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Processes and mechanisms of multi-collapse of loess roads in seasonally frozen ground regions: A review 被引量:3
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作者 GuoYu Li Wei Ma +4 位作者 Fei Wang YanHu Mu YunCheng Mao Xin Hou Hui Bing 《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2015年第4期456-468,共13页
Usually, the collapsible loess widely distributed across the world can serve as a type of foundation soil that meets its strength requirement after dense compaction and elimination of collapsibility. However, many pro... Usually, the collapsible loess widely distributed across the world can serve as a type of foundation soil that meets its strength requirement after dense compaction and elimination of collapsibility. However, many problems such as cracks and differential settlement still occur in loess roads in the seasonally frozen ground regions after several years of op- eration. Many studies have demonstrated that these secondary or multiple collapses primarily result from the repeated freezing-thawing, wetting-drying, and salinization-desalinization cycles. Therefore, we conducted a research program to (1) monitor the in-situ ground temperatures and water content in certain loess roads to understand their changes, (2) study the effects of freezing-thawing, wetting-drying, and salinization-desalinization cycles on geotechnical properties and micro-fabrics of compacted loess in the laboratory, and (3) develop mitigative measures and examine their engineered effectiveness, i.e., their thermal insulating and water-proofing effects in field and laboratory tests. Our results and advances are reviewed and some further research needs are proposed. These findings more clearly explain the processes and mechanisms of secondary and multiple collapse of loess roads. We also offer references for further study of the weakening mechanisms of similar structural soils. 展开更多
关键词 mechanics of loess loess roads secondary or multiple collapse FREEZING-thawING wetting-drying saliniza-tion-desalinization
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季冻黄土地区框锚边坡预应力锚杆内力计算方法
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作者 李伟 李元勋 +2 位作者 李辉 董勤喜 向田 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第4期75-81,共7页
冻融土体与锚杆之间相互作用机理研究的不足,导致工程实践中未能充分考虑土体冻融对锚杆内力的影响。针对该问题,基于西宁市季冻湿陷性黄土冻融循环三轴剪切试验,建立考虑冻融次数影响的湿陷性黄土黏聚力经验关系式;根据锚固体与周围土... 冻融土体与锚杆之间相互作用机理研究的不足,导致工程实践中未能充分考虑土体冻融对锚杆内力的影响。针对该问题,基于西宁市季冻湿陷性黄土冻融循环三轴剪切试验,建立考虑冻融次数影响的湿陷性黄土黏聚力经验关系式;根据锚固体与周围土层的变形协调关系,推导冻融条件下框架预应力锚杆锚固段轴力和剪应力的解析式,将理论计算结果与现场试验结果进行对比验证,并分析冻融次数对锚固段轴力和剪应力的影响。结果表明:随冻融次数的增加,土体黏聚力呈指数型下降,锚固段轴力和剪应力在前3次冻融循环中急剧增大,冻融次数达到7次后趋于稳定;相较锚固段末端,锚固段始端轴力受冻融次数的影响更大,但锚固段始端至末端的剪应力随冻融次数的变化规律基本相同;现场试验结果验证了计算方法的合理性。 展开更多
关键词 土体冻融 框锚边坡 湿陷性黄土 黏聚力 锚杆内力
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河北承德县北大山公园石海奇观的成因及地学旅游初探
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作者 李成祥 张绪教 +4 位作者 殷志强 曹静 邵海 田钰琛 彭超 《现代地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期807-817,共11页
石海是发育于基岩斜坡带较为特殊的地貌类型之一,因形成动力多样和过程复杂,前人对其成因的争论由来已久。河北省承德县北大山发育壮观的石海,是该森林公园的主要景观和旅游资源,为石海成因的研究提供了得天独厚的条件。利用野外地质调... 石海是发育于基岩斜坡带较为特殊的地貌类型之一,因形成动力多样和过程复杂,前人对其成因的争论由来已久。河北省承德县北大山发育壮观的石海,是该森林公园的主要景观和旅游资源,为石海成因的研究提供了得天独厚的条件。利用野外地质调查、砾石统计和无人机航拍建模等技术方法和手段,对北大山森林公园石海地貌开展了系统的调查。研究结果表明,石海的物源来自沟头被断裂和节理破碎的花岗岩崩塌体;组成石海的巨大砾石具有重力崩塌和短距离流水搬运的特征,与冰川或泥石流搬运的特征并不符合;冻融分选作用是导致巨大石块集中出露地表,进而形成石海的主要动力。本文首次提出承德北大山石海地貌的冻融分选成因的新认识,不仅对石海成因的理论研究具有一定的促进作用,而且对其它区域石海地貌的成因研究也具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 石海 重力崩塌 冻融分选 旅游地学 北大山 承德
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东北黑土区冻融循环对切沟沟壁崩塌的影响
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作者 贾晨阳 刘宏远 +3 位作者 于悦 马芊红 柯奇画 张科利 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期109-117,325,共10页
[目的]通过测量冻融循环期间沟壁崩塌体积来评价冻融循环对切沟侵蚀的贡献。[方法]2016-2018年间,选取36条切沟共计463个崩塌点开展了野外调查。基于调查结果,切沟沟壁崩塌主要表现为2种类型:块状崩塌和松散堆积。在每个崩塌点测量2种... [目的]通过测量冻融循环期间沟壁崩塌体积来评价冻融循环对切沟侵蚀的贡献。[方法]2016-2018年间,选取36条切沟共计463个崩塌点开展了野外调查。基于调查结果,切沟沟壁崩塌主要表现为2种类型:块状崩塌和松散堆积。在每个崩塌点测量2种堆积体的形态参数:崩塌土壤的体积、切沟横断面的宽度和深度,以及相应沟壁土壤的剪切力和硬度。[结果](1)3年研究期间冻融作用导致的沟壁崩塌强度平均为16.12 m^(3)/(km·a)。2种崩塌类型在切沟内随机发生,单点冻融崩塌量主要集中在0~3 m ^(3),但块状崩塌导致的土方量更大。(2)切沟横断面宽度和深度是沟壁崩塌的主要影响因素,崩塌量随宽深比增大而增加,当宽深比>2.71后,崩塌量迅速增加。(3)切沟崩塌量与沟壁土壤的剪切力和硬度等紧密相关。[结论]沟壁冻融崩塌与切沟宽度和深度紧密相关,冻融崩塌量占切沟侵蚀泥沙产量的3.28%~23.68%,其影响与沟头溯源侵蚀相当。研究结果为定量评价冻融循环对切沟侵蚀贡献提供数据支撑。 展开更多
关键词 切沟沟壁崩塌 冻融循环 黑土 切沟侵蚀
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干湿-冻融循环条件下湿陷性黄土剪切及压缩特性的劣化规律
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作者 樊培培 张凌凯 丁旭升 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2050-2060,共11页
新疆北疆地区某输水明渠工程跨越大面积湿陷性黄土区域,湿陷性黄土经多年降雨、蒸发及季节气温交替变化后力学特性衰减严重,极易造成渠基塌陷及渠坡滑动破坏等工程现象。为深入探究其劣化机制,通过开展干湿-冻融循环条件下湿陷性黄土的... 新疆北疆地区某输水明渠工程跨越大面积湿陷性黄土区域,湿陷性黄土经多年降雨、蒸发及季节气温交替变化后力学特性衰减严重,极易造成渠基塌陷及渠坡滑动破坏等工程现象。为深入探究其劣化机制,通过开展干湿-冻融循环条件下湿陷性黄土的直剪、压缩及其微观扫描试验,从宏-微观两个尺度分析其剪切强度、压缩特性的劣化规律及其损伤物理机制。研究结果表明(1)直剪试验:随着干湿-冻融循环次数的增加,峰值抗剪强度呈急速减小-速率减缓-趋于稳定3阶段发展趋势;黏聚力呈指数形式减少,第1次循环减小幅度最大,5次循环后趋于稳定状态,劣化度达到44.55%;内摩擦角变化幅度在2.1°以内,最大劣化度为7.04%,受干湿-冻融循环的影响较小。(2)压缩试验:压缩曲线可依据固结压缩屈服应力σ_(k)分为弹性变形和弹塑性变形两阶段,σ_(k)随循环次数增加前移;压缩系数、压缩指数与循环次数呈指数、幂函数形式减小,土体的整体压缩性减小;回弹指数与循环次数呈线性正相关。(3)微观结构:通过微观电镜扫描(scanning electron microscope,简称SEM)试验分析,在循环作用下,大孔隙减小,中、小孔隙增加,排列方式趋于无序状;大粒径颗粒逐渐转化为中、小颗粒,形态趋向于拟圆形;利用关联度分析发现孔隙大小及其角度是影响剪切强度的主要因素;引入Pearson相关系数发现颗粒形态及孔隙大小对压缩指标的影响程度最大。 展开更多
关键词 干湿-冻融循环 湿陷性黄土 剪切特性 压缩特性 微观结构
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不同含水率下黄土冻融循环对湿陷性影响探讨 被引量:20
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作者 谷琪 王家鼎 +3 位作者 司冬冬 许元珺 陈朋 李彬 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1187-1192,共6页
黄土通常可作为公路路基主要的填筑材料,湿陷性黄土经压实后,很大程度消除了湿陷性,能够满足路基整体强度和稳定性的要求,但在季节冻土区,黄土路基运营几年后仍发生大量的不均匀沉降、塌陷等病害。为分析冻融循环作用下各级含水率对黄... 黄土通常可作为公路路基主要的填筑材料,湿陷性黄土经压实后,很大程度消除了湿陷性,能够满足路基整体强度和稳定性的要求,但在季节冻土区,黄土路基运营几年后仍发生大量的不均匀沉降、塌陷等病害。为分析冻融循环作用下各级含水率对黄土湿陷性的影响,采用室内试验的方法,对湿陷性黄土进行不同的冻融次数,探究其在冻融循环过程中变形及冻融循环后湿陷情况。实验结果表明:冻融循环之后的各级含水率重塑黄土仍具有二次湿陷性;冻融循环作用下高含水率的土体结构比低含水率的土体结构破坏的较早;干密度一定时,低含水率的土体冻融循环之后的净变形量越大,湿陷系数越小,冻融循环之后的净变形量越小,湿陷系数越大。 展开更多
关键词 冻土 湿陷性 黄土 冻胀 融沉 冻融循环
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冻融循环对黄土二次湿陷特性的影响研究 被引量:30
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作者 王泉 马巍 +3 位作者 张泽 赵淑萍 李国玉 毛云程 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2013年第2期376-382,共7页
在黄土地区公路路基建设中,通常会采用预湿陷等办法来对湿陷性黄土进行处理以达到工程要求.但是在季节冻土区,处理过的黄土路基却在运营几年后,仍发生大量的不均匀沉降、塌陷等病害.为分析冻融循环作用对黄土二次湿陷的影响,采用室内试... 在黄土地区公路路基建设中,通常会采用预湿陷等办法来对湿陷性黄土进行处理以达到工程要求.但是在季节冻土区,处理过的黄土路基却在运营几年后,仍发生大量的不均匀沉降、塌陷等病害.为分析冻融循环作用对黄土二次湿陷的影响,采用室内试验方法,使大体积黄土样品先完成一次湿陷,再进行冻融循环和黄土二次湿陷.试验结果表明:重塑黄土与原状黄土的二次湿陷系数随着冻融循环次数的增加趋向于同一个特定值;重塑黄土和原状黄土的二次湿陷系数皆大于0.015,说明二者皆满足湿陷条件,在冻融条件下具有二次湿陷性. 展开更多
关键词 冻融循环 原状黄土 二次湿陷 黄土路基
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典型天然盐渍土多次冻融循环盐胀试验研究 被引量:86
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作者 包卫星 杨晓华 谢永利 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1991-1995,共5页
通过对新疆喀什地区12处天然盐渍土室内基本性质试验分析,选取典型天然盐渍土,在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究。从土的类别角度研究了天然盐渍土的盐胀规律。试验结果表明:低液限粘土前五次冻融循环过程中盐胀具有较好... 通过对新疆喀什地区12处天然盐渍土室内基本性质试验分析,选取典型天然盐渍土,在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究。从土的类别角度研究了天然盐渍土的盐胀规律。试验结果表明:低液限粘土前五次冻融循环过程中盐胀具有较好累加性,随着冻融循环次数的增加,盐胀量增长速度逐渐降低;含砂低液限粘土的盐胀过程可以被分为三个阶段;粘土质砂在冻融循环过程中的变形主要为冻胀和沉降变形,具有较好的溶陷累加性;低液限粘土、含砂低液限粘土的盐胀率和粘土质砂的溶陷率与冻融周期之间的关系符合二次抛物线变化规律。 展开更多
关键词 道路工程 盐胀 冻融循环 天然盐渍土 开放系统 溶陷
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饱和粉质黏土反复冻融电阻率及变形特性试验研究 被引量:22
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作者 付伟 汪稔 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期769-774,共6页
针对青藏铁路北麓河粉质粘土,利用冻融循环全过程电阻率试验设备获取封闭系统下冻融过程电阻率、土体温度场、冻胀融沉变形量全过程曲线,探讨了饱和粉质黏土正冻正融过程电阻率及变形特性。试验结果表明:冻融循环过程中电阻率与冻融变... 针对青藏铁路北麓河粉质粘土,利用冻融循环全过程电阻率试验设备获取封闭系统下冻融过程电阻率、土体温度场、冻胀融沉变形量全过程曲线,探讨了饱和粉质黏土正冻正融过程电阻率及变形特性。试验结果表明:冻融循环过程中电阻率与冻融变形的变化是实时的、完全同步的,利用电阻率特性研究冻融过程土体结构变化是可行的;每次冻融冻土电阻率随着冻融次数增加呈指数关系减小,融土电阻率随冻融次数增加呈指数关系增加;每次冻胀量与融沉量随冻融次数的增加而减小,平均干密度随冻融次数增加而增加,并且经过5次冻融循环后冻胀融沉量和干密度均趋于稳定。 展开更多
关键词 反复冻融 电阻率 冻胀 融沉 温度 正冻土 正融土
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季节性冰冻地区公路边坡侵蚀破坏模式 被引量:11
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作者 韩继国 王选仓 +1 位作者 时成林 王达亮 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期41-45,共5页
针对季节性冰冻地区的路基边坡冻融滑坍破坏现象,分析了公路边坡破坏的各种侵蚀模式和影响因素。采用坡面流拖曳力法、坡面流量法等对坡面水力学特征进行研究,测算坡面冲刷临界坡度值,分析临界坡度与冲刷量之间的关系;同时采用有效应力... 针对季节性冰冻地区的路基边坡冻融滑坍破坏现象,分析了公路边坡破坏的各种侵蚀模式和影响因素。采用坡面流拖曳力法、坡面流量法等对坡面水力学特征进行研究,测算坡面冲刷临界坡度值,分析临界坡度与冲刷量之间的关系;同时采用有效应力法研究了冻融作用下的边坡安全稳定性。结果表明:季节性冰冻地区粘性土最大冲刷强度对应的临界坡度与目前常用的坡度值很接近或交叉,为减少水土流失,建议放缓土质边坡;边坡土体冻结前含水质量分数和融化后抗剪强度下降幅度是影响冻融滑坍破坏的主要因素,建议在设计中要考虑冲刷和冻融因素,并对特殊土质边坡进行相应的物理力学指标检测和稳定性验算。 展开更多
关键词 道路工程 冰冻地区 公路边坡 侵蚀破坏 临界坡角 冻融
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冻融作用对我国北方季节性冰冻河流岸坡稳定性的影响:以松花江典型河段为例 被引量:6
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作者 假冬冬 杨俊 +3 位作者 郝由之 陈长英 张幸农 应强 《湖泊科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1072-1081,共10页
岸滩侧蚀崩塌现象普遍存在于江河湖泊中,是一种危害较大的自然灾害。季节性冰冻河流受水动力、冻融耦合作用,岸滩崩塌机理复杂,开展其岸坡稳定性研究对河势控制和河流综合治理具有重要意义。以松花江干流大顶子山航电枢纽下游近坝段为例... 岸滩侧蚀崩塌现象普遍存在于江河湖泊中,是一种危害较大的自然灾害。季节性冰冻河流受水动力、冻融耦合作用,岸滩崩塌机理复杂,开展其岸坡稳定性研究对河势控制和河流综合治理具有重要意义。以松花江干流大顶子山航电枢纽下游近坝段为例,采用BSTEM断面尺度模型,对河岸崩塌过程进行了模拟,定量分析了冻融作用对河岸稳定性的影响。研究结果表明:涨水期河岸稳定性相对较高,洪水期和退水期稳定性相对较低,为崩岸多发时期;冻融作用会使河岸稳定安全系数F s提前达到不稳定临界值,即与不考虑冻融作用相比,河岸提前崩塌,且考虑冻融作用的崩塌宽度更接近实测值,累计冲刷崩塌总量增幅约为7%~41%。研究结果可为季节性冰冻河流岸滩崩塌及河道演变研究提供一定借鉴和参考。 展开更多
关键词 冻融作用 崩岸 季节性冰冻河流 河岸稳定性 BSTEM 松花江
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粗颗粒盐渍土回填碾压试验研究 被引量:9
12
作者 刘志伟 程东幸 张希宏 《工程勘察》 CSCD 2012年第6期18-21,共4页
在新疆大规模的开发建设中,大量的工程场地将遇到粗颗粒盐渍土。因厂址区附近建筑材料缺乏,外运距离远,场地回填及地基换填料同时成为工程面临的难题。本文遵循就地取材的原则,开展了粗颗粒盐渍土现场回填碾压试验和专题研究,确定了粗... 在新疆大规模的开发建设中,大量的工程场地将遇到粗颗粒盐渍土。因厂址区附近建筑材料缺乏,外运距离远,场地回填及地基换填料同时成为工程面临的难题。本文遵循就地取材的原则,开展了粗颗粒盐渍土现场回填碾压试验和专题研究,确定了粗颗粒盐渍土作为回填料的适宜性及相关设计施工参数。试验研究表明:当粗颗粒盐渍土易溶盐含量不是很高,具轻微溶陷性,并不考虑盐胀时,场地料重新回填可消除原有的溶陷性,且地基承载力可达170kPa,通过级配改良,混合料回填碾压后地基承载力可达300kPa,有了较大提高。其成果的获得,具有明显的工程效益。 展开更多
关键词 粗颗粒盐渍土 碾压 溶陷性 地基承载力
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氯盐渍土的工程特性研究 被引量:10
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作者 张宁霞 刘保健 赵丽娅 《工程勘察》 CSCD 2012年第6期14-17,共4页
对新疆地区的氯盐渍土进行了勘察和室内试验分析,该地区盐渍土的含盐量在2.87%~3.369%,pH值最大为10.42,洗盐前后的颗粒组成有着明显的不同,洗盐前黏粒含量较少。同时,含盐量对盐渍土的塑性指标影响较大,液限和塑限随着含盐量的增大有... 对新疆地区的氯盐渍土进行了勘察和室内试验分析,该地区盐渍土的含盐量在2.87%~3.369%,pH值最大为10.42,洗盐前后的颗粒组成有着明显的不同,洗盐前黏粒含量较少。同时,含盐量对盐渍土的塑性指标影响较大,液限和塑限随着含盐量的增大有减小的趋势,含盐量为2%时液限为28.5%、塑限为16.2%;当含盐量增加到8%时,液限和塑限分别降低到24.1%和13.6%。通过剪切试验得出,含水量不变时,抗剪强度随着含盐量的增大先减小后增大,在一定含盐量下,随着含水量的增加而减小。盐渍土的溶陷系数随着初始含水量的增大而减小,随着含盐量的增加而逐渐增大。 展开更多
关键词 氯盐渍土 含盐量 含水量 抗剪强度 溶陷系数
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冬灌区黄土湿陷性的反复冻融效应 被引量:3
14
作者 潘鹏 李剑 +1 位作者 郝佳兴 崔自治 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第4期273-276,共4页
为了探索冻融循环对冬灌区黄土湿陷性的作用规律,结合宁夏气候和黄土区域性特点,应用封闭单向冻融法,试验研究了冬灌区黄土湿陷性的反复冻融效应。试验结果表明:冻融使黄土的湿陷性增大,冻融引起的湿陷系数增量随冻融循环次数的增加而增... 为了探索冻融循环对冬灌区黄土湿陷性的作用规律,结合宁夏气候和黄土区域性特点,应用封闭单向冻融法,试验研究了冬灌区黄土湿陷性的反复冻融效应。试验结果表明:冻融使黄土的湿陷性增大,冻融引起的湿陷系数增量随冻融循环次数的增加而增大,在冻融循环12次后基本达到稳定,二者间存在相关性很好的双曲线关系。在含水率为定值14.0%时,黄土湿陷系数的冻融效应随干密度的增大逐渐增大;在干密度为定值1.45 g/cm^3时,黄土湿陷系数的冻融效应随含水率的增大呈先增大后减小的趋势,最不利含水率约为22.0%。湿陷系数的冻融效应存在最不利含水率,黄土工程应尽量避免在最不利含水率下受冻,尤其是密实度大的压实黄土。 展开更多
关键词 岩土工程 冻融循环 黄土 湿陷性
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土质路堑边坡冻融浅层的滑塌机理与数值模拟 被引量:8
15
作者 武鹤 刘莹莹 葛琪 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2017年第5期503-507,共5页
春融期土质路堑边坡经常发生浅层滑塌。在新近滑塌的哈同公路土质路堑坡体附近取样,测量边坡滑塌时边坡土体的含水率、黏聚力及内摩擦角等参数的变化,并研究土体抗剪强度随深度的变化规律。通过数值模拟,分析土质边坡自冻结开始至春融... 春融期土质路堑边坡经常发生浅层滑塌。在新近滑塌的哈同公路土质路堑坡体附近取样,测量边坡滑塌时边坡土体的含水率、黏聚力及内摩擦角等参数的变化,并研究土体抗剪强度随深度的变化规律。通过数值模拟,分析土质边坡自冻结开始至春融期全部融化约200 d的温度变化规律。结果表明:随着深度的增加,含水量先增加后降低,土体抗剪强度呈先减小后增加的趋势,在融化界面处土体基本达到饱和状态,抗剪强度极低;边坡达到最大冻结深度后,自坡面开始向坡体内部融化,至一定深度时坡体发生破坏。该研究成果对春融期土质路堑边坡滑塌治理具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 土质边坡 冻融滑塌 边坡稳定性 数值模拟
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多年冻土地区路基不均匀融沉变形计算分析 被引量:5
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作者 张显军 王景波 白馨梅 《交通科技与经济》 2006年第1期25-27,共3页
采用Biot固结理论的有限元方程,对多年冻土地区路基的不均匀融沉变形进行计算与分析,为路面融沉附加应力计算提供依据。
关键词 固结 有限元 多年冻土 路基 融沉变形
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粗粒盐渍土区既有高铁路基变形特性试验研究 被引量:2
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作者 张莎莎 刘亚超 +2 位作者 杨晓华 陈伟志 金好乾 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2022年第2期135-142,共8页
为了探究某既有高速铁路路基变形特性,对路基填料进行了基础物理化学试验,得到了颗粒级配、最大干密度、最佳含水率和易溶盐含量等基本工程性质,然后选取典型标段路基填料,分别开展室内单次降温盐胀试验、溶陷试验、冻融循环试验和现场... 为了探究某既有高速铁路路基变形特性,对路基填料进行了基础物理化学试验,得到了颗粒级配、最大干密度、最佳含水率和易溶盐含量等基本工程性质,然后选取典型标段路基填料,分别开展室内单次降温盐胀试验、溶陷试验、冻融循环试验和现场大型溶陷试验。结果表明:该段路基土体在单次降温试验中的最大盐胀率为0.96%,最大盐胀变形量与土样不均匀系数之间存在线性关系,土样最终盐胀量在很大程度上取决于土样级配和硫酸根离子含量;在最不利工况下土样的最大溶陷系数为0.012,K87+950标段土样最终溶陷量最大,为5.67 mm,最大变形率为4.7%;K87+950标段路基变形量随温度变化呈现V形下降趋势,在第5次冻融循环周期相对融沉量达到最大,7次冻融循环后硫酸根离子沿土样高度呈现M形分布;土样顶部接近制冷头部位的含水率明显增加,底部含水率减少,20~40 cm高度范围内土样含水率无明显变化,距土样顶部15~30 cm层位范围盐胀变形量最大;由现场溶陷试验可知,注水量达到30 mm时,K31+000试验点路基溶陷量可达到最终溶陷量的80%,极端降雨不会引起该既有路基发生较大溶陷变形。 展开更多
关键词 高速铁路 路基工程 溶陷特性 冻融循环 模型试验
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寒区土质边坡冻融滑塌影响因素的研究 被引量:11
18
作者 武鹤 刘春龙 葛琪 《水利与建筑工程学报》 2015年第1期1-5,共5页
目前研究寒区土质边坡冻融滑塌的方法很多,大多没有考虑坡端阻力的影响。基于块体的极限平衡理论,在假定春融期边坡的滑移面为平行于坡面的平面且滑动体下部受坡端阻力作用的条件下,用极限平衡法推导了寒区土质边坡冻融滑塌安全系数的... 目前研究寒区土质边坡冻融滑塌的方法很多,大多没有考虑坡端阻力的影响。基于块体的极限平衡理论,在假定春融期边坡的滑移面为平行于坡面的平面且滑动体下部受坡端阻力作用的条件下,用极限平衡法推导了寒区土质边坡冻融滑塌安全系数的解析表达式,并讨论解析式中的各项参数对边坡稳定性的影响,表明春融期粘聚力c对边坡安全系数的影响显著。通过对工程实例的计算分析,比较了理论公式和数值模拟计算结果的差异,证明了理论公式可以应用于实际工程之中,对春融期土质边坡滑塌治理有很好的指导意义。 展开更多
关键词 土质边坡 冻融滑塌 边坡稳定性 极限平衡法 安全系数
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农村给排水格局改变引起的住房安全问题研究——以北京市延庆区为例 被引量:1
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作者 王树芳 郭彬彬 +3 位作者 刘元章 刘久荣 刘凯 杨勇 《中国水利》 2019年第11期49-52,共4页
近10年来,北京延庆北部地区4个村发生了大面积的房屋和墙体倒塌现象。通过在受灾地区进行的工程地质和水文地质调查与试验工作,查明是给排水格局改变破坏了地下水的补排和排泄平衡,造成浅层地下水水位持续上升直达地表,过浅的地下水水... 近10年来,北京延庆北部地区4个村发生了大面积的房屋和墙体倒塌现象。通过在受灾地区进行的工程地质和水文地质调查与试验工作,查明是给排水格局改变破坏了地下水的补排和排泄平衡,造成浅层地下水水位持续上升直达地表,过浅的地下水水位使季节性冻土层内的黏土和粉质土长期处于饱和状态,反复发生强冻胀和融陷作用,破坏了地基岩土体的结构和承载力,导致房屋和院墙倒塌。通过采取建设雨水与生活污水排放管道、建设抽水井、停用渗水井等措施,受灾地区地下水水位上升势头得到一定程度的控制,显示出较好的治理效果。 展开更多
关键词 农村给排水 地下水水位上升 冻胀和融陷 房屋与墙体倒塌 延庆区
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桩基融沉附加力三维问题的积分方程解法 被引量:1
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作者 徐春华 孙建波 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第S1期92-94,共3页
利用叠加原理和弹性半空间的Mindlin公式,建立冻土、正融土与桩基相互作用的力学模型,并得出由于融沉产生的附加力及其分布规律的理论计算公式。
关键词 桩基 融沉附加力 积分方程解法
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