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峰前折扣票价下轨道交通乘客出发时间弹性
被引量:
5
1
作者
禹丹丹
姚向明
+1 位作者
徐会杰
赵鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期156-162,共7页
以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响.首先,从"消费行为"视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分;其次,以较长时期内出发时间中位数为指标,基于"事前—事后对比...
以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响.首先,从"消费行为"视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分;其次,以较长时期内出发时间中位数为指标,基于"事前—事后对比法"对出发时间发生转移的乘客进行辨识;最后,准确测定不同类型乘客出发时间对票价变动的敏感程度.结果显示:乘客出发时间票价弹性随转移时长增加而急剧下降,30 min几乎是乘客所能接受的最大转移时长;通勤类乘客弹性最低,低频及生活类乘客相对富有弹性;限制当前折扣票价政策效果的主要因素在于折扣截止时间过早.该研究能够为差别定价方案编制及优化提供关键参数.
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关键词
交通工程
出发时间弹性
自动售检票数据
城市轨道交通
峰前折扣票价
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职称材料
题名
峰前折扣票价下轨道交通乘客出发时间弹性
被引量:
5
1
作者
禹丹丹
姚向明
徐会杰
赵鹏
机构
北京交通大学交通运输学院
北京市地铁运营有限公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期156-162,共7页
基金
国家自然科学基金(71701011)
北京市地铁运营有限公司科研项目(2018000552000001)~~
文摘
以北京地铁峰前折扣票价政策为背景,利用自动售检票数据研究折扣票价对乘客出发时间的影响.首先,从"消费行为"视角建立客观的分类指标并对客运市场进行细分;其次,以较长时期内出发时间中位数为指标,基于"事前—事后对比法"对出发时间发生转移的乘客进行辨识;最后,准确测定不同类型乘客出发时间对票价变动的敏感程度.结果显示:乘客出发时间票价弹性随转移时长增加而急剧下降,30 min几乎是乘客所能接受的最大转移时长;通勤类乘客弹性最低,低频及生活类乘客相对富有弹性;限制当前折扣票价政策效果的主要因素在于折扣截止时间过早.该研究能够为差别定价方案编制及优化提供关键参数.
关键词
交通工程
出发时间弹性
自动售检票数据
城市轨道交通
峰前折扣票价
Keywords
traffic engineering
departure time elasticity
smart card data
urban rail transit
pre- peak discountprice
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
峰前折扣票价下轨道交通乘客出发时间弹性
禹丹丹
姚向明
徐会杰
赵鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
5
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