轧制及退火工艺对C5071青铜带材组织与性能的影响

C5071青铜带材制备过程中,轧制工序不同道次加工率及中间去应力退火工艺对带材的组织与力学性能具有重要影响。结果表明,选取较小的加工率86.21%开坯粗轧至2.0 mm时,带材表面平整,无边裂缺陷及明显组织缺陷;中轧工序加工率为66.0%时,带材抗拉强度、延伸率及硬度合适,板型较平直。最优轧制工艺制备的0.5 mm成品分别在210、230和290℃温度下保温3.5 h进行低温退火处理,随着退火温度升高,成品抗拉强度由526 MPa降至500 MPa,延伸率由13.4%提高至17.2%。退火温度低,带材抗拉强度偏高;退火温度高,带材力学性能偏低,230℃×3.5 h退火后产品综合性能均位于技术要求中间范围。

Cu_(54-56)Zn_(40-44)再生铜合金棒材成形工艺及性能研究

目的促进多杂质元素的废杂铜低成本高效回收,实现二次资源的绿色循环利用。方法基于现有废杂铜直接利用法生产再生黄铜合金棒材,通过废杂铜原料→依成分配料→熔铸合金化→挤压成形→无心车床处理→去应力退火工艺路线,得到了稳定合格的低铜精密棒材成品。结果废杂铜原料的搭配使用是控制杂质元素含量超标的关键环节,需要结合经验值进行合理配方。熔炼工序,在助熔剂、清渣剂、精炼剂和覆盖剂等的作用下,皆可有效减少熔体中的杂质元素,制备出高品质水平连铸铸锭;加工工序,在微量元素的有益范围内,生产的精密再生黄铜棒材抗拉强度≥560 MPa,延伸率≥22%。结论在制备低铜精密再生黄铜合金棒材过程中,开发了一条生产稳定低铜再生黄铜合金产品的工艺路线,实现了废杂铜原料高品质再生。

轧制及退火工艺对C5100铜带材组织性能的影响

不同成品加工率及去应力退火工艺对C5100铜合金带材的组织及性能影响较大。采用维氏硬度计、拉力试验机、自制折弯仪等仪器分别检测带材的硬度、抗拉强度及折弯性能,结果表明:成品加工率越小,加工变形量小,成品带材机械性能更低。通过钟罩式光亮退火炉进行去应力退火后,带材硬度及抗拉强度无明显变化,延伸率大幅度提高,折弯性能也有所提高。27.3%成品加工率的带材经过去应力退火后,其延伸率由未退火的10.8%增加到17.0%,折弯未开裂,折弯变形橘皮不明显。随着去应力退火温度升高,带材机械性能有所下降,延伸率逐渐增加,折弯性能提高。当去应力退火温度为280℃,延伸率达到22.0%,但硬度及抗拉强度分别降至HV 201和607.6 MPa。折弯性能随着退火温度增加而提高,以230℃退火后,90°折弯未见开裂,但180°折弯橘皮严重,轻微开裂;以280℃退火,后折弯性能最好,180°折弯未开裂,橘皮不明显。

焊后消应力对TC4钛合金电子束焊接接头组织和性能的影响

研究去应力退火和完全退火两种热处理状态下30 mm厚TC4钛合金电子束焊接接头的组织和性能。结果表明:两种热处理状态下,接头的组织构成类似,BW区以等轴α相+板条状α相与晶间β相组成的双相组织,HAZ区由初生α相、针状马氏体α′相以及板条状α相和β相的双相组织组成,WM区主要由大量的针状马氏体α′相和少量分布在原始β晶界的α相组成。与去应力退火状态相比,在完全退火状态下,接头整体组织更加均匀,α相球化程度更高,抗拉能力更强,抗冲击性能更弱。

精密车削用16MnCrS5钢棒材生产工艺优化

通过试验确定精密车削用16MnCrS5棒材的生产工艺,研究合适的硫含量、冷却速度和退火温度参数,满足高端汽车销轴精密车削零件要求。结果表明,试验的S含量0.028%~0.035%的16MnCrS5热轧棒材以1.37~1.69℃/s冷却速度冷却后,再采用连续退火炉进行620℃×6 h的去应力退火,可得到硬度满足180~215HBW的去应力退火精密车削用棒材。

超高强度钢35CrMnSiA形变热处理工艺研究

对超高强度钢35CrMnSiA进行调质处理,研究回火温度对35CrMnSiA钢组织性能的影响规律。对调质态35CrMnSiA钢开展三道次旋压成形试验,研究不同去应力退火温度对旋压态组织性能的影响规律。研究结果表明:35CrMnSiA钢在890℃/1h油淬+560℃/3h空冷调质处理后进行总减薄率为80%的三道次旋压成形,当去应力退火制度为300℃/2h空冷时,35CrMnSiA钢力学性能最佳,其抗拉强度为1446MPa,延伸率为11.5%。

不同处理工艺对6005A铝合金激光-MIG复合焊接头残余应力的影响

采用三种去应力退火工艺和三种振动时效+去应力退火工艺对6005A激光-MIG复合焊接头进行处理,并采用X射线衍射法对处理后的焊接接头进行了残余应力测量,比较不同处理工艺条件下焊接接头的应力消除率。结果表明,振动时效和去应力退火均可有效降低焊接接头残余应力。复合处理工艺比单一处理工艺对焊接接头残余应力的消除效果更为显著。单一处理工艺中退火温度为220℃,保温4 h的应力消除效果最好;复合处理工艺中,振动时效20 min+220℃去应力退火(保温4 h)的应力消除效果最佳。

适用于并行工程的资源模型

对于并行工程，提出了一种设计知识新的表示方法──资源模型。根据命题逻辑及集合论，给出了资源及资源间运算关系的定义和资源使用过程的定义，说明了这一过程是一个递归过程。基于上述定义，描述了并行工程中多功能小组。任务并行执行、知识重用和质量管理等问题。

低温去应力退火对方管角部力学性能的影响

以辊挤压Q345方管为研究对象,比较分析了低温去应力退火前后其边部和角部力学性能的变化规律,发现250～300℃的低温去应力退火可显著降低方管角部屈强比,其综合使用性能提高。提出了改进方管生产工艺的一些新思路。

高精度冷拔钢管残余应力的分析与消除

高精度冷拔钢管存在残余应力,车削加工会使其内径尺寸、直线度等发生变化。通过对高精度冷拔钢管残余应力的分析以及消除方法的试验,弄清了高精度冷拔钢管残余应力的分布状况,并给出消除高精度冷拔钢管残余应力的低温退火工艺的具体参数及实际效果。

预先热处理对液压马达导轨性能的影响

以不同的预先热处理工艺对GCr15SiMn液压马达导轨进行热处理,对其显微组织、耐磨性和力学性能进行了测试和分析。结果表明,预先热处理中采用分级球化退火和分级去应力退火,可促进组织中碳化物呈细小、弥散的分布,提高导轨的耐磨损性能和力学性能。与常规预先热处理相比,分级球化退火和常规去应力退火可使导轨的磨损体积减少34.64%、抗拉强度增加15 MPa、冲击功增加3.8 J;分级球化退火和分级去应力退火则可使导轨的磨损体积减少53.76%、抗拉强度增加26 MPa、冲击功增加5.9 J。

消除应力退火对半工艺电工钢组织和磁性能的影响

为改善半工艺电工钢产品的磁性能,借助NIM2000E电工钢交流磁性能测量系统,采用方圈测量方法研究消除应力退火工艺对半工艺电工钢磁性能、组织的影响。结果表明：在760~790℃×2 h退火时,组织为粗大均匀的等轴铁素体晶粒,平均晶粒尺寸在200μm左右,铁损P1.5/50小于3.5 W/kg,磁感应强度B50高于1.70 T,对应的磁导率μ1.0高于12.57 mH/m。

管端缩口及去应力退火工艺研究

通过对管体进行整体缩径的方式摸索不同规格的管端缩口工艺,得出了缩径前后的物理参数变化,为了消除残余应力,以试验的方式研究了去应力退火的工艺。

应力松驰与非晶态Fe_（79）B_（16）Si_5合金磁性优化

分析了退火过程中应力的松驰与作晶态合金磁性优化之间的联系淬态Ｆｅ_（７９）Ｂ_（１６）Ｓｉ_５非晶合金经退火后，饱和磁感应强度Ｂ、提高了７２％，最大磁导率μ_ｍ提高２２倍，矫顽力Ｈ_ｃ和功率损耗Ｐ（０．３Ｔ，１０ｋＨｚ）分别降低８６％和８３％。退火过程中条带内应力的松驰，有效地去除了应力感生磁各向异性，使非晶态合金的磁性得到显著优化。

低温退火对301B高硬不锈弹簧钢性能的影响

为提高高硬不锈钢用于弹簧时的弹性和疲劳寿命,文章根据现场实际生产要求,对0.262mm厚冷轧301B奥氏体不锈钢在不同退火工艺下进行拉伸实验和硬度检测,并运用X射线衍射仪分析退火前后材料力学性能变化原因。结果表明,进行低温去应力退火后的301B奥氏体不锈钢的各项力学性能较冷轧态均有明显改善;采用温度450℃、速度7.6m/min的退火条件,可使该材料同时获得良好的力学性能和耐蚀性能。

316L／20G爆炸焊接复合界面的研究

用电子显微分析方法研究了３１６Ｌ／２０Ｇ爆炸焊接复合界面。结果表明，复合界面为带有的旋涡的准正弦波形，复合方式为直接复合和熔化复合二种。２０Ｇ侧有一随正弦波形变化的过渡层，其宽度在０．０７ｍｍ范围内。去应力退火后析出了硬脆的ＦｅＣｒ型σ相，造成复合板性能下降。

电脉冲快速退火对铁基非晶合金性能的影响

采用大电流交流脉冲对非晶Ｆｅ７８Ｂ１３Ｓｉ９合金进行了去应力退火。初步探讨了电脉冲加热对加热速率和该合金内应力释放、退火脆化以及最终软磁性影响的基本规律。结果表明：电脉冲加热可以得到远高于常规退火的加热速率，选择合适工艺参数可使非晶合金内应力释放９０％，软磁性（Ｈ＿ｃ和Ｂ＿ｓ）达常规退火后的９５％以上，与此同时使合金的延性（断裂应变ε＿ｆ）维持在０．９以上，从而有望实现非晶合金磁性与延性的合理配合。

保护气氛对高效电机用无取向电工钢热处理后磁性能的影响

研究了保护气氛对高效电机用无取向电工钢消除应力退火后磁性能的影响。结果表明,不同的热处理气氛对消除应力退火后钢的磁性能有显著影响。在各种保护气氛下进行消除应力退火均可改善磁性能,但是改善的幅度差别很大。本文对此现象产生的原因进行了分析。

去应力退火对等离子喷涂ZrO_2-NiCoCrAlY热障涂层热震性能的影响

研究了等离子喷涂 Zr O2 - Ni Co Cr Al Y不同结构热障涂层的硬度分布及 80 0℃和 10 0 0℃温度下的热震性能。并进一步研究了去应力退火对涂层热震性能的影响。结果表明 ,与非梯度涂层相比 ,梯度涂层具有较平缓的硬度分布 ,不存在金属与陶瓷层界面间的硬度突变。热循环温度增加 ,使抗热震性降低 ,但梯度涂层在两种温度下均具有较高的抗热震性。

冷拔油缸管失效原因分析及探讨

采用冷拔+刮滚工艺生产的45钢成品油缸管,使用11 h后,在20 MPa左右的压力下发生贯穿性开裂。研究开裂断口形貌、腐蚀产物成分、力学性能、微观组织等,分析该油缸管的开裂原因。分析认为:受去应力退火温度偏低、网状铁素体组织等综合因素的影响,45钢油缸管的塑性和韧性下降、脆性增加,导致其耐压性能下降,从而造成开裂。