数智时代档案“网上展厅”建设新探索

档案“网上展厅”是满足公众档案信息需求与文化需求的重要渠道,开展档案“网上展厅”建设研究,有利于增强档案传播效能,提升档案服务能力。采用网络调查法,对31家省级国家综合档案馆“网上展厅”的展览规模、展览主题、展览形式、展览成效进行调研。使用axe DevTools测试工具对档案“网上展厅”运行状况进行测试分析,提出完善顶层设计,打造专业团队;丰富展览内容,提高展览质量;利用数智技术,优化展览效果;明确服务对象,满足公众文化获得感等路径,创新档案“网上展厅”建设模式,增强档案网站文化服务能力。

一种阀厅升降平台车平台载荷分布不均衡报警装置

针对阀厅升降平台车应用中出现的载荷分布不均衡问题,设计一种实时监测并报警的装置。首先,选择适用于载荷分布检测的压力、位移传感器。其次,对传感器采集的信号进行处理,实现对载荷分布的实时监测和分析。最后,设计声光报警以满足户外作业场景需求。实验验证表明,该装置能够有效监测载荷分布情况,并在出现异常时及时发出警报,有助于保障设备和操作人员安全。

黄土地区深埋厅台分离地铁车站关键技术

深埋厅台分离地铁车站施工工序转换多,施工变形和受力体系复杂。为明晰复杂环境条件下深埋厅台分离地铁车站施工关键技术,以某地铁15#线航东区间为工程背景,阐述了新增的SZⅡ路站竖井横通道、暗挖主体隧道、明挖站厅、扶梯斜通道等重点工序,并采用三维数值分析手段,分析了不同施工步下站台层结构位移变化特征。结果表明深埋车站条件下,适合修建明暗挖结合的厅台分离车站,从而降低施工风险和工程造价;厅台分离车站施工工序多、转换复杂,不同结构接口位置是施工控制的关键;站厅层施工对站台层结构位移分布状态存在明显影响,扶梯斜通道对站台层存在局部影响。所得结论可为类似条件下加站提供借鉴与参考。

未预留换乘条件的换乘车站方案研究——以中胜站为例

城市在发展,轨道交通线网在优化,规划在调整,未预留换乘条件的换乘车站日益增多,如何解决未预留换乘条件带来的既有站改造,小规模既有站如何应对换乘客流的冲击,如何实现更优的换乘方案,是轨道交通建设所需要思考的问题。南京地铁中胜站既有站存在未预留换乘条件、公共区空间狭小、现状早晚高峰拥堵严重、既有站变形报警和周边地质差等问题,中胜站采用局部暗挖零距离下穿既有线,实现两线公共区平接、十字形厅-台换乘方案,成功实现了在复杂地质条件下的车站换乘设计和建设问题。该车站对同类型换乘车站具有参考价值。

基于AI分析的供电营业厅管控平台开发与应用

文章介绍了开发供电营业厅管控平台的过程和应用效果。该平台通过AI分析技术对营业厅的运营环境、标准化设施、自助业务办理终端运行情况及营业员素质技能情况进行实时监控和管理。通过对环境、设施、设备状态的智能识别和报修机制,以及对营业员素质技能的定期考核,实现了营业厅整体服务水平的提升和客户满意度的提高。

南宁地铁车站关键区域PM2.5浓度实测研究

对处于运营初期的南宁地铁某地下屏蔽门车站的站台、站厅及区间隧道的PM2.5浓度进行了为期6个月的连续监测。测试结果表明:站厅、站台和隧道的PM2.5浓度不满足GB 3095—2012《环境空气质量标准》中二级浓度日均值的天数占比分别为3%、10%和23%;站厅、站台和隧道的PM2.5浓度变化趋势与室外PM2.5浓度呈极强的正相关性;大系统新风比对站厅、站台及隧道的PM2.5浓度的影响并不显著;站厅、站台和隧道的PM2.5浓度水平分别约为室外的0.9、1.1和1.5倍;隧道内的PM2.5浓度对室外PM2.5浓度的波动较为敏感,当室外浓度上升或降低时,隧道内的浓度则会迅速表现出更大幅度的上升或降低;客流量对站内PM2.5浓度有一定的影响。

基于BIM和IoT的数字孪生运营平台的研究

建筑走向智慧时代,BIM技术将建筑物空间位置完全数据化,在BIM与IoT的关系中,BIM是基础数据模型,是IoT的核心与灵魂。IoT技术是在BIM技术的基础上,将各类建筑物运营的相关数据收集后实时反馈给本地运营中心和远程用户。智能巡检系统利用先进的人工智能算法,对电力设备/设施进行全天候/全方位/全自主的智能巡检,以实现设备状态和环境巡视数据检测全覆盖和智能识别,在为重要的电气机房提供全方位的安全保障的同时,还能减少运维人员的数量。本文通过在世界会客厅项目中基于BIM和IoT技术对数字孪生运营平台进行协同智慧管理机制的研究,探索在历史风貌及承担重大保障活动的建筑中,如何为智慧城市或智慧园区实现数字新基建进一步的发展提供相应的落实路线。

杭州地铁1号线颗粒物污染水平监测与分析

为更好地了解杭州地铁运行环境,于2021年7月采用实地监测的方法对杭州地铁1号线部分车站站厅、站台、车厢内的PM1、PM_(2.5)以及PM_(10)的质量浓度进行了监测。结果显示,杭州地铁现有空调通风设备能够较好地控制车站及列车内颗粒物的质量浓度,仅PM_(2.5)最高质量浓度(67.7μg/m^(3))超出国家一级标准;站台颗粒物的质量浓度普遍高于站厅颗粒物质量浓度,且两者相关性强;地铁运行时车厢内PM1、PM_(2.5)以及PM_(10)的质量浓度变化平稳,客流量对PM2.5的质量浓度变化没有显著影响,两者相关性低;各地铁车站站厅ρ(PM_(1))/ρ(PM_(2.5))均值为0.73,站台ρ(PM_(1))/ρ(PM_(2.5))均值为0.74,站厅ρ(PM_(2.5))/ρ(PM_(10))均值为0.88,站台ρ(PM_(2.5))/ρ(PM_(10))均值为0.87,表明地铁环境中存在的主要污染物为细颗粒物。

三维全景技术在现代规划展览服务中的应用

三维全景视图是实景三维技术的一个分支,作为线下展览的辅助手段,能为各类功能场景提供线上三维展示形式,有利于实现展览和线上的高度交互。为丰富城市规划展览的服务形式,推广普及实景三维技术应用,采用三维全景视图和720云平台开发长春市城乡规划展览馆云展厅项目,在提供线上虚拟展览、展示长春市城市规划成果、促进城市宣传等多方面提供助益,为现代展览馆服务建设注入新的生机。

基于霍尔车速传感器的测控平台设计

提出了一种基于霍尔车速传感器的测控平台的设计方法。该平台主要包括DSP系统板、霍尔车速传感器、汽车车速工况模拟装置、汽车车速仪表以及上位机。介绍了车速表、车速传感器及车速工况模拟装置选型,叙述了硬件设计过程,阐述了汽车仪表车速系数标定、车速信号频率测量和带前馈控制的PID车速电机控制策略及系统测控流程。测试结果表明,车速传感器信号测量准确可靠,模拟车速工况控制快速平稳。该平台能够加深学生对汽车车速参数标定与测量、霍尔车速传感器信号特性及信号调理电路设计、前馈控制的PID控制策略等的认知理解。

地铁活塞风对车站环控速度场的影响

通过地铁实测数据分析,研究列车进站、列车出站和交会车况下活塞风对地铁车站各单元,即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响,分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大;比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加倍数大小,得到在活塞风作用下,受楼梯走向和楼梯位置影响,站台层、站厅层和楼梯速度场相互影响,并且楼梯速度场和出入口速度场变化较明显。

地铁车站环控温度场的研究

在不同季节、不同时段、不同车况下,对地铁车站环控各单元温度场进行了实测研究,对比了不同季节和环控形式下地铁车站温度场的总体特点；分析了站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元温度场的规律和变化特征,有利于优化地铁运营和设计。

供电营业厅综合服务应用平台研究

现有供电营业厅注重对营业厅的环境建设和设备投入,而相对忽视业务管理、人员管理、设备管理和运营分析,研究并开发了供电营业厅综合服务应用平台以支撑业务转变和营销需求。提出了供电营业厅综合服务平台应用架构,并设计了供电营业厅综合服务平台的功能与接口,为供电营业厅实现现代营销服务理念和顾客的差异化需求提供了实用化参考方案。

面向IC测试技术的精密运动平台的设计

文中主要介绍了一个能用于IC测试设备的高速高精度的精密运动平台。该平台是芯片测试设备——全自动探针台关键部件,它可以实现X、Y、Z、θ四个方向的运动。对平台进行了整体结构设计和电气硬件搭建,并对其传动精度进行了校核计算。通过大量的实验分析其点对点控制的运动和定位精度,证明其精度和可靠性完全满足芯片测试的要求。

兰州某地铁站蒸发冷却通风降温系统测试与应用研究

介绍了兰州某地铁站蒸发冷却通风降温系统,通过对该系统中机组进出风温度、站厅站台公共区环境温湿度、空气品质的实际测试,分析出该系统在实际运行过程中的情况。同时,对该系统中现存的一些问题,进行了分析说明,并提出了后期的优化改进措施。最终的测试结果表明,该蒸发冷却通风降温系统的运行情况较好,车站内公共区的降温效果良好,为以后蒸发冷却技术在轨道交通上的应用提供借鉴。

“万年台”论略

"万年台"是古戏台称谓之一种。这一名称虽有可能来自明万历间徐光启《辽左阽危已甚疏》中的"万年台"和佛教寺院名称"万年寺",但作为戏台的"万年台"其实是从祠堂台衍生出来的,本是一种民间俗称,因此造成各种解释千差万别。"万年台"的称谓主要流行在皖、赣、苏、浙诸省,这些地方正是祠堂台最为流行的省份。田野调查表明,"万年台"有一个从祠堂台向双面台再向"万年台"蜕变的过程。某些工具书对部分"万年台"的名称予以著录,却未能消除对"万年台"解释的分歧。就目前的实际情况看,凡建筑在广场、自我标榜为"万年台"的可视作狭义之万年台,不妨著录;而所有的固定戏台均为广义之万年台,未必著录。"万年台"的最大特点,一是坚固耐久,二是华丽漂亮。从清中叶到民国初年,是"万年台"称谓最为流行的时期,也是当地戏曲演出最为繁荣的时期。

中国古代建筑殿前月台所承载的文化涵义

中国传统建筑语汇中的月台具有增加建筑气势,加强传统庭院空间的丰富性与层次性的功能,是展示建筑等级规模和举行祭典仪式的场所,也是日常起居及迎宾、愉宾的空间,是中国古代建筑文化内涵丰富的场所。解读中国古代建筑殿前月台的文化涵义,对现代环境艺术设计具有启发效果。

上海轨道交通浦江线高架车站建筑设计特点

秉承“以人为本、安全可靠、便捷换乘、节省投资”的设计理念,以上海轨道交通浦江线自动旅客运输(APM)系统为例,探索APM系统高架车站的设计理念。对浦江线的运营管理模式进行分析,确定与之相匹配的车站建筑设计标准。结合浦江线周边环境和客流特征,推荐标准站采用厅台同层、路中高架两层侧式站台车站,并对与既有地铁8号线接驳换乘的沈杜公路站展开换乘分析,提出相应的改造方案。为呼应车站形式“简约、轻盈、通透”的特点,建筑设计上将综合桥架与装修相融合,营造了现代简约的公共交通空间。

基于数字化转型的高职院校网上办事大厅平台建设--以杭州科技职业技术学院为例

网上办事大厅是依托“互联网+”促进提升高职院校教育治理水平的重要手段,也是智慧服务师生员工的发展方向。调查显示:浙江省只有29所高职院校建立了网上办事大厅平台,已有平台主要存在网上办事大厅定位不清、功能不全、考核机制有待完善等问题。运用整体性治理、业务流程再造、互联网+学校管理集成等理论,以杭州科技职业技术学院为例开展网上办事大厅建设的实践研究。

智能化办事大厅信息展示与交互平台的开发

分析了现有办事大厅信息展示与交互平台所存在的问题,利用Web 3D三维显示、虚拟现实等技术,设计实现了基于场景式服务的智能化办事大厅信息展示与交互平台。通过该平台的应用,提升各级政府办事大厅的"政务服务"水平,提高群众办事满意度,并有效降低大厅工作人员的工作强度。