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题名平面P波入射下浅埋平行双洞隧道注浆加固减震机制
被引量:7
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作者
王帅帅
高波
范凯祥
申玉生
张涛
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机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
中交第二公路工程局有限公司
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期683-690,共8页
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基金
"十三五"国家重点研发计划(No.2016YFB1200401)
国家自然科学基金项目(No.51678501
+2 种基金
No.51778540
No.51778539
No.51178398)~~
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文摘
地震动作用下小净距隧道双洞之间存在动力放大效应,依托某强震区小净距盾构隧道工程,基于傅里叶贝塞尔级数展开法,给出了平面P波垂直入射下地下半空间弹性介质中圆形双洞复合式衬砌洞室动应力解析解,深入研究了洞室间距、隧道全环注浆加固参数对衬砌动应力集中的影响。研究表明:洞室间距对衬砌的动应力有显著影响,随着洞室之间距离减小,左右洞室衬砌动应力明显放大;2.5倍洞径可以作为双洞洞室动力临界净距,当洞室间距小于2.5倍洞径时,应进行抗减震设计;注浆全环加固隧道周边土体,可以明显降低衬砌动应力,随着注浆加固区土体刚度增加,衬砌动应力幅值减小;结合工程实际,建议注浆加固区厚度取0.5倍的洞室半径值,加固区岩体和围岩剪切波速度之比取1.2。
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关键词
平面p波
小净距隧道
注浆加固
减震机制
动应力集中系数
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Keywords
plane p waves small clear-distance tunnels grouting reinforcement zone damping mechanism dynamic stress concentration factor
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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