奥连特盆地隐蔽油藏高效滚动勘探开发方法技术及应用——以厄瓜多尔14和17区块为例

厄瓜多尔14和17区块位于奥连特盆地前渊带,主要含油层系为Napo组的M1,U和T段。现已开发油田进入高含水阶段,资源接替面临挑战。通过基于趋势面驱动的叠后地震数据连片一致性处理、时-频衰减高精度合成记录标定和解释及各向异性变速成图,精细刻画了低幅度构造,发现了一批低幅度构造油藏。采用分频迭代去噪拾取薄层弱反射系数,以其重构的叠后宽频有效信号为约束,采用相控波形非线性反演,定量预测了埋深3 000 m的2~5 m厚潮汐水道砂岩,发现了多个M1超薄层岩性油藏。依据区域水动力条件、低幅度构造油藏油-水界面趋势及油藏能量特征,发现了LU水动力油藏并滚动扩边。通过观察大量岩心薄片,发现海绿石在石英砂岩储层中呈胶结物和颗粒两种赋存状态,建立了海绿石双组构测井解释体积模型,评价并识别了UT低电阻率油藏。基于热带雨林地表和隐蔽油藏特点,按照“整体部署、分批实施、跟踪评价、及时调整”的策略,实现滚动勘探、评价和快速建产,探井和评价井成功率大于90%。

砂岩透镜体成藏动力学过程模拟与含油气性定量预测

砂岩透镜体油藏作为我国东部油气储量增长的重点,其成藏动力学研究对于搞清这类特殊油气藏的成藏机理及定量评价和预测圈闭的含油气性具有重要意义.本文利用数值模拟结合地质分析的方法,在对成藏动力与成藏阻力进行系统分析的基础上,通过建立成藏动力地质模型和数学模型及成藏动力学特征方程,对砂岩透镜体成藏过程进行模拟.研究结果表明,成藏主动力包括砂泥岩毛细管压力差、烃浓度差引起的扩散力、烃生成产生的膨胀力,成藏阻力主要为砂体内毛细管阻力及岩石的粘滞力和吸附力;东营凹陷岩性油气藏能否成藏主要受泥岩排烃强度、储层孔隙度、渗透率、地层埋藏深度、泥(页岩)厚度与砂体厚度之比等因素的综合影响;岩性油气藏的形成具有阶段性,在晚成岩阶段,成藏动力大于成藏阻力,油气开始充注,岩性油气藏的形成存在门限深度.利用成藏动力学特征模拟,建立了成藏动力与含油性的定量关系,还可以很好地对平面上砂体的含油饱和度分布进行预测.

断陷盆地油气运聚成藏的动力学模型与方程——以北部湾盆地迈陈凹陷为例

随着油气勘探的逐渐深入和勘探条件的日益复杂,油气运聚成藏动力学定量化的研究已经成为石油地质研究的趋势和重要方向。该文以商业规模的油气体为研究对象,选择宏观层面的油气成藏动力和阻力参数,建立了一种新的定量计算油气运聚成藏动力和阻力的方法。该方法主要针对断陷盆地幕式成藏的特点,按照油气生排烃、运移、聚集成藏的不同过程,从油气运聚动力和阻力的角度,分析动力与阻力在幕式成藏关键时期的相互关系,建立4种动力学模型:超压驱动动力学模型、持续运移动力学模型、侧向封闭动力学模型和浮力驱动动力学模型,给出了相应的动力学方程,并以北部湾盆地迈陈凹陷为例,通过计算关键时期成藏动力与阻力,绘制平面等值线图,定量判断油气运聚的方向和距离,最终指出油气聚集有利圈闭。

东营凹陷南坡成藏期油气运移动力与阻力耦合关系:以金8—滨188剖面为例

以东营凹陷西部的金8—滨188剖面为研究对象,应用过程约束的盆地模拟方法恢复关键成藏期油气成藏动力演化史。通过建立储层物性恢复图版的方法恢复储层古物性,进而求得储层关键成藏期的毛细管阻力并恢复了以其作为成藏阻力的演化史;通过油气成藏动力与阻力进行耦合,获取了成藏动力梯度的演化史;利用成藏动力梯度演化史和已发现油气藏的关系预测有利成藏区带。金8—滨188剖面缓坡带的滩坝砂成藏条件最好,为Ⅰ类有利部位,坡底浊积岩透镜体和缓坡带的三角洲为Ⅱ类有利部位,坡底的滩坝砂为Ⅲ类有利部位。

岩性油气藏形成的成藏指数

岩性油气藏的形成是成藏动力 (即剩余围岩压力 )与成藏阻力共同作用的结果 ,只有在前者大于后者的条件被满足时才可能成藏。根据对东营凹陷岩性油气藏成藏条件的分析和大量测试数据统计结果 ,将压汞实验中进汞 50 %时所对应的排驱压力定义为等效排烃压力 ,用于定量评价油气初次运移进入岩性圈闭的阻力大小。等效排烃压力的大小主要与储集层的孔隙度和渗透率相关 ,根据东营凹陷 12 82块压汞测试样品的统计结果 ,得出根据孔隙度、渗透率计算等效排烃压力的相关公式。成藏指数是成藏动力与成藏阻力之比的无因次量 ,其值越大越利于砂体形成岩性油气藏 ,越小越不利于成藏。给出应用等效排烃压力和成藏指数评价东营凹陷牛庄地区两个沙三中亚段砂岩透镜体岩性圈闭的实例。钻探结果证实 ,等效排烃压力和成藏指数是定量评价砂岩透镜体成藏条件的有效参数 ,对油气勘探具有指导意义。图 2表 1参 6(王孝陵摘 )

消除直流电阻率三极梯度法中各种干扰的实验与研究

通过对直流电阻率三极梯度法中各种畸变干扰的实验与分析，采用公式计算，可把高阻油气藏从构造起伏、地形起伏及浅（表）层不均匀体的强大干扰中最大限度地突出出来、式中：Ga为油气藏埋藏于低阻岩层中的有限延伸的高阻地质体所引起的有效异常；P和P，分别为欧计算Ga的异常曲线和参照曲线在k测点处的视电阻率值。这意味着该方法已具备实用的必要条件，不仅可在地质情况比较简单的平原地区，而且可望在地震勘探比较困难的地区，对油气藏进行预测，确定其边界、高点、顶底埋深以及对油气藏进行开发监测等。

油气成藏的孔隙门限及油藏充满度研究——以济阳坳陷为例

在对济阳坳陷砂岩油藏油层孔隙度下限统计分析的基础上,对储集层孔隙门限的影响因素及油藏储集层充满度进行分析研究认为,不同层位的储层具有不同的孔隙结构和成藏阻力;处于不同部位的油气具有不同的成藏动力;油藏充满度受控于储层本身的属性(即孔隙结构属性)和成藏动力2个方面。研究成果对济阳坳陷砂岩油藏的勘探具有一定的指导意义。

基于动阻力分析的不同压力环境下圈闭含油性预测方法——以东营凹陷为例

针对东营凹陷成藏压力环境复杂和不同压力环境下成藏动、阻力存在差异的情况,在分析不同成藏压力环境下成藏动、阻力的基础上,建立了基于动力学分析的不同压力环境下圈闭含油性预测方法,利用该方法对东营凹陷梁75—梁76地区沙四段滩坝砂油气成藏进行定量评价,结果表明:超压环境下,在生烃超压作用下,有效孔隙度>10%的储层含油饱和度>50%,具有大面积成藏的特点;压力过渡环境下,梁75—梁76地区的西部剩余压力差较大,是油气的有利指向区;常压环境下,油气在浮力作用下具有高点汇聚,高孔富集的特点。

蓄电池内阻在线监测系统在UPS蓄电池中的应用

介绍了蓄电池内阻在线监测系统在计算机机房UPS蓄电池现场实际应用情况。通过采集、分析近2年的运行数据表明,蓄电池内阻在线监测系统能及时发现个别蓄电池早期失效及容量不足等问题,从而提高计算机机房UPS蓄电池供电的可靠性,为科学运行提供了依据。

台北凹陷西部似低电阻率油气层特征及其定性识别

吐哈盆地不仅油气藏类型丰富,而且油气层在测井资料上的显示特征也纷繁复杂,既有高电阻率水层,也有低电阻率油气层,同时也有正常的高电阻率油气层。其中,低电阻率油气层因其电性特征与水层及其围岩差别甚小,最难识别,往往容易忽视而被漏失掉。通过近几年对台北凹陷西部老井复查解释,不仅发现了一批似低电阻率油气层,而且对此类油气层的认识也形成一套较为成熟的识别方法。系统总结似低电阻率油气层的特征、形成机理及其定性识别方法,对今后这种过渡类型油气层的识别具有一定的指导意义,同时也具有较高的学术价值。

蓄电池用新型放电车的研究与设计

针对现役放电车的缺点,重新设计了一种新型放电车,研制了新型车体结构和控制电源,采用了自动恒流技术和PTC热敏陶瓷电阻,设计了检测器。各项试验结果证明,新型放电车提高了单车容量,避免了"红热",实现了恒流放电、实时监测、防水、防腐蚀、防盐雾功能,与现役放电车相比,具有明显的优越性。

轮南油田三叠系隐蔽油藏综合地质研究

针对轮南油田3井区非主力层T2^0小层砂体薄、井控程度低、油水关系矛盾、砂体展布不明等问题,采用精细地层对比、高分辨率储层反演、低阻油层识别等技术,多学科多角度有机结合,提出"鞍桥"(相邻2个正向构造之间最高连接部位)是油气调整运移通道的概念,突破了原有T20砂体分布零散、不连续、不成规模的判断。研究结果表明:T2^0小层为一个具有统一油水界面的隐蔽型油藏,实现了该油田滚动增储190×10^4t,运用该项成果成功实现了老油田增储建产目的,原油产量达到5×10^4t/a。该研究可为其他类似隐蔽油藏的研究提供参考。

光热发电高温固体蓄热系统的优化设计

为了解决原有光热发电蓄热系统蓄热温度低和蓄热成本高等问题,设计出一种由取热、蓄热和用热三个子系统组成的新型高温固体蓄热系统。以空气作为热媒介质、安全耐高温蓄热体作为蓄热材料的高温固体蓄热系统为研究对象,分析计算了蓄热器的保温特性以及蓄热系统整体热效率和流动阻力。结果表明,蓄热系统运行稳定,蓄热器散热损失小于5%,系统整体热效率大于85%,可供实际工程设计参考。

地层水电阻率计算模型建立及其分布特征研究——以海南福山油田流沙港组为例

地层水电阻率的大小是测井解释中一个至关重要的参数。福山油田流沙港组储层致密,没有典型的水层,地层水纵、横向变化较快,利用常规测井很难准确确定目的层的地层水电阻率大小,导致测井解释符合率不是很理想。在取样地层水分析研究试验、试油测井等资料基础上,利用纯水层附近泥岩层的电阻率信息,建立了地层水电阻率的3种计算模型;并利用岩石的岩电试验数据统计了岩电参数随不同地层水电阻率的变化规律。在求准油气饱和度的基础上,结合油气运聚特征综合认为,高矿化度的氯化钙型地层水一般反映较高的构造位置和较封闭的形成环境,有利于保存有机质及形成较高的有机质丰度。

芳烃蒸馏过程低温余热发电系统影响因素分析

针对以芳烃蒸馏过程余热为热源的有机物工质朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC)发电系统,建立了数学模型,计算并比较了包括R600a、R601及R245fa在内的几种工质的工作压力、膨胀比、系统效率等参数,分析并验证了工质流动阻力和常见几种冷却方式对系统工作参数、系统效率等的影响。研究表明:在工质蒸发温度为90-130℃,冷凝温度45℃的条件下,流动阻力损失导致系统发电功率和效率分别降低约1.5%-9.2%和1.7%-9.3%;循环水冷却系统耗功占系统发电功率比(即耗功比)最大,达到7.6%-13.7%,直流水冷却系统耗功比最小,约3.6%-4.9%;与直接空气冷却方式相比,湿式空气冷却方式在环境温度高于30℃时可使系统发电效率提高40.4%-47.7%。