油水两相流蜡沉积研究进展

蜡沉积研究中,油水两相蜡沉积的研究已成为研究重点,但对此领域的研究还处于起步阶段。本文系统阐述了国内外蜡沉积研究的发展现况,对近些年蜡沉积机理研究的新进展——剪切剥离以及老化机理作了分析。介绍了冷板、冷指实验装置和环道实验装置,对国内外学者进行的蜡沉积实验情况作了概述。介绍了国内外单相原油与油水两相蜡沉积动力学模型的研究现状,在单相模型基础上对Couto油水两相模型和Bruno改进模型进行了描述。今后的研究应以蜡沉积机理与预测模型为重点,分析油水两相流蜡沉积的影响因素,这对于缓解输油管道蜡沉积问题,增强管道输送能力具有现实意义。

油水两相流蜡沉积规律的研究进展

目前国内外油田多数处于含水开采阶段,油水两相流蜡沉积问题亟需解决。综述了国内外对油水两相流蜡沉积机理、实验方法、动力学模型和影响因素的研究进展,重点分析了剪切剥离及老化机理,比较了冷板、冷指、旋转圆盘和环道实验装置的优缺点,并介绍了两种油水两相流蜡沉积模型。指出深入研究水相对油水两相流蜡沉积的影响,有利于认识油水两相流蜡沉积规律。

多相流蜡沉积研究进展

含蜡原油管道输送过程中蜡沉积现象的发生会造成管道有效流通面积减小,能耗增加,影响企业正常的生产活动。通过查阅国内外多相流蜡沉积研究文献,总结了多相流蜡沉积研究的成果,重点对蜡沉积机理、多相流蜡沉积实验研究以及蜡沉积模型进行了探究。阐述了在单相蜡沉积机理研究的基础上,结合多相流特点,指出胶凝作用在多相流蜡沉积过程中的作用;介绍了冷板、冷指、试验环道等蜡沉积研究装置和多相流蜡沉积实验研究进展;对现有的油水、油气蜡沉积模型进行了分析,指出了现有蜡沉积模型存在的缺陷。同时,由于多相流蜡沉积的复杂性,多相流蜡沉积的研究尚处于初始阶段,今后仍需对多相流蜡沉积规律、蜡沉积模型等问题进行深入研究。

考虑胶凝作用的油包水乳状液管流蜡沉积模型研究

含蜡原油输送中蜡沉积速率的预测与含蜡管道清管作业等密切相关,目前蜡沉积预测主要基于经验回归式和机理模型。考虑传统分子扩散动力学理论,本文首次将胶凝粘附机理引入蜡沉积动力学模型,建立管道内油包水乳状液蜡沉积预测模型。基于渤海含蜡原油环道蜡沉积实验数据对比分析表明,利用本文所建立的模型,能够准确反应油包水乳状液管道内蜡沉积速率随含水率呈先减小后增加的变化趋势;与仅考虑分子扩散的蜡沉积动力学模型相比,本文所建模型预测精度更高,对转折点含水率预测结果与实验结果吻合更好;与以往的蜡沉积预测模型相比,本文所建立模型更符合管流蜡沉积规律,具有良好的应用前景。

多相管流蜡沉积预测模型研究进展

蜡沉积是含蜡原油及其乳状液管输过程中的常见问题,深入研究蜡沉积问题对保障管道安全经济运行具有重要意义。综述了国内外关于多相流蜡沉积预测模型方面的研究成果,提出了多相管流蜡沉积预测模型研究存在的问题及建议。

多相混输管道蜡沉积研究进展

海底管道蜡沉积已成为石油工业面临的一个严峻的流动安全保障问题。系统阐述了国内外蜡沉积的研究成果,着重分析了有关多相流动蜡沉积机理、多相流动蜡沉积实验装置和多相流动蜡沉积动力学模型的研究进展。阐述了建立在"剪切剥离"作用基础上的"老化"蜡沉积机理;介绍了冷板实验、冷指实验、旋转圆盘实验和环道实验装置,着重分析了环道实验装置的优缺点;介绍了Singh模型和Hernandez模型,在其基础上对油气和油水两相蜡沉积动力学模型进行了描述。根据多相蜡沉积的研究现状,提出多相管流蜡沉积问题的研究应从蜡沉积机理入手,通过实验寻求多相混输过程中影响蜡沉积行为的关键因素,并结合多相流动的规律,建立不同流型下的蜡沉积物理模型。