门式起重机静载稳定性分析

基于起重机中加筋板实际静载承载情况,文中分别建立加筋板理论分析及有限元数值分析模型,分析加筋板结构在平面内载荷作用下稳定性相关影响因素及其影响规律,探讨了起重机典型承载结构加筋板几何尺寸和初始缺陷对结构稳定性影响的理论规律,获得结构稳定性主要影响因素,为门式重机稳定性安全评估提供一定理论依据。

重型三腹板式吊车梁加工工艺的研究

以宝钢一炼钢浇铸车间吊车梁为例,针对独特的三腹板式吊车梁结构,对整个加工过程进行了介绍。新型结构提升了变截面吊车梁的可靠性,降低了其后期开裂的风险,相关加工工艺的研究,为后续类似项目提供了加工经验。

沌口长江大桥主桥边跨结合梁施工工艺分析

沌口长江大桥主桥边跨结合梁施工采用先顶推架设钢槽梁,再安装预制混凝土桥面板,最后浇筑湿接缝的整体施工方案。在沌口长江大桥主桥边跨结合梁施工过程中,根据工程特点提出相应施工方案,在开展具体施工任务时,采取了具有较强实用性的技术措施,显著提升了整个工程项目的施工质量和施工效率,从而保证了施工质量,可为类似工程提供经验参考。

自动化钢板料库桥吊作业路径优化研究

针对以钢板为存储对象的自动化料库中桥吊优化调度问题,对钢板料库的整体布局和桥吊出/入库作业原则等特点进行分析,提出了基于单一命令作业和复合命令作业随机组合的桥吊作业方式。以桥吊完成1批出/入库任务的总时间为评价标准,建立桥式起重机的路径优化模型。通过对遗传算法(GA)和模拟退火(SA)算法进行集成改进,并嵌入倒垛决策内层算法,设计两阶段的遗传模拟退火算法(PSAGA)对之进行求解,优化钢板的出/入库序列和桥吊最优作业路径。最后通过实例仿真,证明了PSAGA相较于传统的遗传算法具有更好的收敛性和鲁棒性,不易陷入局部最优,可以有效满足桥吊路径规划问题的需要,提高钢板的出/入库效率。

不同工况下汽车式起重机上楼板安装过程及模拟分析

东北亚国际博览中心连廊采用下部劲性柱+上部钢框架结构体系,地上结构采用“汽车式起重机上楼板安装,先安装钢柱再安装钢梁形成稳定结构”的施工工艺。由于连廊吊装受施工条件限制,考虑采用80t的汽车式起重机在楼板面上进行吊装作业,需要对钢筋混凝土楼板下方进行加固回顶,针对楼板薄弱处铺设路基箱或钢板进行保护,同时对汽车式起重机行走路线进行严格的规划。钢构件安装过程中需着重考虑施工荷载及混凝土楼板的稳定性与安全性,故采用有限元分析软件进行验算楼板的裂缝和应力变化情况以及后浇带脚手架受力情况。研究表明,安装过程中楼板最大裂缝为0.26mm;吊装过程最大应力为13.5N/mm^(2);脚手架最大应力为66.1N/mm^(2),最大位移1.2mm,均满足安全性需求。

矩形板式塔吊基础设计与验算

塔吊作为工程建设中常用的运输设备,始终贯穿于施工全过程。该文以某拟建项目现场塔吊基础设计为例,首先介绍该工程拟采用的塔吊布设;然后开展矩形板式塔吊基础设计与验算。研究结果表明,在拟建工程现场所选用T600-25U型号塔吊;塔吊基础采用钢筋为4根φ1000的桩基,双向HRB40012@350的竖向连接筋和HRB40025@200的水平筋的承台;验算得出的矩形板式塔吊基础力学性满足安全性要求。研究成果为类似工程采用矩形板式桩基础的塔吊基础设计与验算提供指导。

岸边集装箱桥式起重机撑管封板疲劳开裂分析

为探究岸边集装箱桥式起重机撑管封板受载情况和焊缝危险位置的疲劳寿命,对65 t/60 m岸边集装箱桥式起重机的典型载荷工况进行分析。计算门框上水平撑管的疲劳载荷幅值,研究撑管封板焊缝的受载情况,应用S-N曲线法计算焊缝的结构应力并分析焊缝危险位置的疲劳寿命。结果表明,最大von Mises应力出现在封板与节点板端部角焊缝的焊趾上。封板焊缝危险部位的疲劳寿命无法满足岸边集装箱桥式起重机安全服役30 a的要求。

新型双幅板压制滑轮及其制造技术

文中针对原有技术存在的不足,通过理论分析和现场型式试验,自主研发开发了一种新型双幅板压制滑轮,并形成了独特的双幅板压制滑轮制造技术。压制滑轮的轮缘采用冷加工方式成型,避免了热加工成型如铸造、锻造和热轧滑轮制造过程中不可避免的表面氧化和脱碳问题,而表面氧化和脱碳直接影响滑轮轮缘的表面硬度和服役寿命,且压制加工方式简单、制造成本低,具有独特的优势。研究结果表明,该款新型双幅板压制滑轮具有结构设计合理、强度和刚度好、自重轻、轮槽耐磨使用寿命长的特点,能够完全替代常规的热轧滑轮。使用该技术制造的滑轮,已在多个项目中得到应用和验证,创造了良好的经济效益和社会效益,新型双幅板压制滑轮发展前景良好,市场前景广阔。

煤矿用起重机械吊钩防脱钩装置的分析与应用

煤矿机械设备维修车间采用起重机械对重型设备进行起吊作业进而完成设备的分解、检修、组对工作,对于起重机械设备要求具有防脱钩装置、警铃、过卷限位装置等保护装置,同时要求动作灵敏可靠,起吊过程必须平稳,严禁出现脱钩事故。针对山西沁源梗阳煤业防脱吊钩防脱钩装置存在的安全板弯曲变形、天车钩防脱钩处产生大的缝隙等问题,设计了一种新型防脱钩装置,实践应用效果理想。

起重机厚板拼装焊接工艺试验和性能分析

为提高集装箱起重机厚板拼装效率和焊接质量,提出利用单面焊双面成形埋弧焊工艺取代传统焊接方式,进行了焊接工艺试验和焊后性能试验。结果表明,单面焊双面成形埋弧焊的最佳焊接参数为:前丝焊接电流850 A、电弧电压28 V,后丝焊接电流800 A、电弧电压32 V,焊丝间距为8 cm,焊接速度为30 m/h;焊后试板及接头的PT、UT、抗拉强度、硬度、冲击吸收功均满足焊接标准规定;采用双丝埋弧焊加陶质衬垫,正面进行打底、填充和盖面焊,反面进行马板固定定位,可实现一次性完成两层单道的焊接施工,极大简化了焊接工艺,提高了焊接效率。

塔式起重机钢筋混凝土基础与工程结构底板结合设计应用方法

某项目综合实验施工过程中,施工单位通过对塔式起重机基础与结构底板结合设计的实际应用,详细总结了塔式起重机基础的计算设计及与结构底板结合深化设计的方法。并通过相关的论证分析,分析了塔式起重机基础与结构底板结合设计使用所产生的实际效益。同时,总结并阐述了这种设计方法和施工过程中需要注意的相关要点,为后续在其他工程中应用此项技术及方法提供了参考。

岸边集装箱起重机轮边制动器不均匀磨损案例研究

轮边制动器是岸边集装箱起重机防风装置的常见形式,在防范阵风灾害方面发挥重要作用。文中对岸边集装箱起重机轮边制动器摩擦片不均匀磨损检验案例进行研究,首先通过厚度测量发现摩擦片外侧磨损量大于内侧;然后对制动过程中摩擦片的运动位置分析,随位弹簧失效导致开闸时制动退距出现偏差;制动闸瓦自身重力引起偏摆,使得制动时摩擦片内、外侧与车轮无法同步接触,造成两侧的制动时间和接触压力不同,最终引起摩擦片磨损不均。对随位弹簧进行断裂失效分析,最终对轮边制动器的检查和维护保养提出建议。

高强度工程机械用钢板应用现状和发展前景

随着工程机械向装备大型化、轻量化、重载荷等方向发展,高强度钢板所占用钢比例和质量都有较大提高。国内高强度工程机械用钢板的研发生产已取得快速进展,但在行业标准的统一制订、钢种开发,产品质量等方面普遍存在差距。为此,本文对目前国内工程机械用钢的需求发展趋势、国内供给情况、存在的主要问题等进行了分析,以期为国内工程机械用钢的发展突破提供参考。

塔式起重机弓形板式力矩限制器现状及质量控制

针对我国塔式重机弓形板式力矩限制器现状进行了综合分析,并通过对几个案例的分析,详细介绍了力矩限制器的基本原理及对其在质量控制方面的合理建议,对业内同仁有一定的指导意义。

塔式起重机板式基础的安全分析

就塔式起重机板式基础进行了安全分析,研究了板式基础的基础尺寸对塔式起重机安全的重大影响,介绍了如何确定基础尺寸.

板壳随机有限元法及其在起重机伸缩臂可靠性分析中的应用

结合板壳单元 ,在载荷随机的情况下 ,给出了利用随机有限元计算大型、复杂结构可靠度的方法 ,推导了相应的计算公式 ,计算了 QTJS1 60铁路救援起重机伸缩式吊臂的可靠度。结果表明此方法是结构可靠度分析的一种有效方法 ,可以推广应用于其它大型工程结构的可靠度分析。

岸边集装箱起重机节点板的有限元分析与比较

针对常见的长腰形节点板与圆形节点板,利用ANSYS软件对岸边集装箱起重机钢结构进行有限元建模,分析比较两种形状节点板的应力分布情况.通过分析对比,发现两种形状的节点板在应力分布上呈有相同的规律,也存在一些不同现象.结合二者优点,可使节点板的形状得到优化设计,有效地发挥自身作用,减少不必要的材料浪费.

板梁式吊钩的稳定性分析

介绍了一种用于动臂变幅起重机的板梁式吊钩,首先阐述了它的结构组成,在此基础上对板梁式吊钩进行了受力分析,证明内侧板组件的稳定性决定吊钩整体的稳定性,最后对内侧板组件的板梁结构在弹性范围内进行了特征值屈曲分析,为吊钩的实际应用提供了理论依据。

基于PLC电镀生产线行车控制算法的研究

研究基于PLC电镀生产线行车控制算法,包括行车的手动和自动控制。

铁路起重机伸缩臂可靠性分析的随机有限元方法研究

结合板壳元 ,在载荷随机的情况下 ,给出了利用随机有限元计算大型、复杂结构可靠度的方法 ,推导了相应的计算公式 ,计算了 QTJS1