建筑管道排烟系统设计要点探究

通过对建筑管道排烟系统设计的要点进行探究,包括建筑特点和使用需求分析、系统设计和计算方法应用、施工过程中的注意事项、设备安装和连接方式、烟气产生量和速度的计算、风机选型和功率计算、定期检查和清洁、故障排除和维修方法、系统更新和升级的考虑等内容。通过案例分析,将理论知识与实际工程相结合,深入探讨了建筑管道排烟系统设计的关键要点。

隧道火灾重点排烟系统烟气控制效果及排烟效率研究

采用数值计算方法,考虑热释放速率、排烟量、排烟口间距、排烟口面积、尺寸比和隧道高度,研究隧道火灾重点排烟系统下烟气蔓延距离、温度分布、排烟口风速和排烟效率。结果表明:火灾烟气蔓延距离随排烟量的增大而缩短,隧道顶棚温度下降;在排烟量不变的条件下,更大的排烟口宽长比能够缩短烟气蔓延距离;而排烟口间距的变化对排烟效率影响不明显。基于研究结果,给出了5 MW和20 MW火源功率下的重点排烟系统排烟量和排烟口布置建议值。

医药企业废气收集系统设计要点

VOCs物料在医药企业生产过程广泛使用,不可避免地会产生大量废气,为控制和减少这些有害废气外排对环境的影响,需要设计完善的废气收集系统。在废气收集系统设计过程中,不仅需要考虑废气收集效率,还需要考虑废气可能具有的易燃性、易爆性、腐蚀性和毒性等,确保废气在管路中顺利输送。本文对医药企业废气收集系统设计要点进行分析,合理设计废气收集系统将有利于医药企业废气有效收集和处理,并减少对环境的影响。

国家会展中心改建临时隔离收治点通风系统设计

介绍了国家会展中心改建为临时隔离收治点的建筑总体平面布局及流线。对患者收治区通风系统方案的确定进行了分析,包括基于原有空调系统、排烟系统改造的可行性,最终确定了新增机械排风系统的方案,并详细介绍了该通风系统的技术措施。最后,总结了本次应急改造项目的可提升之处,并对大型会展建筑应对突发疫情的平疫结合暖通设计作了展望,供会展类大空间建筑空调通风平疫结合设计参考。

重点排烟隧道火灾烟气最大温升试验研究

为探究重点排烟隧道火灾时顶棚烟气最大温升规律,通过1∶10的缩尺寸试验,研究隧道火灾时在不同的火源功率、火源位置和排烟量下,火羽流发展过程和隧道纵向中心线上顶棚烟气温度分布规律。根据量纲分析方法,推导出顶棚下方最大温升的数学模型。结果表明:隧道纵向中心线上最高温度的位置不随排烟量而变化,但顶棚烟气最高温度随排烟量的增加而降低、随火源功率和火源与排烟口间距的增加而升高;无量纲最大温升与无量纲火源位置的0.034次幂成正比,且随火源功率的增加而增大。

隧道火灾中重点排烟的排烟量及排烟口布置

排烟量和排烟口布置是隧道重点排烟中影响烟气控制效果的关键因素.采用数值模拟的方法研究不同火源功率及不同隧道宽度时火灾烟气的生成量,并依据烟气生成量研究不同排烟量、不同排烟口布置对隧道内烟气蔓延长度和排热效率的影响.研究结果表明,烟气的生成量与火源功率、隧道宽度以及烟气的蔓延长度密切相关.当前规范中推荐的排烟量难以达到《公路隧道通风设计细则》中建议的300 m的烟气控制目标.若以烟气的控制范围为排烟系统的设计目标,烟气的控制范围和排烟口的开启范围之间存在线性关系,设计中可依此优化排烟口的布置.

压壳约束对涡轮增压器模态及共振倾向的影响研究

在当前发动机高度集成化的背景下,如何有效避免排气系统与发动机点火频率之间的共振,以提升排气系统的模态,成为了一个极具挑战性的课题。为了解决某款涡轮增压发动机在集成了废气再循环(EGR)系统和颗粒捕集器(GPF)时所出现的排气系统模态降低的问题,本文重点研究了增压器压壳约束点布置方式对排气系统模态的影响。通过计算机辅助工程(CAE)仿真,对比了不同压壳支架布置对系统模态的影响,同时,通过试验验证了不同压壳支架布置方式对涡轮增压器轴心轨迹、振动特性以及发动机耐久性的影响。研究得出结论:在压壳设置约束点并不能完全解决排气系统模态降低的问题,且排气系统模态的降低并不会与发动机产生共振效应。

智能交通调度对大城市车辆尾气排放的影响研究

智能交通调度对大城市车辆尾气排放具有重大影响,但是使用传统测算方式对其影响程度进行测算时存在较大误差,对智能交通调度对大城市车辆尾气排放的影响进行分析。计算车辆尾气排放量,根据影响计算的因素设计智能交通调度影响模型结构,计算智能交通调度对大城市车辆尾气排放的影响程度,实现智能交通调度影响模型的建立;分析智能交通调度影响模型的环境应用;设置实验论证其应用效果。智能交通调度影响模型具有极高可行性,使用这一模型测算智能交通调度对大城市车辆尾气排放影响更为准确,在交通高峰时段也能保证平稳测算,与传统测算方式相比能减少15%的误差。

摩托车单缸二冲程汽油机排气谐振系统的特性及其应用

本文建立了一种分析排气谐振系统特性的简化力学模型,求出了谐振箱内压力波动值的解析表达式,并将其应用于工程实际,解决了二冲程汽油机最大扭矩点的定点问题。实验表明:这种简化模型和由此导出的计算公式可以满足工程设计的要求。

直接空冷机组凝结水系统故障分析处理与设计优化

某350 MW超临界直接空冷机组凝结水系统试运过程中出现了凝结泵出口压力低、启泵时泵出口电动阀无法开启、凝结泵再循环系统管道振动大、排汽装置水位波动大等故障,影响了设备的试运进度和机组的安全稳定运行。通过增设管道节流孔板、调整阀门零位设置、加装管道排空气阀和注水阀,以及更改水位测点位置等处理措施,问题得以解决。同时指出了凝结水管道系统在设计方面存在的不足,提出了系统优化改进建议。

摩托车排气系统振动分析与改进

针对某三轮摩托车排气系统存在的强烈振动,将试验模态分析技术和有限元计算模态分析相结合,基于Hypermesh软件建立、修正了排气系统有限元模型,得出了排气系统6阶固有频率和模态振型图;对修正模型进行了瞬态响应分析,选取特征点表征排气系统的振动能量大小,分析对比悬置点在改进前后特征点的加速度均方根值变化情况,验证改进后取得的较好效果,为下一步减振降噪改进奠定了基础。

某重卡排气系统模态分析与悬挂点位置的确定方法

为了使某重卡排气系统传递给车架的振动能量最低,提高排气系统使用寿命,文章通过建立该排气系统的有限元模型,在发动机激励频率范围内对其进行自由模态分析,得到了排气系统各阶固有频率与振型,之后在此基础上使用平均驱动自由度位移法(ADDOFD)得到了悬挂点的最优位置,为排气系统的设计优化提供了理论基础。

二十四点益智游戏程序的算法分析

本文论述了扑克牌中二十四点益智游戏的游戏原理,并详细分析了该游戏的算法以及不同情况下可能出现的组合个数,利用编程来实现四个数加上运算符号所构成的表达式的穷举。

某重卡排气系统模态分析与悬挂点位置的确定方法

为了使某重卡排气系统传递给车架的振动能量最低,提高排气系统使用寿命,文章通过建立该排气系统的有限元模型,在发动机激励频率范围内对其进行自由模态分析,得到了排气系统各阶固有频率与振型,之后在此基础上使用平均驱动自由度位移法(ADDOFD)得到了悬挂点的最优位置,为排气系统的设计优化提供了理论基础。

生物质电厂轴向排汽式汽轮机疏水系统设计研究

由于受燃料收运等因素的制约,当前国内生物质电厂规模容量一般选择中小型机组,其中汽轮发电机组形式有多种可供选择;介绍了轴向排汽式汽轮机的发展情况和汽轮机疏水系统的功能作用,然后以国内某30 MW高温超高压生物质电厂的轴向排汽式汽轮机的疏水系统为例,分别从蒸汽管道疏水、汽轮机本体疏水和加热器疏水3个方面进行介绍并提炼设计要点,为后续同类型机组的疏水系统设计提供指导和参考。

医疗器械生产洁净区送排风系统及其检查要点

文章介绍了医疗器械生产洁净区的送排风系统,包括其构成、设计要素以及在监管过程中的检查要点,旨在指导医疗器械生产企业更好的运行其洁净区送排风系统,提高生产质量。