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Secondary transfer length and residual prestress of fractured strand in post-tensioned concrete beams
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作者 Lizhao DAI Wengang XU +2 位作者 Lei WANG Shanchang YI Wen CHEN 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2022年第3期388-400,共13页
An experimental study is performed on five post-tensioned concrete beams to explore the effects of different fracture positions on secondary transfer length and residual prestress of fractured strand.A numerical model... An experimental study is performed on five post-tensioned concrete beams to explore the effects of different fracture positions on secondary transfer length and residual prestress of fractured strand.A numerical model is developed and used to predict the secondary transfer length and residual prestress of fractured strand in post-tensioned concrete beams.The model change interaction,which can deactivate and reactivate the elements for simulating the removal and reproduction of parts of the model,is used to reproduce the secondary anchorage of fractured strand.The numerical model is verified by experimental results.Results shows that the fractured strand can be reanchored in concrete through the secondary anchorage,and the secondary transfer length of fractured strand with the diameter of 15.2 mm is 1133 mm.The residual prestress of fractured strand increases gradually in the secondary transfer length,and tends to be a constant beyond it.When the fractured strand is fully anchored in concrete,a minor prestress loss will appear,and the average prestress loss is 2.28%in the present study. 展开更多
关键词 post-tensioned concrete beams strand fracture secondary transfer length residual prestress
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横向静载作用下轨道交通预应力混凝土U型梁裂缝开展研究
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作者 王佳 董军 杨亮亮 《市政技术》 2024年第3期28-34,共7页
为探究轨道交通预应力混凝土U型梁结构在腹板横向受力情况下的裂缝开展状况,通过回顾总结其裂缝开展成因,并以实际工程中的某标准梁段为例,进行了横向静载破坏试验,分析了U型梁结构在横向受力下的应变、挠度变化规律以及裂缝发育和损伤... 为探究轨道交通预应力混凝土U型梁结构在腹板横向受力情况下的裂缝开展状况,通过回顾总结其裂缝开展成因,并以实际工程中的某标准梁段为例,进行了横向静载破坏试验,分析了U型梁结构在横向受力下的应变、挠度变化规律以及裂缝发育和损伤状况。研究结果表明,在横向对称荷载作用下,随着加载级的增大,U型梁展现出良好的整体性能和横向抗裂性能;该梁的裂缝损伤首先出现在腹板和底板处,随后逐步扩展到底板与腹板的连接部位;在破坏加载级下,腹板与翼缘发生破坏性裂缝损伤和明显的外扩变形;在高于规范撞击力建议值2倍的横向静载作用范围内,试验梁能够保持弹性工作状态,验证了采用美国ACI规范中对于列车脱轨撞击力的建议值进行U型梁横向抗撞设计的合理性。该研究成果可为轨道交通预应力混凝土U型梁的力学性能研究和结构优化设计提供更多参考。 展开更多
关键词 轨道交通 预应力混凝土U型梁 横向静载 抗裂性能 结构损伤
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山区S形曲线桥梁施工关键技术研究
3
作者 黄国雄 《价值工程》 2024年第21期82-84,共3页
针对山区公路桥梁施工存在的机械材料运输困难、施工组织难度大等问题,本文旨在提出一套适用于山区S形曲线桥梁施工的预制T形组合梁制作、运输和安装方法,以提高施工效率和质量。首先分析山区桥梁施工的特点,对S形曲线桥梁中T形组合梁... 针对山区公路桥梁施工存在的机械材料运输困难、施工组织难度大等问题,本文旨在提出一套适用于山区S形曲线桥梁施工的预制T形组合梁制作、运输和安装方法,以提高施工效率和质量。首先分析山区桥梁施工的特点,对S形曲线桥梁中T形组合梁的预制流程及施工控制要点开展技术创新和优化。首先提出了改进的T梁预制方法,基于钢筋定位架优化了钢筋布设精度和效率,并通过智能张拉设备、自动喷淋系统等智能化手段,有效提高了预制梁的成品品质。其次,针对安装效率的挑战,研究提出了一种左右幅整体架设的预制梁安装方案,基于此对T形组合梁的安装流程进行了优化。通过在某大桥项目中的实际应用与验证,结果表明,本技术方案可提高T梁预制和架设精度,有效控制S形桥梁纵向及横向的线形。本研究为山区S形曲线桥梁施工提供了一套T形组合梁从生产到安装的全过程标准化技术方案,为类似项目提供了宝贵的技术参考与实践指导。 展开更多
关键词 S形曲线桥梁 T形组合梁 装配式桥梁 混凝土养护 预应力张拉
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预应力碳纤维板加固重载铁路T梁的效果研究 被引量:1
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作者 许宏伟 武启帆 +1 位作者 刘永前 李勇 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第11期84-91,共8页
随着部分货运铁路扩能改造为重载运输铁路,在役钢筋混凝土桥梁不仅承受重载列车的大轴重,同时,列车加载次数也显著增加,极大地影响了桥梁的正常使用功能,导致梁出现开裂、钢筋锈蚀等病害,因此,需要采用加固技术来合理提升梁的承载能力... 随着部分货运铁路扩能改造为重载运输铁路,在役钢筋混凝土桥梁不仅承受重载列车的大轴重,同时,列车加载次数也显著增加,极大地影响了桥梁的正常使用功能,导致梁出现开裂、钢筋锈蚀等病害,因此,需要采用加固技术来合理提升梁的承载能力和适应性。以一孔运营了20年的跨径12 m在役钢筋混凝土T梁为研究对象,选择其中1片未加固T梁开展静力加载弯曲破坏试验,探讨在役钢筋混凝土T梁在不同荷载作用下的损伤演化规律;同时对另1片梁通过在梁底张拉5块预应力碳纤维板进行加固并开展弯曲破坏试验,对加固效果进行验证;通过理论计算及现场试验探究试验梁加固前后在不同等级荷载作用下的钢筋应力、裂缝和变形发展规律。研究结果表明:采用体外预应力碳纤维板加固后,在役钢筋混凝土T梁的梁体刚度得到有效提高;虽然采用预应力碳纤维板加固无法提高梁体的抗裂性能,但对于梁上已产生的裂缝发展起到了有效控制,提高了构件的使用性能;在最不利列车荷载作用下,梁体混凝土及钢筋应力分别下降24.15%、47.68%,裂缝宽度下降66.68%、跨中挠度下降16.31%,且计算结果与试验结果基本一致,加固效果显著,能够满足运营需求。 展开更多
关键词 重载铁路 在役钢筋混凝土T梁 预应力碳纤维板 加固技术 破坏试验
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莫莫克水库进场T型桥梁施工架设
5
作者 石育铭 《云南水力发电》 2023年第9期213-215,共3页
大跨度超重量装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁运输、吊装、转运、架设均是施工中的重点项目,介绍了35m长120t重的装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁的运输、吊装、转运、架设等具体施工操作过程,提出了施工注意事项。
关键词 莫莫克水库 装配式预应力钢筋混凝土T型简支梁 桥梁架设 施工事项
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U型梁施工技术要点及改进措施 被引量:1
6
作者 钱栋栋 张元师 彭文 《价值工程》 2023年第19期32-34,共3页
本文针对U型梁施工过程,对钢筋绑扎、预应力张拉、混凝土浇筑、蒸汽养护、脱模、钢绞线放张、起吊等环节存在的问题进行了研究,分析问题产生的原因,提出了相应的改进措施,保障了梁体的施工质量。
关键词 “U”型梁 钢筋绑扎 张拉 混凝土浇筑 养护 脱膜
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预应力混凝土U型梁横向弯曲破坏试验研究
7
作者 杨亮亮 程双 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1660-1664,共5页
预应力混凝土U型梁具有建筑高度低、隔音效果好、空间利用率高等优点,但其传力路径、受弯承载模式明显不同于传统的梁式结构。以某轨道交通预制U型试验梁检测项目为依托,通过横向弯曲破坏试验,探明其破坏机理和力学行为特点。研究表明U... 预应力混凝土U型梁具有建筑高度低、隔音效果好、空间利用率高等优点,但其传力路径、受弯承载模式明显不同于传统的梁式结构。以某轨道交通预制U型试验梁检测项目为依托,通过横向弯曲破坏试验,探明其破坏机理和力学行为特点。研究表明U型梁在水平荷载作用下的结构变形基本协调,整体工作性较好,在进入非弹性工作阶段后,具有明显的脆性特征。 展开更多
关键词 预应力混凝土U型梁 横向静载 有限元分析
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形状记忆合金对混凝土梁驱动效应分析 被引量:48
8
作者 邓宗才 李庆斌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期41-47,共7页
着重研究形状记忆合金偏心埋置于混凝土梁后 ,合金在逆相变过程中对梁变形的驱动效应。研究了合金预应变值、配置量及直径粗细、混凝土龄期、通电激励模式、试件养护方法及截面尺寸等因素对于梁变形性能(合金驱动效应 )的影响规律。试... 着重研究形状记忆合金偏心埋置于混凝土梁后 ,合金在逆相变过程中对梁变形的驱动效应。研究了合金预应变值、配置量及直径粗细、混凝土龄期、通电激励模式、试件养护方法及截面尺寸等因素对于梁变形性能(合金驱动效应 )的影响规律。试验结果表明 :合金在逆相变过程中能对混凝土梁产生很大的驱动力 ,使得对梁挠度值的主动控制与调整成为可能 ;可以按需要增加预应力值 ,以补偿预应力损失等 ;合金的预应变值、配置量、通电激励模式、直径粗细等因素对于合金的驱动效应有较大影响。 展开更多
关键词 挠度 智能材料 形状记忆合金 混凝土 驱动效应分析
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预应力混凝土矮T斜梁桥的试验研究 被引量:9
9
作者 金秀辉 黄侨 +1 位作者 杨大伟 傅金科 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期74-77,85,共5页
在理论分析的基础之上,开展对预应力混凝土矮T斜梁桥的试验研究,其中包括单梁的静力性能研究以及成桥的静、动力性能试验研究。通过试验对矮T斜梁桥结构的各项力学性能指标进行测试与分析,并对偏载及中心加载情况下各支点反力的分布特... 在理论分析的基础之上,开展对预应力混凝土矮T斜梁桥的试验研究,其中包括单梁的静力性能研究以及成桥的静、动力性能试验研究。通过试验对矮T斜梁桥结构的各项力学性能指标进行测试与分析,并对偏载及中心加载情况下各支点反力的分布特性进行探讨。试验研究结果表明:预应力混凝土矮T斜梁桥是一种性能良好、易于施工、耐久性好的新型桥梁结构形式,可以广泛用于平原地区中、小跨径的公路桥梁中。 展开更多
关键词 预应力混凝土 矮T梁 斜梁桥 试验研究
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U型粘钢加固预应力混凝土梁抗弯性能试验研究 被引量:7
10
作者 林于东 夏樟华 +1 位作者 黄俤俤 宗周红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期94-102,共9页
为了探讨不同损伤程度、粘贴钢板厚度和高度、有效预应力大小和加载方式等对粘钢加固部分预应力混凝土梁抗弯性能的影响,进行2片普通钢筋混凝土(RC)梁以及8片部分预应力混凝土(PPC)梁的U型粘钢加固抗弯试验和数值分析。结果表明:采用U... 为了探讨不同损伤程度、粘贴钢板厚度和高度、有效预应力大小和加载方式等对粘钢加固部分预应力混凝土梁抗弯性能的影响,进行2片普通钢筋混凝土(RC)梁以及8片部分预应力混凝土(PPC)梁的U型粘钢加固抗弯试验和数值分析。结果表明:采用U型粘钢加固部分预应力混凝土梁能够有效抑制裂缝的扩展,显著提高加固部分预应力混凝土梁的正截面抗弯承载能力;部分预应力混凝土梁损伤后加固,其屈服荷载和刚度较未损伤加固梁均有不同程度的降低;初始有效预应力水平主要影响使用阶段的抗弯性能;非线性有限元模型能够预测U型粘钢加固梁的抗弯行为,计算结果与试验结果吻合较好;在实际工程中建议梁侧面粘贴钢板高度不超过梁高的1/3为宜。 展开更多
关键词 部分预应力混凝土梁 U型粘钢加固 损伤 抗弯试验研究 非线性有限元分析
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预应力混凝土槽形梁静力行为研究 被引量:8
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作者 徐勋 肖林 +1 位作者 王炎 司秀勇 《铁道建筑》 北大核心 2013年第1期1-4,共4页
为了解槽形梁静力行为,进行了一片预制预应力混凝土槽形梁的模型试验,分别考虑跨中最大弯矩及梁端最大剪力两种荷载工况对试验模型进行加载,测试了试验模型的控制断面的应力、变形。并采用非线性有限元分析方法对槽形梁的力学特性进行... 为了解槽形梁静力行为,进行了一片预制预应力混凝土槽形梁的模型试验,分别考虑跨中最大弯矩及梁端最大剪力两种荷载工况对试验模型进行加载,测试了试验模型的控制断面的应力、变形。并采用非线性有限元分析方法对槽形梁的力学特性进行了研究。试验和研究得到了如下结论:该槽形梁的剪力滞效应较为突出,具有明显的开口薄壁杆件特征,底板的空间板效应明显,在设计荷载作用下结构处于线弹性状态,具有一定的安全储备。 展开更多
关键词 预应力混凝土槽形梁 模型试验 静力行为 有限元分析
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武汉西四环汉江特大桥总体设计 被引量:10
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作者 舒江 师少辉 朱玉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期84-88,共5页
湖北省武汉市西四环线汉江特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m双塔双索面半飘浮体系预应力混凝土斜拉桥,引桥为3×65m预应力混凝土现浇连续箱梁桥。主桥桥塔采用H形结构,两桥塔塔高分别为130.1m和126.1m;主梁采用双边箱PK断面,整幅宽... 湖北省武汉市西四环线汉江特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m双塔双索面半飘浮体系预应力混凝土斜拉桥,引桥为3×65m预应力混凝土现浇连续箱梁桥。主桥桥塔采用H形结构,两桥塔塔高分别为130.1m和126.1m;主梁采用双边箱PK断面,整幅宽43.6m,按全预应力构件设计;斜拉索采用热镀锌钢绞线,按双索面扇形布置,每个塔柱布置28对斜拉索,全桥共224根;索塔锚固采用改进的紧凑型钢锚梁,并在索导管出口附近设预应力钢棒进行斜拉索锚下局部防裂。分别采用MIDAS Civil和ANSYS对主桥进行总体和局部计算,结果表明结构各项指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 H形桥塔 双边箱PK断面 宽幅桥面 热镀锌钢绞线 紧凑型钢锚梁 有限元法
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U形预制截面预应力混凝土叠合梁正截面抗裂验算 被引量:3
13
作者 曾垂军 吴方伯 祝明桥 《四川建筑科学研究》 北大核心 2005年第5期9-11,共3页
提出一种新型叠合梁结构———U形预制截面预应力混凝土叠合梁,探讨了其结构特点;介绍了国内外对预应力混凝土叠合梁抗裂度的研究概况;对U形预制梁制作、运输吊装阶段和叠合梁使用阶段开裂前的截面应力应变关系分别进行分析,在此基础上... 提出一种新型叠合梁结构———U形预制截面预应力混凝土叠合梁,探讨了其结构特点;介绍了国内外对预应力混凝土叠合梁抗裂度的研究概况;对U形预制梁制作、运输吊装阶段和叠合梁使用阶段开裂前的截面应力应变关系分别进行分析,在此基础上推导出相应阶段的正截面抗裂验算方法。 展开更多
关键词 U形预制梁 叠合梁 预应力混凝土 正截面抗裂
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预应力混凝土工型梁施工期间力学性能分析 被引量:1
14
作者 孙征 陈淮 +1 位作者 葛素娟 董建华 《河南科学》 2004年第2期218-221,共4页
探讨了预应力混凝土工型梁在施工期间受力性能问题。以30m跨度一片后张法预应力混凝土工型梁为研究对象,根据5种不同施加预应力顺序,采用桥梁规范方法、等效荷载法以及有限元分析程序ANSYS三种方法对该预应力工型梁在张拉预应力时的受... 探讨了预应力混凝土工型梁在施工期间受力性能问题。以30m跨度一片后张法预应力混凝土工型梁为研究对象,根据5种不同施加预应力顺序,采用桥梁规范方法、等效荷载法以及有限元分析程序ANSYS三种方法对该预应力工型梁在张拉预应力时的受力性能进行了计算,并将各种方法计算结果进行了对比。计算结果表明,不适当的预应力张拉顺序,可能会引起该工型梁上缘混凝土开裂,在张拉该工型梁预应力时应引起重视。本文计算结果已为该预应力混凝土工型梁张拉预应力施工提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土 工型梁 施工 力学分析
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倒T形预制截面预应力混凝土叠合梁正截面抗裂验算 被引量:4
15
作者 曾垂军 吴方伯 郑伦存 《湖南工程学院学报(自然科学版)》 2004年第4期92-94,共3页
提出一种新型叠合梁结构———倒T形预制截面预应力混凝土叠合梁,阐述了其结构特点;在分析预制梁制作、运输吊装阶段和叠合梁使用阶段开裂前的截面应力应变的基础上,按弹性理论给出了相应阶段的正截面抗裂验算方法,为以后的试验研究及... 提出一种新型叠合梁结构———倒T形预制截面预应力混凝土叠合梁,阐述了其结构特点;在分析预制梁制作、运输吊装阶段和叠合梁使用阶段开裂前的截面应力应变的基础上,按弹性理论给出了相应阶段的正截面抗裂验算方法,为以后的试验研究及推广应用提供部分理论依据. 展开更多
关键词 叠合梁 倒T形预制梁 预应力混凝土 正截面抗裂
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一座大跨度人行桥梁的设计研究 被引量:1
16
作者 刘志军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第8期41-44,共4页
研究目的:对于主槽占河道宽度较大,边滩相对较窄的河段,当主槽中不容许设置墩台且结构高度受到桥头路面标高和设计洪水位等多重因素控制时,如何选择合适的桥式桥跨方案,设计出经济、合理的桥梁结构,是广大桥梁工程技术人员要研究的课题... 研究目的:对于主槽占河道宽度较大,边滩相对较窄的河段,当主槽中不容许设置墩台且结构高度受到桥头路面标高和设计洪水位等多重因素控制时,如何选择合适的桥式桥跨方案,设计出经济、合理的桥梁结构,是广大桥梁工程技术人员要研究的课题。研究结论:本文的设计研究表明:在具有上述河道特征的河段,桥梁设计往往受到多重因素控制,此时可以结合实际情况进行多方案比选,其中边中跨比值明显小于常规值的异形预应力混凝土连续梁桥方案有时是一种比较好的桥型选择。对于这种桥型,关键的问题是要采取必要的措施防止边支座出现拉力,解决的办法可以选择在边跨设置实心截面、横向加宽、竖向加厚等平衡压重措施,必要时也可以在梁底加设压重块。 展开更多
关键词 大跨度 人行桥 预应力混凝土 异形 连续梁
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混凝土T形梁预应力损失及预应力钢筋应力增量分析
17
作者 戎贤 仉庆文 赵玉婷 《混凝土与水泥制品》 2015年第5期38-41,共4页
选取某大桥有粘结预应力钢筋混凝土T形梁作为试验梁,在跨中进行集中力分级加载,预应力钢筋应力增量由锚具和预应力钢筋与注浆之间的粘结力共同传递给混凝土,分析了二者承担的比例及该梁的预应力损失。研究发现,在分级加载过程中,应力增... 选取某大桥有粘结预应力钢筋混凝土T形梁作为试验梁,在跨中进行集中力分级加载,预应力钢筋应力增量由锚具和预应力钢筋与注浆之间的粘结力共同传递给混凝土,分析了二者承担的比例及该梁的预应力损失。研究发现,在分级加载过程中,应力增量主要是由预应力钢筋与注浆之间的粘结力传递给混凝土,由锚具承担的部分可以忽略不计。并将该梁预应力损失的理论值与实测值进行比较,得出理论值与实测值的比值在1.52左右,说明规范中规定的曲线有粘结预应力筋预应力损失的计算公式偏于保守。 展开更多
关键词 粘结力 混凝土T形梁 预应力损失 应力增量
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公路桥混凝土“T”型梁预应力张拉及静载试验研究
18
作者 胡春林 叶国弘 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期1903-1905,共3页
某预应力混凝土简支“T”型梁桥是一大型水利枢纽配套工程之一,由于其承受的荷载特殊而受到人们的重 视。为了深入了解“T”型梁的力学性能,对其进行了预应力张拉及静荷载试验,并对试验结果进行了分析。
关键词 预应力 “T”型梁 应力计 静载试验
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无粘结预应力异型板梁受力性能分析
19
作者 韩基刚 贾艳敏 +1 位作者 王佳伟 韩安凤 《低温建筑技术》 2008年第5期77-78,共2页
建立了无粘结预应力混凝土(UPPC)异型板梁非线性有限元模型,通过有限元模型计算结果与实验数据进行对照,验证了模型的正确性。对所建模型进行了加载全过程的仿真计算,得到异型板梁的极限承载力,并分析了加载过程中跨中截面内外侧受力性... 建立了无粘结预应力混凝土(UPPC)异型板梁非线性有限元模型,通过有限元模型计算结果与实验数据进行对照,验证了模型的正确性。对所建模型进行了加载全过程的仿真计算,得到异型板梁的极限承载力,并分析了加载过程中跨中截面内外侧受力性能的不同。 展开更多
关键词 UPPC异型板梁 ANSYS 力学分析
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斜交变截面预应力混凝土单悬臂T梁桥设计荷载下的试验研究 被引量:3
20
作者 项贻强 杜晓庆 张金江 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期46-51,共6页
结合焦山门大桥三跨斜交变截面预应力混凝土单悬臂T梁桥的实桥试验研究,利用文献[1]所提出的理论和方法对该桥进行了分析,同时给出了实桥试验的方案、方法以及试验成果。分析和试验研究表明:所提出的分析斜交变截面预应力混凝土... 结合焦山门大桥三跨斜交变截面预应力混凝土单悬臂T梁桥的实桥试验研究,利用文献[1]所提出的理论和方法对该桥进行了分析,同时给出了实桥试验的方案、方法以及试验成果。分析和试验研究表明:所提出的分析斜交变截面预应力混凝土单悬臂T梁桥的理论和方法是一种既能满足设计要求,又简单方便的实用计算方法。 展开更多
关键词 预应力混凝土 斜交悬梁 T梁桥 试验 斜交桥
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