长输管道施工要点及质量控制探讨

青藏高原地区独特的地理环境和气候特征给长输管道施工带来了巨大挑战。笔者结合青藏高原地形和环境的特点,从材料控制、焊接控制、安装过程控制等方面探讨长输管道施工质量控制要求;重点分析穿越冻土层、沼泽等特殊地质条件下的管道施工要点,以及管道防腐处理和施工安全等关键环节的控制要求。提出加强施工前准备、严格执行规范标准、强化质量意识和责任意识、加强技术创新和培训等提高长输管道施工质量的具体措施,为青藏高原长输管道施工质量提供保障。

高原地区钻探施工组织与技术管理措施

青海地区海拔高、无霜期短、昼夜温差大、含冻土层等,给施工组织与管理提出了严峻挑战。结合近年来在青海省加吾、祁连、南戈滩、中多拉等矿区钻探施工经验进行总结思考,注重从施工组织管理、技术方法等方面进行探索,为高原地区钻探作业积累了经验。

青藏铁路昆仑山隧道综合施工技术

青藏铁路昆仑山隧道属典型高原冻土隧道 ,高原冻土、高寒缺氧、低气压、低氧分压等客观因素给隧道修建带来许多困难。文章从机械配套、通风、湿喷混凝土、仰拱作业桥、防排水结构、隔热保温层、低温早强耐久混凝土、供氧及健康监测等方面介绍了该隧道的综合施工技术 。

高原冻土地区公路路基回填材料优选及施工技术

以中国一带一路重点项目西藏羊大公路(羊八井至大竹卡公路)改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路路基施工优化设计,提出了拟采用的4种公路路基回填材料方案,分别为原土基层、天然级配砂砾+水泥稳定砂砾基层、粉质黏土+气泡混凝土基层、人工级配砂砾+宕渣基层,面层均采用中粒式沥青。利用有限元分析软件MIDAS-GTS NX建立路基模型,对比,分析了经历冻融循环前后4种路基回填材料方案内力变化、结构变化。研究及施工结果表明:采用天然级配沙砾底基层+水泥稳定砂砾基层+中粒式沥青混凝土面层的2号施工方案在模拟监测点处的竖向应力值变化率最小为6.04%、水平应力值变化率最小为4.23%,冻融循环后变化率不大,竖向沉降和水平位移更快趋于稳定,分别为30.10 mm和35.16 mm。结合现场施工条件进行2号方案施工优化,降低材料冻融循环对路基稳定性的影响,减少了土体结构变形。而且,将建模理论计算值与工程监测值进行对比,分析验证了该方法的正确性。

青藏铁路五标段施工组织方案的制定

针对青藏高原低气温、低含氧、低气压及大风速、强幅射、强雷暴的恶劣自然条件 ,以及线路穿越高寒冻土地带及融区的复杂施工条件 ,提出了施工方法、施工工艺、施工机具配置及检测和相应的有效技术措施 。

高原寒区水井及供水管路防冻与表层冻土开挖关键技术研究

高原(海拔3800~5500 m)高寒(-40℃)地区冬季漫长而寒冷,年均无霜期仅3个月左右,高寒缺氧且降水量少,冻土区分布广泛,高原寒区供水工程建设存在冻土层井水和供水管路极易冻结、表层冻土层开挖施工极为困难等一系列难题。结合工程建设实践经验,研究建立“注气扰动”井水防冻、“管路排空”供水管路不冻和冻土层开挖“冲击破碎抓斗”等3项关键技术。

青藏高原冻土地区公路施工中的环境保护技术

本文以中国一带一路重点项目西藏自治区国道109线那曲至拉萨公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路施工中的环境保护与水土保持技术。根据设计资料、施工现场调查和主要施工方法,总结出10项环境保护与水土保持的重要因素;在可持续发展理念和绿色生态理念的公路施工背景下,针对高原冻土地区的植被保护与恢复问题,在施工场地及临建、取土场、弃土场以及路基边坡采用了原有植被草皮表土回填法;针对泥浆、污水、噪声、扬尘排放等引起的水环境、声环境及空气环境保护问题,制定了有效的防护措施,并取得显著效果。

高原机场修建中冻土区域浇筑控制与热损失的关系

针对在高原机场修建中冻土区域浇筑控制时,一直存在大量热损失的问题,提出基于非线性弹性理论模型的冻土区域浇筑控制与热损失关系分析法,该方法先对冻土区域的应变进行分析,确定冻土区体变增量情况,并以此为基础,确定高原冻土区域土体发生塑性应变增量与应力增量的关系,采用热物理参数计算出冻土区域土体温度场数值,得到冻融土的体积热容量,分析冻土区域进行浇筑控制时产生的冻融情况,确定导热微分方向,建立浇筑控制与热损失间的非线性弹性理论模型,分析高原机场修建中冻土区域浇筑控制与热损失的关系。实验结果表明,沿着浇筑中点的温度会随着浇筑控制时间的增长而降低,距离浇筑中心越远位置的土体,温度越低,热损失越快。

高海拔地区多年冻土地段片块石通风路基施工关键技术研究

随着国家西部大开发战略的实施和玉树地震灾后重建工作的进行,国家加大了对该区域交通基础设施的投资。由于该区域海拔较高,部分区域均分布着多年冻土,如何在冻土区域进行路基工程的施工,并防止路基修建后的冻融沉降,减少路基病害,成了施工中面临的重要问题。文章以玉树地区治多至杂多公路的修建为例,详细介绍了高海拔地区片块石通风路基施工的工艺。

全面攻坚 努力建设一流高原铁路

介绍青藏铁路格尔木至拉萨段工程概况,总结该段冻土地段路基、桥涵、隧道施工的技术措施、特点和难点,高原医疗卫生保障和环境保护的要点,提出建设高原铁路需要进一个研究和探讨的问题。

高原季节性冻土隧道三台阶七步开挖法施工工艺浅析

青海省花石峡到久治高速公路知亥代隧道地处青藏高原,海拔4500多米,隧道进口段主要为季节性冻土冰水堆积层。比较分析了三台阶七步开挖法、CD法、CRD法和双侧壁导坑法的优缺点,总结了三台阶七步开挖法施工工艺,解决了施工中的技术难题,为以后类似工程施工提供参考和借鉴。

关于青藏高原冻土钻孔打入桩施工初探

通过对青藏铁路清水河试验段桩基施工 ,分析了覆盖土的岩性及冻土特征 ,提出了几种适宜于冻土的桩基类型。通过钻孔取样 ,并参考设计规范中有关条文 ,确定了采用钻孔打入桩效果最佳。介绍了钻孔打入桩的施工情况 。

高原冻土区输电铁塔基础施工关键技术

格尔木—拉萨±400kV直流输电线路工程沿线平均海拔为4650m。基于该工程,针对青藏高原冻土地区输电线路基础施工的特点和难点,研究杆塔基础施工关键技术,并提出了相应的基础施工方案,可为我国高海拔冻土地区输电线路施工提供参考。