基于LabVIEW的电动汽车动力电池管理系统测试平台设计

为更直观地监测动力电池管理系统的实时数据,设计一款基于LabVIEW的电动汽车动力电池管理系统测试平台,可以展示动力电池管理系统的工作状态。该系统采用主流新能源磷酸铁锂动力电池包,总容量80V50Ah一体式电池管理,具有主从通信、外部通信、状态估算、安全管理、充放电管理、控制输出、控制输入、总压检测、绝缘检测、单体电压采集、温度采集等功能。

数字直驱中波发射机多功能功放测试平台的设计与实现

随着使用年限的累积,中波广播发射机的故障率逐渐上升,功放模块等关键部件的损坏变得更加频繁。原厂备件价格高昂且采购周期较长,对发射机的运维带来显著负面影响。本文设计开发了具有自主知识产权的新型数字直驱中波发射机功放测试平台,为功放模块维修提供了完备的测试环境,降低了对于原厂采购的依赖,为安全播出提供了有力保障,具有一定的示范作用。

方家山核电厂动态通量测量技术的开发与应用

核电厂压水堆机组在换料大修后的各升功率平台需实施通量图测量试验,以验证堆芯核设计的准确性与安全性。由于受堆芯氙毒瞬态变化的影响,在达到各目标功率平台后,通常需要等待至少24 h使堆芯状态稳定后才能实施测量,耗费了大量的时间。针对传统测量方法的局限性,本研究成功研发了动态通量测量技术。应用该项技术实施试验时,在目标功率平台仅需等待6 h,并应用三维堆芯计算软件ORIENT系统结合实测试验,精确推演出堆芯在氙平衡后的功率分布。经过方家山机组多次现场验证试验,证明了动态通量测量技术的适用性及精准性。目前,方家山1、2号机组均已正式应用动态通量测量技术,缩短了机组低功率平台的停留时间,有效提升了电厂的经济效益。

大功率装载机驱动桥功率损失计算与分析

大功率装载机中,驱动桥是传动系统的关键部分,其较低的功率损失对保持持续的优良性能至关重要。由于内部结构的复杂性,计算其功率损失面临着挑战。为计算功率损失,在Matlab平台中搭建了包含主减速器、制动器和轮边减速器的驱动桥功率损失计算评估平台,得到驱动桥中各种功率损失的分布;并通过试验对计算评估平台的准确性进行了相应验证,计算误差在12%以内。提出的建模方法和结果为新一代驱动桥产品的快速低成本开发提供了重要参考。

一种背靠背阀组功率对冲测试平台的设计与实现

目前中压大功率变流器技术在轨道交通、新能源发电等领域得到广泛应用。本文针对单相背靠背变流器的阀组模块,提出一种适应于功率对冲测试的设计方案及测试平台,并进行了PSCAD仿真与工程试验,验证了该平台的科学性与工程实现的可行性,并对平台的工程应用提出了建议。

低频电源柜专用测试平台的设计及实现

鉴于棒控棒位系统低频电源柜的信号特性独特、插件接口多样化,传统的测试仪器往往难以全面满足其测试需求。为了确保低频电源柜在出厂前经过充分的测试和验证,设计了一套专用测试平台。该平台可以针对低频电源柜的低频电源插件、配电插件以及整体低频电源柜提供必要的外部输入,并自动校验输出的正确性,从而实现对测试需求的全面验证。该平台已在某核电项目低频电源柜的功能性能测试上成功应用,不仅缩短了测试周期,降低了测试成本,还提高了测试准确性。测试结果完全满足上游设计输入要求,为后续棒控棒位系统成套设备自动测试平台的开发提供了参考。

高功率电机效率测试实验平台设计

本文以高功率电机效率测试实验平台为研究对象,参照电机试验方法--输入输出法进行电机效率试验。同时考虑到运行电机温度引起的损耗变化,以及对实际效率的影响,根据电机的运行温度和环境对测量数据进行修正。在保证电机效率测试平台安全和经济的前提下,设计了电动机的测试电路与主要零部件。对于同一类型的电机,记录电机壳体温度和一定时间内的功率,将电机加载运行到指定功率,记录电机此时的输入输出参数,并进行参数计算,最终达到高功率电机效率的测试目的。

机载定向能武器发展趋势及关键技术研究

为应对机载定向能武器对空战的影响,需科学研判其发展状态。首先研究了机载定向能武器的基本概念、作战应用场景、优缺点,分析了国外主要机载高能激光、高功率微波武器发展概况,然后对国外在定向能武器发展方面的主要做法进行研究。国外通过前瞻布局、建立完善管理机构、持续投入、重视配套试验设施建设等方式快速推进机载定向能武器的发展,而机载高能激光武器将是最先实现装备的定向能武器,机载高功率微波武器在短期内的主要形式仍是作为导弹、炸弹的战斗部。机载定向能武器应尽早开展装机试验,持续攻克小型化、高功重比、高效环控、电磁兼容防护等难题,突破作战使用方式、总体设计集成、试验平台构建、试验评估等关键技术,并持续投入、长远布局协同发展、重视通用空中试验平台的建设,加大探索性飞行试验,通过不断的试验促进技术的逐步成熟。

面向风机行业PLC产品仿真测试平台的设计与实现

为了提升PLC产品质量,提高产品系统测试的效率,针对风力发电机组特定运行环境,我们设计、开发了一套高度集成的仿真测试平台,实现了PLC产品的自动化测试。仿真测试平台可模拟发电机、油泵、齿轮箱等设备上各类传感器信号,同时也支持提供变频器、变桨等各类通信类数据。仿真平台致力于替代传统测试工具,全覆盖风机控制器所有测试项。该测试系统可长期保持运行,模拟PLC现场实际高负荷运行环境,验证复杂环境下PLC稳定性。经过此仿真测试平台测试的产品会更加稳定、可靠。

互感器试验智能平台研究

文章旨在研究智能平台在互感器试验中的应用,以提高试验效率与准确性。智能平台由便携式控制箱、校验仪、升压器、高压隔离开关和高低压自动切线模块构成。通过自动切线原理,可实现互感器的工频耐压试验与误差测量。便携式控制箱包含电流表、电压表、旋转开关等元器件,可实现试验参数控制与监测。通过对比手动与自动试验发现,智能平台能显著减少互感器试验时间,且结果与手动试验无明显差异,提高了试验效率与准确性。

水下航行器能源动力系统建模仿真与实验研究

为解决航行器能源动力系统(EEPS)各组件间存在复杂电磁耦合和机电耦合关系,无法用解析法研究系统动态过程的问题,以采用“交-直-交”级联型拓扑的水下航行器EEPS为研究对象,提出一种较为实用的航行器EEPS各组件建模及参数抽取方法,在保证所建模型与实物系统输入输出特性一致的前提下,降低模型复杂度,减轻运算负担,满足实时仿真的要求。搭建了包括柴油机、永磁同步电机、三相电压源变流器和螺旋桨的航行器EEPS一体化仿真平台,分别进行典型工况的仿真研究,并与实物系统地面实验及搭载航行器进行实航海试的数据进行对比,验证所建仿真平台与实物系统动静态性能的一致性。研究结果表明,基于所搭建的仿真平台开展相关控制策略的研究工作,可以缩短台架试验及实航验证时间,进而有效降低系统的研发周期和成本。

基于模型自航试验的自升式平台主机功率估算

为确定勘察平台自航所需的主机功率,对自升式平台的缩尺比模型自航试验进行设计,并开展不同航速下平台模型的自航试验。在此基础上,得到螺旋桨推力与平台航行时阻力相等的自航点,并计算实际平台在不同航速下所需的主机功率。研究成果可为自升式勘察平台设计过程中的主机功率选择提供一定参考。

变压器和互感器现场交接综合试验系统设计

为提升居民配电工程现场验收的效率,切实降低电力一线员工的工作压力,文中对配电工程的变压器、互感器等核心器件试验流程进行了分析,并基于C/S软件架构设计了一套综合试验管理系统。该系统以软件工程的理论指导设计为基础,通过详细的需求分析,将系统划分为试验管理平台、移动试验平台及系统参数配置平台三个子系统。进而充分保证了系统功能的完备性,实现了对配电设备全智能化检测流程的控制以及对检测结果数据的自动化归集。在实现的过程中,基于分层的思想将系统分为数据层、基础服务层、数据业务层与交互层。使用SQL等成熟的技术方法,建立了针对第三方集成检测模块的通信接口,以便后期的扩展。基于华电集团的一体化试验模块进行了软硬件联合实验,结果表明,该系统支持最大120 Mb/s的无误码传输,操作交互便捷、运行稳定且试验人员可一键完成试验流程。

重载旋翼动力性能测试平台设计

为了准确测量和验证大载重旋翼无人机的动力系统性能,设计并搭建了一套重载旋翼动力性能测试平台。该平台可以通过拉力-扭矩机械分离机构解耦测量无人机动力系统产生的拉力和扭矩,并将测得的电压信号通过高频数据采集卡过滤转换成对应的物理量,再将测试数据传送到基于LabVIEW搭建的上位机系统。上位机将测试产生的数据实时显示,绘制波形图并保存成Excel格式的数据,经自制的无人机动力系统数据处理软件处理后得到静态推力系数、扭矩系数和功率系数。实验测试结果表明,误差在5%左右,可以满足不同品牌型号的无人机动力系统测试需求。

进气唇口构型对小型电驱式涵道风扇性能影响研究

电驱涵道风扇因其低油耗,更加符合航空绿色、高效、安全的发展目标。开展电驱动涵道风扇动力研究具有重要的工程实践意义。文章首先使用数值模拟方法对4种不同唇口构型的涵道风扇性能进行研究,并搭建动力测试平台进行验证,在回流风洞中对不同唇口构型的涵道风扇进行推力测试,研究不同唇口构型对小型电驱涵道风扇气动性能的影响。研究结果表明:不同唇口构型涵道风扇的气动差异较明显;涵道风扇唇口半径增大使涵道进气量增大进而增加涵道推力,但过大的唇口半径在较大风速(31 m/s以上)时会增加涵道风扇的风阻,在流场上表现为涵道唇口处产生漩涡结构,影响涵道风扇的气动性能;在100%油门开度、14.2 m/s风速时,相比于内敛式进气唇口,喇叭状、外扩式进气唇口构型的净推力分别提高了17.58%、12.77%;在49.3 m/s风速时,喇叭状进气唇口的风阻相比内敛式进气唇口的增加了14.85%。

油田常用交流接触器电压暂降敏感度实验研究

油田常用交流接触器电压暂降的敏感度,对于油田电压暂降防治有重要的参考价值。介绍了交流接触器的工作过程,搭建了交流接触器电压暂降实验研究平台,以油田常用的8种型号4~132 kW交流接触器为研究对象,测试了电压暂降耐受特性曲线,分析了电压暂降初始相位、交流接触器线圈电压、样本差异、容量对电压暂降敏感度的影响,总结了油田交流接触器防晃电的常用措施。

基于LCC-S拓扑的大功率轨道列车无线电能传输试验平台研制

文章针对轨道列车无线电能传输系统参数及功能验证的需求,对国内外研究进展及成果进行了调研,结合轨道列车的实际需求,对系统结构、功能和电路模型进行了深入分析设计,开发了一套基于LCC-S谐振耦合拓扑的大功率无线电能传输试验平台,并进行了静态和动态工况以及不同气隙高度下的大功率负载试验,试验结果验证了轨道列车无线电能传输系统的正确性和有效性。

基于子带功率均值的天线故障特征提取及分类技术

针对测控天线传动链常见的螺栓松动故障,提出了一种子带功率均值(APSDS)的振动信号特征提取方法,通过搭建天线座架试验平台进行故障模拟和振动数据采集,并利用多层神经网络进行故障分类诊断及预测试验。试验结果表明,本文所提出的APSDS法能够有效增强故障状态的特征区分度,平均故障分类准确率达到95%以上,该方法的提出可在天线健康管理系统中具有较好的实用价值。

DCS系统硬件功能检测、故障诊断、维修和管理平台的研究

通过将自主研发的ICT、FCT测试平台与管理及维修平台有机结合,建立一套功能完善、运行可靠、部署迅速的DCS硬件功能检测、故障诊断和维修平台。该平台具备测试准确度高、测试速度快、泛用性强的特点,并创新性的通过管理平台实现了测试结果汇总及反馈功能,使测试人员在单个平台上即可实现对DCS系统的硬件进行检测、故障诊断定位、维修及管理工作,有效提升了核电厂DCS系统硬件的检测与维护工作效率,为核电厂的安全稳定运行提供有力保障。

配电终端智能测试系统研发及应用

针对配电终端复杂的测试流程及容易漏检、错检的人工测试方法,提出了通过建立可视化的数据映射视图、可编辑的测试流程文本,扫描设备二维码自动启动测试流程,实现测试过程的智能控制,最后上传测试报告到企业云端的智能测试方法。基于该方案所设计的智能测试系统已在某地区智能产业园投入使用,有效提高了设备的测试效率和到货检一次性通过率。