集装箱港口竞合战略研究

世界集装箱港口呈现区域化发展和与竞争者合作的趋势。重点分析了现代集装箱港口业的各方压力和竞争态势;以香港和深圳港各集装箱码头为例,对港口间的"为了竞争而合作"的"竞合"战略的优势和组织方式进行了详细的研究。

以珠海港为中心开展集装箱甩挂运输的研究

随着经济全球化发展,现代物流行业得到了广阔的发展空间。集装箱甩挂运输是当前较为经济和使用的物流运输方式。但同时我国的集装箱甩挂运输起步较晚,所采用的组织形式、供应链条和港口管理仍然不够完善,运输的效率、物流成本未能实现最优化。文中以珠海港为中心的物流运输实际为切入点,提出以珠海港为中心开展集装箱甩挂运输的必要性和可行性,根据实际物流运输情况指出以珠海港为中心开展集装箱甩挂运输的挑战,从而提出解决方案,提升珠海港的物流能力,推动以珠海港为中心的城市经济和物流产业的发展。

散粮装箱漏斗的研制

对包粮流通、散粮运输和集装箱运输这三种粮食运输方式进行了比较,指出粮食集装箱运输方式具有较大优势。为了解决散粮装箱存在的问题,提出了散粮装箱的专用漏斗。介绍了散粮装箱专用漏斗的技术方案和设计要求。该漏斗使用效果很好。

集装箱码头牵引车“一头多挂”技术及其工艺研究

"一头多挂"的运输方式,具有提高效率、节能减排、减少人员等优势。公司试行了这种新的运输方法。介绍了"一头多挂"车辆的新参考的技术依据,两种"一头多挂"车辆的技术性能。对"一头多挂"车辆与普通单挂车辆的油耗作了比较。该试行取得了成功。

一种通过驱动力进行的传动系校核方法

文章以某4×2牵引车为研究对象,针对港口集装箱运输工况,探讨一种通过驱动力进行的传动系校核方法,并结合实际验证情况,为港口牵引车的开发提供数据支持.做到针对特定工况下的传动系最优匹配。

集装箱码头专用牵引车“一拖双挂”技术应用及推广

为提高设备运行效率,节约人力成本,一些集装箱码头开创了"一拖双挂"技术。介绍集装箱码头牵引车"一拖双挂"技术项目背景和发展情况。分析该项目节能原理,阐述车型选定、实施方案、技术创新点等。该项目取得良好节能效益、经济效益、社会效益。