G3铜陵长江公铁大桥桥塔基础设计

G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均推荐采用钻孔桩基础方案。3号、4号桥塔塔座高4.5 m,承台分别为厚7 m的圆形-哑铃形和矩形-哑铃形结构,基础分别采用68根和64根φ3.0 m钻孔桩,桩长分别为95 m和79 m,按摩擦桩设计。承台系梁采用ANSYS软件进行实体有限元分析,系梁横向受力主筋、竖向抗剪箍筋采用优化分区配置,满足受力要求。

剑潭东江特大桥3号墩钢围堰施工关键技术

新建赣深高铁剑潭东江特大桥部分斜拉桥为主跨260 m的预应力混凝土四线高速铁路桥,3号墩采用24根φ3.0 m钻孔灌注桩基础,桩基均位于弱风化花岗岩层。针对大型船机设备无法进场,研究采用了现场整体拼装钢套箱围堰、气囊法滚动下水浮运及锚定卷扬机缆绳定位安装技术。通过采取结构优化、增设隔舱等措施保证钢套箱围堰下沉稳定。针对承台基底为弱风化花岗岩,应用钻孔桩柔性技术实现封底混凝土与桩基之间的柔性连接,钢围堰封底混凝土通过分舱封底保证质量。

终端塔基灌注桩施工对邻近隧道结构影响研究

全回转套管钻孔灌注桩作为一种环境友好型桩基施工方式,因其成桩质量较高、施工速度快、地层扰动较小、环境污染程度低的特点,在城市地下工程建造中尤其在临近既有隧道、基坑工程中运用广泛。依托采用全回转套管钻孔灌注成桩的合肥市某终端塔基小净距上跨地铁隧道工程,在对钢套管旋压施工过程影响隧道变形开展理论分析的基础上,模拟分析了桩长、桩径、桩-隧相对水平位置、钢套管跟进深度等对邻近地铁隧道变形的影响,研究单参数变化条件下电缆终端塔塔基施工引起的隧道结构变形规律。结果表明:增加桩长会加剧邻近隧道的竖向变形,在满足桩基承载力的基础上应尽量减少桩长,对于隧道水平位移控制严格的区段,应尽可能避免桩长与隧道埋深比为1的情况;桩径因素对邻近隧道位移的影响非常大;隧道总位移值与桩-隧净距负相关,扩大桩-隧间距是控制隧道变形的最佳措施;钢套管逐节旋压取土的施工方法,对周围土体扰动影响程度较小,尤其可以减少邻近隧道的水平变形,应避免采用半套管成孔工艺,以规避套管以下部分土体钻孔施工对周围地层造成二次扰动。

三峡库区深水基础钢混组合梁斜拉桥建造关键技术

湖北香溪长江公路大桥工程香溪河大桥为跨度(48+78+470+78+48)m的双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,桥址位于三峡库区,常年水位落差达30 m,河床面倾角大,地质岩层破碎,有裂隙与溶蚀发育。针对以上特点,主塔墩基础采用“先施工高位重载钻孔平台、后拼装钢套箱围堰”的方案,钻孔桩施工与围堰拼装同步进行;钻孔桩采用先桩周压浆预加固、再重型旋转钻机成孔的工艺;钢套箱围堰采用“等高度刃脚、变高度挡板”结构,通过环形轨道法拼装、分两次封底;主塔采用液压爬模施工;边跨预应力混凝土梁采用钻孔桩基础的高位大跨重载支架现浇施工;钢混结合梁采用架梁吊机单悬臂、双节段循环架设方法,主梁合龙采用钢混结合后置、梁跨顶推方法实现无应力合龙。

澄江大桥主桥结构总体设计

澄江大桥作为即将落成的跨江建筑,承载了交通通道的运输功能,也是赣江乃至整个泰和县景观的一部分。设计选用空间索面自锚式悬索桥方案,通过主桥结构体系比选,选取了最合理的全漂浮体系;通过对主梁钢箱梁、组合梁不同材质下的结构受力分析,钢箱梁受力好,施工速度快,本次采用钢箱梁结构。主桥采用钢筋混凝土异型索塔,顺桥向呈稻谷造型,主墩对比了直径2.0 m和2.2 m两种桩径下群桩基础布置方案,综合基础受力与经济性,确定主墩桩基布置采用16根直径2.2 m群桩基础。

怀化高堰西路舞水大桥主桥设计

怀化高堰西路舞水大桥桥跨布置为(49.9+40+190+110+39.9)m。东岸(49.9+40)m为预应力混凝土曲线连续梁桥;(190+110)m为钢-混混合梁独塔自锚式悬索桥;西岸39.9m为预应力混凝土直线梁桥。预应力混凝土梁采用单箱6室截面,钢梁采用封闭箱形截面。2根主缆采用空间形式的预制平行钢丝索股(PPWS),矢跨比为1/11.5。桥塔采用门形结构,基础采用水下混凝土嵌岩桩。大桥采用先梁后缆的施工方法。利用有限元软件对大桥进行整体结构计算和局部应力分析,结果表明大桥的主缆和吊索应力、主梁应力均满足规范要求。

大唐吉林向阳风电场一期150MW工程风机桩基础设计分析

由于大唐吉林向阳风电场一期工程地质条件复杂,属于软弱地基,根据设计分析,该风电场一期工程风力发电机组塔架基础采用了桩基础设计方案。利用规划总院编制的CFD-WTF基础设计软件和西北院与同济大学合作编制的二维有限元基础设计软件对该项目桩基在风电基础的应用进行了详细的分析计算,通过对基础的稳定性、承载力、变形等重要参数进行计算,结果表明设计方案可行。

天津海河大桥主塔承台深基坑支撑体系优化设计

结合天津海河大桥主塔承台深基坑支撑体系设计实例,从钢板桩强度及入土深度、内支撑受力及基坑底稳定性等方面对钢板桩围堰初拟方案进行了优化设计与检算,最终选定了深基坑承台钢板桩围堰埋入深度和总长度、内支撑各杆件截面型号及尺寸。对同类工程施工具有较大的指导意义。

输变电项目对堤防工程渗流稳定安全的影响评价

根据《中华人民共和国防洪法》规定:建设跨河工程设施,应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求,不得危害堤防安全,影响河势稳定、妨碍行洪畅通。本文着重研究某输电线路跨越河流时对堤防工程渗流稳定安全的影响。通过剖析影响因素及量化影响因子建立模型进行堤防渗流稳定计算,并基于计算结果提出建议。

斜拉桥主塔施工方案

对济南市纬六路特大桥施工方案进行了介绍。

赤石大桥关键技术研究及对策

赤石大桥桥址位于湖南省宜章县,大桥建设条件复杂,造型设计新颖,工程难度大,具有多塔、大跨、高墩的特点。为解决大桥设计和施工中的技术难题,对超高墩大跨多塔预应力混凝土斜拉桥结构体系、复杂岩溶地区桥梁基础选型及施工工艺、双曲线索塔设计及施工技术等关键技术进行了研究和探索。

BIM技术在矮塔斜拉桥中的应用研究

在当前的桥梁工程中,BIM技术拥有很高的应用价值,利用BIM软件可以对建立的BIM模型进行快速检测,从而发现桥梁设计方案中的不足以及碰撞问题,并且可以快速、精确地统计出实际桥梁施工中各种材料的用量,进而开展桥梁施工管理工作。为了保证培森柳江特大桥能高效、安全、稳定的施工,对项目使用桩基地层分析、钢筋碰撞检测、施工进度模拟、工程量统计等BIM技术有效地指导了现场施工,为项目提质增效提供了较好的技术支持。

海上风电大直径单桩基础海缆引入施工技术

以江苏某海上风电工程单桩基础引入海缆施工为对象,基于目前国内外常用的桩身外侧设置电缆管引入和桩身开孔引入两种海缆进风机塔筒内部的技术利弊对比分析,对大直径单桩基础引入海缆施工工艺及关键技术进行了研究;并结合本工程海洋环境、地质条件,推荐采用桩身开孔引入海缆的布置方式,对于深水的机位其优点大于缺点。

500kV输电线路黄河大跨越塔基工程施工实践

500 kV输电线路黄河大跨越塔基工程分地下和地上两大部分,集多种施工工艺方法于一体。重点阐述了钻孔桩施工,支撑系统的选择,高桩承台模板的支护,地脚螺栓的安放和大体积承台砼的浇注等施工关键工序、技术难点和重点的具体控制方法。

电力线路杆塔灌注桩基础施工质量安全控制

主要介绍了架空电力线路钢管杆灌注桩基础施工质量及控制要点,详述了施工环境对施工安全的影响,从而实现分项工程分包质量安全的有效控制,工程实践证明该方法能有效的控制施工质量。

论温州市七都大桥北汊桥关键施工技术

温州市七都大桥北汊桥为主跨360 m的钢混叠合梁斜拉桥,大桥具有结构新颖、施工难度大、质量要求高等特点。在大桥施工过程中,桩基施工采用旋挖机成孔工艺,主墩承台采用钢吊箱围堰施工工艺,下塔柱采用无支架钢模、中上塔柱采用爬模施工工艺、钢梁采用浮吊和桥面吊机安装的施工工艺。

荆岳长江公路大桥南主桥主体施工技术

根据南主桥的设计特点和复杂自然环境,编制了针对性强的施工方案和施工工艺。文章系统介绍了南主桥复杂地质条件下桩基施工、超大承台明挖施工、超高索塔爬模施工及钢锚梁施工、钢箱梁吊装等桥梁主体结构的施工技术。

电力塔基混凝土桩基础低应变法检测分析

基于低应变反射波法检测原理,分析了采用电力塔基混凝土桩基础采用低应变反射波法检测的可行性以及需采用的改进措施,并进行现场检测,取得了良好的检测结果,证明低应变反射波法检测方法可以应用到电力塔基混凝土桩基础检测中。

输电铁塔灌注桩基础施工及质量检测

结合阳淮线豫 3标段灌注桩的施工实践 ,介绍了灌注桩基础施工方法及桩基检测的情况。

华能阜新一期风电场场内架空线路设计

阜新市为东北老工业基地,矿产资源丰富,主要以煤炭为主。随着煤炭生产进入衰退期,部分煤矿因资源枯竭而关闭破产,呈现出"矿竭城衰"的迹象。2001年12月,阜新被国务院确定为全国资源枯竭型城市经济转型试点市。合理开发利用煤炭资源和可再生资源,积极发展风电等新能源的开发利用。阜新一期风电场处于东北电网的末端,毗邻区域经济和负荷中心沈阳市,其富余电力的外送为周边地区的发展提供了有力的能源保障,因此,因地制宜地开发利用风资源,对加强该地区的电力供应,补充其不断增大的负荷用电需求,促进经济和环保产业的发展具有较好的作用。本文分析了如何利用架空线路将风电场内风机分组,如何根据分组确定导线截面,如何根据气象、潮位与地质条件确定杆塔与基础形式。