地铁暗挖工程不降水施工关键技术研究与应用

在过去的50年,北京地铁暗挖工程主要以降水方案组织施工,使大量水资源流失。为保护地下水资源,北京连续出台了多项管控措施,对水资源进行了严格的限制和计量并征收水资源税。为响应北京市重大项目建设指挥部办公室提出的“在轨道交通工程建设中采用不降水(或少降水)施工,提高不降水(或少降水)施工技术水平”的要求。因此,开展暗挖工程不降水施工技术研究是必要和迫切的。本工程针对地铁暗挖工程不降水相关工法进行了深入广泛的调研,创新性地提出并实施了低净空下咬合桩施工技术和暗挖隧道机械化止水帷幕注浆施工技术,首次安全实现了地铁暗挖工程不降水施工,为后续不降水暗挖设计与施工提供参考。

低净空下咬合桩施工技术分析及优化改进措施

随着环保要求越来越高,地下水保护也越来越受重视,不降水或少降水施工是大势所趋。暗挖工程止水帷幕施工受空间限制的影响,成桩难度加大,洞内咬合桩帷幕与地面施工完全不同。介绍如何在低净空限制下进行咬合桩施工以及保证桩身的垂直度和咬合量。低净空下咬合桩止水帷幕的成功对后续类似工程施工具有借鉴意义。

北京地铁暗挖车站咬合桩止水试验分析

北京地铁3号线一期工程石佛营站为暗挖止水施工车站,为确保车站主体止水达到预期效果,在石佛营站施工竖井采用"硬咬合"技术的荤素咬合桩开展模拟PBA暗挖车站导洞内咬合桩止水施工工艺试验。试验结果表明,洞内小型设备施工咬合桩,二序桩垂直度控制是试验成败的决定性因素。为满足相关规范要求,提出了相应施工优化建议,可为同类工程提供参考。

强风化地层上土石围堰的截流结构设计及施工

以大连湾海底隧道现浇暗埋段的临时围堰结构为例,从设计及施工两方面对强风化地层上的塑性咬合桩与帷幕灌浆相结合的截流结构进行了深入研究及施工验证。实践证明,此截流结构形式形成土石围堰的柔性止水结构,适应变形能力强,工程造价低。