玻璃纤维改性的浇注式沥青混合料路用性能的影响研究

以玻璃纤维和桥面铺装GA10浇注式沥青混合料为研究对象,考察了玻璃纤维掺量对浇注式沥青混合料工作性能、路用性能及抗疲劳性能的影响。结果表明:(1)浇注式沥青混合料的工作流动性随着玻璃纤维掺量的增加逐渐降低。(2)浇注式沥青混合料的高温、低温及水稳定等路用性能均随着玻璃纤维掺量的增加呈先增大后减小变化,适量的玻璃纤维能够吸附胶浆外的自由沥青,加筋于沥青与骨料间,使得沥青混合料的路用性能得到有效提升;过量的玻璃纤维吸附了胶浆内的部分沥青,致使混合料的粘接、延展性下降,沥青混合料的路用性能有所削弱。(3)随着玻璃纤维的增加,浇注式沥青混合料的抗疲劳开裂性能呈先增大后减小变化,在一定量的玻璃纤维均匀分散加筋作用下,沥青混合料的内部结构更为稳固,抗疲劳开裂性能增强。综合玻璃纤维浇注式沥青混合料的各项性能,玻璃纤维的适宜掺量为3%。

低温地区桥面纤维浇注式沥青混合料的低温性能研究

为了研究低温地区钢桥面铺装纤维浇注式沥青混合料的低温抗裂性能,选用基质、SBS、浇注式及纤维浇注式沥青混合料为研究对象,针对不同低温情况下的各沥青混合料进行低温小梁弯曲试验、低温弯曲蠕变试验以及低温劈裂试验,得出以下结论:(1)基质、SBS、浇注式及纤维浇注式沥青混合料的劲度模量、弯曲蠕变柔量及劈裂极限应变随着温度的降低均呈逐渐减小变化,而低温劈裂强度则呈先增后减变化;(2)纤维的掺入能够明显增强浇注式沥青混合料的低温抗裂性能,BF纤维对浇注式沥青混合料的低温抗裂性能改善效果优于PF和LF纤维;(3)纤维浇注式沥青混合料的低温劈裂试验变化规律表现较于低温小梁弯曲和弯曲蠕变试验更为敏感,故建议采用低温劈裂试验来评价低温地区纤维浇注式沥青混合料的低温稳定性能。

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

"甲基丙烯酸(MMA)+聚合物改性沥青(GA-10)+高弹改性沥青(SMA-13)"是一种新材料,使用这种铺装结构施工工艺可有效粘结铺装层与钢桥面板,在协调桥梁结构形变的同时可有效阻止外部环境腐蚀桥梁钢结构,从而延长桥面铺装的使用年限。以深圳市南坪快速路高架钢结构桥梁的浇注式沥青混凝土桥面铺装为例,对该施工工艺进行阐述,为同类工程提供借鉴与参考。

浇注式沥青混凝土高温稳定性评价指标的评述

浇注式沥青混凝土以其优良的性能在路面、桥面铺装等领域得到了广泛的应用。其中高温稳定性是影响其使用性能的主要因素,也是混合料配合比设计的主要控制指标。通过对目前各国普遍使用的几种高温稳定性试验方法与评价指标的评述,提出我国可以采纳的评价指标。

夏热冬冷区钢桥面浇筑式沥青铺装应用

沙尔沁互通立交位于夏热冬冷区,交通量大,重载车辆多,钢桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土方案,经过5年的使用,未产生任何病害。从铺装方案和施工控制等方面,对特殊区域钢桥面铺装的成功应用经验进行总结。

钢桥面浇注式沥青混凝土设计体系研究

从浇注式沥青混凝土的材料组成设计以及施工性能评价方法出发,全面系统地研究了钢桥面浇注式沥青混凝土铺装技术,通过对比分析国内外浇注式沥青混凝土设计及应用经验,提出了较为适合中国的浇注式沥青混凝土设计体系,具有一定参考意义。

钢桥面铺装设计方案分析

该文通过对钢桥面铺筑的要求进行初步分析后,对钢桥面铺装的主要方案及其发展进行了分析,接着对三种主流钢桥面铺装方案进行了比选,提出了建议的钢桥面铺装可行方案,并对桥面铺装的设计要点进行了总结。

闵浦二桥钢桥面铺装技术研究

该文介绍了闵浦二桥钢桥面铺装结构及技术要求,同时介绍了其施工工艺及关键控制点。

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工技术研究

为进一步提升钢桥面铺装质效,不断增强钢桥面对于荷载力以及温度应力的耐受性,减少变形情况的发生,切实满足交通运输过程中对于钢桥面的柔性需求。文章对浇筑式沥青混凝土进行了系统性的分析,明确其主要的材料特性以及施工要求,制定浇筑式沥青混凝土在实践中的施工方案,使得各项施工技术得到合理应用。

铁路钢桥面铺装材料现状和前景分析

铁路大跨径钢桥面铺装在近年来多方向应用和发展,通过对已经应用的环氧沥青、浇筑式沥青混合料、超高性能混凝土等铺装结构分析研究其材料特性和工艺特点,并以应用在蒙华铁路洞庭湖特大桥上的钢-UHPC组合桥面体系为例,其施工工艺相对单一,对设备和施工环境要求低,未来将会在桥面铺装方面得到更广泛的应用。

浇筑式沥青混凝土与环氧沥青混凝土的比较

从路用性能、钢桥面铺装结构、施工工艺等方面入手,对比分析了浇筑式沥青混凝土与环氧沥青混凝土的性能特点和施工特点及经济性,以指导实际施工中根据不同情况及施工要求合理选用相应的沥青混凝土。

浇筑式沥青钢桥面铺装工法在悬索桥中的应用

对热固性材料、沥青类材料、组合类材料三类钢桥面铺装方案进行了对比分析,结合南京长江四桥的铺装案例,主要对复合浇筑式沥青钢桥面的铺装工法进行了论述,实践证明该工法确保了铺装结构的追随性与抗疲劳性,既提高了施工质量,又缩短了工期。

贵州六盘水抵母河特大桥钢桥面铺装设计及应用

大跨径钢桥面铺装是桥梁建设和养护的关键技术之一,文章以六盘水抵母河特大钢桁梁悬索桥为依托工程,根据贵州省境内同类型钢桥面病害类型,结合该桥面铺装设计方案,展开防水粘结材料对比实验及相关材料性能研究,证明了"高弹改性沥青SMA10+浇注式混凝土GA10"钢桥面铺装设计的可行性,为今后大跨径钢桥面铺装技术设计及养护施工提供参考。

马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装的养护与管理

近年来,钢桥因其材质均匀、质量轻、抗震性好、施工迅速及低污染等优点,已被工程界广泛采用。但中国钢桥面铺装的养护与维修技术较为薄弱,使得许多钢桥面铺装在出现病害后未能及时、有效地养护和维修,影响钢桥面体系的工作状态。以国内首次采用跨长江公路大桥钢桥面铺装建养一体管理模式为例,介绍马鞍山长江公路大桥钢桥面铺装养护现状和养护管理经验,提出一套可行的养护对策,为同类型桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养护技术与管理提供参考。

排水性路面在桥面铺装工程中的应用

该文介绍了以下层浇注式沥青混凝土+上层排水性路面作为桥面的铺装结构层。接着,阐述其设计思路。分别进行了两种沥青混合料的设计,提出排水性沥青路面施工要点。经路面现场检测,结果均能满足设计要求。

BRT专用车道站台段钢桥面铺装的一种解决方案

BRT专用车道的定点停车位作为铺装的薄弱点,若铺装层的高温动稳定性不足将造成该处形成剪切推移、车辙等病害。以贵阳市中环路为背景,对BRT专用车道站台段钢桥面铺装的四个方案进行比选,并选取热拌式沥青混凝土作为实施方案,经验证效果良好,可为国内外的类似工程提供参考。

寒冷地区钢桥面沥青铺装方案的探讨与应用

以辽宁滨海公路辽河特大桥为工程依托,对我国北方季节性冰冻地区钢桥面铺装性能和合理结构体系进行了分析,针对钢桥面铺装在寒冷地区常见的病害形式,以及铺装材料的室内性能试验结果,为辽河特大桥桥面铺装提供了解决方案。

两港大道快速化工程桥面铺装浇注式沥青优化技术研究

为了使浇注式沥青更好地应用于两港大道快速化工程桥面铺装,采用专用高温补强剂进一步提高浇注式沥青的高温性能。介绍了高温补强剂对浇注式沥青基本性能和流变性能的影响,并进一步考察了高温补强剂对浇注式沥青混合料GA10高温性能的提升作用。试验结果表明,一定范围内,高温补强剂能提升浇注式沥青的软化点、高温黏度及车辙因子,但会降低其低温延度;在相同条件下,高温补强剂能明显提高浇注式沥青混合料GA10的高温稳定性,对混合料的流动性和低温抗裂性有一定的负面作用,但仍满足规范要求。