设计;同时,可以通过合理调整支护结构的设计刚度进行变形控制。所得结论现已应用到实际工程中,优化了支护桩的设计长度,取得了一定的经济效益。 展开更多
关键词 非对称基坑开挖 支护桩最优插入比 非等长支护桩 双支撑支护结构 支护桩最优设计方法
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