焊制三通在面内弯矩作用下的塑性极限载荷

文中使用ANSYS软件对面内弯矩作用下的焊制管道三通进行了弹塑性有限元应力分析 ,建立了覆盖常用三通几何尺寸的塑性极限面内弯矩有限元解数据库 ,并拟合得到高精度的三通塑性极限面内弯矩计算公式 。

内压下挤压三通的塑性极限载荷研究

报道了 14个国产工业挤压三通在内压下的塑性极限载荷试验结果 ,其中 2个为不锈钢其余12个为碳钢材料制造 ,8个无缺陷 ,6个分别含有腹部和肩部裂纹。文中首先对挤压成型三通的典型变截面尺寸特征进行了详细描述 ,然后研究了无缺陷和含裂纹三通的破坏过程及失效特征 ,总结了无缺陷三通的塑性极限载荷随结构尺寸变化的规律及裂纹对极限载荷的削弱规律。最后 。

塑料三通管挤胀成型过程的运动学研究

通过对三通管挤胀成型过程中的不同变形部位进行分区并建立坐标系 。

南水北调渠基三通管受力特性与强度评定研究

南水北调挖方渠段渠底设置的塑料三通管是连接逆止阀与渠基透水暗管的关键部件。在南水北调渠道修复工程中,为了形成干地修复条件,提出在该位置实施气囊封堵来有效阻断渠基暗管连通,形成相对封闭区,以便于渠道衬砌板维修。文章以南水北调中线某干渠三通管为原型,开展了等比尺室内封堵试验,并结合有限元软件ABAQUS进行数值模拟,研究了塑料三通管在封堵气囊的局部压力作用下的应力分布与变化规律,并进行强度评定。通过分析可知,在封堵气囊内压作用下,塑料三通管的应力集中主要发生在其肩部及腹部内壁区域;当工程中渠内水位为6 m时,即气囊内压上限为0.06 MPa,该三通管不会发生屈服与局部失效,因此,认为三通管是安全稳定的。该研究成果可为南水北调渠道修复工程中采用气囊进行封堵时三通管的安全评估提供依据。

压弯载荷下底部减薄三通塑性极限载荷分析

采用有限元分析软件ANSYS,对常见等径三通进行数值模拟分析,求得内压与弯矩联合作用下的塑性极限载荷有限元解;研究了不同比例内压、面外弯矩联合载荷作用下,底部减薄尺寸对三通失效模式和极限承载能力的影响。研究结果表明,无量纲化的底部减薄深度c≥0.4时,缺陷的存在才会对三通极限承载能力有显著影响。内压较大时,轴向减薄尺寸是造成底部塑性失效的主要因素。通过对大量算例的拟合,提出了压弯联合载荷作用下含底部减薄三通的塑性极限载荷工程估算公式。