冻融循环作用下预应力混凝土构件疲劳特性研究

为研究受冻融侵蚀时预应力混凝土构件疲劳特性,开展冻融循环及相同养护时间下常温室内对照试验,根据试验结果和理论计算评估冻融循环引起的预应力损失,该值为冻融室内试件预应力损失(总预应力损失)与常温室内试件预应力损失(收缩、徐变等其他因素引起的预应力损失)之差。研究结果表明,对于相同的混凝土配合比,截面较小且无偏心的试件总预应力损失大于截面较大且偏心的试件;水灰比较高的试件总预应力损失和冻融循环引起的预应力损失均较大;早期阶段冻融循环对试件预应力损失的影响较小;偏心距越大,冻融循环引起的预应力损失越大;混凝土强度越高,冻融循环引起的预应力损失较小,可承受更多次数的冻融循环。

高速公路桥梁工程后张法预应力砼箱梁施工技术研究

文中将后张法预应力砼箱梁施工技术应用于高速公路桥梁建设项目中,设置预应力孔道及锚垫板,以便于进一步的箱梁模板安装施工;在箱梁的混凝土强度达到设计强度的90%后,进行箱梁砼钢绞线穿束;确定施工流程,根据工程概况,对箱梁进行静荷载测试。结果显示,测试点在静荷载下达到的累计沉降量均在10 mm以内,说明箱梁抗压能力较强,施工质量较好,满足设计要求。

后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究

为了提升桥梁工程施工技术水平,总结了预应力混凝土的基本理论,从检查工作、张拉方式、张拉顺序等方面阐述了后张法张拉预应力混凝土构件的准备工作。同时,以市政某空心板桥梁为研究对象,分析了后张法张拉预应力混凝土的具体施工工艺,并对张拉效果进行评价。结果表明,板梁的伸长率均小于6%,满足规范和设计文件要求。

不同气候条件下预应力木梁柱节点长期转角计算方法

梁柱节点长期转角是评估预应力木框架结构长期适用性能的重要指标,过量的梁柱节点长期转角会引起木梁竖向变形的增大,降低结构适用性;因此准确预测预应力木梁柱节点转角的时变规律是保证预应力木结构长期安全服役的重要前提。该文提出了不同气候条件下预应力木梁柱节点长期转角的数值计算方法,该方法包括木材水分传输、时变预应力计算、弹性转角计算、蠕变和环境变形计算、节点长期转角更新五个模块。随后利用长期试验数据验证了计算方法的准确性。最后,基于验证的数值计算方法分析了不同气候条件、木材初始含水率和构件尺寸对预应力木梁柱节点长期转角的影响规律,依据50年服役期内的最大转角蠕变系数评估了节点长期变形的性能等级。结果表明:该文所提出的数值计算方法与试验结果吻合良好;气候年平均相对湿度越大,节点发生中等或严重变形的比例越高;木材初始含水率越高,节点发生中等或严重变形的比例越低;构件理论尺寸越大,节点长期变形越小。

后张法预应力技术对混凝土结构强度和稳定性的影响研究

本研究旨在探讨后张法预应力技术对混凝土结构强度和稳定性的影响。通过对四片梁进行相关实验,本文详细分析了梁跨中截面的徐变应变、总应变以及长期挠度等指标的时程曲线,并对跨中截面上边缘的混凝土徐变度进行了测度分析。通过这一全面而系统的研究,我们旨在为深化对后张法预应力技术在混凝土结构中应用的理解提供科学依据。

后张法孔道压浆工艺若干问题探讨

简要介绍真空压浆法和冲击回波法的原理、适用范围以及优缺点,叙述了国外著名大学通过改进压浆材料和工艺提高普通压浆工艺质量的研究方法及其成果.指出由于普通压浆工艺在国内桥梁界还将长期使用,所以从改进压浆材料和施工工艺着手提高孔道压浆质量的方法在工程中具有实际的应用价值.

后张法空心板梁端裂缝分析及控制措施

针对某桥梁上后张法PC空心板梁在生产过程中出现的两种端部裂缝,对照已有的试验结论,从各个侧面分析裂缝产生的原因,并有针对性地提出防止裂缝的措施;首次推导出预测类似裂缝发生的判定条件,为PC空心板梁的梁端截面尺寸及配筋设计提供了理论依据。

双线铁路箱梁施工阶段跨中截面应力的有限元分析

在双线高速铁路建设中,广泛采用整体箱型梁结构形式。本文采用弹性力学有限元方法,建立了8节点六面体等参数单元的三维应力分析有限元模型。结合双线铁路预应力混凝土简支箱梁的施工,利用SAP90通用结构有限元分析程序,建立了整体箱梁三维实体单元模型,通过梁单元施加预应力荷载效应。箱梁采用后张法施工工艺,分别以预应力初张拉阶段、预应力终张拉完成、二期恒载作用为分析荷载工况,计算了箱梁跨中截面应力,给出在施工过程中箱梁跨中截面的应力随预应力张拉的变化及分布情况。通过有限元分析结果与铁路桥涵设计规范的比较得出,该箱梁结构设计合理,施工方案可行。本文所采用的分析方法和结论对于双线铁路箱梁的设计与施工有一定的借鉴意义。

基于动力性能的PC梁有效预应力预测

为了对在役混凝土桥梁结构有效预应力进行预测,采用后张法对不同截面形式、不同配束方式和不同材料特性的混凝土简支梁缩尺模型施加纵向预加力,测试其自振频率和振型。试验结果表明,预加力对简支梁振动基频的影响规律与配束方式有关,振动基频变化量值取决于截面形式、材料特性和预应力束偏心距。基于实测数据,回归出混凝土简支梁有效刚度与预加力之间的函数表达式,最终提出预测混凝土简支梁有效预应力的动力测试方法。

锚具变形产生的预应力损失计算

针对后张法预应力混凝土构件中由锚具变形、预应力钢束回缩和接缝压缩等引起的预应力损失计算方法适用范围较窄和误差较大的缺点,基于变形协调条件,通过分段近似计算方法,建立了锚具变形、预应力钢束回缩和接缝压缩等引起的预应力损失计算公式,并与实际预应力混凝土T形截面简支梁的计算结果进行了比较。结果表明,该公式具有计算精度高、适用范围广的优点,特别适用于预应力孔道线形复杂的构件,既易于编制计算程序又可简单地在Excel上完成计算。

锚具失效后后张法预应力简支梁试验研究

为研究后张法预应力混凝土简支梁桥拆除锚具后残余预应力对结构抗力的贡献,通过2根切除锚具试验梁和1根对照梁的静载试验,研究拆除锚具后预应力梁的受力性能。研究结果表明:拆除锚具后,预应力钢束通过灌浆材料对混凝土具有纵向压缩作用,混凝土与普通钢筋对结构的贡献从端部到跨中逐渐减小;切除锚具只影响开裂荷载和裂缝开展宽度,并不影响梁体最后的裂缝分布形式和跨中混凝土破坏形态,但会降低极限荷载;达到屈服荷载后,试验梁的预应力钢束与孔道灌浆开始脱离,试验梁承载能力降低,试验梁的抗裂性能以及结构延性明显降低;开裂后,在同样荷载增量下,试验梁中预应力钢束承担更多的荷载。建议在实际拆桥工程中,当拆除锚具后,在达到结构屈服荷载之前可按正常状态考虑预应力钢束对结构的作用。

承受高内、外水压力的隧洞结构设计建议

隧洞常采用的预应力钢筋混凝土衬砌需承受高内水压力,常规有粘结或无粘结预应力钢筋混凝土衬砌需耗费大量预应力钢材、锚具和普通钢筋,而且应力分布不均匀,施工麻烦,针对这些缺点提出外加预应力衬砌法,即在围岩和衬砌混凝土之间安装一种圆环形扁千斤顶设备,根据需要人为地给隧洞衬砌施加某一数值和均匀分布的反向荷载,即外加均布荷载,用以抵消内水压力所产生的拉应力。针对高外水压力的治理,建议首先采用固结灌浆封堵,然后再将渗漏过来的水采用抽排水系统排走以有效减小外水压力。

预应力钢绞线粘结性能试验研究综述

预应力钢绞线的粘结性能对有粘结预应力混凝土构件的裂缝、刚度及承载力均有较大影响。根据国内外先张及后张法预应力钢绞线粘结性能的试验研究,从试验方法及装置、粘结机理及破坏形式、影响因素等三个方面总结概括了已有研究成果,并对后张法预应力钢绞线粘结性能试验研究中存在的问题进行了分析讨论,为进一步试验研究提供参考。

预应力混凝土T梁在施工阶段的挠度和边界条件分析

为了研究预加力时的梁体变形,实施了预应力混凝土T梁桥试验,得到了梁体变形的实测数据;建立了与试验梁对应的有限元模型,并考虑梁体底面存在接触的实际情况,探讨了梁体张拉过程中的摩擦接触问题;通过有限元计算分析了梁体在张拉过程中的挠度变化规律,并提出了计算的基本假设。为了验证计算基本假设的合理性,运用静力法对施工梁体进行受力分析,推导了确定边界约束条件的表达式,并与实桥试验成果以及有限元计算结果相比较。通过理论计算确定的边界约束条件与实测结果基本吻合。在施工阶段,梁的挠度和边界条件主要与预应力钢筋线型、纵断面位置,预加力大小以及构件自重集度有关。通过分析推导,得到了直线配筋和曲线配筋情况下的边界条件。

超声法检测预应力混凝土预留孔道灌浆质量的研究

后张法预应力混凝土施工中 ,灌浆是否饱满 ,将直接影响预应力构件的整体强度和耐久性。本文通过现场试验并结合工程实测 ,介绍了用超声脉冲波检测混凝土预留孔道的灌浆质量。

预制预应力地连墙围护受力及变形分析研究

目前常规地下连续墙的技术运用越来越成熟,但仍存在较多问题。而预制预应力地连墙具有常规地连墙所没有的很多优势,且符合未来绿色施工的发展方向,具有重大的研究意义。选取上海地区典型地质,对常规地连墙、先张法预制预应力地连墙及后张法预制预应力地连墙进行了有限元模拟分析,在围护墙体自身变形、受力及周边环境保护等方面进行了系统的比较分析。结果表明后张法对控制变形有着较好的效果,且在相同地连墙自身变形及周边环境影响下,后张法预应力地下连续墙的墙身厚度可以更薄,支撑数量可以更少,可有效减小混凝土用量,这都有利于将来预制预应力地连墙的推广运用。

后张无黏结预应力BFRP筋混凝土梁受弯性能试验研究

采用后张法,制作了玄武岩纤维增强塑料筋(BFRP筋)无黏结部分预应力混凝土梁、BFRP筋无黏结全预应力梁以及对比用BFRP筋非预应力梁,对其受弯性能进行对比试验,并对BFRP筋无黏结部分预应力梁中非预应力钢筋的配筋率对受弯性能的影响进行了研究。结果表明,对BFRP筋施加预应力,可以明显提高梁的抗裂度,有效减小梁的挠度和裂缝宽度,改善BFRP筋混凝土梁的正常使用性能;与全预应力梁相比,配置有非预应力钢筋的部分预应力BFRP筋梁的延性更好;且随着非预应力钢筋配筋率的增加,梁的屈服荷载和极限荷载随之提高,裂缝间距、极限裂缝宽度则随之减小。

漕河渡槽后张预应力结构原位测试方法

预应力筋摩阻损失的确定,对于预应力结构的变形和应力计算,乃至结构的施工控制十分重要。预应力钢绞线束在张拉时的受力状况复杂,不仅与施工方法有关,而且与混凝土材料及周边环境状况相关。许多研究表明:预应力钢绞线在张拉过程中实际受力与理论受力有较大差别,其原因是张拉中钢绞线受周围材料摩擦影响,而摩阻损失很大程度上受施工工艺的制约。分析了目前主要采用的预应力测试手段,并结合漕河渡槽实例,详细介绍了一种适用于复杂施工条件下的预应力损失原位测试方法。

混合预应力抗弯加固钢筋混凝土“T”梁有限元分析

为了解决现役桥梁加固造价高、加固过程中易造成黏结破坏及加固材料难以完全发挥作用等问题,提出混合预应力加固技术.结合连江大桥16 m"T"梁段,利用Midas CIVIL有限元软件,对其进行结构核算和加固前后有限元分析.结果表明:混合预应力加固技术将先张法和后张法同时作用于被加固结构构件,改变了传统加固技术的传力机理,加固后的"T"梁,在基本不增加"T"梁自重的情况下,"T"梁的抗弯、抗剪承载力得到明显提高,整体挠度和裂缝宽度得到有效减小,较好地解决了加固后"T"梁延性差的问题,同时采用普通水泥砂浆替代普遍采用的高性能砂浆,降低工程造价,与现有桥梁加固技术相比具有明显优势,值得在桥梁加固工程中推广应用.

《混凝土结构工程施工规范》GB50666—2011编制简介——预应力工程

《混凝土结构工程施工规范》GB50666—2011中预应力工程一章全面系统地规定了先张法和后张法、有黏结和无黏结预应力施工的技术及质量控制要求,包括一般规定、材料、制作与安装、张拉和放张、灌浆与封锚、质量检查等。规范编制中综合考虑了我国预应力工程施工技术的发展现状,参考了国外先进国家的标准,并适当提高了质量控制标准。介绍了规范中预应力工程章节的主要内容、技术特点、编制背景等,并指出应用中需注意的事项。