弹簧支吊架荷载变化系数的选取与汽水管道支吊架优化设计

目前,我国火力发电厂汽水管道设计标准规定,弹簧吊架荷载变化系数不应大于25%,据此设计的管道系统恒力吊架比例过高,其荷载“非法”转移会造成管道偏离设计线运行,应力升高。分析了恒力吊架恒定度与荷载变化系数的关系并给出了优化设计案例,研究结果表明,在汽水管道设计中适当增大弹簧吊架荷载变化系数,可增大弹簧吊架配置占比,减少管道膨胀异常现象的发生。

常减压装置高温热油管道的应力分析及优化设计

为了确保管道布置和法兰连接的可靠性和安全性,高温管道的应力分析十分必要。利用CAESAR II软件对常减压装置的高温热油管道进行了一次应力和二次应力校核。分析了各节点的热态位移、约束力和力矩等关键数据。采用L型和Z型自然补偿方案,合理规划了管道布置,优化了支吊架设计。进一步采用Kellogg当量压力法校核了热油泵和常压塔设备管嘴与管道之间法兰连接的可靠性,最终确保了该热油管道的安全、长周期运行。

基于绝对节点坐标法的复杂构型输流管道简支支承设计研究

输流管道广泛应用于海洋、核电、航空航天等重大工程领域,因管道与流体间的耦合效应,在流体作用下管道会出现屈曲、颤振等失稳行为.一般而言,边界支承对管道动力学特征有着重要影响,不同支承位置显著影响管道的稳定性与振动特性.当前关于管道流固耦合动力学的研究大多集中于单一的直管或规则型弯管(如弧型、半圆型和正弦型等),对于实际工程中常见的复杂构型管道,比如L型、S型和U型等,研究还较为少见.文章基于绝对节点坐标法(absolute node coordinate formulation, ANCF)建立了具有普适性的非线性振动理论模型,可用于解决任意构型和任意支承边界下输流管道动力学问题.以L型、S型和U型3种典型构型输流管道为研究对象,首先开展了收敛性分析,找出合适的计算单元数.然后借助CFD仿真结果与理论模型进行对比验证,计算结果表明,相较于有限元方法,基于绝对节点坐标法建立的理论模型在预测复杂构型输流管道的非线性变形时,具有更高的计算效率.基于该理论模型,研究了简支支承位置对3种构型输流管道的固有频率、屈曲位移和应变特征的影响规律.研究发现,存在最优简支支承位置使得输流管道基频达到最大、屈曲位移和应变的极值达到最小.本研究为提高工程中管道的稳定性与使用寿命提供了理论依据与设计指导.

基于BIM技术的管道支吊架设计与校核

传统管道支吊架设计往往依据现场实际情况及工程师自身施工经验进行,缺乏科学的受力分析及规划,返工及报废率高,安全隐患大。本文以安徽阜南农村商业银行股份有限公司总部金融大厦建设项目为例,利用BIM技术,对该项目管道支吊架进行深化设计和强度校核,出具校核计算书及支吊架材料报表,为项目的管道支吊架施工提供数据支持以及合理化建议,并为类似工程项目提供借鉴依据。

岁晏桥钢箱梁拼装支架设计与施工技术应用研究

岁晏桥是横跨南运河的一项桥梁工程,也是城市发展战略的重要组成部分,桥梁建设选择钢箱梁结构,在提高工程安全性和稳定性的同时,施工期间的拼装支架设计和技术应用成为质量控制重点内容。文章对岁晏桥进行全面介绍,重点论述了其钢箱梁施工中的拼装支架设计和技术应用要点,列举了相关注意事项,旨在为施工企业和作业人员提供参考,通过标准化的设计和规范化的技术应用,铸造精品桥梁工程。

空分装置氧气系统的液氧管道设计

空分装置的氧气系统管线因输送介质是高纯高压氧气,具有极强的氧化性。结合国内某大型气体岛空分装置建设实例,分析了氧气系统管道的材质选择、液氧储罐与泵之间的管道布置、液氧管道“死区”的优化设计,以及液氧管道保冷管托的选型,并给出合理化设计建议。

某软土地区大断面矩形顶管隧道人行横通道深基坑支护设计研究

人行横通道是设置于双线长隧道之间,用于人员逃生的重要通道,通常采用矿山法、机械法或冻结法施工,施工难度大、风险高。以上海市祁连山路大断面矩形顶管隧道人行横通道为背景工程,对采用常规明挖法施工的深基坑支护设计方案进行研究。基坑围护采用钻孔灌注桩结合双排高压旋喷桩止水帷幕,邻近顶管侧采用MJS隔离加固措施并兼做止水,坑底采用高压旋喷桩满堂加固。采用GTS NX有限元软件模拟基坑开挖过程,并结合监测数据,分析基坑开挖对顶管的影响。研究结果表明:工程所采用的围护方案安全可靠,对顶管的影响可控。顶管的变形趋势为向基坑侧偏移且竖向上抬,顶管水平变形、水平及竖向收敛较小,但上抬变形较大,建议采取临时压重措施。研究成果可为今后类似横通道工程的实施提供参考和借鉴。

石油化工管道支架设计分析

为了保证石油化工管道的安全运行,对管道支架进行了设计分析。主要从石油化工管道的支架形式、支架荷载情况、支架的计算单元、支架抗震构造等方面进了分析。石油化工管道支架的设计,不但要满足住建部发布的国家标准、规范,而且还要满足石油化工行业的标准、规范。

PRC管桩支护应用研究--以南宁市科技企业孵化中心大厦基坑支护设计为例

PRC管桩作为基坑支护桩的一种,在实际工程中应用较少。笔者对PRC的优缺点进行分析,从工程的地质状况与场地条件出发,结合南宁市科技企业孵化中心大厦基坑支护案例,探讨PRC管桩在实际工程的设计应用。

加氢进料泵管道布置浅析

进料泵作为加氢装置重要的升压设备,其长周期安全运行对装置运行起着至关重要的作用。进料泵管嘴受力要求苛刻,对与其相连接管道的支架设计要求严格。本文结合某400万t/a蜡油加氢裂化装置进料泵的管线设计过程,通过介绍设备平面布置、管系特性、管道走向以及构架操作平台设计,对进料泵的管道布置进行讨论分析。

城市地下综合管廊基坑开挖支护关键技术研究

文中针对现有基坑开挖支护设计方法,结合工程案例进行分析,指出现有设计软件存在的缺陷,并采用有限元分析方法进行补充分析。结果表明:(1)绕支撑的踢脚破坏稳定性在城市地下综合管廊基坑支护设计中起控制作用;(2)考虑坑底地基土体加固处理后,支护内力、变形以及坑内外土体变形均大幅减小。

背压式汽轮机管道柔性设计分析

石油化学工业使用汽轮机做驱动机是降低能耗的有效途径,合理的管道设计是实现汽轮机安全运行的保障。由于对汽轮机管口允许的力与力矩具有严格的要求,这给管道设计带来非常大的难度。通过总结工程实例,利用CAESAR II应力分析软件对汽轮机进出口管道进行了应力分析,通过调整支吊架的形式和管道布置方式使汽轮机管口受力满足NEMA SM23标准的要求,总结了减小汽轮机管口受力的一些方法,为汽轮机同类蒸汽管道设计提供参考。

燃机试车台排气管道热胀分析与支撑结构设计研究

根据某型燃机试车台排气管道的工程实际,详细分析管道热胀与支撑结构设计方法。在支撑结构设计过程中综合使用固定支架、滑动支架、滚珠盘、侧向支架、导向支架来解决管道热胀问题。通过在固定死点上建立直角坐标系,计算得出计算点处的热变形,为各组件设计提供依据。

复杂条件下综合管廊深基坑支护设计选型研究

城市地下综合管廊在现有市政工程大环境下,有其独特的经济性及空间时序性,而对应不同工程地质条件下其建设经济性指标主要取决于基坑支护形式的合理性。本文以某现有城市主干道规划绿化带下方的拟建地下电力专用综合管廊基坑支护为案例,根据高压电缆入廊的工艺需求,结合全线3.21km复杂多变的地质条件、现有道路旁管线及构筑物保护、电力管廊节点较多等各项约束条件,进行管廊深基坑支护的设计方案分析,通过实际工程的专项评审及设计方案不断优化,旨在为类似工程条件下综合管廊基坑支护设计施工提供参考。

成品油船甲板管单元支架和步桥单元支架优化设计

文章以成品油船甲板管单元支架和步桥单元支架为研究对象,在Patran软件中把油船甲板上的管单元支架和管子,以及步桥单元支架、支撑结构都用细网格模拟出来,导入到CSR FE analysis软件中进行三舱段细网格分析,根据分析评估和相关规范要求,对管单元支架和步桥单元支架进行多次优化分析,结构强度满足设计要求,管单元支架和步桥单元支架的结构尺寸减小,结构重量减轻,达到优化设计的目的。

某会展中心高大模板支撑体系设计与施工

中国医药城会展交易中心二期工程有多处属于高大模板支撑。结合该工程实际情况,借鉴类似工程过往模板坍塌事故的经验教训,设计出符合工程实际的受力方案,对主要受力构件进行全面验算,并采用有限元进行分析,采取切实可行的技术措施,加强施工全过程的安全管理,确保了施工安全,并提高了工程质量。

海上工程管道支架的设计

介绍了管道支架的选择,载荷计算和校核以及主管排的支架设计的原则和方法,对海上工程管道的支架设计有一定的指导意义。

管道支架设计若干问题浅议

论述了管道支架的选用原则和设置原则,并就设计中需要注意的事项进行了详细探讨,包括管道支架的工况、管道支架的位置、管道支架的形式、管道支架的生根、支架拉杆的长度、振动管道的支架、限位支架的间隙和弹簧支架的设计等内容。

管道设计中支吊架的正确设置

在炼油厂工艺装置及系统管道设计中，进行支吊架设置的设计时，应使支吊架间距不超过管道刚度允许值和满足柔性要求，严格遵循正确设置支吊架的方法和选用原则，列举了９条具体选用原则，对可变弹簧支架的选用方法也进行了详尽的叙述。此外，还介绍了支吊架对管道产生的一次应力和二次应力所起的作用，并以同一管道选用不同支架类型的应力分析计算，说明在管道设计中正确设置支吊架的重要性。

PDMS软件在支持平台管道设计中的应用

随着海洋工程领域的快速发展,PDMS软件在海洋平台设计中的应用越来越广泛。针对PDMS软件在支持平台项目上的应用,系统地阐述了PDMS软件在项目实施过程中,管道设计方面的基本设计流程,总结了PDMS软件在复杂工程管道设计上的优势,希望通过本文为今后海洋工程项目中管道的设计提供参考。