巴基斯坦电站项目涉网部分设计技术研究

在"一带一路"政策推动下,我国电力企业在巴基斯坦的电站建设项目逐渐增多。电站升压站、系统保护、远动设备等涉网部分的设计及设备选型必须满足巴方电网公司的要求,文章从主接线配置、设备标准、计量系统、保护配置、远动配置等方面分析了我国电站常规设计和巴方电网标准要求之间的差距。研究成果可以直接应用于巴基斯坦电站项目建设中,提升我国电力企业在"一带一路"沿线国家电站建设项目中的执行能力。

浅析火力发电厂行驶重车道路的路面设计

在火力发电厂厂内和厂外道路设计中 ,由于运输方式的多样化和环境保护的要求 ,厂区内行驶重车的道路越来越多。合理设计行驶重车道路的路面结构层厚度 ,是保证行驶安全的有效途径。文章介绍了行驶重车道路路面的设计方法和体会。

溧阳抽水蓄能电站下库边坡生态修复与绿化设计

本文以溧阳抽水蓄能电站下水库环库路以上边坡为设计对象,通过结合电站工程现场条件,根据溧阳电站生态恢复治理工程目标与效果期望、设计原则、设计目的和思路设计了一套较为完整的适合本工程及其他类似工程边坡绿化施工工艺,从而以求实现生态修复目的,对今后类似工程有一定的借鉴作用。

发电厂中AASHTO道路结构设计实例

国外电厂内道路设计通常要求按美标执行,由于其极强的专业性,成为国内道路专业设计人员的一大设计难点。介绍了一种针对电厂道路的AASHTO道路路面结构层设计方法,详细的阐述了设计过程中相关设计参数的选取、等效轴载的换算、结构层厚度的计算等。通过展示可以看出本设计方法是快捷有效的,可供同业者熟悉AASHTO道路结构设计流程,方便相关人员更加快速的掌握AASHTO道路路面结构设计思路与方法。

火力发电厂刚性基层环氧树脂混凝土路面层间黏结性能有限元分析

重点研究了基面层厚度、基面层模量、超载、车辆行驶状态以及不同基面层间接触状态对行车方向、路宽方向上的基面层间剪应力最大值的影响。研究结果表明、增大基面层模量,对于提高层间黏结性能作用不大;增大基面层厚度,对于提高层间黏结性能有利,但考虑到造价等多方面因素的影响,如何合理确定面层厚度,是路面敷设层铺装前必须解决的问题。随着车辆超载量的增加,路面结构层间抗剪能力不断减小,应严格控制超载超限运输;车辆在启动、制动情况下,层间剪应力有较大幅度的增大,是导致路面层间黏结性能失效的关键因素,应引起高度重视;良好的层间接触条件将在一定程度上提高层间黏结性能,从而有效提高路面结构的使用性能及使用寿命。

Civil 3D在电厂总图道路设计中的应用

电厂进厂道路设计,尤其是厂外城市道路或公路设计,以其极强的专业性成为总图设计的一大难点.Civil3D是一款适用于多领域的三维设计软件.通过Civil 3D实现电厂道路设计的实例,指出其精确的模型建立,动态的关联更新,灵活的标签定制,快速的数据统计,能有效指导设计决策,大大简化工作流程,完全满足成果要求,显著提升设计品质.探讨电厂三维总图设计的应用前景和实用意义,以期为新时期电厂设计开拓新思路、提供新方法、满足新需求.