区别于常规铁路信号设计的适应型设计——关于实训基地建设设计的研究

对常规铁路信号设计内容加以调整优化及增加特殊设计,将其应用在实训基地建设中,以满足铁路维护单位提出的业务培训要求、设备展览等需求。结合呼东高铁实训基地建设工程举例说明,进行与常规铁路设计不同的适应型铁路信号工程设计,利用维修场区闲置用地,开辟实训基地,以满足设备展览、教学、训练实操等多项需求,便于教学、训练及参观展示。①建设室外实训练功台,代替实现运转室、信号机械室功能。②室外可视化电缆槽代替水泥盖板电缆槽道。③经过适应型铁路信号工程设计,实现节约投资、节省用地及学练结合等目标。④研究成果可为实训基地信号设施建设及设计提供指导及参考。

电子设计综合实训教学体系的改革与实践

电子设计综合实训是高等学校以工艺性和实践性为主的重要实践教学环节,注重提高学生的动手能力和工程素质。介绍了电子设计综合实训教学体系及其实施方法的研究,在实践教学中贯穿模块化和层次化的教学理念,引入现代主流电子工艺,辅以多媒体教学手段,完善实训考核机制。通过以上实践,对电子设计综合实训的发展和创新模式进行了研究和探讨。

以能力为导向的“信号处理课程群”建设及模块化实践

针对创新型工程人才的培养需求和信号处理类课程的教学特点,基于OBE工程教育理念,以能力需求为导向,开展信号处理课程群建设及模块化实践研究。以省级教改项目"专业课程群建设及模块化创新实践研究"为依托,对信号处理类课程进行整合,优化课程内容间的衔接,注重培养学生的逻辑思维能力和分析问题、解决问题的能力;构建信号处理课程群的理论教学及模块化实践体系,优化设计多层次项目实践模块,锻炼学生综合运用所学知识解决复杂工程问题的能力,并建立了多信息反馈的综合考核及评价体系对人才培养过程进行评价,进一步对教学改革过程进行优化调整,使学生真正受益。

模块化本科人才培养方案的设计和实践——以安徽大学为例

人才培养方案是保证学校人才培养目标和培养规格的纲领性文件,是组织教学过程和教学管理的主要依据。通过优化整合课程体系、科学设计教育模块、建立配套的教学管理规定等举措,构建学分制下以模块化结构形式为特征的本科人才培养方案,为实现＂三基并重、全面发展＂的高素质创新型人才培养奠定基础。

数控系统原理及故障诊断综合实训系统的开发

介绍了数控系统原理及故障诊断维修综合实训系统的整体设计思想、实现策略和功能特点。实践证明该系统有助于学生专业核心能力的形成。

数控机床故障诊断实训考核系统的开发

为适应技能型人才培养需要,提高学生的专业核心能力,科学合理地安排试验实训项目十分重要,可以有效地缩小理论教学与实际生产之间的差距。本文介绍了西安铁路职业技术学院与南京日上自动化设备有限责任公司联合开发的数控机床故障诊断实训考核系统整体设计思想、实现策略和功能特点。实践证明,该系统有助于学生专业核心能力的形成。

基于模块化设计的《供应链管理》实训教学

由于供应链管理本身的复杂性和大部分高职院校自身教学条件的限制,在《供应链管理》教学模式中,实训教学是相当欠缺的,文章就《供应链管理》课程校内实训教学环节进行了相关探讨,给同仁们提供一定的参考与借鉴。

数控系统原理与故障诊断综合实训系统的开发

本文介绍了我院与南京日上自动化设备有限责任公司校企合作联合开发的数控系统原理及故障诊断维修综合实训系统的整体设计思想、实现策略和功能特点，实践证明该系统有助于学生专业核心能力的形成。

工匠精神融入城轨信号专业实训教学探究——步进电机自动控制实训设计

对于地铁信号订单班的单片机技术实训课程,以培养学生的技能为主线,在实训过程中注重训练学生逻辑分析能力,培养一丝不苟的工匠精神。为达以上目的,设计了根据光敏模块采集光线强度来控制电机的正反转,并能通过按键切换电机的控制模式。实训过程中学生独立思考,积极编写、调试代码,下课后按实训室6S管理要求整理归类实训器材。通过实训培养了订单班学生编程技能和一丝不苟的工匠精神。

面向实践教学的模块化幅频特性测试仪的设计与实现

电子系统设计是培养电子信息类相关专业学生实践创新能力的重要一环。模块化设计方法将系统电路设计成可拓展的功能电路模块,设计过程中重视电路设计、程序设计过程,有利于提高学生的设计能力、培养学生的创新意识,在学生的实践过程中发挥了重要作用。该设计根据正交乘积法测量幅频特性的原理实现了一套模块化的幅频特性测试系统,采用Tiva C LaunchPad单片机评估板做主控制器,控制DDS芯片AD9854产生正交扫频信号,采用模拟乘法器AD835设计正交解调电路,利用单片机及其片上模数转换器(ADC)完成对两路正交信号的采样和数据处理。经实验测试分析,设计方案可行,模块化的系统设计适合于应用在实验或课程设计等教学环节。