中厚板控制冷却数学模型

介绍了中厚板控制冷却过程中所用的数学模型,包括差分模型、空冷和水冷换热系数模型、比热和热传导率模型,并采用有限差分法模拟计算了钢板在冷却过程中厚度、宽度方向上的温度场分布,以及间歇冷却对控制冷却的影响·从模拟结果可以看出,返红时间、厚度上温度梯度随钢板厚度增加而增加;间歇冷却时钢板内部温度呈均匀下降,表面不断冷却与返红过程·在线应用证明该套数学模型计算精度较高,可以满足现场实际生产的要求·

宝钢4号高炉炉衬温度场数学模型及分析

以宝钢新建4号高炉炉衬结构为原型，以多类边界条件处理边界传热问题．建立了炉衬结构三维温度场数学模型．基于该模型，分析了炉衬温度场分布，讨论了炉内渣皮形成与脱落的温度条件和冷却热负荷对炉衬温度场的影响．结果表明，在炉身中下部和炉腹、炉腰部位炉衬内表面到冷却板前端的100mm范围内是炉衬耐材易损区和渣皮形成区；在1300～1450℃炉气温度范围内易于形成稳定的渣皮层，而1450℃以上区域渣皮的形成与稳定取决于该部位的冷却负荷；保证铜冷却板长期使用的最低水流量需不小于6t／h．

中厚板轧后加速冷却过程的温度场模型

介绍为国内某中厚板厂设计开发的轧后加速冷却在线使用的控冷数学模型,包括空冷和水冷换热系数模型等,模型采用有限差分法计算钢板在冷却过程中沿钢板厚度方向的温度场分布。通过在线使用证明该控冷模型预报精度较高,控冷钢板的板形和性能均达到设计要求,能够满足现场实际生产的需要。

中厚板轧后冷却过程在线温度模型

在相同的计算条件下,分别采用一维分析解法和一维显式、隐式、Crank-Nicolson格式、二维交替方向隐式(ADI)等几种有限差分方法求解钢板空冷、水冷过程的温度场,分析不同差分格式的稳定性以及不同网格划分下的精度,确定适用于在线应用的计算方法及合适的时间和空间步长,为中厚板轧后冷却过程在线温度控制提供理论依据。

中厚板水幕冷却温度预报和冷却参数设定模型的研究

利用数值计算方法建立了多水幕下中厚板温度场计算模型；结合某中板厂的水冷工艺用模拟计算方法，分规格、分控制阶段回归出１９个温度预报模型和其自学习模型；建立了水幕冷却工艺参数设定值计算模型。

中厚板轧后控冷温度场数学模型的研究

阐述了中厚板轧后层流冷却过程各阶段的传热分析、数学模型及初始边界条件的建立和用有限差分法对其进行模拟数值求解的发展现状。介绍了数学模型的精度与钢板组织性能的密切关系,并展望了数学模型在轧后冷却过程中的应用前景。

在线冷却过程中钢板温度场的控制分析

通过分析生产过程中钢板纵向、横向、厚度温度分布的差异,建立了在线冷却过程中的控制冷却模型,可分别采取控制钢板输送速度、保持一定比例的上下水量及边部遮蔽的措施,改进钢板纵向、厚度及横向的温度分布。应用表明,通过改进水幕冷却系统参数和冷却区辊道参数,实测终冷温度与目标终冷温度最大偏差为19℃,最小偏差为4℃,试验坯料板形基本合格。

车用锂电池组热流场特性数值模拟与优化设计

针对车用电池温升过高、电池组温差大的问题,开展电池包热流场分析与优化设计.根据Bernardi的生热速率方程式,建立由电池电解液、正负极柱和隔膜四部分组成的单体电池热耦合模型及成组电池传热模型;利用Fluent软件分析锂电池单体在自然对流环境下的温升特性,研究成组电池在强制对流条件下的热流场特性;通过增加导流板优化电池箱内流场结构,并评估导流板对电池组散热效率的作用.结果表明:单体锂电池在自然对流下温升明显,电池内核温度远高于正负极柱温度;电池箱进出风口位置及结构决定箱内空气的流向和成组电池的散热效果;通过对进、出风口位置的设计及增加导流板,可有效改进电池组热流场的均匀性,从而提高散热效果.

高炉冷却板的传热分析

本文给出了计算高炉冷却板和耐材温度分布的三维稳态传热模型,该模型可用于分析耐材材质、冷却板间距、冷却板内水速和炉内煤气温度对温度分布的影响,为冷却板设计和耐材的选择提供理论依据。