大直径嵌岩灌注桩竖向承载特性试验研究

为了探讨泥岩地基大直径灌注桩竖向承载性能,依托青岛某机场桩基工程,对嵌入泥岩的9根大直径灌注桩进行了竖向抗压静载试验和桩身应力监测,分析大直径嵌岩灌注桩的竖向抗压性能,明确大直径灌注桩的荷载传递规律。结果表明,试桩桩身完整性较好,桩身质量可靠;试桩荷载沉降(Q-s)曲线均为缓变型,加载初期存在明显的压密段,桩顶沉降量为10.31 mm,最低回弹率大于50%;最大荷载作用下,各试桩的竖向抗压极限承载力特征值均不小于6480 kN,试桩竖向抗压承载能力仍有较大潜力;试桩均表现出端承摩擦桩的特性,轴力自桩顶到桩端逐渐衰减,桩侧摩阻力峰值发生在中风化泥岩段,桩端阻力占桩顶荷载的10.55%~34.48%。

钢螺杆锚桩压重联合静载试验钢梁设计与验证

为保证大吨位桩基静载试验安全实施,加载反力结构的合理设计至关重要。建立了加载反力平台钢梁的简化计算模型,分析不同受荷工况下钢梁的内力与变形发展规律,并对主、次钢梁截面尺寸进行优化设计。最后,针对实际静载试验项目对钢梁竖向位移、倾斜及锚桩抗拔力进行监测,验证钢梁计算模型的合理性。分析结果表明,钢梁在整个静载试验过程中的变形实测值均小于理论计算值;当施加的静载试验总反力超过堆载块和钢梁自重后,钢螺杆锚桩参与受荷,随着加载荷载的增大,其抗拔承载力的贡献逐渐增大;对于采用钢螺杆锚桩联合压重反力装置的静载试验,监测的各根钢梁竖向位移和倾斜总体一致,未出现明显偏心受力情况,表明该静载试验方法具有较高的安全性。

超长大直径钻孔桩基础现场压缩静载荷测试分析

文中以某桥梁工程为例,对静载作用下不同类型桩的沉降量时程响应曲线以及荷载随深度的传递机制进行分析。结果表明,相同荷载水平下,2号桩的沉降量与1号桩相比降低了55.3%~67.8%。所有荷载水平下,钻孔灌注桩的桩身轴力随着深度的增加呈现不断下降的趋势。相同荷载条件下,钻孔灌注桩的桩身轴力略高于1号桩的桩身轴力,最大荷载水平下,2号桩的桩端部支撑百分比高于1号桩的端部支撑百分比。随着施加荷载水平的增加,钻孔灌注桩的桩侧摩阻力呈现先快速增加后平稳的趋势。相同荷载水平下,2号桩的桩侧摩阻力大于1号桩的桩侧摩阻力。总之,桩越长,钻孔灌注桩的承载能力越强。

压重平台堆载对软土地区基桩承载力的影响

以广州南沙某工程为例,通过在软土地区进行超大吨位桩基静载试验,结合桩身内力测试,探讨分析了不同试验支墩处理方式下压重平台堆载对软土地区基桩承载力的影响。通过“换填垫层”处理支墩地基,压重平台堆载过程中桩侧出现负摩阻力,堆载完成后开始测试得到的桩身最大轴力明显大于千斤顶施加的荷载。而采用“支撑桩+桩帽”处理支墩地基,压重平台堆载过程中桩侧未出现负摩阻力,且堆载完成后开始测试得到的桩身轴力呈现自桩顶向下随着深度增加而逐渐变小的合理分布。结果表明,在超厚层软土地区中进行桩基静载试验,宜尽量采用“支撑桩+桩帽”处理支墩地基以减少压重平台堆载对基桩实受承载力的影响。

建筑物内地基基础静载试验关键技术研究及应用

针对建筑物内地基基础静载试验实施难度大、实践经验少的问题,采用文献总结、理论分析和试验研究的方法,总结了系列关键技术,研制出可实施最大加载量在7000 kN以内各荷载级的建筑物内地基基础静载试验系列反力装置,形成了能克服建筑物内的狭窄空间问题,可高效实施最大加载量达7000 kN以内各荷载级的系列建筑物内地基基础静载试验关键技术,推动了地基基础检测技术的发展。

锚桩反力法静载试验在桩基检测中的应用分析

桩基工程施工质量会对建筑工程后续安全使用产生直接影响,有必要对这方面进行深入研究。本文将桩基检测作为研究对象,简单分析工程概况,再叙述锚桩选择,从计算锚桩抗拔力、试验设备选择、试验步骤设置、试验过程等几个方面详细研究桩基检测中锚桩反力法静载试验的应用实践,最后进行实验结果分析,旨在为更多建筑工程检测施工单位提供思考方向,提升桩基检测的综合效果,向社会输出更多的高质量建筑工程,助力社会经济的有序发展。

北京地区群桩基础桩土荷载分担的现场试验研究

对一系列足尺群桩竖向静载荷试验的部分结果进行的分析和总结。试验采用钻孔灌注桩,方案包括单桩、三桩、六桩纯摩擦和端承摩擦桩各一组。首先对试验作了简要介绍。然后对比分析了单桩和群桩、群桩中桩数(桩距)以及端承条件不同(纯摩擦与端承摩擦)等影响因素下,不同方案所得到的基底桩间土反力分布、承台下各桩荷载分配的规律以及桩土荷载分担情况等一系列有意义的结果。试验表明,对于本次试验的具体情况,在桩距为3.08D下,群桩基础桩间土可以分担24%鶫27%的荷载,在桩距4.35D下,可以分担35%鶫42%的荷载。因此,在北京地区可以在桩基设计中适当考虑桩间土分担荷载的作用,同时用改变桩基结构(布桩形式、桩距、端承条件等因素)的方法调整桩土荷载的分布特征和分担比例。

微型抗拔桩基础受力特性研究

目前微型桩基础在锚定、抗拔方面的研究非常匮乏,为确定其作为戈壁滩光伏电站抗拔基础的效果,进行了现场单桩抗拔静载荷试验,并在试桩桩身布置钢筋应力计,桩头处测量上拔位移。研究结果表明:轴力和侧摩阻力沿桩身的变化规律不仅与桩周土层性质有关,还与桩顶荷载大小有关,且轴力和侧摩阻力均存在一有效桩长H。土体与桩体之间的阻力和钢筋与桩体之间的阻力大小决定了微型桩的破坏模式:当前者小于后者时,破坏形式为桩周土体隆起,并出现径向和环向的裂缝;当前者大于后者时,破坏模式为钢筋被拔出,桩体混凝土出现裂缝。在试验条件下,微型桩的极限抗拔承载力与极限抗压承载力之比取ζ'=0.58较合适,建议取ζ'=0.58作为本地区同类型微型桩的计算参数。

风化软岩地区嵌岩桩承载力自平衡试验研究

为研究风化软岩段桩基侧摩阻力承载特性和桩基安全性,采用自平衡试桩法对某工程水稳性较差的风化软岩段3根试桩进行测试分析。结果表明:自平衡法试桩荷载箱上部桩与传统静载法试桩的桩身受力方向相反,前者比后者端阻力发挥更充分;在2倍设计荷载作用下桩顶等效竖向位移较小,桩身侧摩阻力、端阻力大部分未充分发挥,实测桩侧摩阻力可能比勘察提供的侧摩阻力值大;按照经验法和简化法得到的3根试桩的计算安全系数差别较小,均大于2.2,验证了试桩的安全性和自平衡方法的可靠性。

水平承载桩的静载试验新方法研究

为了研究坡度角和桩间距对试验的影响,结合水平静载试验的工程实例,利用数值分析的方法进行原型水平静载试验模拟。并依据坡度角影响临界值和桩间距影响临界值将水平承载桩分为两类:第一类为地形平缓地段大间距埋入式抗滑桩,第二类为地形陡峭地段小间距支护桩和抗滑桩。满足小于坡度角影响临界值且大于桩间距影响临界值的第一类水平承载桩桩,可利用相邻桩提供试验反力进行水平静载试验。除了第一类桩外,其余的支护桩和抗滑桩都属于第二类,可用新型反力装置—相邻桩上架设反力钢梁进行水平静载试验。

京石客专路基声屏障桩基础受力特性试验研究

用现场静载试验的方法,利用预埋钢筋计和土压力盒,进行了高速铁路路基声屏障桩基础在竖向荷载作用下的桩身应力和桩底反力的测试。重点分析声屏障桩基础在荷载作用下的沉降量和桩身内力。结果表明:对于声屏障的桩基础,采用试验时的桩长、桩径和桩身混凝土,桩基的承载力很大,桩顶荷载主要由桩周土的侧摩阻力来承担,并分析了此类桩基础承载力的影响因素,为今后进一步改进声屏障桩基础的设计提供了可供参考的试验数据和经验积累。

桩身自反力静载试验装置及其应用研究

介绍了正置式桩身自反力静载试验装置的基本原理、主要结构、壳体设计、安装方法等.该装置是在被测试桩底部设置一试验箱,试验箱由箱体和分离式液压千斤顶组成,与地面连接的位移杆和输油管分别置于两保护钢管中,对称布置在液压千斤顶两侧.在对被测试桩逐级加载的过程中,桩身向上位移和桩底土向下位移,从而可直接测出桩底土阻力和反向桩侧土阻力.该装置的优点是:位移杆有独立通道,对其制造要求较低;在基桩测试完成后,从放置位移杆的钢管环形空隙注入水泥浆,放置高压油管的钢管做排气孔,把试验中推开的桩端空间进行填补,以减小基桩工作时的下沉.该装置为坡地、狭窄场地等困难条件下的基桩测试提供了一种新的方法,已成功地应用于多项建筑物大直径桩的检测.

基桩静载试验中反力筋设置方法的有限元分析

基桩静载试验是评价单桩竖向承载能力最直接有效的方法,得到了广泛应用。其中反力桩法作为其中较成熟的方法之一,传统的反力桩法反力筋通过植筋方式,易引起桩头破坏。本文对传统植筋法和利用反力桩主筋作为反力筋两种方法进行了Plaxis有限元数值分析,结果表明:传统植筋法,反力桩周界面位移仅发生在反力筋植入范围内,而反力筋下部桩基本没有发生位移,这种设置方法发生的是桩端破坏模式;利用反力桩主筋的设置方法,反力桩周界面位移由上而下呈倒三角形的分布,反映出桩周侧摩阻力得以发挥,提供的抗拔承载力约为较传统植筋法的5倍左右。

小截面静压预制桩的尖、平桩底的对比试验

本文通过穿越粘性土的小截面静压预制尖底桩、平底桩在施工过程与静载试验中受力性状的对比试验,证明平桩底小截面静压预制桩应用上的可行性与技术经济上的优越性。

锚桩反力法静载试验在桩基检测中的应用

研究目的:在海外铁路工程中如何应用锚桩反力法静载试验进行桩基检测并得到欧洲监理咨询的认可,研究中欧(英)标准下锚桩反力法桩基静载试验的差异是关键。基于尼日利亚拉伊铁路项目桥梁桩基静载试验,介绍锚桩反力法静载试验的设计选择、受力计算、试验仪器、加载过程和结果分析。通过采用欧洲咨询认可的锚桩反力法在桩基上逐级循环加载竖向荷载,观测桩基顶部随时间产生的沉降以确定相应的桩基竖向抗压承载力是否满足设计要求,并总结中国与欧(英)标准中锚桩反力法静载试验的差异性。研究结论:(1)锚桩反力法桩基静载试验应在设计阶段进行规划,桩位布置设计为梅花对称型有利于反力锚桩的选择;(2)欧(英)标与中标相比,在反力锚桩数量和桩基静载试验荷载的选择方面更为灵活;(3)锚桩反力法桩基静载试验具有持续时间短、效率高、节省工期、过程简单、应用性广、试验费用低、节约成本等特点;(4)本研究成果可为海外铁路工程类似桩基静载试验提供参考。

多层级锚索反力静载检测装置在超大荷载桩基试验检测中的应用

阿联酋阿布赞比中央公园桩基施工中,针对超大荷载桩基静载试验场地受限、工期紧、大型设备进场不便等难点,采用多层级锚索反力静载监测装置实现了反力装置轻便化和单元模块化,无需使用大型机械,其标度控制、千斤顶安放控制简单,可保证轴心受力且操作方便,快速、经济可靠地完成监测工作。

基于锚桩反力法静载试验在桩基检测中的应用

为研究桩基的抗压承载力,依托京沪高铁大胜关大桥项目桩基开展锚桩反力静载试验。介绍了锚桩反力法在实际工程应用中的方法、设备要求、计算要点以及加卸载过程。基于国内外不同规范要求的加卸载方式对桩基进行试验,获取了桩顶随时间的沉降位移变化规律,并在此基础上确定了桩基竖向抗压承载力是否满足设计要求。结果表明,采用的锚桩反力法作为静载试验进行桩基检测,具有试验时间短、效率高和方便快捷的特点,值得广泛推行。

桩基静载试验的几种反力装置与应用

本文简要介绍了桩基静载试验中常用的几种反力装置 ,并讨论了这几种反力装置的优缺点及应用情况。

铁路工程桩基检测中锚桩反力法静载试验的应用

桩基是铁路工程建设中重要组成部分,其力学性能直接决定着铁路工程项目的最终质量,为对其实现有效检测,采用锚桩反力法进行静载试验则是一个切实可行的途径。为此结合某铁路工程建设的实际案例,对该项目中锚桩反力法静载试验的应用流程环节进行了全面探讨。整体来看,本次采用的锚桩反力法在效率和成本等方面具备一定优势,有望在今后的类似工程中得到进一步推广应用。

基于法国规范的桩基静载试验方法及应用

介绍了基于法国规范的桥梁桩基静载试验方案的编制及应用,根据加载和测量位移,测试单桩承载力以及荷载与位移的关系。