基于底层冷海水的船载扇贝保鲜系统设计及性能试验

该文针对船载扇贝的保鲜问题,调查了黄海冷水团在獐子岛集团股份有限公司确权海域的变化,提出了利用养殖海域底层海水保鲜虾夷扇贝(Patinopecten yessoensis)的方式。通过对捕贝作业船保鲜方式的研究,设计了底层冷海水提取系统,并进行了实船改造试验得出以下结论:提取底层冷海水保鲜可使捕捞上来的虾夷扇贝更接近其长期生存的海底环境,减少温度及盐度波动对虾夷扇贝鲜活度的影响,使扇贝缩边及死亡率显著降低;同时底层海水提取系统具有投资小、改造容易及耗能低等优势,改造费用仅为安装制冷机组费用的1/6,耗能仅为制冷装置的1/24,对于受舱室限制而无法安装制冷机组的扇贝采捕船,可以在不占用大量空间的前提下进行改造,对于扇贝运输船可以利用冷水团对扇贝进行保鲜,可大量减少耗能,提高虾夷扇贝鲜活度,符合绿色环保企业发展需求。

柱塞相位配流海(淡)水泵的动力学仿真研究

柱塞相位配流海(淡)水泵在压水过程中,不同时刻压水腔的压力、外泄漏和柱塞运动位置为变化量,从而导致作用于柱塞和球头连杆上的力发生变化。在建立泵的数学模型基础上,应用动力学分析软件ADAMS对作用于球头连杆轴向力、曲轴斜轴中心点受力及压水腔水压力进行动态仿真,其仿真结论可为柱塞相位配流海(淡)水泵的研制提供一定的理论依据。

海水淡化与水源热泵联合系统性能与成本研究

提出了低温多效海水淡化装置与水源热泵联合系统技术,建立了联合系统数学模型,并利用MATLAB编制程序进行了求解,分析了末效二次蒸汽温度对联合系统热力性能与成本的影响,并且与低温多效海水淡化系统进行了成本比较。计算结果表明:在文章的计算范围内,随着末效二次蒸汽温度的升高,加热蒸汽量减少,蒸发器总传热面积增大,驱动蒸汽量减少,供热水量减少,综合效果是淡水成本增加。其他参数相同的情况下,与低温多效海水淡化系统相比,联合系统的淡水成本节省11.68%。

新型柱塞配流海(淡)水柱塞泵的工作原理及样机研制

本文介绍了一种柱塞配流海(淡)水轴向柱塞泵的工作原理及其样机研制,并对该样机泵进行了试验研究。试验表明,该样机泵工作非常平稳,噪声低(<75dBA),工作压力可达4MPa,流量为15L/min,容积效率约60%,这在该种结构的泵中是非常难得的。

新型容积式海(淡)水液压泵及其试验研究

介绍了一种新型容积式海(淡)水液压泵及其试验装置,且对该泵进行了全面的试验研究。经试验表明,该泵工作压力14MPa,流量为40L/min,容积效率在90%左右,总效率不低于75%,基本上满足了设计性能要求。