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Effect of inclusion on high cycle fatigue response of a powder metallurgy tool steel 被引量:1
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作者 姚君 曲选辉 +2 位作者 Rafi-ud-din 何新波 章林 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第7期1773-1779,共7页
The high cycle fatigue response of a high V-alloyed powder metallurgy tool steel (AISI 11) with different inclusion sizes was studied. Two materials of this grade at a similar hardness of about HRC 60 were subjected t... The high cycle fatigue response of a high V-alloyed powder metallurgy tool steel (AISI 11) with different inclusion sizes was studied. Two materials of this grade at a similar hardness of about HRC 60 were subjected to axial loading fatigue tests,tensile tests and fracture toughness measurements to investigate their mechanical properties. Large inclusion above 70 μm is indicated to be responsible for the tensile fracture which happens before yielding. The fatigue strength obtained up to 107 cycles is found to decrease from approximately 1 538 MPa to 1000 MPa with the inclusion size increasing above 30 μm. The internally induced crack initiation is mainly attributed to the surface compressive residual stress of 300?450 MPa. Fractographic evaluation demonstrates that the crack initiation and propagation controlling factors of the two materials are almost the same,indicating that the two factors would be insignificantly affected by the inclusion size level. Paris sizes of the two materials both show a tendency to decrease as the ratio of stress intensity factor of crack origin to factor of fish-eye increases. The investigation into the relationship between stress intensity factors and fatigue life of the two materials further indicates that the high cycle fatigue behavior of AISI 11 is controlled by crack propagation. 展开更多
关键词 粉末冶金 夹杂物 工具钢 高周疲劳 应力强度因子 AISI 裂纹萌生 控制因素
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Investigation on Rapidly Solidified T15 High Speed Steel Powder and Its Bulk Microcrystalline Material
2
作者 Yu Hui Ding Fuchang +2 位作者 Wang Enke V.N.DiGiambattista Qi Jiazhong 《Journal of Iron and Steel Research(International)》 SCIE EI CAS CSCD 1996年第1期24-28,共5页
Authors produced rapidly solidified T15 high speed steel powders by high pressure(5~ 6MPa) N_a atomization and liquid N_2 cooling,observed and analyzed the morphology and structure of the powders;at the same time,prep... Authors produced rapidly solidified T15 high speed steel powders by high pressure(5~ 6MPa) N_a atomization and liquid N_2 cooling,observed and analyzed the morphology and structure of the powders;at the same time,prepared bulk microcrystalline T15 high speed steel materials by hot extruding or HIPing and hot rolling of the powders,observed and measured the microstructure and performance of the bulk materials.It was shown that rapid solidification may change the solidification characteristics and structure of T15 high speed steel powder and improve the qualities and properties of T15 high speed steel materials. 展开更多
关键词 rapidly solidified powder high speed steel bulk microcrystalline material microstructure performance
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列车刹车闸片冶金材料成分配比优化研究
3
作者 严继斌 《山西冶金》 CAS 2024年第3期64-65,69,共3页
为了促进我国列车刹车闸片粉末冶金材料的发展,研究分析了不同增强组元对粉末冶金材料制备的摩擦材料性能影响。研究分析的2种增强组元分别是羰基铁粉和磷铁粉,粉末冶金材料的基体为超细铜粉,润滑组元为镀铜石墨,摩擦组元为铬铁粉。结... 为了促进我国列车刹车闸片粉末冶金材料的发展,研究分析了不同增强组元对粉末冶金材料制备的摩擦材料性能影响。研究分析的2种增强组元分别是羰基铁粉和磷铁粉,粉末冶金材料的基体为超细铜粉,润滑组元为镀铜石墨,摩擦组元为铬铁粉。结果显示,时速低于275 km/h时,磷铁粉材料的摩擦系数更高,时速高于275 km/h时,羰基铁粉的摩擦系数更高,时速为350 km/h时,羰基铁粉材料磨损量为0.625 mg/kJ,磷铁粉材料磨损量为1.634 mg/kJ,研究还探讨了磷铁粉及羰基铁粉对列车刹车材料摩擦性能的影响,对我国粉末冶金材料、制备列车刹车闸片的发展具有指导意义。 展开更多
关键词 摩擦磨损 粉末冶金 高速列车 刹车闸片 摩擦系数 磨损量
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粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢的热变形行为及组织演化
4
作者 张梁杰 陶慧 +1 位作者 李慧中 梁霄鹏 《湖南有色金属》 CAS 2024年第4期66-73,共8页
采用物理模拟手段研究了不同变形条件下粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢的热变形行为,并利用金相显微镜(OM)和电子背散射衍射(EBSD)技术分析了合金热变形过程中的组织演化。结果表明:基于Zener-Holloman参数和线性拟合方法建立的本构方程能... 采用物理模拟手段研究了不同变形条件下粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢的热变形行为,并利用金相显微镜(OM)和电子背散射衍射(EBSD)技术分析了合金热变形过程中的组织演化。结果表明:基于Zener-Holloman参数和线性拟合方法建立的本构方程能够很好地预测合金的高温变形行为;基于动态材料模型构建的热加工图能够为合金的热变形提供适宜的工艺窗口;粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢在高温变形时的主要软化机制为动态再结晶和动态回复。变形温度的升高和应变速率的降低有利于合金的再结晶形核和长大。变形后铁素体相形成<100>//ND和<111>//ND丝织构,且随着变形温度升高,<111>//ND织构增强。 展开更多
关键词 粉末冶金Fe-6.5wt.%Si高硅钢 热变形 本构方程 组织演化
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Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢的热变形行为
5
作者 杨礼林 陈学敏 +1 位作者 陈朔 赵莉萍 《粉末冶金材料科学与工程》 2024年第1期11-19,共9页
采用熔炼、电渣重熔和气雾化法制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末,再通过热等静压制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢。在不同变形条件下进行热压缩实验,研究粉末高速钢的热变形行为,根据获得的应力-应变曲线,建立热变形本构方程,绘制热加工图。结果表明:... 采用熔炼、电渣重熔和气雾化法制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末,再通过热等静压制备Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢。在不同变形条件下进行热压缩实验,研究粉末高速钢的热变形行为,根据获得的应力-应变曲线,建立热变形本构方程,绘制热加工图。结果表明:Co8W6Mo5Cr4V3粉末高速钢的流变应力随变形温度升高或应变速率减小而减小;通过本构方程预测的流变应力和实验得到的流变应力间的相关系数为0.995,可用此方程对粉末高速钢在不同变形条件下的应力进行预测;根据热加工图,粉末高速钢最优的变形温度为1 100~1 150℃,应变速率为0.1~1.0 s^(-1)。 展开更多
关键词 Co8W6Mo5Cr4V3 粉末高速钢 热变形 本构方程 热加工图
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淬火温度对S590粉末冶金高速钢组织和性能的影响
6
作者 祁进坤 岳永文 +5 位作者 胡剑 赵钢 寇晓磊 齐国强 王宏升 任淑彬 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期75-83,共9页
采用等离子旋转电极雾化和热等静压法制备S590粉末冶金高速钢,分别在1050、1100、1150和1180℃进行淬火热处理,并经过一次550℃回火(1 h),一次−196℃深冷处理(4 h)和两次550℃回火(1 h),研究不同淬火温度对S590粉末冶金高速钢微观组织... 采用等离子旋转电极雾化和热等静压法制备S590粉末冶金高速钢,分别在1050、1100、1150和1180℃进行淬火热处理,并经过一次550℃回火(1 h),一次−196℃深冷处理(4 h)和两次550℃回火(1 h),研究不同淬火温度对S590粉末冶金高速钢微观组织和力学性能的影响。结果表明:热处理后S590高速钢微观组织主要包括马氏体、M6C型碳化物和MC型碳化物。随淬火温度升高,碳化物逐渐溶入基体中,数量减少,基体晶粒尺寸变大。高速钢硬度和抗压强度随淬火温度升高呈上升趋势,1180℃淬火试样经后续热处理后,硬度可达HRC 67.8,抗压强度为3827 MPa;抗弯强度随淬火温度的升高先上升后下降,冲击韧性随淬火温度升高而下降,1100℃淬火试样抗弯强度达到最高,为5473 MPa;1050℃淬火试样冲击韧性最高,为76.9 J·cm^(−2)。综合考虑显微组织和力学性能,S590粉末冶金高速钢的最优淬火温度为1100℃。 展开更多
关键词 淬火温度 粉末冶金高速钢 热处理 力学性能
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The development of China's special steel and the application prospects of spray-formed materials
7
作者 FAN Junfei ZHAO Shunli REN Sanbing MA Chao 《Baosteel Technical Research》 CAS 2011年第3期3-8,共6页
Suggestions have been put forward speeding up the development of high-level tool steel and mold steel in China based on the analysis of products and development status of special steel home and abroad. Feasibility and... Suggestions have been put forward speeding up the development of high-level tool steel and mold steel in China based on the analysis of products and development status of special steel home and abroad. Feasibility and necessity to produce high-level tool steel and mold steel by applying the spray forming method in future have been put forward. 展开更多
关键词 special steel high speed steel die steel powder metallurgy (PM)
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高锰钢表面高速激光熔覆Ni60涂层组织与性能
8
作者 史强 马欣 +2 位作者 鲍思齐 高虹 黄勇 《焊接》 北大核心 2023年第11期39-45,共7页
采用高速激光熔覆系统在破碎机锤头中常用的材料高锰钢表面制备了Ni60耐磨熔覆层。通过正交试验极差分析优化得到最佳工艺参数,采用渗透探伤、显微硬度计、OM,XRD,BSE和摩擦磨损试验对熔覆层宏观形貌、硬度、微观形貌、物相、摩擦系数... 采用高速激光熔覆系统在破碎机锤头中常用的材料高锰钢表面制备了Ni60耐磨熔覆层。通过正交试验极差分析优化得到最佳工艺参数,采用渗透探伤、显微硬度计、OM,XRD,BSE和摩擦磨损试验对熔覆层宏观形貌、硬度、微观形貌、物相、摩擦系数和磨损量进行观察与测试。结果表明,当激光功率为1 200 W、扫描速度为4 mm/s、送粉速度为7.5 g/min时,熔覆层表面成形质量良好,表面硬度可达811.41 HV,约为基材的2.8倍,摩擦系数较基材下降37.7%,耐磨性提高1.6倍。熔覆层主要由γ-Ni树枝晶组成,其中弥散分布的硬质相CrB,Cr_(7)C_(3)和Cr_(23)C_(6)可显著提高熔覆层的耐磨性。 展开更多
关键词 高速激光熔覆 高锰钢 Ni60合金粉末 正交试验 摩擦磨损
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NbC_(p)/ASP2030高速钢复合材料的制备与性能 被引量:2
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作者 江海湖 陈刚 +3 位作者 贾寓真 刘国跃 胡莎 田茂森 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2023年第5期23-30,共8页
通过粉末冶金真空烧结法,利用NbC粉末与气雾化ASP2030高速钢制备了NbC_(p)/ASP2030高速钢复合材料。采用SEM、XRD、EDS等检测手段,研究了不同NbC添加量对ASP2030高速钢的显微组织、物相组成及力学性能的影响。结果表明,当真空烧结温度达... 通过粉末冶金真空烧结法,利用NbC粉末与气雾化ASP2030高速钢制备了NbC_(p)/ASP2030高速钢复合材料。采用SEM、XRD、EDS等检测手段,研究了不同NbC添加量对ASP2030高速钢的显微组织、物相组成及力学性能的影响。结果表明,当真空烧结温度达到1220℃,所制得的复合材料主要相有Martensite、M_(7)C_(3)碳化物、M_(6)C碳化物、MC碳化物以及γ-Fe;当NbC加入量逐渐增加,烧结态复合材料的抗弯强度与冲击韧性都出现一定程度下降,而硬度则逐渐上升。在NbC含量达到2%时,复合材料的冲击韧性为5.34J/cm^(2),抗弯强度为1918.3MPa,硬度为53.9HRC。 展开更多
关键词 高速钢 NBC 复合材料 粉末冶金
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Cu基粉末冶金闸片高速制动性能 被引量:1
10
作者 刘思涵 耿雪骞 +6 位作者 王晔 马运章 陈德峰 张波 曹宏发 齐冀 吕宝佳 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期210-217,共8页
Cu基粉末冶金闸片在高速制动时受温度的影响易发生摩擦系数的衰退,直接影响列车制动的有效性。利用1:1制动试验台进行不同速度下Cu基粉末冶金闸片的高速制动试验,分析试验后的摩擦材料和磨屑组织。结果表明:制动速度为350 km·h^(-1... Cu基粉末冶金闸片在高速制动时受温度的影响易发生摩擦系数的衰退,直接影响列车制动的有效性。利用1:1制动试验台进行不同速度下Cu基粉末冶金闸片的高速制动试验,分析试验后的摩擦材料和磨屑组织。结果表明:制动速度为350 km·h^(-1)和380 km·h^(-1)产生的高温使摩擦材料表层的金属基体发生软化熔融,降低了摩擦副表面微凸点的剪切阻力,导致摩擦系数下降。摩擦表面形成的金属氧化膜具有减磨作用,造成摩擦系数的进一步衰退。在380 km·h^(-1)制动时,石墨在高温下被氧化,摩擦表面失去稳定的润滑膜,出现粘着磨损和材料转移,磨耗量大幅增加。 展开更多
关键词 Cu基粉末冶金闸片 摩擦材料 磨耗量 高速制动 衰退
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球磨转速对含钆ODS钢中M_(23)C_(6)析出的影响研究
11
作者 杨新异 黄群英 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第17期232-237,共6页
以“结构/屏蔽一体化”为研发目标的含钆ODS合金具有较优的中子屏蔽性能与高温力学性能,可作为小型模块化铅冷快堆中子屏蔽材料的研发方向之一。在机械合金化-放电等离子体烧结工艺制备含钆ODS-316L钢的研究中发现,球磨转速影响材料的... 以“结构/屏蔽一体化”为研发目标的含钆ODS合金具有较优的中子屏蔽性能与高温力学性能,可作为小型模块化铅冷快堆中子屏蔽材料的研发方向之一。在机械合金化-放电等离子体烧结工艺制备含钆ODS-316L钢的研究中发现,球磨转速影响材料的析出相种类,如在220 r/min低球磨转速下,ODS-316L钢中仅存在纳米尺寸的Gd-Si-O析出相,而在300 r/min高球磨转速下,除纳米尺寸的Gd-Si-O析出相外,材料内还分布着大量百纳米尺寸的片层堆叠状M_(23)C_(6)型碳化物,且M_(23)C_(6)内同样存在纳米含钆氧化物颗粒。高球磨转速使球磨粉内元素的偏析与内应力的累积促进了M_(23)C_(6)的形核,随后的粉末烧结温度则为M_(23)C_(6)的生长提供了驱动力。此研究可为粉末冶金含钆ODS-316L钢的微观组织调控奠定一定的实验与理论基础。 展开更多
关键词 中子屏蔽合金 含钆氧化物弥散强化(ODS)钢 粉末冶金 球磨转速 M_(23)C_(6)型碳化物
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高速列车粉末冶金制动闸片的应用与研究
12
作者 季助 严宏志 《轨道交通材料》 2023年第4期1-7,共7页
高速列车通过制动闸片与制动盘相互摩擦作用将动能转化成热能耗散到空气中,从而实现其减速或停车。制动闸片是高速列车机械摩擦制动装置不可或缺的关键部件,其合理的结构和稳定可靠的摩擦材料性能关系着列车运营的安全性与舒适性。粉末... 高速列车通过制动闸片与制动盘相互摩擦作用将动能转化成热能耗散到空气中,从而实现其减速或停车。制动闸片是高速列车机械摩擦制动装置不可或缺的关键部件,其合理的结构和稳定可靠的摩擦材料性能关系着列车运营的安全性与舒适性。粉末冶金闸片因其具有稳定的摩擦因数、优异的耐磨性和耐热性、良好的环境适应性等优点,被广泛应用在高速列车上。文章对国内高速列车的机械摩擦制动与粉末冶金制动闸片的应用进行了简述,同时从闸片结构和摩擦材料两个方面对高速列车粉末冶金制动闸片开展的分析与研究工作进行了综述,介绍了固定连接、弹性连接和浮动连接3种闸片结构原理的差异及研究现状,阐述了高速列车制动闸片摩擦材料摩擦磨损性能及机理的研究。最后,对高速列车制动闸片的未来研究方向提出了展望。 展开更多
关键词 高速列车 粉末冶金 制动闸片 摩擦材料
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K390粉末冶金高速钢的热变形行为
13
作者 王宏升 任淑彬 +2 位作者 赵京辉 于遵跃 赵文茹 《材料热处理学报》 CSCD 北大核心 2023年第12期153-159,共7页
在变形温度为1100~1200℃、应变速率为0.05~5 s^(-1)、最大变形量为70%的条件下,采用Gleeble-3800热模拟机对K390粉末冶金高速钢进行了等温压缩变形,并分析了不同变形温度和变形速率下实验钢的显微组织变化。结果表明:K390粉末冶金高速... 在变形温度为1100~1200℃、应变速率为0.05~5 s^(-1)、最大变形量为70%的条件下,采用Gleeble-3800热模拟机对K390粉末冶金高速钢进行了等温压缩变形,并分析了不同变形温度和变形速率下实验钢的显微组织变化。结果表明:K390粉末冶金高速钢在变形初期表现出明显的加工硬化,流变应力急剧增大并迅速达到峰值;峰值应力随变形温度的降低和应变速率的增大而增大。随着变形温度的升高,晶粒尺寸增加。随着应变速率的增加,晶粒尺寸减小,碳化物分布趋于均匀。在变形温度为1150℃时,实验钢中出现了大量等轴晶,碳化物分布均匀。利用动态材料模型,建立了K390粉末冶金高速钢热变形失稳区热加工图。实验钢最佳的热加工参数为:变形温度1175℃、应变速率0.05 s^(-1)。 展开更多
关键词 K390粉末冶金高速钢 热变形行为 热加工图 显微组织
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硅钢高拉速生产工艺的探索与实践
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作者 吴刚 《安徽冶金科技职业学院学报》 2023年第3期8-10,共3页
介绍了马钢四钢轧3号连铸机硅钢高效化生产的工艺实践,通过优化硅钢二冷水,优化保护渣性能,改善电磁搅拌参数等措施,实现了硅钢的拉速提升,显著提高硅钢生产效率,取得了良好的效果。
关键词 硅钢 高拉速 保护渣 二冷水
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Ti_(3)SiC_(2)替代石墨对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响
15
作者 刘英凯 郝文龙 +1 位作者 刘建刚 周洋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期61-65,共5页
Ti_(3)SiC_(2)作为一种新型的金属陶瓷材料,具有良好的导热性、耐腐蚀性与高温抗氧化性。探究在动车组粉末冶金闸片中应用Ti_(3)SiC_(2)替代石墨作为润滑相对摩擦材料性能的影响。在粉末冶金闸片摩擦材料中加入不同含量的Ti_(3)SiC_(2)... Ti_(3)SiC_(2)作为一种新型的金属陶瓷材料,具有良好的导热性、耐腐蚀性与高温抗氧化性。探究在动车组粉末冶金闸片中应用Ti_(3)SiC_(2)替代石墨作为润滑相对摩擦材料性能的影响。在粉末冶金闸片摩擦材料中加入不同含量的Ti_(3)SiC_(2)替代石墨,观察摩擦表面氧化膜的变化,分析Ti_(3)SiC_(2)加入量对摩擦材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着Ti_(3)SiC_(2)替代石墨加入量的增加,摩擦材料的剪切强度逐渐提高,使用Ti_(3)SiC_(2)替代全部石墨(质量分数18%)时,剪切强度提高了6倍;在350 km/h高速制动时,摩擦表面形成了氧化膜,随着Ti_(3)SiC_(2)加入量的增加,氧化膜的覆盖面积不断增大并呈现连续分布状态;当Ti_(3)SiC_(2)质量分数大于9%后,在高速制动时摩擦材料的摩擦磨损量和摩擦因数明显降低,Ti_(3)SiC_(2)替代全部石墨后摩擦因数降低了36.8%,摩擦磨损量降低了67.5%。 展开更多
关键词 Ti_(3)SiC_(2) 粉末冶金闸片 高速制动 磨损量 摩擦因数
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金属注射成形制备高氮无镍奥氏体不锈钢的烧结优化
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作者 刘瑞洋 邹黎明 +1 位作者 王力彪 陈学文 《工程技术研究》 2023年第4期1-4,共4页
用粉末冶金方法制备高氮无镍奥氏体不锈钢,可以解决镍过敏问题,节约成本,已成为当今的研究热点。文章采用金属注射成型技术(Metal Injection Molding,MIM)制备此类不锈钢。采用正交试验方法系统研究了烧结温度、氮气压力和保温时间烧结... 用粉末冶金方法制备高氮无镍奥氏体不锈钢,可以解决镍过敏问题,节约成本,已成为当今的研究热点。文章采用金属注射成型技术(Metal Injection Molding,MIM)制备此类不锈钢。采用正交试验方法系统研究了烧结温度、氮气压力和保温时间烧结参数对奥氏体不锈钢密度、收缩率和氮含量的影响,以获得最佳烧结参数。研究发现,当烧结温度为1200℃,保温时间为6 h,氮气压力为1100 mbar时,样品具有较高的密度(7.52 g/cm3)和氮含量(0.76%)。渗氮烧结后不锈钢基体为奥氏体。 展开更多
关键词 奥氏体不锈钢 高氮无镍 粉末冶金
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高速动车组用铜基粉末冶金摩擦材料的制备及性能优化研究
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作者 刘晓军 马凯 +3 位作者 朱松 谢鑫林 高思远 苟青炳 《轨道交通材料》 2023年第6期6-9,28,共5页
采用电解铜粉、还原铁粉、鳞片石墨及人造颗粒石墨等为原料,制备铜基粉末冶金摩擦材料,系统研究了烧结工艺对摩擦材料显微组织、物理力学性能及摩擦磨损性能的影响。结果表明:提高烧结温度能有效改善摩擦材料中金属组元间的结合状态,减... 采用电解铜粉、还原铁粉、鳞片石墨及人造颗粒石墨等为原料,制备铜基粉末冶金摩擦材料,系统研究了烧结工艺对摩擦材料显微组织、物理力学性能及摩擦磨损性能的影响。结果表明:提高烧结温度能有效改善摩擦材料中金属组元间的结合状态,减少材料中的原始缺陷;当烧结温度提高至950℃时,材料的密度变化较小,抗剪切强度提升69%,抗压强度提升24%;相较于商用粉末冶金闸片,烧结温度调整后样品(烧结温度950℃)的摩擦因数明显提高,且在连续制动的高温工况下材料的磨损率明显降低。 展开更多
关键词 铜基粉末冶金 闸片 摩擦材料 烧结温度 磨损率
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高速列车粉末冶金制动材料的研究进展 被引量:22
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作者 姚萍屏 肖叶龙 +4 位作者 张忠义 周海滨 贡太敏 赵林 邓敏文 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期116-125,共10页
为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制... 为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300 km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料。从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述。首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展。 展开更多
关键词 高速列车 制动材料 粉末冶金 研究进展 摩擦磨损
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粉末冶金高速钢的发展 被引量:19
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作者 王丽仙 葛昌纯 +2 位作者 郭双全 张宇 燕青芝 《材料导报(纳米与新材料专辑)》 EI 2010年第1期459-462,共4页
粉末冶金高速钢具有优良的性能,发展粉末冶金高速钢是高速钢发展的必然趋势。概述了粉末冶金高速钢的发展,包括高合金化引发新钢种、生产工艺、致密化工艺以及我国粉末冶金高速钢的应用现状。
关键词 粉末冶金高速钢 致密化 性能比较
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粉末冶金高速钢的组织和性能研究 被引量:17
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作者 闫来成 卢广锋 +1 位作者 孟令兵 金成海 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2011年第3期1-5,共5页
采用"气雾化制粉+热等静压+精锻"工艺,制备了AHPT15粉末冶金高速钢。观察了碳化物、夹杂物的分布形态,研究了热处理工艺对粉末冶金高速钢力学性能的影响。结果表明,雾化粉末的碳化物呈颗粒状均匀分布,精锻处理后的碳化物颗粒... 采用"气雾化制粉+热等静压+精锻"工艺,制备了AHPT15粉末冶金高速钢。观察了碳化物、夹杂物的分布形态,研究了热处理工艺对粉末冶金高速钢力学性能的影响。结果表明,雾化粉末的碳化物呈颗粒状均匀分布,精锻处理后的碳化物颗粒平均尺寸为1.5μm;夹杂物有三种类型,其含量达到A0.5B0.5级;横向抗弯强度和回火硬度随淬火温度升高而提高,在1 240℃淬火、540℃回火时横向断裂强度达到3 250 MPa,回火硬度达到67.5HRC。 展开更多
关键词 粉末冶金高速钢 气雾化 性能 热等静压
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