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Optimum Determination of Partial Transmission Ratios of Coupled Planetary Gearboxes
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作者 Vu Ngoc Pi Nguyen Thi Hong Cam 《Journal of Environmental Science and Engineering(B)》 2014年第4期224-226,共3页
This paper presents a new study on optimum determination of the partial ratios of coupled planetary gear sets for getting minimum radial size of the gear sets. In this paper, based on moment equilibrium condition of a... This paper presents a new study on optimum determination of the partial ratios of coupled planetary gear sets for getting minimum radial size of the gear sets. In this paper, based on moment equilibrium condition of a mechanic system including two-row planetary gear sets and their regular resistance conditions, an explicit model for calculating the partial ratios of coupled planetary gear sets was proposed. In addition, by giving this effective model, the partial ratios can be calculated simply and accurately. 展开更多
关键词 Transmission ratio gearbox design optimum design planetary gearbox.
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Valuable Impulses and Successful Models of Gearbox Development from Practice
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作者 Tobias Schulze 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2016年第8期408-418,共11页
Gears play an important role in mechanical engineering because of their moment and speed transmission possibilities. Design and optimization of a complete gearbox provide many requirements to the designer. The complex... Gears play an important role in mechanical engineering because of their moment and speed transmission possibilities. Design and optimization of a complete gearbox provide many requirements to the designer. The complex gearbox model consists of many machine elements (shafts, gears, bearings, housing, seals, and shaft-hub connections). The gearbox must be understood as a system with interactive parts. Next to the calculation of kinematics, load capacities and life times of single elements, aspects of load distribution and efficiency and noise excitation of gearboxes become important. The wide range of knowhow needed mostly cannot be covered by a small number of engineers. The development of automated calculation routines with understandable and comprehensive results is the goal for these research projects that lead to sottware-realizing solutions for engineers to efficiently design, calculate, optimize and verify gearboxes with minimal resources in terms of calculation experts and time. 展开更多
关键词 Tooth contact analysis gearbox design and verification finite element gearbox calculation gear modifications/optimization planetary gearboxes automated calculation process.
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救生缓降器优化设计 被引量:11
3
作者 王智明 郑午 代树林 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第4期7-9,共3页
介绍了NGW型救生缓降器的工作原理。以体积最小质量最轻为目标,建立了救生缓降器优化的目标函数。讨论了最优化设计的约束条件,分析了行星齿轮传动系体积的影响因素。基于UG编写了救生缓降器设计的二次开发程序,得出了齿数、模数、齿宽... 介绍了NGW型救生缓降器的工作原理。以体积最小质量最轻为目标,建立了救生缓降器优化的目标函数。讨论了最优化设计的约束条件,分析了行星齿轮传动系体积的影响因素。基于UG编写了救生缓降器设计的二次开发程序,得出了齿数、模数、齿宽和体积等优化结果。与MATLAB优化结果进行了比较,结果表明救生缓降器优化的目标函数和约束条件是正确的。 展开更多
关键词 行星齿轮 救生缓降器 优化设计 UG
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NGW型直齿行星传动的设计方法研究 被引量:7
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作者 杨实如 段钦华 《煤矿机械》 北大核心 2005年第10期21-23,共3页
行星齿轮传动设计是一件复杂费时的工作,以NGW型直齿行星传动设计为例,提出一种可行设计方案枚举法,并给出了计算机程序的编制方法。应用这种设计方法可以得到全部可行设计方案,通过对比,容易从中选出较好的方案。
关键词 行星传动 枚举法 可行设计方案 强度计算 设计方法
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基于正交试验法与数值模拟的射孔弹优化设计 被引量:1
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作者 吴焕龙 王庆兵 +1 位作者 杜明章 杨超 《测井技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期321-323,328,共4页
以穿深为设计指标,应用正交试验方法以确定聚能射孔弹各结构因素对穿深的影响。选择7个对穿深有影响的参数,用L8(27)正交试验表设计了7因素2水平的正交试验方案。利用LS-DYNA3D对全部情况进行了模拟计算。利用极差法对数值计算结果进行... 以穿深为设计指标,应用正交试验方法以确定聚能射孔弹各结构因素对穿深的影响。选择7个对穿深有影响的参数,用L8(27)正交试验表设计了7因素2水平的正交试验方案。利用LS-DYNA3D对全部情况进行了模拟计算。利用极差法对数值计算结果进行分析,分析得出各因素对射孔弹穿深的影响程度,炸高(G)对穿深的影响最大,为首要因素;罩锥角(A)、药型罩壁厚(B)对穿深的影响很大,次之;装药顶厚(F)及药型罩母线长(C)对穿深的影响较大,再次之;壳体大锥角(E)大于罩顶弧度(D)的影响;得出了A1B1C2D1E1F2G2为最优方案。对优化方案组打靶验证,其穿深数据满足设计指标,可综合应用正交试验设计和数值计算进行射孔弹设计。 展开更多
关键词 石油射孔弹 射孔穿深 正交优化设计 数值计算 方案
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优选土层锚杆围护体设计方案的计算机实现
6
作者 蒋国盛 栗佑城 +1 位作者 汪国香 倪晓阳 《地球科学(中国地质大学学报)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期98-100,共3页
介绍了土层锚杆围护体(包括墙体和锚杆支护结构)的方案优选计算机系统的功能和特色,讨论了其计算机实现方法。
关键词 土层锚杆 围护体 设计计算 方案优选 计算机
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多自由度行星变速箱方案机构参数的最优选择
7
作者 方子帆 郑峡龙 《机械传动》 CSCD 北大核心 1998年第3期30-32,共3页
本文主要讨论了行星变速箱方案机构参数的最优选择方法。基于分层降维离散变量优化方法,对建立的数学模型进行了优化计算。通过算例分析了该方法的有效性。
关键词 行星变速条 机构参数 优化计算 多自由度
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多自由度行星变速箱方案机构参数的优化计算
8
作者 方子帆 施仲光 王选择 《水利电力机械》 1998年第1期7-11,共5页
讨论了多自由度行星变速箱方案机构参数的优化计算方法。基于分层降维离散变量优化方法,对建立的数学模型进行了计算。并通过算例分析证明了该方法的有效性。
关键词 行星变速箱 方案设计 机构参数 优化计算
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行星减速器箱体振动及声辐射特性分析
9
作者 杨程 梁谦 史冬岩 《西南大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期174-182,共9页
通过FEM/BEM方法,建立了行星减速器箱体振动及声辐射分析模型,对其振动以及声辐射特性进行分析研究.首先,在ABAQUS里建立有限元分析模型,通过模态分析,找出影响其动态特性的主要因素,分析了主要结构参数对传递特性的影响.其次,在振动特... 通过FEM/BEM方法,建立了行星减速器箱体振动及声辐射分析模型,对其振动以及声辐射特性进行分析研究.首先,在ABAQUS里建立有限元分析模型,通过模态分析,找出影响其动态特性的主要因素,分析了主要结构参数对传递特性的影响.其次,在振动特性分析的基础上,通过VA-one建立其声辐射边界元模型,计算箱体表面及声场的声压分布云图、噪声谱及箱体辐射噪声板面贡献度和模态贡献度,并分析主要结构参数对辐射噪声特性的影响规律.研究结果表明:箱体结构前后端板相对箱体周向刚度较弱,但由于箱体内部轴系等因素影响,对端部局部厚度进行加强并不能有效改善箱体的动态特性.最后,对结构进行声学防护,通过声学防护,发现改变其结构损耗因子可以有效对箱体进行降噪设计,为行星减速器箱体的结构设计提供技术支撑. 展开更多
关键词 行星减速器 振动特性 声辐射特性 声学防护 方案设计
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基于内啮合行星齿轮的变速器传动方案设计 被引量:4
10
作者 张雨佳 贵新成 +1 位作者 牛四波 牛善田 《起重运输机械》 2017年第10期88-90,共3页
介绍了一种内啮合行星齿轮机构的运动和动力方程推导、联接方案设计和传动比计算,根据性能要求对变速器挡位数、行星排数和联接方案进行了设计,并计算了太阳轮转矩、行星轮转速和轴承载荷,通过分析计算结果确定了最佳传动方案,为变速器... 介绍了一种内啮合行星齿轮机构的运动和动力方程推导、联接方案设计和传动比计算,根据性能要求对变速器挡位数、行星排数和联接方案进行了设计,并计算了太阳轮转矩、行星轮转速和轴承载荷,通过分析计算结果确定了最佳传动方案,为变速器传动方案设计提供了理论参考。 展开更多
关键词 变速器 内啮合行星齿轮 方案设计
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基于端面行星齿轮系的新型多挡位变速箱设计
11
作者 盛煜婷 鲁植雄 +2 位作者 俞灵淳 刘嘉诚 黄宇晨 《汽车实用技术》 2022年第11期34-40,共7页
为了获得一种小型化、轻量化、紧凑化、多挡位、低成本化的适用于拖拉机重型载荷的变速箱结构,参考后桥中行星齿轮系改变传动比的思想,将其引入变速箱结构,设计了一种基于行星齿轮系的新型多挡位变速箱。经计算主变速器共产生8种工况,... 为了获得一种小型化、轻量化、紧凑化、多挡位、低成本化的适用于拖拉机重型载荷的变速箱结构,参考后桥中行星齿轮系改变传动比的思想,将其引入变速箱结构,设计了一种基于行星齿轮系的新型多挡位变速箱。经计算主变速器共产生8种工况,副变速器共2种前进挡位和1种倒挡挡位,即理论上存在24种挡位变化形式。后采取MATLAB编程方法进行齿数匹配,发现当Z_(4)=54、Z_(5)=30、Z_(6)=74、Z_(7)=27时主变速八种传动比为0.27、0.50、0.73、0.90、1.36、1.37、1.99、2.47,基本符合变速要求。介绍了多挡位新型变速箱结构和动力传递方式,可以为后续新型变速箱的开发提供理论参考。 展开更多
关键词 端面齿轮 行星齿轮系 多挡位 变速箱 传动方案设计 传动参数设计
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