塑料风扇工作模态研究分析及应用

基于模态分析理论,对某发动机机体及冷却器组合中的大型塑料风扇进行模态分析。通过某品牌滑环加单项应变片的实验设备对风扇进行工作模态分析,运用有限元仿真软件对风扇进行静态和动态模态分析。对比实验与仿真结果可以看出,在塑料风扇的仿真分析过程中考虑转速的影响后,其分析结果与实验结果有很高的一致性,故在风扇的应用设计时,必须考虑转速对风扇模态的影响。

风力发电塔筒在地震和风载下的失效分析

为了研究1.5 MW水平轴风力发电机塔筒在强地震和风力载荷作用下的结构响应和失效模式,根据抗震规范中的两条设计响应图谱选定地震运动的形式和规模,同时根据热带气旋设定风力载荷,对研究模型进行了非线性动力学响应分析,并比较了在风力载荷作用下,塔筒在短周期和长周期地震载荷下的结构性能。结果表明,在强风力载荷作用下,风机塔筒的失效是由塔筒下部塑性铰的形成引起的,这一区域在塔筒承受较大的地面载荷时也是十分关键的。但在一些短周期地震中,由于高阶振动模态的叠加,最终导致塔筒中上部出现失效。虽然长周期的地震往往会导致更严重的结构响应,但是短周期的地震可能会直接导致脆性断裂,在这种模式下,只有中等耗散功率的塔筒全塑性铰会快速发展。基于以上研究结果,对风机塔筒提出了相关的设计建议。

航空发动机碳纤维复合材料风扇叶片叶尖间隙测量研究

动叶片的叶尖间隙参数直接决定航空发动机的工作效率和运行安全,随着发动机朝着质量更轻、运转效率更高的方向发展,碳纤维复合材料(CFRP)被广泛应用于大涵道比航空发动机风扇叶片的设计,然而材料导电性会影响间隙测量结果。提出了一种基于电容法的CFRP叶片叶尖间隙测量方法;利用显微观察和元素分析,获取了CFRP叶片导电性规律,建立了仅碳纤维层参与构成电容器极板的叶尖间隙测量模型;开展了金属叶片和CFRP叶片叶尖间隙测量的仿真和实验,结果表明,两种叶片在不同间隙值下的电容输出呈比例关系,CFRP叶片的叶尖间隙测量精度优于45μm;完成了某型大涵道比航空发动机的测量试验,验证了航空发动机CFRP风扇叶片叶尖间隙测量方法的可行性和可靠性。

气吹式秋后残膜回收机的研究

介绍了新型气吹式秋后残膜回收机的工作原理,对其主要工作零部件起膜铲、切膜辊、捡膜辊的结构及结构参数进行了分析研究,给出了这几个主要零部件结构参数的选取范围,并建立了捡膜辊齿的运动方程。通过分析提出了捡膜辊装置应采用间歇运动回转机构,这样该装置既可保证无漏捡的情况发生,又可获得较好的风机气流通过性。

外保温塑料大棚表冷器-风机集放热系统性能分析

为调节外保温塑料大棚的室内气温,设计了一套通过表冷器-风机与室内空气进行热交换的表冷器-风机集放热系统(TSFU系统)。根据测试,TSFU系统在晴天和多云天的放热量Qr分别为(433.0±48.6)MJ和(199.3±0.1)MJ,系统性能系数(COP)分别达到2.9和3.1,可将室内气温分别提高(2.5±0.4)℃和(1.1±0.3)℃,且加温成本较燃气热风炉节约了40.2%。根据模拟分析,将系统表冷器-风机的全热交换效率和表冷器-风机数量分别提高至0.44和20时,可分别使晴天Qr增加(67.4±14.9)%和(76.1±14.7)%,多云天Qr增加(14.9±7.6)%和(17.0±4.5)%,COP达到3.6±0.6以上。若将蓄水池中的水体积提高到52 m^3,可使多云天Qr和COP分别提高(31.7±20.3)%和1.0±0.7,但晴天Qr和COP未得到改善;将水体积减小至13 m^3时,晴天Qr未受影响,但使多云天Qr和COP显著减小。因此,可使用TSFU系统调节外保温塑料大棚的室内温度。

FRPP GB-220制备中卡汽车冷却风扇叶

介绍采用FRPP GB—220生产中卡汽车冷却风扇叶的工艺过程,以及该种风扇叶在汽车中的应用。

扇形制品注射成型的收缩特性研究

在注射成型实验的基础上,对扇形制品收缩前后各部分尺寸进行了测量、分析,探讨了扇形制品的收缩特性。结果表明,扇形制品内径收缩率大于外径收缩率,收缩后扇形角度具有变大的趋势。应用该方法也可研究其它特殊形状制品的收缩特性。

热稳定试验对煤矿用局部通风机塑料叶轮性能影响的研究

为了确保塑料叶轮在煤矿井下安全可靠使用,依据相关标准对煤矿用局部通风机的塑料叶轮进行了热稳定试验,分析总结了试验前后塑料叶轮的阻燃性、抗静电性、抗冲击性、抗拉强度等性能指标的变化情况。试验结果表明:在热稳定试验后,塑料叶轮阻燃性能无明显变化;抗静电性明显增强,提高了100倍左右;抗冲击性能无明显变化;抗拉性能明显下降。研究结果可为有关标准的制修订提供科学依据。

北京温榆河冲洪积扇地面沉降特征及机理研究

北京区域地面沉降呈快速发展趋势,局部最大形变速率超过13cm/a,严重威胁城市安全。掌握地下水开采条件下的分层地面沉降特征,是定量揭示地面沉降机理和缓解沉降灾害的前提。以北京最大的地面沉降区温榆河冲洪积扇地区的八仙庄沉降区为研究对象,分析了该地区地下水开采、地下水位动态特征与分层压缩量的关系,基于分层沉降数据得出该地区土体释水形变以浅部地层、深部地层的弹性形变以及中深部地层的弹塑性形变为主,并从地层条件、固结历史和物理力学性质方面对压缩特性的影响因素进行了分析,得出以地面沉降为约束条件的地下水开采主要调控层分布。

考虑法兰倾角的法兰螺栓连接计算方法研究

目前风电机组塔架的塔筒段之间的连接,普遍采用法兰连接的形式.为确保法兰面的压紧,法兰往往做成一定的倾角,施加预紧力后必然会对法兰根部的塑性变形产生影响.而目前螺栓连接的计算方法,并未考虑法兰倾角对法兰根部塑性铰的影响.对现有计算方法做了修正,更加符合工程实践.

汽车内饰件收纳盒的模具创新优化设计

采用常规设计的模具成型汽车内饰件收纳盒塑件时,会在使用面留下推出痕迹。将型芯、型腔倒置,并在型腔壁上加工出网纹,依靠网纹与塑件间的拉力使塑件在开模时能随动模运动,以便推出机构将其顶出,同时增加塑件使用时的装配牢固性。对浇注系统进行优化,确保塑件成型质量;对推出机构进行优化,确保推出力不损害塑件,并实现推杆的安装定位;对冷却系统进行优化,以得到分层次、全方位的冷却效果;还对其他一些模具机构进行实用设计,延长成型零件的使用寿命。结果表明:该模具设计方案切实可行,生产的收纳盒塑件质量优良。

基于UG的风扇壳塑料模具型芯三维建模

基于UG建模技术,对风扇壳塑件产品及其模具型芯进行了造型设计。结果表明:应用UG软件进行机电产品开发,能够大大提高设计效率与质量,减短新产品开发周期,从而降低企业设计成本,提高生产效率。

寒潮天气表冷器-风机集放热系统对连栋大棚热湿环境的影响

连栋塑料大棚棚内环境易受寒潮侵扰,为调节棚内热湿环境,将表冷器-风机集放系统应用于连栋塑料大棚中,在白天适宜条件下运行系统,将棚内空气盈余的热量收集并储存在蓄热水箱中,夜间气温较低时,再将储存的热量释放出来用以加温。对表冷器-风机集放热系统的运行效果进行试验,通过集热量、放热量和性能系数等评价集放热性能,并且将水气温差作为主要影响因素对系统运行阶段分别进行热流量分析和分析。结果表明,在寒潮下系统可以保证棚内气温比棚外高5.2~7.8℃。集热量达到了390.6~693 MJ,放热量为361.2~609 MJ,系统性能系数达到了4.4~7.2,节能效果较为显著。系统在运行过程中水气温差每增长1℃,集热流量增加0.82 kW,放热流量增加0.58 kW,单位时间内换热量较大;此外系统在集热阶段析湿系数约为1.70,表冷器-风机进出口空气含湿量差最高可达1.3×10^(-3) kg/kg,说明在集热阶段系统具有冷凝除湿的效果;同时在冷凝除湿过程中系统效率随着水气温差的增加而增加,最高可达到82.8%,能量利用率较高。该研究对保证连栋塑料大棚安全越冬生产具有重要意义。

塑料风扇叶型芯的设计

基于MasterCAM软件,对塑料风扇叶进行模具型芯设计,为复杂产品的模具型芯设计提供了设计思路。

CPU风扇注塑模具冷却水道布置的优化设计

借助MPI软件,针对CPU风扇的成型质量,对冷却水道的布置进行了优化设计。通过对回路冷却介质温度、制品冻结时间、熔接痕和翘曲变形等方面进行对比,结果表明,八边形、双冷却液入口的方案熔接痕最少、翘曲变形量最小,是比较理想的冷却水道布置方案。

玻纤增强尼龙66试制风冷柴油机全塑风扇

用玻璃纤维增强尼龙66制作风冷柴油机的全塑风扇,代替铝合金风扇,具有静压效率高、冷却效果好、功率消耗低、噪音小、质量轻、成本低等优点。介绍了全塑风扇的结构和减少蠕变、应力松弛等技术措施。

三层共挤农膜幅宽自动控制系统设计

为提高大型吹塑设备自动化水平,实现大型幅宽农膜生产制备,设计了三层共挤农膜幅宽自动控制系统;该系统采用主从单片机控制,主要由超声波测距装置和风机控制装置组成;用超声波传感器测出超声探头至泡膜的距离,通过单片机编程算出农膜幅宽,和标准幅宽比较,去控制风机转速;通过调节进风机和排风机的转速,达到控制农膜幅宽的目的;超声波测距采用超声波循环反射测量法,风机调速采用仿人智能控制算法,将控制分为多个模态,以实现10～20m农膜幅宽的实时控制和精确控制;试验结果表明,控制精度较高。

扇形及一种四边形塑性区的上限解的极限解法——平面应变问题

本文采用将扇形及四边形塑性区分为三角形和四边形刚性块的有限方法,得到平底模平面正挤压及园冲头压入半无限体的上限解法的极限解,此结果与滑移线法所得结果相符合。

发动机环形塑料风扇破裂故障分析与改进

针对某机型发动机出现的环形塑料风扇破碎故障,从风扇与发动机的设计匹配、塑料风扇结构、材料等方面进行了失效原因分析,并提出改进措施。采用改进措施后的风扇未再发生同样故障,说明了故障原因分析正确,改进措施有效。

风冷柴油机塑料风扇的研制

介绍了玻璃纤维(GF)增强尼龙-66(PA-66)制塑料风扇的结构尺寸和减少其蠕变和应力松弛及保证柴油机正常运转的技术措施。该柴油机塑料风扇比西德的FL511系列风冷柴油机的铝合金风扇有静压效率高、冷却效果好、功率消耗低、节能、质轻、噪音小,特别是成本低等优点。