出口箱随机入港下的集装箱码头泊位调度

针对港口竞争环境下产生的出口箱随机入港分散堆放策略,综合考虑出口箱堆场堆存位置分布以及泊位分配与集卡路径之间的相互影响,提出了出口箱随机入港下的集装箱码头泊位调度问题,并以船舶停靠泊位为决策变量,以所有集卡行驶总路径最短为目标函数,建立了泊位调度优化模型。采用基于遗传算法的启发式算法,对遗传算子进行了改进设计。最后,应用算例对模型和算法进行仿真实验,并将优化后结果与传统的先到先服务泊位调度模式进行比较分析。结果表明:以集卡行驶总路径为考量的泊位调度优化可使集卡行驶总路径缩短11.51%,可明显降低港口的运营成本,同时获得合理的泊位分配计划,模型和算法可行有效。

集装箱码头装卸作业的协同与优化

港口集装箱装卸作业系统的开放性、复杂性、随机性的要求,建立基于多智能体的港口集装箱装卸作业协同优化系统,用强化学习算法与经验知识相结合实现单项作业智能体的结构,通过点对点的通讯方式以及对策论与社会规则相结合的协同优化方法,实现集装箱码头装卸作业的协同与优化.

港口连续装卸码头的边生产边卸船工艺

对于港口连续装卸码头新增设备,滚装工艺目前应用较广,但随着码头竞争的日趋激烈,在满足设备更新的同时,要充分保证码头利用率,因此码头的边生产边卸船工艺显得尤为重要。文中重点阐述了这种卸船工艺的关键控制点。

件杂货码头单船成本核算新模型与系统开发

为降低件杂货码头单船装卸成本,采用作业成本法对单船成本的构成要素进一步细化,建立分货种、分形态、分过程、分机型的单船核算新模型,并开发配套的核算系统。运用该系统可以有效优化生产作业过程,降低作业成本。