带系梁的桩网结构在处理斜坡软基中的应用

传统的桩网结构大多用于解决地基竖向沉降问题,对于利用桩网结构处理地基的横向变形及稳定的研究相对较少。文章以成渝客运专线简阳南站的工程为例,针对桩网结构在处理这类工程时的不足,在桩顶增加系梁,有效地增加桩网结构的整体横向刚度。对软弱地基中带系梁的桩网结构进行分析,探讨该结构受力及变形机理,在此基础上总结出带系梁的桩网结构在设计、施工中的关键技术,以及带系梁的桩网结构在处理斜坡软弱地基工程中的优越性,并提出设计中应注意的关键因素。

桥梁工程水中系梁施工技术的应用研究

为保障桩柱式桥梁工程水中系梁施工质量与施工效率,论文结合瑞林梅江大桥项目对桥梁工程中水中系梁的施工技术展开研究,通过分析水中系梁施工工艺流程,把控施工关键节点,有效达成了项目施工质量、进度以及成本管控目标。

建筑框架结构设计中常见问题的分析与处理

本文结合笔者多年建筑结构设计实践,从基础系梁的设置、框架结构薄弱层的处理、框架梁柱偏心问题等多个方面详细探讨了框架房屋结构设计中常见的问题及处理方法,供同行参考。

墩间系梁对双肢薄壁高墩连续刚构稳定性的影响

利用有限元软件Midas/Civil对双肢薄壁高墩连续刚构桥的最大悬臂状态和成桥运营状态进行稳定分析,并考虑日照温差和施工过程中的不平衡荷载以及静风荷载的影响,讨论墩间系梁道数及系梁位置对双肢薄壁高墩稳定性的影响。

高架桥梁柱帽与柱顶系梁结构施工——浦东国际机场北通道(申江路——主进场路)新建工程施工18标

由于工程的立柱顶面沿纵桥向双面弧形适当扩大,形成喇叭造型和花瓶造型,增加了施工难度,特别是在浇注花瓶造型柱帽部分混凝土之时。针对上述困难,通过严密组织、合理分段、精心施工,确保了工程的内在质量及外部美观。

系梁式桩网结构加固斜坡软弱地基路堤的数值模拟

为研究系梁式桩网结构应用于斜坡软弱地基路堤工程的工作机制,建立了系梁式桩网结构加固斜坡软弱地基路堤的有限元模型,开展了与无处治措施时潜在滑动面形态、稳定安全系数、土工格栅拉力、路基顶面沉降及地基侧向位移等力学响应的对比,并进行了系梁布置形式、弹性模量与厚度等核心设计参数的敏感性分析。研究结果表明:系梁式桩网结构加固后的斜坡软弱地基路基最大沉降、差异沉降以及地基侧向变形分别减小了88.7%、90.3%、96.6%,路基的稳定安全系数提高了26.2%;纵横交叉布置系梁有利于提高路堤稳定安全性,削减地基侧向位移;适当降低系梁弹性模量不会造成较大不利影响,系梁厚度不宜过薄。