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基于图论的行星变速机构分析方法
被引量:
7
1
作者
闫清东
李慎龙
姚寿文
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期1029-1033,共5页
以图论理论为基础,提出了行星变速机构的系统图模型的建立和分析方法。通过对系统图模型进行拓扑变换,得到了构件分析图、工况图、转速分析图和转矩分析图模型,并建立了相对应的数学模型。实现了对行星变速机构的结构特性、运动学、动...
以图论理论为基础,提出了行星变速机构的系统图模型的建立和分析方法。通过对系统图模型进行拓扑变换,得到了构件分析图、工况图、转速分析图和转矩分析图模型,并建立了相对应的数学模型。实现了对行星变速机构的结构特性、运动学、动力学和效率的自动化分析。
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关键词
机械设计
图论
行星变速机构
自动化分析
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职称材料
行星齿轮变速机构运动学分析
被引量:
10
2
作者
薛会玲
刘更
杨小辉
《机械与电子》
2016年第9期3-6,10,共5页
用图论的方法对行星齿轮变速机构进行运动学分析。将基本行星轮系表示成三角形单元的形式,每个行星单元满足相应的运动方程。首先建立行星变速机构初始图论模型,根据控制元件结合情况,得到各个挡位的图论模型,再由相应的运动方程求解各...
用图论的方法对行星齿轮变速机构进行运动学分析。将基本行星轮系表示成三角形单元的形式,每个行星单元满足相应的运动方程。首先建立行星变速机构初始图论模型,根据控制元件结合情况,得到各个挡位的图论模型,再由相应的运动方程求解各个挡位传动比。以三自由度、两行星排行星变速机构和二自由度、四行星排行星变速机构为例,给出了系统的分析过程。该方法具有简单、规范、通用性较强、易于编程的特点,可适用于多自由度行星齿轮变速机构的分析。
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关键词
行星齿轮变速机构
运动学分析
图论
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职称材料
双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法
被引量:
6
3
作者
赵屹东
陈慧岩
胡家铭
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期459-467,共9页
为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接...
为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接近同步后开始挂挡,由同步器辅助精确同步;使两侧变速器同时开始换挡,但不要求两侧精确同时完成。在软土路面进行实车正向行驶试验,连续换挡多次均成功,换挡过程稳定流畅。试验结果表明:同步器未明显发生锁止与磨损;升挡及减挡时间均会随换挡起始车速的增高而增加;换挡起始车速不变时,升挡时间常大于减挡时间;两侧换挡用时差异性较小,基本同时完成;换挡期间,外界影响主要表现为行驶阻力,导致车辆减速,车辆未因路面的随机差异性而出现两侧明显差速现象。
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关键词
履带车辆
两挡行星自动机械变速器
双侧独立电驱动
线控换挡
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职称材料
CX31自动变速器行星变速机构速比配置研究
被引量:
2
4
作者
许爱芬
贾巨民
温秉权
《机械传动》
CSCD
北大核心
2014年第6期142-147,共6页
速比配置是影响汽车动力性和燃油经济性的关键因素。以CX31自动变速器的行星齿轮变速机构为研究对象,基于等比级数阶法,对其速比配置进行深入分析。在保证变速器结构尺寸和速比配置大致不变的条件下,对比分析了三排单级式行星变速机构...
速比配置是影响汽车动力性和燃油经济性的关键因素。以CX31自动变速器的行星齿轮变速机构为研究对象,基于等比级数阶法,对其速比配置进行深入分析。在保证变速器结构尺寸和速比配置大致不变的条件下,对比分析了三排单级式行星变速机构的速比配置及其可行性。为自主设计重型车辆自动变速器提供了一种新的思路和理论依据。
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关键词
CX31
行星变速机构
速比配置
等比级数阶
自动变速器
原文传递
题名
基于图论的行星变速机构分析方法
被引量:
7
1
作者
闫清东
李慎龙
姚寿文
机构
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期1029-1033,共5页
基金
国防基础预研基金项目(K0904010502)
文摘
以图论理论为基础,提出了行星变速机构的系统图模型的建立和分析方法。通过对系统图模型进行拓扑变换,得到了构件分析图、工况图、转速分析图和转矩分析图模型,并建立了相对应的数学模型。实现了对行星变速机构的结构特性、运动学、动力学和效率的自动化分析。
关键词
机械设计
图论
行星变速机构
自动化分析
Keywords
mechan
ical design
graph theory
planetary
speed
-
shifting
mechanism
automatic analysis
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
行星齿轮变速机构运动学分析
被引量:
10
2
作者
薛会玲
刘更
杨小辉
机构
西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室
出处
《机械与电子》
2016年第9期3-6,10,共5页
基金
高等学校学科创新引智计划资助(B13044)
文摘
用图论的方法对行星齿轮变速机构进行运动学分析。将基本行星轮系表示成三角形单元的形式,每个行星单元满足相应的运动方程。首先建立行星变速机构初始图论模型,根据控制元件结合情况,得到各个挡位的图论模型,再由相应的运动方程求解各个挡位传动比。以三自由度、两行星排行星变速机构和二自由度、四行星排行星变速机构为例,给出了系统的分析过程。该方法具有简单、规范、通用性较强、易于编程的特点,可适用于多自由度行星齿轮变速机构的分析。
关键词
行星齿轮变速机构
运动学分析
图论
Keywords
planetary speed - shifting mechanism
kinematic analysis
graph theory
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法
被引量:
6
3
作者
赵屹东
陈慧岩
胡家铭
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期459-467,共9页
文摘
为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接近同步后开始挂挡,由同步器辅助精确同步;使两侧变速器同时开始换挡,但不要求两侧精确同时完成。在软土路面进行实车正向行驶试验,连续换挡多次均成功,换挡过程稳定流畅。试验结果表明:同步器未明显发生锁止与磨损;升挡及减挡时间均会随换挡起始车速的增高而增加;换挡起始车速不变时,升挡时间常大于减挡时间;两侧换挡用时差异性较小,基本同时完成;换挡期间,外界影响主要表现为行驶阻力,导致车辆减速,车辆未因路面的随机差异性而出现两侧明显差速现象。
关键词
履带车辆
两挡行星自动机械变速器
双侧独立电驱动
线控换挡
Keywords
tracked vehicle
two
-
speed
planetary
automated
mechan
ical transmission
bilateral electric drive
shifting
by wire
分类号
TJ810.321 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
CX31自动变速器行星变速机构速比配置研究
被引量:
2
4
作者
许爱芬
贾巨民
温秉权
机构
军事交通学院军事物流系
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2014年第6期142-147,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(国家"863"计划)(2012AA112101)
天津市应用基础与前沿技术研究计划(12JCZDJC34600)
文摘
速比配置是影响汽车动力性和燃油经济性的关键因素。以CX31自动变速器的行星齿轮变速机构为研究对象,基于等比级数阶法,对其速比配置进行深入分析。在保证变速器结构尺寸和速比配置大致不变的条件下,对比分析了三排单级式行星变速机构的速比配置及其可行性。为自主设计重型车辆自动变速器提供了一种新的思路和理论依据。
关键词
CX31
行星变速机构
速比配置
等比级数阶
自动变速器
Keywords
CX31
planetary
gear
shift
mechanism
speed
ratio distribution Geometric series order AT
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于图论的行星变速机构分析方法
闫清东
李慎龙
姚寿文
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
7
下载PDF
职称材料
2
行星齿轮变速机构运动学分析
薛会玲
刘更
杨小辉
《机械与电子》
2016
10
下载PDF
职称材料
3
双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法
赵屹东
陈慧岩
胡家铭
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
6
下载PDF
职称材料
4
CX31自动变速器行星变速机构速比配置研究
许爱芬
贾巨民
温秉权
《机械传动》
CSCD
北大核心
2014
2
原文传递
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