重整增压氢压缩机GB302D活塞杆断裂原因分析及对策

针对重整氢压缩机活塞杆断裂的情况,分析其断裂原因,提出改进措施,对比改造前后压缩机组运行可靠性,说明压缩机活塞杆的改造取得了较好效果。

加氢站压缩机发展现状与展望

氢作为一种清洁能源载体,在实现“双碳”战略目标中将发挥重要作用。氢气可以通过生物能、太阳能和风能等可再生能源产生,并利用燃料电池或氢发动机将其直接转化为电能,不产生任何污染。虽然氢能和燃料电池技术在多个领域取得突破,但作为氢能基础设施的加氢站,目前仍存在产业化不足、商业模式欠缺等问题,成为氢能在交通领域大规模应用的重要瓶颈之一。压缩机作为加氢站的核心动设备,其发展水平直接影响加氢站商业化进程。围绕加氢站应用,剖析了隔膜压缩机、液驱活塞压缩机、离子液体压缩机和往复活塞压缩机等典型加氢站压缩机的主要特点、发展现状,针对存在的主要问题与挑战,分析了加氢站压缩机技术发展趋势,给出了行业发展建议。

加氢循环压缩机活塞杆断裂失效分析

加氢循环压缩机是加氢装置中关键的动力设备,加氢循环氢压缩机运行过程中最容易出现的故障是活塞杆断裂,而其断裂原因往往各不相同,针对不同情况下活塞杆的失效原因,避免其失效对加氢装置机组的安全运行具有重要意义。针对某氢循环压缩机活塞杆发生断裂失效问题,通过对断裂后的活塞杆进行宏观和微观组织形貌观察、化学成分分析、金相组织分析、断面硬度测试,研究活塞杆断裂失效的原因。结果表明:活塞杆组织成分符合标准,断口无疲劳断裂的典型特征和应力腐蚀断裂的典型特征,而是由于氢渗入金属内部引起的氢致破坏断裂。

活塞式氢气压缩机排气温度超限故障诊断方法

针对活塞式氢气压缩机各级排气温度超限的故障难以用传统故障的二态性准确描述,以及目前未见能对该故障实施自诊断的故障诊断系统等问题,以DW-(5.6-13)/(0.2-0.5)-20型无油润滑变频活塞式氢气压缩机为研究对象,对相关零部件进行了重要度分析,并设计了故障自诊断系统。首先,对该故障搭建了模糊高木-关野(T-S)故障树模型,并利用基于贝叶斯网络(BN)的T-S故障树分析法对底事件进行了重要度分析,以确定薄弱环节和故障零部件诊断顺序;然后,利用模糊数表征了零部件的故障状态,对排气温度超限故障发生概率进行了预测;最后,设计了基于规则的故障诊断专家系统,并对实例进行了故障原因的推理排查。研究结果表明:基于规则的故障诊断专家系统在对现有故障数据进行分析后,其诊断结果与事实相符,说明该系统能够准确地诊断出故障原因,并进行自诊断;同时,基于BN的T-S故障树分析法,使该系统可对顶事件故障发生概率进行预测,为活塞式氢气压缩机故障诊断提供了一个可行方案。

活塞式压缩机在线监测系统技术应用

新氢压缩机、循环氢压缩机属于加氢脱酸装置的关键动设备,是特护级设备,主要负责压缩和为装置输送氢气,其运行状况一旦出现故障,直接导致整套装置闭路或者停工。对某炼厂30万t/a润滑油原料加氢脱酸装置2台新氢压缩机、2台循环氢压缩机运行状况进行了分析,并针对存在的问题进行在线监测技术改造,从而保障新氢压缩机、循环氢压缩机安、稳、长、满、优运行。

氢气压缩机活塞杆断裂失效分析

对断裂的氢气压缩机活塞杆进行了断口宏观形貌和微观形貌、化学成分分析,显微组织观察,拉伸性能、冲击性能以及硬度测试,分析了其断裂失效原因。结果表明:氢气压缩机活塞杆为疲劳断裂;活塞杆进行调质处理时淬火冷却速率过慢且回火温度不够高,得到的是不均匀马氏体、珠光体和索氏体的混合组织,而非均匀的回火索氏体,因此综合力学性能较低,导致过早出现疲劳断裂。

循环氢往复式压缩机活塞杆断裂原因分析

循环氢往复式压缩机是化工生产装置的关键机组,其活塞杆断裂会严重影响装置的安全生产。通过对断裂的活塞杆进行宏观检验、断口扫描电镜检验、化学成分分析、金相检验、硬度检验和力学性能试验,并结合机组的运行工况综合分析,认为循环氢往复式压缩机的氢气介质中带液,造成活塞杆的受力明显增大是导致应力集中部位发生疲劳断裂的主要原因。最后根据断裂失效原因提出了针对性的建议。

循环氢压缩机活塞杆断裂原因分析及解决措施

某连续重整装置预加氢循环氢压缩机组在投产不到2年的时间里连续发生3次活塞杆断裂事故,而且断裂部位完全相同。首先对压缩机解体进行检查,主要对活塞杆本身进行全面检验,通过各种理化分析,得到了初步结论:由于加热孔末端的变径拐角处存在严重的应力集中,导致活塞杆发生早期疲劳破坏。又从压缩体总体运行状况、工艺条件等诸多要素入手,分析外界因素对活塞组件运动带来的影响,最终找出了造成活塞杆断裂的多方面原因。针对这些原因,采取了有针对性的解决措施,实际运转效果良好。

活塞式氮氢气压缩机取消高压段平衡缸的原理与计算

以L3 3-17/320型氮氢气压缩机为例,分析和推证了取消压缩机高压段平衡缸的原理及应用。

6M50氮氢气压缩机一级活塞应力分析与改造

针对6M50氮氢气压缩机一级活塞频繁破裂,采用三维实体建模和有限单元法对其进行了应力和变形分析,为此类活塞的改造提供理论依据。

加氢站用隔膜压缩机和液驱活塞式压缩机的性能和应用分析

氢气压缩机是加氢站的核心设备之一,承担着为氢气增压的重要作用。而液驱活塞式压缩机和隔膜压缩机是目前最常用的两种容积式往复压缩机。基于两者的工作原理、结构特点等,分析两种压缩机的性能特点和优缺点,以便更合理地在加氢站中选择适合的压缩机类型以及开展氢气压缩机技术与装备的国产化。

70 MPa加氢站大流量氢压机设计方案

针对70 MPa加氢站商业化大流量氢压机配套需求,指出隔膜式压缩机应用于70 MPa大流量加氢站的局限性,分析活塞式压缩机作为未来大流量加氢压缩机的技术可行性。基于高压氢气实际气体的物性方程,建立了氢压机的热动力分析模型,研究在宽工况条件下活塞式压缩机的结构形式、级数、列数及压比分配方案等对压缩机整体热动力性能的影响,并通过变频技术降低电机功率。

3D22(Ⅱ)型氮氢气压缩机活塞环的改造

介绍了 3D2 2 (Ⅱ )型压缩机Ⅱ段活塞环由铸铁活塞环改为填充MC尼龙活塞环后活塞体结构尺寸变化的计算和改造后的效果。据此对该机Ⅰ。

加氢压缩机二级活塞杆断裂失效分析

对压缩机断裂的二级活塞杆进行了材料的化学成分分析、断口的宏观形貌分析、活塞杆螺纹纵截面金相检查以及金相组织分析,并对活塞杆螺纹冷滚压加工工艺进行了讨论,最后认为造成活塞杆断裂的主要原因是由于螺纹加工时出现齿顶整圈环向微裂纹,投入运行后使之崩裂形成缺口,该缺口成为后来疲劳断裂破坏的疲劳源。

6M25-185/31.4A压缩机活塞杆改造

6M25-185/31.4A氢氮压缩机一、二、六段活塞杆断裂,论述断裂原因及解决改造方法。

6M32(51)氮氢气压缩机系统的有关技术改造分析

本文介绍了6M32(51)氮氢气压缩机组的有关活塞环、活塞体、气缸、稀油站及系统超压问题的技术改造 ,确保改造后活塞环耐磨、气缸 ,活塞体耐用、润滑油系统稳定备用 ,气缸扩缸后的输气量增加 ,使机组系统指标进一步完善。

用于流化床颗粒硅生产的循环氢压缩机拉缸原因分析与改善探讨

循环氢压缩机是流化床颗粒硅生产中氢气闭路循环最核心的设备之一。其长周期稳定运行对降低颗粒硅生产成本,起到至关重要的作用。本文拟对流化床颗粒硅生产中循环氢压缩机出现的拉缸问题进行探讨,从缸套材质、支承环比压和不同工况受力分析3个方面针对性地提出改善措施,保证设备长周期的稳定运行。

氢气增压机活塞杆断裂原因

采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、力学性能测试、金相检验、扫描电镜分析等方法对某氢气增压机活塞杆断裂原因进行研究。结果表明:活塞杆的断裂原因为原材料热处理工艺不当,导致活塞杆的力学性能降低;在高周循环应力作用下,活塞杆发生疲劳断裂。最后提出了相应的改进建议,以供相关人员参考。

6M32(51)氮氢气压缩机系统技术改造

介绍了6M32(51)氮氢气压缩机组有关活塞环、活塞体、气缸、稀油站及系统超压问题的技术改造,确保改造后活塞环耐磨,气缸、活塞体耐用,润滑油系统稳定备用,气缸扩缸后的输气量增加,使机组系统指标进一步完善,取得良好的效果及该机组良好的市场前景。

H22Ⅲ-165/320型氮氢气压缩机改造

通过对H22Ⅲ-165/320型压缩机改造的阶段描述,总结了压缩机主体改造的思路、实施部位以及取得的改造成果。