塑料支架模具结构设计及改进

设计出一副斜导柱滑块侧向抽芯机构的塑料支架注射模后,结合实际生产出现了塑件上有黑点、注不饱满、缩孔及脱模不顺畅等不良现象,再对塑料支架模具进行优化设计,主要通过适当的位置增加镶件和省模抛光中的工艺方法,从而解决塑件出现的各种缺陷,为客户获得了满意的产品。该模具结构合理、实用,可为同类产品的注射模设计和抛光加工提供参考和借鉴。

软塑/流塑软弱土场地光伏支架基础不均匀沉降问题及解决措施

针对光伏支架在软塑/流塑软弱土场地应用时存在的一些问题,提出一种半预制轻型光伏支架基础形式,旨在克服常规基础因受场地限制不适用,或施工难度大、建设成本较高的问题。通过沉降计算分析,在满足软塑/流塑软弱土地基承载力及基础整体稳定性的前提下,该半预制轻型光伏支架基础可以实现安装支架基础上方设施后,不增加基础底面附加压力,从根本上解决了光伏电站建设后场地地基的后续沉降问题。

新能源汽车高压线束支架设计方案研究

结合多年的汽车线束零部件设计经验,新能源汽车高压线束的固定方案大体上可设计为3类:金属支架方案、塑料支架方案和包胶金属支架方案。本文详细介绍这几类设计方案、材料选型、加工工艺、设计验证和DVP实验等。

组合式高载荷船用玻璃钢电缆托架结构设计

船用组合式玻璃钢电缆托架由导轨、横档、支撑结构及各部分之间的连接件组成,导轨和横档采用玻璃钢材质,结合船用环境提出2种托架设计方案。通过实验测试玻璃钢材料在不同温度、湿度下各个方向上的力学性能,合理确定安全载荷。应用COMSOL专用有限元结构力学计算软件,校核各种工况下玻璃钢电缆托架的整体应力,保证电缆托架结构强度。玻璃钢电缆托架具有耐腐蚀性强、电磁绝缘性优良等特点,实现了高载荷、轻量化的设计目标。

红外摄像头塑料支架结构设计

针对红外摄像头的使用要求,从塑料选材、塑料件成型工艺、装配方便性以及成型模具工艺性方面综合考虑,设计了一款实用的摄像头支架,可为类似结构塑料件的设计提供参考。

木塑复合材料在现代斗拱中的应用初探

斗拱是我国传统建筑中承接立柱与屋顶构造的重要构件,同时也是传统建筑极具民族特色的代表符号,随着新材料、新工艺以及新设计思路的不断涌现,人们在斗拱现代应用时,对其进行了一些简化和改造。本文综述了现有新式斗拱的优缺点,介绍了木塑复合材料及其加工特性,设计了一种运用木塑复合材料制造的现代装饰斗拱。

基于UGNX6.0/KF的塑料异型材挤出模KBE平台设计

介绍了以UGNX6.0/KF为开发平台的塑料异型材挤出模设计KBE系统,并以分流支架、分流锥设计为例,对建立的系统知识库、功能模块及用户界面的开发进行了详细分析,将KBE技术与挤出模设计理论和实践经验紧密结合,提高了塑料异型材挤出模设计效率和质量。

汽车塑料踏板支座的有限元分析

塑料在汽车工业已得到比较广泛的应用,但出于安全方面的要求,塑料产品在汽车关键部位如踏板总成等方面的应用一直比较谨慎,其研发在我国才刚刚起步。以某轿车塑料踏板支座为例,运用SolidWorks三维软件建立几何模型并利用有限元方法对其结构强度进行有限元分析。基于获得的应力分布和位移变形量实现支座的强度校核。

高层建筑的抗震偏心支撑框架

本文介绍了高层抗震钢结构的一种较新型结构形式———偏心支撑框架 ,对偏心支撑框架的形式、特点及抗震性能进行了分析 。

玻璃纤维增强塑料在城市公共设施设计中的应用

在简述了城市公共设施概念及存在的问题的基础上,提出了公共设施设计的改进方案与相关行业的发展方向。将金属材料与玻璃纤维增强塑料的性能特点进行对比,介绍了地铁隧道内的电缆支架与合成轨枕的使用环境及背景,分析了玻璃纤维增强塑料的性能特性,提出了该材料在电缆支架与合成轨枕中的优势,对该材料的力学性能及防火安全性能进行了简要的介绍。

塑管支架注射模设计

通过对塑料支架塑件结构的分析,介绍了该塑件注射模的成型工艺过程,提出了模具采用塑件侧面作为分型面的方案,使模具在采用斜导柱侧向抽芯机构脱模时,其结构简单实用,易于加工调试,解决了注射成型后塑件的脱模的问题。经大批量的生产检验,该模具结构合理,生产效率高,塑件质量好。

两弹塑性粗糙表面的非赫兹接触

针对偏润滑带外的情形,给出了两粗糙表面的通用接触关系式.分析结果表明:当塑性指数小于0.6时,接触表面发生弹性变形;当塑性指数大于1时,接触表面发生塑性变形.对于任意粗糙峰的具体力学和几何特性,实际接触面积与名义压应力近似成正比.两粗糙表面接触、一等效表面与一刚性表面接触的预测情形很接近.圆锥体两表面的塑性接触模型的间距最小,使两金属表面之间容易紧密接触.

美观托槽的研究进展与临床应用

随着人们对正畸治疗中的美观要求不断增加,美观托槽的临床应用日益增多。美观托槽主要有陶瓷托槽和塑料托槽,美观托槽的最新发展主要体现在美观托槽的材料、设计以及临床应用等方面。近年来,随着新材料的不断涌现和新技术的不断发展,美观托槽正逐渐克服材料本身的各种缺陷,但也存在一些尚待解决的问题。美观托槽的临床应用例如粘结、去除、再粘结也不断改进,但仍需进一步的基础研究和临床试验,证明其能否达到理想的临床要求。

汽车灯具塑件真空镀铝用转架的设计

介绍了汽车车灯塑料件真空镀铝用转架的作用和工作原理,结合一些产品实例阐述了有限镀和无限镀转架的设计和使用要求。

小型船舶艉轴架设计

针对金属和非金属小型船舶的单臂艉轴架、双臂艉轴架设计、布置及安装内容的特殊之处,通过工程实例阐述玻璃钢船的双臂艉轴架的设计特点。

发动机塑料进气歧管总成振动分析

建立发动机动力总成有限元分析模型及多体动力学分析模型,采用对比分析的方法,研究塑料进气歧管总成不同支架支撑方案对塑料进气歧管总成模态、振动响应等的影响效果,分析结果表明,支架对于具有大阻尼比的塑料进气歧管发动机的振动响应影响有限。发动机NVH台架试验、整车NVH试验进一步验证了不采用支架的塑料进气歧管对发动机和整车NVH性能的影响,试验结果与仿真分析结论一致。

天线托架注射模设计

分析了塑料天线托架的工艺特点 ,介绍了成型该零件的模具结构设计 。

保温装饰一体板双机械锚固系统施工技术

以无锡万达旅游城C3地块外墙保温装饰一体化系统外墙为例,主要阐述在填充墙部位采用轻质混凝砌体材料荷载承受较小,因此填充墙部位双机械锚固系统分为主机械锚固系统和辅机械锚固系统,主机械锚固系统采用镀锌角钢托架卸载体系结构技术,辅机械锚固系统为塑料膨胀螺栓相结合形式。然后通过粘接系统进一步提高保温装饰一体化板系统的安全性,为类似工程提供借鉴。

汽车线束用塑料支架设计概论

本文通过描述汽车线束用塑料支架的功能、布置位置、常用材料属性、设计关键点、功能关键点、验证要求等内容,为线束塑料支架的材料选型、结构设计及产品验证、装配关键等提供设计指导。

热构耦合分析在一体式排气歧管支架开发中的应用

实际工作中遇到的许多一体式排气歧管发动机耐久试验失效主要与支架失效有关.通过低周疲劳理论知识,以及材料疲劳原理,采用CAE/试验的方式,对一体式排气歧管进行低周疲劳分析和试验验证。文中介绍了在设计前期低周疲劳造成的支架损坏的预测方法,并在后期试验中验证预测方法的有效性,从而将此方法运用到排气歧管支架的研发中.