基于地震响应分析下0.2g地区中小跨径规则桥梁取消桩顶系梁桥墩安全性分析

以陇南山区0.2g地区某高速公路为背景,分析在百年一遇洪水位及冲刷深度均较大桥位处,为减少桥下阻水,对处于沟道中双柱墩式桥墩,取消桩顶系梁后桥墩安全性问题。基于反应谱及Pushover分析,对沟谷型及河滩型两种典型桥梁按有无桩顶系梁两种工况进行分析。

陡横坡地形下桩顶系梁对多柱式墩桥梁抗震性能的影响分析

我国西南地区地形多高山深谷,有必要探讨在陡横坡地形下,多柱墩桩顶系梁布置对桥梁抗震性能的影响。以某铁路桥为实例,通过Midas/Civil有限元软件建立空间三维模型,设置多种工况,提取与对比利用反应谱法计算得出的E1地震下内力与位移,与利用折减刚度的反应谱法计算得出的E2地震下的位移。分析结果表明:在陡横坡地形下,依据传统桩顶系梁的布置方式并未最优,以本文工况5设置的桥墩内力分布与位移较优,也应注意验算顺桥向中间墩墩底的抗剪强度。

系梁对哑铃型承台基础承载特性的影响研究

针对我国大跨度桥梁目前常用的哑铃型承台基础,分析了系梁对基础承载能力特性的影响因素,建立FEA有限元模型,重点分析系梁宽度及高度对哑铃型承台基础的基础承载特性影响规律,进一步讨论系梁底设置桩基的合理性。结果表明:随着系梁高度及宽度增加,系梁刚度变大,传递的剪力或弯矩增大,对上部结构荷载作用下基础承载力验算有利;但系梁自重也变大,对基础承载力验算不利。系梁自重引起的不利影响要远大于刚度增加带来的有利影响。在系梁底布置桩基可有效承载系梁自重,但对提高承台整体的承载能力并无明显益处。