高原铁路某特长隧道独头掘进通风技术分析

文章面向高原铁路特长隧道,开展通风技术研究,提出一种基于避车洞通风技术、人行通道通风技术的蓄风房通风策略。基于高原铁路特长隧道通风案例,研究了蓄风房技术。文中研究成果供我国高原铁路特长隧道建设单位、运营单位加以参考、借鉴,以保证特长隧道通风性能,满足相关制度、规范对高原铁路特长隧道的环境要求,并实现铁路通风的节能效果。

铁路工程对西藏一江两河地区水土保持的影响——以拉萨至日喀则铁路为例

基于工程水土流失影响指数法,以拉萨-日喀则铁路为例,利用水土流失影响指数SWII及其7项指标对该工程进行水土流失损益分析.结果表明:该项目的水土流失指数SWII为0.36,高于全国铁路均值0.30,说明该铁路工程对铁路沿线的水土流失影响较大,其中工程占地面积和工程影响面积2项指标对工程区水土流失影响最大.建议通过优化工程设计,合理安排组织施工,加强土石方调配,严格控制施工作业带宽度,减少永久用地和临时用地等措施,降低工程对沿线水土流失的影响.

救援用铁路起重机适应青藏高原的技术对策

探讨青藏铁路救援用铁路起重机适应高原的技术对策。