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Experimental Study on Tensile Properties of Steel Plate Bonded by CFRP 被引量:1
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作者 卢亦焱 张号军 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2008年第5期727-732,共6页
The tensile properties of five groups of composite specimens, which consist of steel plate bonded by CFRP,were experimentally researched. The failure types, performing characteristics and failure mechanism of the comp... The tensile properties of five groups of composite specimens, which consist of steel plate bonded by CFRP,were experimentally researched. The failure types, performing characteristics and failure mechanism of the composite specimens were investigated in detail. The influence of different ratio of CFRP on bearing capacity, loading-strain curves, compound modulus, rigidity and ductility of the composite specimens was analyzed. The experimental results indicate that the composite specimen can work harmonically and the steel plate does not break in tension. Comparing with steel plate, the bearing capacity and the rigidity of the composite specimens increase and ductility decreases. The bearing capacity increases sharply with the increase in the number of layers of CFRP. With the increase in CFRP, the yield strength increases slightly and ductility decreases. The experimental researches can provide a theoretical basis for engineering application of combination strengthening. 展开更多
关键词 steel plate Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) combination strengthening tensile properties experimental study
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Research on the quasi-isentropic driving model of aluminized explosives in the detonation wave propagation direction
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作者 Hongfu Wang Yan Liu +5 位作者 Fan Bai Chao He Yingliang Xu Qiang Zhou Chuan Xiao Fenglei Huang 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期596-618,共23页
Taking CL-20(Hexanitrohexaazaisowurtzitane)-based aluminized explosives with high gurney energy as the research object, this research experimentally investigates the work capability of different aluminized explosive f... Taking CL-20(Hexanitrohexaazaisowurtzitane)-based aluminized explosives with high gurney energy as the research object, this research experimentally investigates the work capability of different aluminized explosive formulations when driving metal flyer plates in the denotation wave propagation direction.The research results showed that the formulations with 43 μm aluminum(Al) powder particles(The particle sizes of Al powder were in the range of 2~43 μm) exhibited the optimal performance in driving flyer plates along the denotation wave propagation direction. Compared to the formulations with Al powder 13 μm, the formulations with Al powder 2 μm delivered better performance in accelerating metal flyer plates in the early stage, which, however, turned to be poor in the later stage. The CL-20-based explosives containing 25% Al far under-performed those containing 15% Al. Based on the proposed quasi-isentropic hypothesis, relevant isentropy theories, and the functional relationship between detonation parameters and entropy as well as Al reaction degree, the characteristic lines of aluminized explosives in accelerating flyer plates were theoretically studied, a quasi-isentropic theoretical model for the aluminized explosive driving the flyer plate was built and the calculation methods for the variations of flyer plate velocity, Al reaction degree, and detonation product parameters with time and axial positions were developed. The theoretical model built is verified by the experimental results of the CL-20-based aluminized explosive driving flyer plate. It was found that the model built could accurately calculate the variations of flyer plate velocity and Al reaction degree over time. In addition, how physical parameters including detonation product pressure and temperature varied with time and axial positions was identified. The action time of the positive pressure after the detonation of aluminized explosives was found prolonged and the downtrend of the temperature was slowed down and even reversed to a slight rise due to the aftereffect reaction between the Al powder and the detonation products. 展开更多
关键词 Aluminized explosive Flyer plate experiment Quasi-isentropic theoretical model Al reaction Driving characteristics
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船舶加筋板与点阵夹层结构三点弯曲性能对比研究
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作者 张义忠 吴宏悦 +1 位作者 杨洺 隋景鹏 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第21期1-6,共6页
通过实验、数值方法对船舶加筋板和点阵夹层板的三点弯曲性能开展研究。首先,通过3D打印制备加筋板和点阵夹层板的试件,并在力学试验机上开展三点弯曲试验。实验结果表明,点阵夹层板相比于加筋板具有更好的力学性能,在质量相同的情况下... 通过实验、数值方法对船舶加筋板和点阵夹层板的三点弯曲性能开展研究。首先,通过3D打印制备加筋板和点阵夹层板的试件,并在力学试验机上开展三点弯曲试验。实验结果表明,点阵夹层板相比于加筋板具有更好的力学性能,在质量相同的情况下,点阵夹层板的强度相比于加筋板提高了42.86%,刚度提高了63.79%;接着利用LS-DYNA有限元软件建立加筋板和夹层结构的三点弯曲有限元模型,对三点弯曲实验过程进行模拟,结果表明数值模拟与实验结果具有良好的一致性,数值方法可以用于船舶点阵夹层板设计。 展开更多
关键词 加筋板 点阵夹层板 实验测试 三点弯曲性能
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Experimental Study of Inducing Compressive Stress by Anti-welding Heating Treatment in a Thin Plate Weldment with Variant Temperatures
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作者 HuainingCHEN W.Fricke 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2002年第2期151-154,共4页
Significant compressive stress may be induced in thin plate weldment by anti-welding heating treatment (AWHT) with a temperature difference above 350℃, and an interesting phenomenon of obvious residual stress reducti... Significant compressive stress may be induced in thin plate weldment by anti-welding heating treatment (AWHT) with a temperature difference above 350℃, and an interesting phenomenon of obvious residual stress reduction on non-treated surface was discovered. The method of AWHT has no great effect on the mechanical properties including hardness, strength and toughness of the metal material. The results in the paper prompt a possibility application in shipbuilding industry. 展开更多
关键词 experimental study Auti-welding heating treatment Thin plate weldment Welding residual stress
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轻钢龙骨防火组合楼板梁板节点连接试验研究
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作者 赵更歧 贺黎博 +3 位作者 赵会丽 闫海峰 倪克 李可 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第5期37-43,共7页
轻钢龙骨防火组合楼板是一种新型的装配式楼板,因为自重较小,同时具有较大的承载力,板底板顶附层为防火楼板,具有较好的防火能力,该种楼板作为简支板直接放置于工字钢梁上,支座处无法传递负弯矩,因此在梁顶支座处会出现一条通缝,严重影... 轻钢龙骨防火组合楼板是一种新型的装配式楼板,因为自重较小,同时具有较大的承载力,板底板顶附层为防火楼板,具有较好的防火能力,该种楼板作为简支板直接放置于工字钢梁上,支座处无法传递负弯矩,因此在梁顶支座处会出现一条通缝,严重影响使用效果,同时简支板体系也不符合抗震规范的要求。本文提出一种新的支座处梁板节点连接方式,目的是通过合理连接,实现支座处能够传递负弯矩,由简支变为固结。试验采用液压千斤顶对试件施加静荷载,对11个全比例节点连接试件进行研究,考虑连接件搭接长度、连接件厚度、连接所用的自攻螺钉(螺栓)的数量,以及连接件尺寸对梁板连接节点承载力和挠度的影响,并对节点连接件与C型轻钢龙骨之间的变形协调能力做出了分析。研究表明,本文提出的以Z型钢为连接件的梁板节点连接方法安全可靠,可实现该新型楼板的双跨以及多跨连接。 展开更多
关键词 轻钢龙骨 防火楼板 梁板节点 试验研究
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焊接线能量和焊接顺序对加筋板声振特性影响试验研究
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作者 陈梓恒 彭利国 +2 位作者 林永水 冯喜良 吴卫国 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1622-1632,共11页
在满足结构强度要求的焊接工艺规范下,焊接线能量和焊接顺序会影响船舶上典型双向加筋板结构焊接残余应力的大小与分布,从而影响其声振特性。为探究焊接工艺参数对典型双向加筋板结构声振特性的影响规律,采用数值与试验相结合的方法验... 在满足结构强度要求的焊接工艺规范下,焊接线能量和焊接顺序会影响船舶上典型双向加筋板结构焊接残余应力的大小与分布,从而影响其声振特性。为探究焊接工艺参数对典型双向加筋板结构声振特性的影响规律,采用数值与试验相结合的方法验证焊接结构试验方法的准确性,开展不同焊接线能量和焊接顺序下加筋板结构模态、水下振动和声辐射试验研究。试验结果表明:在相同焊接顺序下,不同的焊接线能量对薄板的固有频率影响较大,对厚板的固有频率影响相对较小;对于厚板加筋结构而言,在相同焊接顺序下,随着焊接线能量的增加,对固有频率的影响呈现先减小、后增大的趋势,相同频段内的振动加速度和辐射声压总级也呈现先减小、后增大的趋势;在对称焊接顺序下,焊接电流为200 A,焊接电压为25 V,焊接速度为3.02~3.06 mm/s,焊接线能量为167 J/cm时,结构的声振特性最优。本研究可为船舶与海洋结构物声隐身性的低噪声工艺设计提供指导。 展开更多
关键词 焊接线能量 焊接顺序 加筋板 试验研究 声振特性
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两边连接木盖板屈曲约束钢板剪力墙抗侧力性能试验研究
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作者 李奉阁 杨东霖 赵科 《建筑结构》 北大核心 2024年第10期53-58,共6页
从环保角度提出一种钢木组合形式的两边连接防屈曲钢板剪力墙。基于已有的研究成果,设计两个试件,一个是没有木盖板约束的钢板剪力墙,另一个是覆盖木板作为钢板面外屈曲约束的钢板剪力墙。对试件采用位移控制加载方式进行拟静力试验,得... 从环保角度提出一种钢木组合形式的两边连接防屈曲钢板剪力墙。基于已有的研究成果,设计两个试件,一个是没有木盖板约束的钢板剪力墙,另一个是覆盖木板作为钢板面外屈曲约束的钢板剪力墙。对试件采用位移控制加载方式进行拟静力试验,得到试件的滞回曲线。根据试验结果,分析了试件的骨架曲线、刚度退化和耗能能力。试验结果表明,木盖板抑制钢板屈曲效果较好,能够有效减小鼓曲声音;与无木盖板试件相比,有木盖板试件具有更高的承载力和更强的耗能能力。在试件破坏后,对试件进行拆卸,发现钢板腹部木盖板覆盖区域能够保持平整,拆卸后的木盖板在加载后也能保持完整。采用软件ABAQUS进行有限元分析,模拟结果和试验结果吻合,验证了模型的可行性。 展开更多
关键词 两边连接 钢木组合结构 抗侧力性能 试验研究 防屈曲钢板剪力墙
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穿孔板-膜腔复合型隔声罩隔声特性研究
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作者 叶天贵 胡世尧 +1 位作者 靳国永 闫燕 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1093-1101,共9页
针对低频隔声问题,本文提出一种穿孔板-膜腔复合型隔声结构。基于有限元法建立了隔声结构单胞模型,开展了单胞模型声学特性分析及构型优化;在此基础上,建立大尺寸穿孔板-膜腔复合型隔声板数值仿真模型,探究其隔声性能及框架对隔声性能... 针对低频隔声问题,本文提出一种穿孔板-膜腔复合型隔声结构。基于有限元法建立了隔声结构单胞模型,开展了单胞模型声学特性分析及构型优化;在此基础上,建立大尺寸穿孔板-膜腔复合型隔声板数值仿真模型,探究其隔声性能及框架对隔声性能的影响规律,结合仿真结果开展多层薄膜型隔声板隔声性能研究;建立穿孔板-膜腔复合型隔声罩仿真分析模型,分析多层薄膜型隔声罩的隔声性能,设计附加吸声材料的多层薄膜型隔声罩;研制隔声罩样件,实验证明该样件具备较好的低频隔声性能。 展开更多
关键词 低频隔声 有限元法 多层薄膜 低频宽带 隔声罩 穿孔板 插入损失 实验验证
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变截面板材腹板翘曲缺陷的影响因素研究
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作者 刘江 熊自柳 +2 位作者 肖骏峰 吴康 孙勇 《汽车工艺与材料》 2024年第6期6-10,共5页
随着产品更新换代的速度提高,柔性辊压工艺受到业内广泛关注,但由于其成形过程复杂性带来不可避免的缺陷,针对三次弯曲曲线的变截面板材成形过程进行数值模拟仿真,研究了材料、厚度和翼板高度对翘曲的影响。结果表明,板材产生的翘曲缺... 随着产品更新换代的速度提高,柔性辊压工艺受到业内广泛关注,但由于其成形过程复杂性带来不可避免的缺陷,针对三次弯曲曲线的变截面板材成形过程进行数值模拟仿真,研究了材料、厚度和翼板高度对翘曲的影响。结果表明,板材产生的翘曲缺陷与纵向应变有关,当纵向应变分布均匀时,翘曲缺陷最小。通过正交模拟设计分析得出影响翘曲高度的工艺参数主次顺序为厚度、翼板高度、板材材料,得出结论:与铝合金材料相比,高屈强比高强度钢制备的翘曲高度降低,但低屈强比高强度钢制备的翘曲高度反而增高。 展开更多
关键词 变截面板材 数值模拟仿真 腹板翘曲 正交试验设计
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直流式蒸汽发生器支撑板阻力性能试验研究
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作者 代文花 武志广 +2 位作者 姜凤鸣 樊俊 王博 《东方电气评论》 2024年第3期43-51,共9页
本文采用试验方法研究了某直流式蒸汽发生器支撑板的阻力特性。通过相似与模化采用约为原型1/2直径的试验体测得了支撑板在不同工况下的压损情况,拟合出支撑板局部阻力系数与雷诺数的经验关系式。本文得到的试验数据可为蒸汽发生器阻力... 本文采用试验方法研究了某直流式蒸汽发生器支撑板的阻力特性。通过相似与模化采用约为原型1/2直径的试验体测得了支撑板在不同工况下的压损情况,拟合出支撑板局部阻力系数与雷诺数的经验关系式。本文得到的试验数据可为蒸汽发生器阻力计算方法提供验证,为蒸发器以及整个系统回路设计提供支撑。 展开更多
关键词 蒸发器 支撑板 阻力特性 试验研究
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窄间距静电除尘分离细颗粒物综合实验设计
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作者 孙也 皮杨梦 +1 位作者 赵靖雯 朱天乐 《实验室科学》 2024年第1期21-25,共5页
细颗粒物分离是环境工程教学的核心内容,为提升“大气污染控制工程实验”、“环境工程综合实验”等课程“两性一度”教学水平,将室内细颗粒物污染特征及其分离技术等公众关注的热点问题引入实验教学。利用自制窄间距静电教学实验系统,... 细颗粒物分离是环境工程教学的核心内容,为提升“大气污染控制工程实验”、“环境工程综合实验”等课程“两性一度”教学水平,将室内细颗粒物污染特征及其分离技术等公众关注的热点问题引入实验教学。利用自制窄间距静电教学实验系统,模拟发生不同粒径范围、数目浓度和质量浓度的细颗粒物,通过改变静电分离组件、电极配置、电场风速和供电电压等参数,综合评价窄间距静电除尘实验系统分离细颗粒物的效能,实验内容可拓展到餐饮油烟特征细颗粒物等应用场景。实验不仅提升学生实验操作能力,也通过不同难度等级的实验设置,分层次培养学生高阶性思维,激发学生实验热情,对提高本科生培养质量具有重要意义。 展开更多
关键词 窄间距 静电除尘 细颗粒物 综合实验设计
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多星真空热试验可移动冷板热沉设计分析与试验验证
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作者 郭红运 梁晓华 +2 位作者 蒙利发 刘欢欣 刘翰 《真空与低温》 2024年第5期478-483,共6页
为避免微小卫星产品的多星热平衡热真空试验中多个卫星之间外热流干扰的影响,设计了可移动冷板热沉,主要由冷板、骨架、导轨滑车及液氮管道连接系统等组成。简述了可移动冷板热沉的设计,对冷板热沉进行了热负荷计算和仿真分析。分析结... 为避免微小卫星产品的多星热平衡热真空试验中多个卫星之间外热流干扰的影响,设计了可移动冷板热沉,主要由冷板、骨架、导轨滑车及液氮管道连接系统等组成。简述了可移动冷板热沉的设计,对冷板热沉进行了热负荷计算和仿真分析。分析结果表明,冷板热沉正反面总热负荷为1 000 W/m^(2)时,冷板热沉温度低于100 K。在试验验证中,对冷板热沉施加不同的热流值,冷板热沉温度均满足试验要求,试验结果表明,移动冷板热沉可以作为热沉组件在多星热平衡热真空试验中使用。 展开更多
关键词 真空热试验 可移动冷板热沉 设计分析 试验验证
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高性能材料桥梁外挂板摩擦耗能节点受力性能试验及分析
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作者 赵炯枫 张阳 +1 位作者 喻满 李磊 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期83-89,共7页
为实现高性能材料外挂板与桥梁主梁的装配式连接,提出一种由螺栓、长圆孔垫片、圆孔垫片、防松垫圈、垫高垫片和角钢组成的新型摩擦耗能节点。设计并开展了新型摩擦耗能节点的推出试验,探究了超高性能混凝土(Ultra-high Performance Con... 为实现高性能材料外挂板与桥梁主梁的装配式连接,提出一种由螺栓、长圆孔垫片、圆孔垫片、防松垫圈、垫高垫片和角钢组成的新型摩擦耗能节点。设计并开展了新型摩擦耗能节点的推出试验,探究了超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)、玻璃纤维增强水泥(Glass Fiber Reinforced Concrete,GRC)两种材料外挂板节点在不同方向剪切力作用下的荷载-滑移特征、螺栓滑移路径、极限承载力和破坏模式,并采用数值模拟方法对不同螺栓直径节点的受力性能进行扩大参数分析。试验结果表明:该摩擦耗能节点抗剪破坏形态均为螺栓剪断,螺栓刺入混凝土会造成螺栓孔壁不同程度压碎,GRC挂板螺栓孔壁损坏较严重且有裂缝形成,UHPC挂板仅被螺栓轻微刺入。节点受剪方向对螺栓滑移路径、变形特性以及节点极限承载力有明显影响,沿长螺栓孔短边方向推出抗剪承载力高于沿长边推出;M16螺栓节点抗剪承载力约为螺栓抗拉承载力的72%~87%。数值模拟结果表明:螺栓直径每增大2 mm节点抗剪极限承载力约提升16%,改变UHPC强度对节点抗剪承载力无明显影响,破坏模式均为螺杆受剪断裂。 展开更多
关键词 桥梁 摩擦耗能节点 试验研究 桥梁外挂板 UHPC GRC 抗剪性能 推出试验
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射流偏转板伺服阀偏转板正交仿真试验优化设计
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作者 张健 朱琛 +2 位作者 付己峰 梁秋松 张馨洋 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第8期107-114,共8页
以一种射流偏转板伺服阀前置级偏转板为研究对象,利用前处理软件建立真实的流体域模型,通过流场仿真及正交试验研究了偏转板直径、偏转板厚度、导流口高度、导流口夹角和导流口出口宽度5个结构参数对射流偏转板伺服阀前置级压力特性的... 以一种射流偏转板伺服阀前置级偏转板为研究对象,利用前处理软件建立真实的流体域模型,通过流场仿真及正交试验研究了偏转板直径、偏转板厚度、导流口高度、导流口夹角和导流口出口宽度5个结构参数对射流偏转板伺服阀前置级压力特性的影响。结果表明:各因素影响权重由大到小依次为偏转板厚度、导流口出口宽度、导流口夹角、导流口高度、偏转板直径。相较于原结构,正交试验得到的优化结构在偏转板偏移0.01 mm时,接收孔压差增大5.65%,以上研究可为射流偏转板伺服阀前置级结构的优化提供参考。 展开更多
关键词 射流偏转板伺服阀 压力特性 正交试验设计 流场仿真 流场特性
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爆破工程课程教学中岩石材料动态力学实验实践与分析方法
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作者 杨荣周 徐颖 《爆破》 CSCD 北大核心 2024年第3期248-260,共13页
《爆破工程》课程是土木和采矿类专业教学的基础核心课程。为了提高学生对岩石材料动态力学响应和损伤破坏机理的认识与理解,在培养方案中开设岩石材料的爆炸与冲击动力学实验教学内容以更好地实现《爆破工程》课程教学目标。针对学生... 《爆破工程》课程是土木和采矿类专业教学的基础核心课程。为了提高学生对岩石材料动态力学响应和损伤破坏机理的认识与理解,在培养方案中开设岩石材料的爆炸与冲击动力学实验教学内容以更好地实现《爆破工程》课程教学目标。针对学生缺乏在爆破工程方面的冲击动力学理论知识和实验基础等问题,将分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar,SHPB)实验技术和二维平板爆破(Two-Dimensional Plate Blasting,TDPB)实验技术应用于《爆破工程》的实践教学中。介绍了SHPB和TDPB的实验系统组成和实验计算原理;设计了岩石材料的SHPB冲击压缩实验课程内容和TDPB中心起爆实验课程内容;分析了SHPB实验下砂岩材料的动态力学行为与能量演化特征和TDPB实验下类砂岩材料的应变波演化与动力损伤破裂行为机理;引导了学生对岩石冲击动力学关键问题的深入讨论。教学实践效果表明:通过采用SHPB和TDPB实验课程与《爆破工程》理论课程相结合的教学模式,锻炼了学生的理论实践能力,提升了学生的科研探索水平,增进了学生的团队协同互助意识,实现了《爆破工程》课程教学目标。 展开更多
关键词 爆破工程 实验教学 分离式霍普金森压杆(SHPB) 二维平板爆破(TDPB) 岩石爆破
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带贴板销轴耳板连接参数化分析及设计方法研究 被引量:1
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作者 陈志华 钱思卿 刘红波 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1064-1077,共14页
由于销轴耳板连接力学性能良好,施工安装方便,是索节点常用的连接形式.工程中为了提高无贴板销轴耳板连接的极限承载力,常在耳板两侧焊接贴板.然而现阶段针对带贴板销轴耳板连接的研究相对较少,其极限承载力计算方法尚未明确.为探究带... 由于销轴耳板连接力学性能良好,施工安装方便,是索节点常用的连接形式.工程中为了提高无贴板销轴耳板连接的极限承载力,常在耳板两侧焊接贴板.然而现阶段针对带贴板销轴耳板连接的研究相对较少,其极限承载力计算方法尚未明确.为探究带贴板销轴耳板连接的破坏形式和极限承载力影响因素,设计了20个销轴耳板连接试件,包括4个无贴板销轴耳板连接试件和16个带贴板的销轴耳板连接试件,并进行破坏性试验.采用有限元软件ABAQUS对其力学性能和破坏形式进行数值模拟,模拟得到的破坏形式、极限承载力与试验结果基本一致,验证了有限元方法的正确性.基于有限元模型对带贴板销轴耳板连接进行参数化分析,研究销孔直径、耳板端距、耳板边距等参数对销轴耳板连接极限承载力的影响.通过理论推导和线性拟合的方法得到了带贴板销轴耳板连接孔壁承压破坏、净截面拉断破坏、端部截面剪切破坏下的极限承载力计算公式.由于贴板通过焊缝与耳板连接,在焊缝的作用下与耳板协同承受荷载,因此必须保证焊缝的强度,通过理论推导得出了环形角焊缝极限承载力的计算公式,并与有限元模拟计算结果对比,结果较为接近.本文为实际工程中验算带贴板的销轴耳板连接的极限承载力提供了理论支持,可用于指导实际工作. 展开更多
关键词 带贴板的销轴耳板连接 试验研究 有限元分析 极限承载力 破坏模式
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不锈钢螺栓端板攻丝连接受力性能试验研究
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作者 卢倍嵘 刘忠陪 +4 位作者 吕伟荣 王奕博 戚菁菁 邓伟杰 周志锦 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第3期75-85,共11页
对304D不锈钢螺栓和QN1701端板攻丝连接与传统不锈钢螺栓连接的受力性能进行对比试验,研究单向受拉、单向受剪以及拉-剪复合受力状态下连接的破坏形态、受力机理和极限承载能力。试验结果表明:单向受拉时,不锈钢螺栓端板攻丝连接的极限... 对304D不锈钢螺栓和QN1701端板攻丝连接与传统不锈钢螺栓连接的受力性能进行对比试验,研究单向受拉、单向受剪以及拉-剪复合受力状态下连接的破坏形态、受力机理和极限承载能力。试验结果表明:单向受拉时,不锈钢螺栓端板攻丝连接的极限承载力和变形与传统连接方式基本一致,但为避免发生垫片引起的连接失效,连接件开孔不应过大,且不应使用空腔墩头螺栓;单向受剪时,即使最小厚径比为0.67时,仍能满足栓杆剪断而攻丝板牙体无明显变形的破坏形态要求,考虑到试件表面未经处理,摩擦力失效快,不适用于摩擦型连接设计;拉-剪复合受力时,攻丝端板连接形式早期滑移量明显较小,极限承载力略有降低。为此,在确保牙体无明显破坏时,3种受力状态下不锈钢螺栓端板攻丝连接在承载力方面与传统连接方式基本一致,可参考现行规范进行设计;同时在受剪和拉-剪复合受力状态时,端板攻丝连接的早期滑移量明显偏小,更适用于实际工程。 展开更多
关键词 不锈钢 端板攻丝连接 试验研究 破坏模式 拉-剪复合受力
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一种测定材料导热系数实验仪器的研制 被引量:2
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作者 毛爱华 李颖 +1 位作者 陈华 李川飞 《大学物理实验》 2023年第1期95-98,共4页
介绍一种测定材料导热系数实验仪器及其测量方法,该仪器由电能和太阳能作为多用能源,利用稳态平板法原理测定包括金属、非金属、液体以及气体等多种材料的导热系数;该实验仪器具有导轨插件式结构,稳固安全、操作简便,测量内容丰富,测量... 介绍一种测定材料导热系数实验仪器及其测量方法,该仪器由电能和太阳能作为多用能源,利用稳态平板法原理测定包括金属、非金属、液体以及气体等多种材料的导热系数;该实验仪器具有导轨插件式结构,稳固安全、操作简便,测量内容丰富,测量数据准确的特点,可应用于科学研究以及测量领域。 展开更多
关键词 稳态平板法 多种材料 导热系数 实验装置
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模拟海洋环境干扰下复合板低速冲击定位实验
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作者 崔俊国 张庆雪 +3 位作者 刘琦 梅连朋 侯国建 肖文生 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第7期16-20,共5页
为了给船舶或海洋平台的低速冲击监测系统设计提供理论和技术支持,设计并搭建了模拟海洋环境干扰下复合板低速冲击定位实验系统。系统包括复合板试件、光纤光栅传感系统、低速冲击装置以及模拟海洋环境干扰系统。通过设置干扰激励源和... 为了给船舶或海洋平台的低速冲击监测系统设计提供理论和技术支持,设计并搭建了模拟海洋环境干扰下复合板低速冲击定位实验系统。系统包括复合板试件、光纤光栅传感系统、低速冲击装置以及模拟海洋环境干扰系统。通过设置干扰激励源和不同高度冲击球下落来模拟干扰和低速冲击信号,并利用光纤光栅传感系统对信号进行收集测试。结果表明,该低速冲击装置可实现0~0.058 8 J范围内低速冲击源的获取;搭建的光纤光栅传感系统对于冲击信号的监测具有较高的精确性和稳定性。实验系统整体具有较好的信号收集功能,可为后续低速冲击定位方法的研究及验证提供支撑。 展开更多
关键词 海洋环境 复合板结构 低速冲击定位 实验系统
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钢板增强速生杨胶合木梁抗弯性能试验研究 被引量:1
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作者 王玉镯 周绍朋 梁晨 《四川建筑科学研究》 2023年第1期17-27,共11页
为扩展速生杨木的应用领域,研究截面尺寸、跨高比和配钢率对速生杨胶合木性能的影响,对11个试件(包括1个原木试件、3个纯胶合木试件以及7个钢板增强速生杨胶合木试件)进行了抗弯性能试验。通过研究试件的破坏形态、荷载-位移曲线以及截... 为扩展速生杨木的应用领域,研究截面尺寸、跨高比和配钢率对速生杨胶合木性能的影响,对11个试件(包括1个原木试件、3个纯胶合木试件以及7个钢板增强速生杨胶合木试件)进行了抗弯性能试验。通过研究试件的破坏形态、荷载-位移曲线以及截面应变变化,得到了各试件抗弯承载力、初始刚度、弹性模量和延性等的变化规律。研究结果表明:原木和纯胶合木试件表现为脆性破坏,而钢板增强速生杨胶合木试件延性大,最终表现为塑性破坏;钢板增强速生杨胶合木试件的初始刚度和弹性模量分别提高了69.08%~72.83%和10.85%~69.57%;随着截面尺寸的增大,钢板增强速生杨胶合木试件的极限承载力提高了5.76%~32.35%;随着跨高比的减小,钢板增强速生杨胶合木试件的极限承载力提高了23.97%~30.13%;随着配钢率的增加,钢板增强速生杨胶合木试件的极限承载力分别提高了34.08%、66.63%和56.51%。钢板增强速生杨胶合木试件的极限承载力随着钢板厚度的增加先增大后减小。提出了钢板增强速生杨胶合木梁的抗弯承载力计算公式,并与试验结果进行了对比,结果吻合性较好。 展开更多
关键词 钢板 速生杨木 抗弯性能 试验研究 理论分析
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