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Thermal oxidation of two aviation synthetic lubricant base oils 被引量:3
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作者 费逸伟 郭峰 +2 位作者 姚婷 杨宏伟 程治升 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2015年第4期396-404,共9页
The thermal degradation of two synthetic lubricants base oils, poly-a-olefins (PAO) and di-esters (DE), was investigated under oxidative pyrolysis condition and their properties were characterized in simulated "a... The thermal degradation of two synthetic lubricants base oils, poly-a-olefins (PAO) and di-esters (DE), was investigated under oxidative pyrolysis condition and their properties were characterized in simulated "areo-engine" by comparing the thermal stability and identifying the products of thermal decomposition as a function of exposure temperature. The characterization of the products were performed by means of Fourier transform infrared spectrometry (FTIR), gas chromatography/mass spectrometry (GC/MS) and viscosity experiments. The results show that PAO has the lower thermal stability, being degraded at 200℃ different from 300 ℃ for DE. Several by-products are identified during the thermal degradation of two lubricant base oils. The majority of PAO products consist of alkenes and olefins, while more oxygen-contained organic compounds are detected in DE samples based on GC/MS analysis. The related reaction mechanisms are discussed based on the experimental results. 展开更多
关键词 synthetic aviation lubricant base oils thermal stability oxidative pyrolysis GC/MS analysis viscosity degradation
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Coal Tar Derived Metallocene Catalyst for Polymerization of 1-Decene into Low-viscosity Poly-α-Olefin Lubricating Base Oil 被引量:1
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作者 Wang Jiannan Liu Man +2 位作者 Chen Yilong Mohamed Abbas Chen Jiangang 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2022年第3期52-60,共9页
The production of poly-α-olefins(PAOs)has attracted attention due to their excellent viscosity-temperature dependence,wear characteristics,oxidative properties,and high thermal stability.In this study,indene extracte... The production of poly-α-olefins(PAOs)has attracted attention due to their excellent viscosity-temperature dependence,wear characteristics,oxidative properties,and high thermal stability.In this study,indene extracted during coal tar refining was used as a raw material to synthesize a bis(indenyl)zirconium dichloride metallocene catalyst.A PAO with low viscosity and a high viscosity index was produced via the oligomerization of 1-decene in the presence of both the prepared metallocene and a methylaluminoxane(MAO)co-catalyst.Notably,the effects of different synthesis reaction parameters,such as Al:Zr ratio,amount of catalyst,and reaction temperature,on the conversion ratio and product selectivity were investigated in detail.The produced PAO was thoroughly characterized using Fourier-transform infrared,^(13)C,and^(1)H nuclear magnetic resonance spectroscopies;gas chromatography;and viscosity measurements.At 70℃,the metallocene catalyst created more stable active sites.In addition,the alkylation effect of MAO was noticeable.Interestingly,the obtained catalysis results demonstrated that a high conversion ratio of~93%was achieved at a low reaction temperature of 70℃,with a catalyst dosage of 0.0848 mmol and Al:Zr ratio of 8.48mmol:0.0848mmol.Moreover,under these optimal conditions,the kinematic viscosity of PAO was 4.25 mm2/s at 100℃,and the viscosity index was 139,indicating good viscosity-temperature properties. 展开更多
关键词 lubricant base oil poly-olefin coal tar metallocene catalyst polyMERIZATION
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Preparation of High Viscosity PAO from Mixed Alpha-Olefins over Metallocene Catalyst 被引量:7
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作者 Jiang Hongbo Xu Xinlei +1 位作者 Hong Xianzhong Song Shangfei 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2018年第2期90-96,共7页
Polymerization of mixed alpha-olefins originating from the Fischer-Tropsch synthesis catalyzed by theBu)_3/[Me_2NHPh]^+[B(C_6F_5)_4]^-,was studied.The effects of the Zr/olefin mole ratio,Al/Zr mole ratio,reaction temp... Polymerization of mixed alpha-olefins originating from the Fischer-Tropsch synthesis catalyzed by theBu)_3/[Me_2NHPh]^+[B(C_6F_5)_4]^-,was studied.The effects of the Zr/olefin mole ratio,Al/Zr mole ratio,reaction temperature,and reaction time on the viscosity and molecular weight of the product were investigated.The conversion under optimized conditions reached 97.3%.The product structure was characterized by ^(13)C NMR spectrometry and ~1H NMR spectrometry,and the conversion of olefins with different carbon numbers under different conditions was determined by GC analysis.The polymer obtained under optimized conditions has a high viscosity index of 262 with a narrow molecular weight distribution of 1.95,which is a desired component for lubricating base oil. 展开更多
关键词 poly alpha-olefn METALLOCENE mixedalpha-olefns lubricating base oil polyMERIZATION
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基于亚磷酸自催化的含磷季戊四醇酯润滑油的合成和性能
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作者 曹毅 马楷 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期655-661,共7页
以季戊四醇与亚磷酸、脂肪酸为原料,采用两步法合成工艺制备了含磷季戊四醇酯,利用FTIR、NMR及元素分析对其结构进行表征,并对其高温稳定性进行评价。实验结果表明,第一步酯化反应在170~185℃下,无催化剂的体系反应效果与硫酸催化反应... 以季戊四醇与亚磷酸、脂肪酸为原料,采用两步法合成工艺制备了含磷季戊四醇酯,利用FTIR、NMR及元素分析对其结构进行表征,并对其高温稳定性进行评价。实验结果表明,第一步酯化反应在170~185℃下,无催化剂的体系反应效果与硫酸催化反应体系接近且优于氧化亚锡体系,说明亚磷酸在反应体系中既作底物,同时又起到了催化作用;第二步酯化反应在220~230℃下,无催化剂的亚磷酸体系与表现最佳催化效果的氧化亚锡体系的反应效果相当,进一步说明亚磷酸具有良好的自催化能力。与未进行亚磷酸改性的季戊四醇酯(典型的MIL-PRF-23699规范基础油)相比,含磷季戊四醇酯润滑油的分解温度提升约76℃,HPDSC氧化温度提升约25℃,表明亚磷酸改性可很好地提升季戊四醇酯润滑油的高温性能,使其在高温领域的应用得到拓展。 展开更多
关键词 高温性能 季戊四醇酯 酯化反应 亚磷酸 基础油 航空润滑油
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聚α-烯烃航空润滑油基础油高温氧化衰变机理研究 被引量:10
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作者 费逸伟 郭峰 +3 位作者 姚婷 郝敬团 彭兴隆 程治升 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第2期98-102 12,12,共6页
借助高温高压反应釜,模拟聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油在发动机内的高温工况,对反应油样的黏度和结构组成进行测试与分析。结果表明:工作温度≤200℃,PAO的性能和黏度并没有发生较大的变化;但在300℃的极高温度时,黏度从原来的17.940... 借助高温高压反应釜,模拟聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油在发动机内的高温工况,对反应油样的黏度和结构组成进行测试与分析。结果表明:工作温度≤200℃,PAO的性能和黏度并没有发生较大的变化;但在300℃的极高温度时,黏度从原来的17.940 mm2/s下降到8.279 mm2/s,降幅高达53.9%;结合GC/MS分析,300℃油样中检测到分子量相对较小的正构烷烃、异构烷烃和烯烃,其相对含量高达22.11%。这些信息揭示了高温主要促使PAO发生链裂解和脱氢的热化学反应。该研究成果为PAO的热氧化安定性和衰变机理研究提供重要理论支撑。 展开更多
关键词 聚α-烯烃航空润滑油基础油 高温裂解 热安定性 机理分析
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Ⅳ类基础油PAO的使用现状及其生产工艺简析 被引量:29
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作者 张君涛 候晓英 +2 位作者 李坤武 梁生荣 张景河 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第5期52-57,共6页
讨论了API润滑油Ⅳ类基础油PAO的性能特点、发展历程与趋势及其生产工艺.与Ⅰ类、Ⅱ类及Ⅲ/Ⅲ+(GTL)类基础油相比,由于PAO在黏温特性、低温流动性、蒸发损失及热氧化安定性等方面卓越的综合性能,使其在减小摩擦磨损、提高燃油经济性、... 讨论了API润滑油Ⅳ类基础油PAO的性能特点、发展历程与趋势及其生产工艺.与Ⅰ类、Ⅱ类及Ⅲ/Ⅲ+(GTL)类基础油相比,由于PAO在黏温特性、低温流动性、蒸发损失及热氧化安定性等方面卓越的综合性能,使其在减小摩擦磨损、提高燃油经济性、延长设备寿命、延长换油期以及减少环境污染等方面具有矿物基础油难以比拟的优势,未来日益严苛的节能、环保要求将更有利于PAO的快速发展.由于多相法PAO生产技术的投资和成本明显优于均相法,因此多相法是当前PAO生产工艺研究和发展的新动向. 展开更多
关键词 合成润滑油 基础油 聚Α-烯烃
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合成润滑油基础油茂金属聚-α烯烃合成研究进展 被引量:15
7
作者 许健 彭立 +1 位作者 马国梁 杨云海 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期28-30,32,共4页
介绍了茂金属聚α-烯烃(mPAO)的性能和优点,重点评述了mPAO的合成催化剂和合成工艺的研究进展。讨论了以茂金属为催化剂,甲基铝氧烷(MAO)为助催化剂合成mPAO的工艺中尚存的问题,并认为降低MAO用量,研发出具有较高催化活性的茂金属催化... 介绍了茂金属聚α-烯烃(mPAO)的性能和优点,重点评述了mPAO的合成催化剂和合成工艺的研究进展。讨论了以茂金属为催化剂,甲基铝氧烷(MAO)为助催化剂合成mPAO的工艺中尚存的问题,并认为降低MAO用量,研发出具有较高催化活性的茂金属催化剂和工艺是今后mPAO的研究向之一。 展开更多
关键词 聚Α-烯烃 茂金属催化剂 润滑油 合成基础油
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高温作用下酯类航空润滑基础油的组分分析 被引量:11
8
作者 费逸伟 彭兴隆 +2 位作者 姚婷 郭峰 杨宏伟 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1444-1449,共6页
用己二酸二异辛酯(DIOA)油样模拟酯类航空润滑基础油在高温下进行氧化裂解反应,考察了油样的酸值变化,并采用GC-MS联用技术检测了DIOA的结构组成随工作温度的变化情况。实验结果表明,当工作温度为100℃时,DIOA油样中已有小分子的单酯和... 用己二酸二异辛酯(DIOA)油样模拟酯类航空润滑基础油在高温下进行氧化裂解反应,考察了油样的酸值变化,并采用GC-MS联用技术检测了DIOA的结构组成随工作温度的变化情况。实验结果表明,当工作温度为100℃时,DIOA油样中已有小分子的单酯和双酯产生,随工作温度的升高,酯含量不断增加;当工作温度为170℃时,油样中有小分子的酮、酸等化合物生成,油样呈淡黄色;当工作温度为300℃时,油样中酮和酸的相对含量分别为0.605%和0.020%,酸值(每g油样消耗KOH的质量)高达12.597 mg/g,油样呈深黄色,且出现胶质状沉淀。该方法可用于分析酯类航空润滑基础油的热氧化安定性和主滑油性能变化,以确定合理的换油周期。 展开更多
关键词 酯类航空润滑基础油 气相色谱-质谱联用技术 己二酸二异辛酯 高温裂解
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酯类航空润滑油基础油热氧化衰变规律分析 被引量:8
9
作者 费逸伟 郭峰 +2 位作者 郝敬团 姚婷 杨宏伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期74-79,91,共7页
对不同温度和反应条件下的癸二酸二-2-乙基己酯(DHS)基础油理化指标进行考察,并采用GC/MS现代分析手段测定油样结构组成,探讨酯类航空润滑油基础油的热氧化衰变规律,从分子水平揭示酯类航空润滑油基础油高温衰变后颜色、黏度和酸值变化... 对不同温度和反应条件下的癸二酸二-2-乙基己酯(DHS)基础油理化指标进行考察,并采用GC/MS现代分析手段测定油样结构组成,探讨酯类航空润滑油基础油的热氧化衰变规律,从分子水平揭示酯类航空润滑油基础油高温衰变后颜色、黏度和酸值变化的原因。试验结果表明:空气、氧气和抗氧剂N-苯基-α-萘胺(NPAN)对DHS黏度高温衰变影响较小,这是因为油品分子链在高温作用下既发生裂解使黏度低,也会相互聚合使黏度增大;氧气的存在会与自由基生成醇、醛和酸等含氧化合物,使油样酸值急剧增大,添加NPAN后极大地抑制了酸值升高,油样酸值的突变温度升高,表明NPAN在酯类基础油中发挥了较好的抗氧化效果。 展开更多
关键词 酯类基础油 航空润滑油 热氧化衰变
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某型航空发动机润滑油的热氧化安定性研究 被引量:6
10
作者 吴楠 费逸伟 +1 位作者 马军 郭峰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期11-16,共6页
通过高温高压反应釜实验模拟发动机实际工况条件,研究不同氧化温度对以聚α-烯烃合成油为基础油、2,6-二叔丁基对甲酚和对,对’-二异辛基二苯胺为抗氧剂的某型航空润滑油理化性能的影响,并根据润滑油高温氧化后产物的结构组成,分析PAO... 通过高温高压反应釜实验模拟发动机实际工况条件,研究不同氧化温度对以聚α-烯烃合成油为基础油、2,6-二叔丁基对甲酚和对,对’-二异辛基二苯胺为抗氧剂的某型航空润滑油理化性能的影响,并根据润滑油高温氧化后产物的结构组成,分析PAO航空润滑油的氧化衰变机制。结果表明:温度越高,该型航空润滑油产生的小分子越多,黏度降低,酸值增大;抗氧剂的加入可以明显减缓油品黏度的衰减过程,并抑制小分子异构烷烃和烯烃的生成;在高温氧化衰变过程中,PAO基润滑油的高温氧化衰变经历了自由基反应历程。 展开更多
关键词 聚Α-烯烃 航空润滑油 热氧化安定性
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聚α-烯烃和双酯类航空润滑基础油黏度/颜色衰变分析 被引量:8
11
作者 彭兴隆 费逸伟 +1 位作者 姚婷 程治升 《精细石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期61-67,共7页
采用高温高压反应釜装置模拟了聚α-烯烃(PAO)和己二酸二异辛酯(DIOA)航空润滑基础油高温工作环境,结合GC/MS技术分析了两种基础油及170,200℃和300℃反应油样的结构组成。在300℃时,PAO呈淡黄色,酸值(KOH)为0.493mg/g,黏度从原来的17.9... 采用高温高压反应釜装置模拟了聚α-烯烃(PAO)和己二酸二异辛酯(DIOA)航空润滑基础油高温工作环境,结合GC/MS技术分析了两种基础油及170,200℃和300℃反应油样的结构组成。在300℃时,PAO呈淡黄色,酸值(KOH)为0.493mg/g,黏度从原来的17.94mm2/s下降到8.279mm2/s,并检测出大量的小相对分子质量化合物,相对含量为22.713%;而DIOA呈褐色,酸值高达12.597mg/g,比原样增加了114倍,黏度降低22.3%。分析可知,PAO黏度严重衰减主要是由高温裂解引起的;而DIOA中的酮、醚、醇、酸等生色物质的生成是导致颜色加深和酸值增大的主要因素。 展开更多
关键词 航空润滑基础油 聚Α-烯烃 己二酸二异辛酯 黏度 颜色
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1-C_(12)烯烃齐聚制备高性能润滑油基础油 被引量:14
12
作者 吕春胜 许云飞 +1 位作者 颜子龙 周晓光 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期446-452,共7页
采用Et3NHCl-AlCl3离子液体催化剂催化1-C12烯烃齐聚反应,考察了反应时间和温度对齐聚反应的影响。用色谱-质谱仪和红外光谱仪表征了产物的组成和结构,并按照石油和石油产品试验方法国家标准测定了产物的性能。结果表明,在反应时间为1~4... 采用Et3NHCl-AlCl3离子液体催化剂催化1-C12烯烃齐聚反应,考察了反应时间和温度对齐聚反应的影响。用色谱-质谱仪和红外光谱仪表征了产物的组成和结构,并按照石油和石油产品试验方法国家标准测定了产物的性能。结果表明,在反应时间为1~4h、温度为25~75℃的范围内,1-C12烯烃齐聚反应的产物主要是其三聚体、四聚体和五聚体,是具有长侧链的聚α-烯烃。该混合物具有高黏度(ν100为32.1~53.2mm2/s)、较高黏度指数(169~189)、低倾点(-33℃^-42℃)、适中相对分子质量(645~740)的特性,可作为高性能合成润滑油基础油。 展开更多
关键词 聚α-烯烃(PAO) 齐聚反应 1-C12烯烃 Et3 NHCl-AlCl3离子液体催化剂 润滑油基础油
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航空润滑油基础油热裂解的时温等效性 被引量:5
13
作者 费逸伟 郭峰 +3 位作者 姚婷 杨宏伟 彭兴隆 程治升 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第4期71-75,共5页
采用润滑油高温氧化实验与GC/MS分析联用技术,模拟聚α-烯烃航空润滑基础油在高温下的氧化裂解,并检测其结构组成随反应温度、反应时间变化的关系,同时探讨时温等效效应在润滑油高温衰变的适用性.结果表明:在反应温度200~300℃、反应时... 采用润滑油高温氧化实验与GC/MS分析联用技术,模拟聚α-烯烃航空润滑基础油在高温下的氧化裂解,并检测其结构组成随反应温度、反应时间变化的关系,同时探讨时温等效效应在润滑油高温衰变的适用性.结果表明:在反应温度200~300℃、反应时间2~100h之间,时温等效效应是适用的.利用这些信息,可以通过提高试验温度在较短时间内得到润滑油在较低温度下长期工作的衰变规律,为分析航空润滑基础油的高温安定性以及主滑油性能变化以确定合理换油周期提供重要信息. 展开更多
关键词 聚α-烯烃航空润滑基础油 GC/MS 高温裂解 热安定性 时温等效性
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酯类合成航空润滑基础油特性分析 被引量:17
14
作者 费逸伟 程治升 +1 位作者 杨宏伟 姚婷 《当代化工》 CAS 2013年第9期1297-1300,共4页
分析了酯类合成航空润滑基础油的结构与性能,重点研究了双酯和多元醇酯的分子结构差异,双酯分子中醇端β碳原子上含有活泼氢原子,而多元醇酯β碳原子位置完全被烷烃羟基取代,因此多元醇酯的化学稳定性得到强化,比双酯具有更高的分解温... 分析了酯类合成航空润滑基础油的结构与性能,重点研究了双酯和多元醇酯的分子结构差异,双酯分子中醇端β碳原子上含有活泼氢原子,而多元醇酯β碳原子位置完全被烷烃羟基取代,因此多元醇酯的化学稳定性得到强化,比双酯具有更高的分解温度、更好的热氧化安定性。 展开更多
关键词 双酯 多元醇酯 航空润滑油 基础油
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国产与进口聚α-烯烃润滑油性能对比 被引量:10
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作者 吴楠 费逸伟 +1 位作者 张昊 宗志敏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期90-93,共4页
以国产低黏度聚α-烯烃润滑油为研究对象,通过黏度、酸值、倾点等指标,结合差示扫描量热(DSC)技术,考察其理化性能品质,并与同规格进口产品相比较,分析二者在润滑性、腐蚀性、热氧化安定性等方面的差异。结果表明:国产聚α-烯烃润滑油... 以国产低黏度聚α-烯烃润滑油为研究对象,通过黏度、酸值、倾点等指标,结合差示扫描量热(DSC)技术,考察其理化性能品质,并与同规格进口产品相比较,分析二者在润滑性、腐蚀性、热氧化安定性等方面的差异。结果表明:国产聚α-烯烃润滑油的酸值和倾点受温度影响较小,而黏度受温度的影响较大,随着反应温度的升高,运动黏度逐渐降低,且进口产品的变化幅度明显大于国产产品;国产与进口聚α-烯烃润滑油基础油的热氧化安定性相差不大,对抗氧剂的感受性也差别不大,在较高的温度下,胺型抗氧剂的抗氧化性能均优于酚型抗氧剂。 展开更多
关键词 聚α-烯烃润滑油 理化性能 氧化安定性 差示扫描量热法
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高温下抗氧剂对聚α-烯烃基础油黏度衰变的影响 被引量:6
16
作者 费逸伟 彭兴隆 +2 位作者 郭青鹏 姚婷 杨宏伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期10-15,21,共7页
采用高压釜模拟润滑油实际作业环境,研究抗氧剂2,6二叔丁基对甲酚(DBPC)和对,对'-二异辛基二苯胺(DODPA)在高温下对聚α-烯烃(PAO)航空润滑基础油运动黏度的影响,结合FTIR和GC/MS技术,从分子水平分析不同黏度油样的组成成分和结构... 采用高压釜模拟润滑油实际作业环境,研究抗氧剂2,6二叔丁基对甲酚(DBPC)和对,对'-二异辛基二苯胺(DODPA)在高温下对聚α-烯烃(PAO)航空润滑基础油运动黏度的影响,结合FTIR和GC/MS技术,从分子水平分析不同黏度油样的组成成分和结构特征。结果表明:高温裂解是引起PAO黏度衰变的主要原因,油样中所生成的小分子量化合物越多,黏度衰变越严重;抗氧剂的加入可以有效抑制油品黏度的衰减,起到较好的抗氧增效作用,其中DODPA比DBPC表现出相对优异的高温抗氧化能力。采用高压釜模拟润滑油实际作业环境,通过理化分析方法分析润滑油黏度的变化,采用FTIR、GC/MS分析润滑油分子结构的变化,是一种研究在用油的衰变并掌握准确换油期的理想方法。 展开更多
关键词 聚α-烯烃润滑基础油 抗氧剂 裂解衰变 组成结构分析
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航空发动机润滑油高温抗氧剂的研究 被引量:11
17
作者 唐红金 梁宇翔 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期81-87,共7页
以N-烷基苯基-1-萘胺、烷基化二苯胺为原料,在反应温度为130~180℃、反应时间为5~10h的条件下,合成了低聚物抗氧剂。采用红外光谱、高效液相色谱一质谱联用技术等分析方法对合成低聚物进行表征。结果表明:经204℃氧化与腐蚀安定性... 以N-烷基苯基-1-萘胺、烷基化二苯胺为原料,在反应温度为130~180℃、反应时间为5~10h的条件下,合成了低聚物抗氧剂。采用红外光谱、高效液相色谱一质谱联用技术等分析方法对合成低聚物进行表征。结果表明:经204℃氧化与腐蚀安定性评定,多元醇酯润滑油氧化前后总酸值变化为0.945mgKOH/g,40℃运动黏度变化率为10.025%,沉积物含量为2.537mg/(100mL),与常规抗氧剂相比,合成抗氧剂显著提高了多元醇酯润滑油的高温抗氧化、抗腐蚀性能,满足AS-5780A国际民用航空发动机油规范和MIL—PRF-23699F美国海军航空发动机油规范要求,是一种性能优异的多元醇酯航空润滑油高温抗氧剂。 展开更多
关键词 抗氧剂 氧化安定性 航空润滑油 多元醇酯 基础油
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某型航空发动机润滑油性能结构热衰变机制研究 被引量:4
18
作者 郭峰 费逸伟 +1 位作者 姚婷 彭兴隆 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期103-108,148,共7页
某型航空润滑油主要由基础油聚α-烯烃(PAO)和抗氧剂N-苯基-α-萘胺(T531)组成。借助高温高压反应釜模拟航空发动机温度,研究不同温度下抗氧剂T531对PAO理化性能的影响,并利用气相色谱/质谱联用(GC/MS)技术从分子水平上分析反应产物的... 某型航空润滑油主要由基础油聚α-烯烃(PAO)和抗氧剂N-苯基-α-萘胺(T531)组成。借助高温高压反应釜模拟航空发动机温度,研究不同温度下抗氧剂T531对PAO理化性能的影响,并利用气相色谱/质谱联用(GC/MS)技术从分子水平上分析反应产物的结构组分变化,探究PAO和T531的高温衰变机制。结果表明,高温促使PAO基础油发生分子链断裂反应并产生了含氧化合物,致使PAO黏度降低和酸值升高;在一定温度范围内T531较好地延缓了PAO分子链的断裂;T531长时间在高温环境中也会发生衰变,产生大量链状酮类化合物,加深了润滑油颜色。 展开更多
关键词 聚Α-烯烃 基础油 N-苯基-α-萘胺 高温衰变 机制分析
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BF_3催化1-癸烯制备聚α-烯烃合成润滑油基础油 被引量:13
19
作者 王斯晗 曹媛媛 +3 位作者 刘通 孙恩浩 高晗 王鉴 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3907-3912,共6页
低黏度聚α-烯烃(PAO)合成技术主要为国外所垄断,国内少有研究报道。为了解决这一技术问题,本文以1-癸烯为原料,在1L高压反应釜中进行聚合实验,考察反应压力、反应温度、引发剂、反应时间对转化率及聚合产物组成分布的影响,并以优化后... 低黏度聚α-烯烃(PAO)合成技术主要为国外所垄断,国内少有研究报道。为了解决这一技术问题,本文以1-癸烯为原料,在1L高压反应釜中进行聚合实验,考察反应压力、反应温度、引发剂、反应时间对转化率及聚合产物组成分布的影响,并以优化后的工艺条件在200L低黏度PAO中试试验装置上进行中试放大试验。结果表明,在反应压力为0.2MPa、反应温度为20℃、催化剂加入量为850g、引发剂加入量685m L(与1-癸烯质量比为0.5%)、反应时间2h的条件下,转化率大于95%,产品关键组分三聚体和四聚体含量大于80%,反应放热量约为6.3×104k J。以此条件获得的产品100℃运动黏度4.3mm2/s,黏度指数132,–40℃低温动力黏度2318mm2/s,倾点–60℃,与国外产品主要性能指标相当。 展开更多
关键词 1-癸烯 聚Α-烯烃 三氟化硼 润滑油基础油 放大
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高温润滑油基础油的研究进展 被引量:18
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作者 吕春胜 屈政坤 李晶 《工业催化》 CAS 2010年第9期15-22,共8页
概述了合成润滑油基础油的发展进程,系统阐述了适用于高温条件下的聚α-烯烃、硅油、有机酯和GTL润滑油基础油的研究状况;开发满足各类要求的合成油引起关注,并具有良好的开发和应用前景。
关键词 石油化学工程 润滑油基础油 聚Α-烯烃 硅油 有机酯
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