复杂地质条件下门式墩施工工艺研究

本文主要介绍了在柳梧铁路龙凤跨柳南高速特大桥门式墩施工中,由于该门式墩所处地质环境较差加之门墩盖梁较重,若采用满堂式支架施工支架沉降无法控制,从而影响施工质量及安全。为此项目部采用钢管型钢支架,将荷载尽量传递至已完成的基础上,从而最大程度地减少了支架沉降,使得施工安全性处于可靠范围内,同时也确保了盖梁的施工质量和线性满足要求。该门式墩盖梁在复杂地质条件下施工所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

铁路工程中门式墩钢盖梁施工技术分析——以常益长铁路某特大桥工程为例

文章以常益长铁路某特大桥工程为依托,着重对其中的门式墩钢盖梁施工技术的应用要点展开探讨,具体包括钢盖梁的现场焊接、螺栓连接、运输、拼装、吊装等方面,研究成果可为类似跨线铁路门式墩钢盖梁施工提供技术参考。

跨河门式墩钢盖梁吊装支架系统研究

通过对北京新机场线跨越既有河道门式墩钢盖梁吊装工艺的探讨,介绍了1套新型支架系统作为钢盖梁与圆形混凝土墩柱连接的临时固定措施,安全、高效地完成了北京新机场线钢盖梁的安装工作,相关经验可为类似工程提供参考。

跨铁路不利施工条件下大跨度门式墩施工技术研究

本文结合三亚至乐东铁路改造工程跨西环货线左联络线大桥4#、5#门式墩施工实践。说明了以确保铁路营业线的安全为首要任务下的总体施工组织、施工技术方案。同时还全面阐述了邻近既有线防护,桩基施工,墩柱施工,帽梁支架设计,支架构件、模板及钢筋吊装,支架拆除及营业线沉降观测等施工关键技术。达了确保既有铁路运营安全、施工安全和缩短施工周期的目标。

门式高墩大尺寸盖梁模板支撑体系设计及施工

对于大断面、大跨度及高离地门式墩盖梁的施工而言,模板支撑体系的方案设计及施工是关键及重难点。本文结合现有的盖梁各类支撑工法的优点,优化创新了一种墩顶型钢拱形支撑体系,该支撑体系结构简单,传力线路明确,受力合理,且施工造价低。对此类型的门式墩盖梁施工模板支撑体系的方案设计有较好的借鉴作用。

墩梁刚度对门式墩受力影响分析

研究了不同墩梁刚度比、不同桩基刚度下的门式墩结构盖梁、墩柱、桩基内力。根据墩梁刚度比变化引起的盖梁内力及墩身次内力,给出设计建议墩梁线刚度比;根据桩基刚度变化引起的墩身内力及桩身内力,给出建议桩基模拟方法。

大跨径门架墩设计施工要点分析

当前,门架墩在桥梁工程中的应用越来越广。为提高门架墩设计和施工质量,延长门架墩的服役寿命,文章从盖梁、墩柱、桩基等方面分析了门架墩在设计和施工方面需要注意的问题和难点,并从运维角度分析了提高结构耐久性的方法。最后以一座桥梁为案例,介绍了门架墩在实际工程应用中需要考虑的设计因素和应对措施,并从计算角度验证了方案的可行性。研究可为门架墩的应用和推广提供参考。

上跨营运线门式墩钢盖梁吊装施工技术

本文依托安九铁路安庆北特大桥46#-52#墩上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工案例,详细介绍了钢盖梁吊装设备选型、设备运行场地处理、起吊点设置与验算、吊装工艺、钢梁与墩柱定位技术及施工安全管控措施。明确上跨高铁营运线门式墩钢盖梁吊装施工关键技术技术参数,为高精度安全吊装、施工质量控制及施工安全管控奠定了基础,为类似上跨营运线工程提供一定的参考。

墩梁连接时机对铁路钢盖梁高门式墩受力性能的影响

近年来高速铁路发展迅猛,线路间常需立体交叉,使预应力混凝土横梁、钢横梁门式墩得到了广泛的应用,且其经济和社会效益显著。文章以某高速铁路跨越既有高铁为工程背景,首先从高门式墩的总体结构设计入手,然后通过对横梁与墩柱连接时机分析,合理分配了墩柱、横梁的内力,为其他类似高门式墩设计提供参考。