基于组合赋权-VIKOR法的山区施工便道方案优选模型

为对山岭地区施工便道方案进行客观、全面、精准评价,结合行业设计规范和相关研究成果,构建山区施工便道方案指标评价体系,提出一种山区施工便道方案优选模型。该模型采用三标度层次分析法和熵权法分别计算评价指标的主、客观权重,基于博弈论思想对主、客观权重进行赋权确定综合权重,并运用VIKOR法(多准则妥协解排序法)对山区施工便道方案进行优选。以某高速公路山区施工便道方案比选为工程实例,针对4种施工便道方案进行综合比选,并将本文模型与加权TOPSIS法(优劣解距离法)、灰色加权关联分析法进行对比分析。研究结果表明:3种计算模型得出的最优方案一致,组合赋权的方法克服了单一赋权的缺陷,使指标评价更客观。相比于加权TOPSIS法和灰色加权关联分析法,本文模型能抵御外部因素的干扰,明显地辨别方案之间的差距,得到准确清晰的方案排序,且当评价方案众多时,本文模型能够提供更多方案选择,得到最优化方案。

新疆当代诗词的丝路文化意蕴

产生于“丝绸之路”腹地的新疆当代诗词,有着对开拓创业情怀的激情表达,对开放包容心态的形象再现,其深层彰显的正是丝路文化的意蕴。这种意蕴的浸染,增添了新疆当代诗词的厚重及其魅力,也能为“丝绸之路经济带”建设起到励志与滋养作用。

毛泽东对中国社会主义建设道路探索的贡献

1956年“三大改造”完成后,社会主义制度在我国基本确立,以毛泽东为核心的第一代领导集体对中国社会主义建设道路进行了艰辛的探索,有成功的经验,也有失败的教训,都为我们留下了宝贵的精神财富,毛泽东对我国社会主义建设事业发展的历史贡献是不可磨灭的。毛泽东是中国社会主义建设道路的艰辛开拓者和理论奠基人。毛泽东是开创中国社会主义道路的先驱。

假俭草作为先锋植物在道路边坡生态修复上的应用

目前公路建设的环境保护越来越受到重视,通常是工程防护与植物措施相结合的方式。然而不同道路边坡立地条件差异显著,要实现合理的绿化与护坡,应当重视护坡植物的选择。以深圳市横坪快速路边坡生态修复工程为例,开展护坡假俭草林草间植技术应用研究与示范。结果显示,以假俭草为先锋植物的坡面林草间植植被生长迅速,在施工完成后6个月植被覆盖率即达到80%~85%,在较短时间内实现了近自然生长,并与周边景物高度融合,无退化现象。以假俭草为先锋植物的乔灌草藤花相搭配的多元结构模式能快速固定裸露坡面土壤基质、保持水土及恢复生态景观,生态防护效果、效益良好,在这一地区有很好的推广应用价值。

基于AHP-熵权法的山区高速公路施工便道多目标安全性评价

施工便道是为了满足高速公路建设过程中各项施工活动而增设的临时道路。通过对施工便道进行科学客观的安全性评价,可预防交通安全事故的发生,从而有效提升高速公路的建设和管理水平。在分析施工便道影响因素的基础上,构建了施工便道安全性评价指标体系,运用AHP-模糊熵权确定权重,建立了基于多目标的施工便道安全性评价方法。结果表明,该评价方法能够满足高速公路施工便道安全性评价,为高速公路施工便道的设计、施工和养护提供指导。

谈公路特长隧道施工方案

特长公路隧道是整个公路项目的控制性工程,对项目的造价和后期运营影响重大。以某高速公路一特长隧道为例,从多个角度对特长隧道的实施方案进行论述,旨在为同类工程设计提供借鉴。

利用市政道路设计软件深化铁路工程施工便道设计的研究

在铁路工程建设中,运输便道设计是设计工作不可缺少的内容之一,便道设计的精细度、合理性对编制概预算有着重要的影响。本文结合《铁路大型临时工程和过渡工程设计规范》(铁总建设〔2018〕143号)和《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)应遵循的技术标准与条件,并考虑铁路便道的特殊性,将市政道路设计软件维地引入铁路便道设计中,初步形成了铁路便道设计的新方法:奥维便道初步设计、关联点法导入CAD、基于维地的平纵横优化设计、填挖方计算和土方调配、概算编制与造价指标计算。并实例验证了新方法能够快捷、准确的进行铁路施工便道优化设计,有效控制投资,并提升编制概算的精确度。

铁路工程汽车运输便道横断面深化设计研究与建议

为进一步满足当前铁路工程汽车运输便道深化设计需要,本文通过调研、分析多个铁路项目便道建设实例差异,重点围绕便道横断面设计的关键要素,并结合相关规范,充分考虑现场实施情况,提出了汽车运输便道横断面深化设计的主要内容和建议。

Pioneering a Road to Prosperity

WHEN the professor with the Shandong Academy of Agricultural Sciences came to Sucun Township, Yinan County to teach the women there how to plant vegetables in greenhouses for the winter season, he was taken aback by their endless and informed questions. The women taking part in the training class surrounded him for hours, asking questions such as "what chemicals

公路施工便道圆曲线半径与加宽设计指标

为补充便道线形设计指标选择依据,提高便道建设质量和通行安全,从便道运输车辆特点出发,研究便道半径与加宽2个平曲线关键指标。首先,调研中国9条高速公路及1条省道建设工程中的便道建设情况,选用挖掘机、自卸车、半挂汽车列车和运梁车作为代表车型。然后,根据车辆结构与道路几何关系计算车辆空间通过性,得到自卸车、半挂车和运梁车3种代表车型加宽值设置要求和半径通过性限值,提出基于重型车辆重心后移的自卸车和半挂汽车列车横向稳定性验算方法。最后,对比横向摩擦因数为0.3和0.8的2种便道在不同超高条件下受横向稳定性限制的圆曲线半径值与采用公路横向力系数计算所得的半径值,并推荐出对应代表车型的平曲线关键指标以供便道设计参考。研究结果表明:自卸车与半挂汽车列车半径通过性限值为12 m,整体式运梁车为48 m,牵引式运梁车为14.5 m,具体车型要求的便道半径与加宽值差别较大;影响车辆横向稳定性主要因素为速度、重心位置和路面摩擦因数,在路面横向摩擦因数为0.3情况下,车辆较容易发生横向滑移,在路面横向摩擦因数为0.8情况下,车辆较容易发生横向倾覆;提高超高可显著降低一般最小半径值,对横向稳定性影响较小;自卸车和半挂汽车列车转向半径采用横向力系数计算所得值均符合横向稳定要求。

列宁关于俄国通向现代文明之路思想及其开创性贡献

列宁关于俄国通过非资本主义道路通向现代文明的有关思想,是他在长期的革命斗争实践中经过艰辛探索形成的,是列宁主义的重要内容。列宁在对民粹派和“合法马克思主义”的双重批判过程中,深刻阐明了资本主义在俄国通向现代文明之路上存在的必然性和暂时性;在对民主革命和社会主义革命辩证关系的论述过程中,深刻阐明了俄国通向现代文明所需社会变革任务的叠加性和复杂性;在对无产阶级文化派抛弃文化遗产错误主张的批判过程中,深刻阐明了俄国现代文明发展对传统文化资源的继承性和超越性。列宁这一思想创造性地发展了马克思主义的非资本主义道路理论,生动彰显俄国通向现代文明之路的独特性和开创性,在世界现代化史上具有伟大的突破性意义。中国特色社会主义现代化道路,是列宁这一思想在新的历史条件下的继续和拓展。

重载施工便道跨越既有铁路隧道变形分析

京沈客运专线大庙大桥跨越既有京承铁路,因桥交通较为不便,施工便道就近由既有乡村道路引入。施工便道拟定从既有隧道顶部穿过。在本论文中,使用Midas数值计算软件,计算了在上部汽车荷载80 t作用下,隧道及施工便道的变形情况,分析了施工对既有营业线京承铁路的安全运营影响。