CRTSⅢ型轨道板预制场规划与设计

先张法双向CRTSⅢ型预应力混凝土轨道板是具有我国自主知识产权的高速铁路无砟轨道结构。CRTSⅢ型轨道板预制的核心工艺是张拉技术,而张拉台座形式的不同决定了张拉工艺的不同,进而影响到生产车间的布局、工装设备的配置、建场工期的长短,从而影响生产功效和建场成本。根据哈牡客专轨道板场的建设实例,通过对轨道板预制台座的选型,从生产车间布置、工艺流程设计、设备投入等方面考虑,结合工期、生产效率、产品质量检验等因素,提出了影响CRTSⅢ型轨道板预制场规划与设计应着重考虑的条件。工程实践证明取得了良好的效果,对同类轨道板场的建设具有一定的参考价值。

基于模糊效用的轨道板预制厂布设方案绿色度评价

将绿色施工的概念引入轨道板预制厂的布设中,构建一种无砟轨道板预制厂布设绿色度的评价体系。通过对评价指标进行模糊效用的评定,对评价结果进行二维信息扩散;结合极差最大化组合模型确定指标的组合权重,得到轨道板预制厂布设的绿色评价结果,并通过实例印证了该评价模型的实用性及合理性。研究结果表明,轨道板预制厂布设的绿色度评价体系应考虑21个评价指标和节能环保、施工效率、节地、节财及以人为本5个因素;利用信息扩散的方法可有效的解决轨道绿色施工信息量小和专家评判的主观性问题;结合极差最大化组合赋权法,可以对轨道板预制厂绿色布设程度进行更为客观的评价;案例中定远轨道板预制厂布设的绿色水平中等。

铁路无砟轨道板预制场模块化整体规划技术研究

无砟轨道板预制场是铁路数量较多的大型临时工程之一,其规划设计标准化和规范化工作十分重要^([1-3])。结合课题科研成果和规划设计经验,分别阐述CRTSⅠ、CRTSⅡ型无砟轨道板场功能区划分、规划原则、关键参数合理取值和规划设计技术,重点叙述轨道板场模块化规划设计技术的研究,力求预制场降低建设成本、提高土地利用率和生产效率,为轨道板场规划设计提供技术参考。

铁路双块式轨枕预制场建场设计技术研究

作为无砟轨道系统的主要类型之一,双块式轨枕已广泛应用于我国高速铁路,依托双块式轨枕的生产工艺流程要求,从轨枕预制场的整体规划、平面布置以及资源配置等方面对预制场建设进行全面分析。整体规划应结合全线的生产工期和供求半径确定预制场的生产能力;按照模块化的设计理念对各功能区进行独立设计,以轨枕生产车间模块为中心进行整体平面布置;资源配置时通过选取关键参数进行各功能区占地面积和机械、人员配置的公式化处理,实现双块式轨枕预制场建设的标准化和规范化。

CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板预制场模块化整体规划技术研究

为了规范铁路CRTSⅢ型无砟轨道板预制场规划与布置,优化物流交通和机械配备,保证轨道板预制质量,降低建设成本,针对预制场规划布置关键技术进行研究。通过总结近年来CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板预制场规划布置成熟经验,并结合课题科研成果,对预制场功能区划分、规划原则、关键参数和规划设计技术等方面进行深入分析和研究。在预制场平面设计中针对不同功能区进行模块化设计,在各模块中均采用以生产能力为基础指标的参数化设计。通过上述规划设计技术可实现规范化、标准化预制场建设,在保证预制场功能和产品质量的前提下,满足经济适用的原则。

CRTSⅡ型轨道板预制场的规划设计

CRTSⅡ型轨道板场是CRTSⅡ型板式无砟轨道建设的重点工程,结合承担的中铁建总公司课题《客运专线无砟轨道板(枕)场规划研究》的研究成果及京沪、沪杭等高速铁路部分CRTSⅡ型轨道板场的规划设计经验,重点对CRTSⅡ型轨道板板场生产效率的确定、功能区划分及相互联系、总体规划布局原则、重点功能区的规划设计等进行论述。

无砟轨道板预制场合理供应半径研究

无砟轨道板预制场是铁路数量较多的大型临时工程之一,其规划设计标准化和规范化工作十分重要。通过对无砟轨道板预制场规划布置的关键参数供应半径的研究,探讨合理供应半径的范围,为预制场规划布置提供理论依据,实现预制场建设标准化、规范化的目标。

基于SLP的轨道板场规划设计

以松江轨道板场为例,采用SLP方法进行规划设计。依据板场面积、工作时间等要素,分析各功能区之间的物流强度关系,编制相互关系表及作业关系图,并绘制板场的平面布置图,得到最优的布置方案并评价分析,为轨道板场规划设计提供了新的思路。