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Investigation on Cracking of Concrete Shear Wall under Exceeded Temperature Differences Rate
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作者 梁文泉 何真 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2006年第z1期116-119,共4页
In situ, the changes of temperature, deformation, and stressing of steel bar of C40 reinforced concrete shear wall were measured, respectively. The results are obvious that the temperature change of climate is one of ... In situ, the changes of temperature, deformation, and stressing of steel bar of C40 reinforced concrete shear wall were measured, respectively. The results are obvious that the temperature change of climate is one of the most effective factors which could lead the concrete shear wall to cracking at earlier age. The temperature differences between inside and outside concrete shear wall are so large that the concrete will gain larger shrinkage. This larger shrinkage which is caused by the temperature reducing ratio will gain the strained action of head, end and reinforced steel bar of concrete shear wall. This action can lead to tensile stress on the surface and inside concrete shear wall. If the tensile stress would exceed the pull strength of concrete, the concrete shear wall would crack and cause deterioration. Thus, the enhancing curing of concrete shear wall in suit at earlier age, and controlling temperature reducing ratio and deform caused by shrinkage, will be available treatments which control occurring and developing of cracking on concrete shear wall. 展开更多
关键词 concrete shear wall shrinkage crackING temperature restrained stress
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大体积混凝土筏板基础温度场的精确控制 被引量:1
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作者 张烈霞 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第16期6862-6869,共8页
在深基坑开挖后的饱和土地层上浇筑混凝土筏板,浇筑与养护的过程中,由于水化热导致的温度剧烈升高,导致产生温缩裂缝隐患的工程问题的风险是无法避免的。着重研究某工程在施工前所处临近地铁施工导致土体含水率大幅度浮动情况下温度场... 在深基坑开挖后的饱和土地层上浇筑混凝土筏板,浇筑与养护的过程中,由于水化热导致的温度剧烈升高,导致产生温缩裂缝隐患的工程问题的风险是无法避免的。着重研究某工程在施工前所处临近地铁施工导致土体含水率大幅度浮动情况下温度场的变化环境,并进行温度场控制方案的模拟,在确保工程安全的前提下对方案再度进行优化。通过理论计算与有限元模拟分析,同时考虑到混凝土浇筑筏板都有其唯一性,针对本工程的大体积筏板进行特有的混凝土水化热温控措施设计,能够在保障筏板强度的同时抑制因内外温差过大导致的混凝土裂缝。对热能传导原理及混凝土破坏原因进行分析,通过有限元模拟分析大体积混凝土筏板基础温度场,提出针对深基坑开挖后在饱和土上浇筑混凝土筏板水化热的有效精确话冷却方法与成本控制措施,在有效降温同时节能减碳。研究成果为相似的混凝土筏板工程温控技术契合碳中和、碳达标方针政策提供有效参考。 展开更多
关键词 混凝土基础 温缩裂缝 冷却系统 节能减排
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无缝钢管内表面缺陷的成因分析 被引量:1
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作者 刘通通 莫文玲 +1 位作者 张庆军 孟令发 《热加工工艺》 北大核心 2024年第3期154-158,共5页
圆坯经过穿孔、轧管加工的无缝钢管内表面存在缺陷,在手掌大小的区域内看到四处形貌不同的缺陷。利用金相显微镜、扫描电子显微镜和能谱分析仪对缺陷部位的表面样品和横、纵截面样品进行观察。在四个缺陷处均观察到高温氧化铁和高温氧化... 圆坯经过穿孔、轧管加工的无缝钢管内表面存在缺陷,在手掌大小的区域内看到四处形貌不同的缺陷。利用金相显微镜、扫描电子显微镜和能谱分析仪对缺陷部位的表面样品和横、纵截面样品进行观察。在四个缺陷处均观察到高温氧化铁和高温氧化源,可以确定钢管内表面缺陷是在连铸的过程中产生的。通过对表面形貌的观察分析和纵截面缺陷深度的测量,确定形成缺陷的原因为连铸坯中心裂纹、中心缩孔和缩松,是经轧制变形所引起的。四个缺陷处都存在Na、Mg、Al、Si、P、K、Ca等元素,为穿孔过程中使用磷酸钠润滑剂的残留物。 展开更多
关键词 中心裂纹 缩孔疏松 中心偏析 高温氧化铁
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成达万高铁资阳沱江大桥C60高抗裂主塔 混凝土的研究 被引量:1
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作者 罗德立 《混凝土与水泥制品》 2024年第5期90-93,共4页
为了解决成达万高铁资阳沱江大桥C60主塔混凝土高空养护作业难、开裂风险高等问题,通过单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂对C60主塔混凝土的配合比进行了优化设计。结果表明:与基准组相比,单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂均可改善混凝土... 为了解决成达万高铁资阳沱江大桥C60主塔混凝土高空养护作业难、开裂风险高等问题,通过单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂对C60主塔混凝土的配合比进行了优化设计。结果表明:与基准组相比,单掺降黏剂、复掺降黏剂和抗裂剂均可改善混凝土的孔结构,降低孔隙率、干燥收缩和绝热温升,提高混凝土的抗裂性;与单掺降黏剂相比,复掺降黏剂和抗裂剂对混凝土的抗压强度略有不利,但仍满足设计要求,且对温度裂缝的抑制效果略差。 展开更多
关键词 大体积混凝土 降黏剂 抗裂剂 抗压强度 孔结构 干燥收缩 绝热温升
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超长混凝土地下室墙体温度应力计算与分析
5
作者 施海熔 《建筑施工》 2024年第7期1013-1017,共5页
超长混凝土墙体由水泥水化放热和季节温差产生的温度应力、混凝土收缩产生的收缩应力是导致墙体开裂的重要因素。结合具体工程,利用有限元软件Abaqus对墙体的温度和收缩应力进行了计算分析,得到了不施加预应力、施加预应力及施加预应力... 超长混凝土墙体由水泥水化放热和季节温差产生的温度应力、混凝土收缩产生的收缩应力是导致墙体开裂的重要因素。结合具体工程,利用有限元软件Abaqus对墙体的温度和收缩应力进行了计算分析,得到了不施加预应力、施加预应力及施加预应力的同时设置诱导缝这3种情况下的墙体正应力和剪应力分布规律。分析结果表明,通过合理设置后浇带和预应力筋可较好地解决早期和长期的温度应力和收缩应力,若同时在墙中设置诱导缝则可以更好地解决墙体的抗裂问题。 展开更多
关键词 超长混凝土地下室 温度应力 收缩应力 抗裂 诱导缝
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线性地下工程大体积混凝土抗裂技术措施研究
6
作者 王鑫 《工程质量》 2024年第S01期95-98,共4页
国内线性地下工程混凝土结构出现的渗漏水质量通病比较普遍,它直接影响到结构的安全性和耐久性。针对地下工程大体积混凝土开裂机理,分析混凝土开裂主要原因,研究降低温度应力与收缩应力、应力释放与应力约束,通过抗裂设计优化、混凝土... 国内线性地下工程混凝土结构出现的渗漏水质量通病比较普遍,它直接影响到结构的安全性和耐久性。针对地下工程大体积混凝土开裂机理,分析混凝土开裂主要原因,研究降低温度应力与收缩应力、应力释放与应力约束,通过抗裂设计优化、混凝土抗裂配合比优化、施工养护等技术措施,达到综合技术最优。 展开更多
关键词 大体积混凝土 抗裂 温度应力 收缩应力 技术措施
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城市立交桥桥墩上部盖梁UHPC120混凝土实践
7
作者 刘烨河 刘福峰 《上海建材》 2024年第1期56-60,共5页
城市立交桥盖梁质量要求极高,为达到设计指标,应用UHPC120混凝土是一种新的解决方案。采用UHPC120混凝土一次成型施工来保证其结构力学性能要求,但盖梁体积大,内部最高温度可达120℃以上,温度应力和收缩应力叠加,UHPC120混凝土实体容易... 城市立交桥盖梁质量要求极高,为达到设计指标,应用UHPC120混凝土是一种新的解决方案。采用UHPC120混凝土一次成型施工来保证其结构力学性能要求,但盖梁体积大,内部最高温度可达120℃以上,温度应力和收缩应力叠加,UHPC120混凝土实体容易开裂,甚至报废。通过实际工程应用,找到解决方案。 展开更多
关键词 UHPC120 一次成型 盖梁 温度应力 收缩应力 开裂
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不同环境温度对纤维混凝土路面收缩开裂的演化规律研究
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作者 李江鸿 《山西建筑》 2024年第18期136-139,共4页
为研究不同温度条件下纤维混凝土路面结构的收缩开裂过程,文章通过室内混凝土路面板干缩试验,探讨了不同环境温度(10℃,30℃,60℃)下纤维混凝土路面收缩变形规律,分析了环境温度和纤维掺加方式对路面混凝土表面裂缝开裂宽度及裂缝面积... 为研究不同温度条件下纤维混凝土路面结构的收缩开裂过程,文章通过室内混凝土路面板干缩试验,探讨了不同环境温度(10℃,30℃,60℃)下纤维混凝土路面收缩变形规律,分析了环境温度和纤维掺加方式对路面混凝土表面裂缝开裂宽度及裂缝面积密度变化规律,研究结果表明:掺入纤维可以有效地改善混凝土的收缩性能,降低裂缝宽度和开裂面积密度。随着温度的升高,混凝土的收缩裂缝宽度和开裂面积密度呈增加趋势。尼龙纤维的吸水性强,会增加混凝土的湿度收缩,聚乙烯醇纤维(PVA纤维)的高拉伸强度和高模量,能够有效增强混凝土的抗拉强度和刚度。聚丙烯纤维(PP纤维)能够有效降低水泥混凝土路面的收缩开裂行为,PP纤维混凝土路面板表层的裂缝宽度和裂缝面积密度较普通混凝土路面板显著降低。 展开更多
关键词 纤维混凝土 路面结构 收缩变形 裂缝扩展 环境温度
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楼板裂缝成因案例分析
9
作者 马再兴 《工程技术研究》 2024年第16期87-89,共3页
文章从材料、人为及环境因素出发,结合裂缝平面及剖面形态特征综合分析裂缝的成因。采用资料查询、人员询问、检测复核、材料试验、建模验算等多种方法对过程推论进行佐证,形成了一整套裂缝成因的分析流程和方法。最后,结合具体工程案... 文章从材料、人为及环境因素出发,结合裂缝平面及剖面形态特征综合分析裂缝的成因。采用资料查询、人员询问、检测复核、材料试验、建模验算等多种方法对过程推论进行佐证,形成了一整套裂缝成因的分析流程和方法。最后,结合具体工程案例开展了详细的论述,以供参考。 展开更多
关键词 楼板裂缝 混凝土收缩 温度裂缝 钢筋桁架楼承板 现场检测
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温度及收缩荷载下路基上双块式无砟轨道力学及裂缝特性研究 被引量:23
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作者 吴斌 张勇 +2 位作者 曾志平 徐庆元 李平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第1期19-23,共5页
温度及收缩荷载是双块式无砟轨道的重要荷载。以路基上双块式无砟轨道为研究对象,道床板中钢筋用梁单元模拟,道床板、双块式轨枕、支承层以实体单元模拟,道床板混凝土与钢筋、支承层与路基之间的连接用弹簧单元模拟,建立了考虑混凝土开... 温度及收缩荷载是双块式无砟轨道的重要荷载。以路基上双块式无砟轨道为研究对象,道床板中钢筋用梁单元模拟,道床板、双块式轨枕、支承层以实体单元模拟,道床板混凝土与钢筋、支承层与路基之间的连接用弹簧单元模拟,建立了考虑混凝土开裂的钢筋与混凝土相互作用有限元力学模型,并编制了相应的计算程序。研究了温度及收缩荷载下路基上双块式无砟轨道力学及裂缝特性,分析了双块式无砟轨道类型、道床板厚度、道床板配筋率及道床板裂缝间距对双块式无砟轨道力学特性及裂缝宽度的影响。 展开更多
关键词 温度荷载 收缩荷载 双块式无砟轨道 力学特性 裂缝宽度
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超长混凝土结构设计中基本问题研究与工程实践 被引量:20
11
作者 孟少平 韩重庆 吴京 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第5期1-4,8,共5页
通过东南大学预应力工程研究所近20年对超长混凝土结构设计中所涉及的基本问题进行的基础研究及国内几十项工程的实践,针对设计中工程技术人员关心的关键技术问题给出相应的解释,并提出了相应的设计建议,以供超长混凝土结构设计参考。
关键词 混凝土结构 裂缝控制 收缩 温度应力 预应力
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膨胀土收缩开裂过程及其温度效应 被引量:84
12
作者 唐朝生 崔玉军 +1 位作者 Anh-minh Tang 施斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2181-2187,共7页
温度作为主要的外部环境因素之一,对膨胀土水-力学性质有重要影响。为了了解膨胀土在不同温度条件下的干缩开裂特性,开展了一系列干燥试验。试验中共配制了9组初始饱和的泥浆试样,干燥环境温度分别为22℃,60℃和105℃。在干燥过程中,实... 温度作为主要的外部环境因素之一,对膨胀土水-力学性质有重要影响。为了了解膨胀土在不同温度条件下的干缩开裂特性,开展了一系列干燥试验。试验中共配制了9组初始饱和的泥浆试样,干燥环境温度分别为22℃,60℃和105℃。在干燥过程中,实时监测试样的含水率变化及表面裂隙的演化过程,利用数字图像处理技术,对裂隙图像进行了定量分析,获得了表面裂隙率Rsc;采用填充法,测量了裂隙的体积。结果表明:在干燥初期,试样中水分蒸发速率为常数,且随温度的增加而增加,试样达到残余含水率所需时间随温度的增加而减小;裂隙出现时对应的临界含水率wIC受温度的影响非常明显,当温度从22℃增加到105℃时,wIC从38.0%增加到90.9%;在裂隙发展前期,Rsc增速较缓,随后进入快速发展期,较小的含水率变化可导致Rsc迅速增加;当含水率接近终期临界含水率wFC或缩限时,裂隙发展趋于稳定,且wFC基本不受温度的影响;在高温环境下,膨胀土的裂隙发育程度较低温环境高,存在明显的温度效应。 展开更多
关键词 膨胀土 温度 蒸发 收缩 裂隙 图像处理
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补偿收缩混凝土应用技术研究 被引量:9
13
作者 姚婷 张守治 +1 位作者 王育江 郭飞 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期157-160,共4页
介绍了补偿收缩混凝土补偿收缩的原理,并对某大面积补偿收缩混凝土底板施工全过程进行了实时连续监测,给出了补偿收缩混凝土温度、应变的基本变化规律,研究了温度变化对应变的影响,并对底板应力进行了分析。结果表明:现场浇筑两个月后... 介绍了补偿收缩混凝土补偿收缩的原理,并对某大面积补偿收缩混凝土底板施工全过程进行了实时连续监测,给出了补偿收缩混凝土温度、应变的基本变化规律,研究了温度变化对应变的影响,并对底板应力进行了分析。结果表明:现场浇筑两个月后未发现任何裂缝,补偿收缩混凝土能有效降低结构的开裂风险。同时监测结果将为混凝土结构早期裂缝控制和耐久性研究提供有益参考,为补偿收缩混凝土进一步应用提供依据,也可供今后类似工程及研究参考借鉴。 展开更多
关键词 补偿收缩混凝土 底板 抗裂 温度 应变 监测
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温缩型反射裂缝的热粘弹性有限元分析 被引量:27
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作者 郑健龙 关宏信 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期1-5,共5页
考虑了沥青混合料的热粘弹特性 ,运用增量迭代有限元方法 ,计算了在持续大幅降温条件下 ,开裂水泥混凝土路面上沥青罩面层内温度应力场 ,同时探讨了土工格栅加筋位置、裂缝宽度、沥青层厚、降温速度。
关键词 热粘弹性 温度收缩 开裂 土工格栅 有限元 沥青路面 公路
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沥青混凝土路面温缩裂缝的研究 被引量:22
15
作者 才华 王雪光 +1 位作者 朱宏胜 吴金国 《沈阳建筑工程学院学报(自然科学版)》 2003年第2期94-97,共4页
结合沈大高速公路沥青混凝土路面破损状况的实测资料,对高等级沥青混凝土路面温度收缩裂缝形成的力学机制和影响因素进行了研究.通过现场对沥青混凝土路面温缩裂缝发育规律的观测及沥青混合料室内试验的研究表明:低温变化速率对沥青混... 结合沈大高速公路沥青混凝土路面破损状况的实测资料,对高等级沥青混凝土路面温度收缩裂缝形成的力学机制和影响因素进行了研究.通过现场对沥青混凝土路面温缩裂缝发育规律的观测及沥青混合料室内试验的研究表明:低温变化速率对沥青混凝土路面内部产生温度应力的大小和性质起决定性作用.沥青的性质和矿料的性质及组成是决定沥青混凝土路面温缩裂缝发育状况的两个控制性因素;而环境因素如气温、路面结构、交通量及路龄则决定温缩裂缝的发育程度. 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 温缩裂缝 开裂机理 温度应力 路面破损 力学机制 影响因素
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水泥稳定碎石收缩性能试验研究 被引量:11
16
作者 郑大为 刘畅 李翱翔 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期292-296,共5页
为研究不同水泥掺量水泥稳定碎石收缩性的问题,通过对3%、4%和4.5%(质量分数)3种剂量的水泥稳定碎石进行干缩、温缩室内试验,得到不同水泥掺量水泥稳定碎石的干缩系数、温缩系数和含水率随时间的变化曲线.研究结果表明:水泥掺量是影响... 为研究不同水泥掺量水泥稳定碎石收缩性的问题,通过对3%、4%和4.5%(质量分数)3种剂量的水泥稳定碎石进行干缩、温缩室内试验,得到不同水泥掺量水泥稳定碎石的干缩系数、温缩系数和含水率随时间的变化曲线.研究结果表明:水泥掺量是影响基层材料收缩性能的主要因素;水分和温度的控制也能减少收缩,抑制反射裂缝.该结果为防治反射裂缝的研究提供依据. 展开更多
关键词 收缩 水泥稳定碎石 干缩系数 温缩系数 反射裂缝 基层
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港珠澳大桥混凝土连续梁施工期裂缝控制技术 被引量:21
17
作者 杨海鹏 潘军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期106-111,共6页
港珠澳大桥珠澳口岸连接桥为(3×65+40)m预应力混凝土连续梁桥,主梁采用大节段现浇施工,每段混凝土浇筑量为1 248~1 726m^3。针对大体积预应力混凝土施工,结合该桥实际情况,分析了施工期4种裂缝(受力裂缝、温度裂缝、塑性裂缝、约... 港珠澳大桥珠澳口岸连接桥为(3×65+40)m预应力混凝土连续梁桥,主梁采用大节段现浇施工,每段混凝土浇筑量为1 248~1 726m^3。针对大体积预应力混凝土施工,结合该桥实际情况,分析了施工期4种裂缝(受力裂缝、温度裂缝、塑性裂缝、约束收缩裂缝)产生的主要原因。根据裂缝的不同成因及桥梁结构特点,通过支架合理设计、预压及合理的混凝土浇筑顺序控制受力裂缝;通过混凝土配合比、入模温度及合理的养护措施等控制温度裂缝;通过下料点及振捣点合理设置、二次抹压及大面积覆膜锁水技术控制塑性裂缝;通过部分预应力筋早期预张拉技术控制约束收缩裂缝。通过以上各种裂缝控制技术的实施,施工期的裂缝得到了良好控制,确保了结构耐久性。 展开更多
关键词 跨海大桥 连续梁桥 预应力混凝土结构 受力裂缝 温度裂缝 塑性裂缝 约束收缩裂缝 桥梁施工
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混凝土结构间接应力及其裂缝控制研究 被引量:7
18
作者 吴京 武俊燕 孟少平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第5期13-15,98,共4页
混凝土结构在温度和收缩作用下的间接应力与构件的刚度有关,当混凝土出现裂缝后,构件轴向刚度降低,内力也随之下降,但该方面的研究仍然处于定性阶段。对混凝土梁在降温和收缩作用下混凝土应力的发展进行了模拟,采用迭代法求解梁开裂后... 混凝土结构在温度和收缩作用下的间接应力与构件的刚度有关,当混凝土出现裂缝后,构件轴向刚度降低,内力也随之下降,但该方面的研究仍然处于定性阶段。对混凝土梁在降温和收缩作用下混凝土应力的发展进行了模拟,采用迭代法求解梁开裂后的内力和刚度的折减,得到的结论可供设计者参考。 展开更多
关键词 温度 收缩 徐变 开裂 轴向刚度 折减
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低剂量水泥稳定碎石混合料收缩性能试验 被引量:17
19
作者 于保阳 王宇 张丽萍 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第3期283-288,共6页
针对半刚性基层沥青路面裂缝问题,采用理论分析和试验的方法,从提高半刚性基层材料抗裂角度出发,由集料级配组成和结合料剂量两个方面入手,研究低水泥剂量稳定级配碎石基层的抗裂性能.结果表明,不同龄期的收缩系数均呈现明显规律性,混... 针对半刚性基层沥青路面裂缝问题,采用理论分析和试验的方法,从提高半刚性基层材料抗裂角度出发,由集料级配组成和结合料剂量两个方面入手,研究低水泥剂量稳定级配碎石基层的抗裂性能.结果表明,不同龄期的收缩系数均呈现明显规律性,混合料的干缩系数和温缩系数都随着水泥掺量的增大而增大;同时骨架型级配的混合料收缩应变小于连续型级配的.研究结论能有效地指导道路施工,减少半刚性基层沥青路面裂缝的产生. 展开更多
关键词 低水泥剂量稳定级配碎石 路面基层 干缩试验 温缩试验 抗裂性能
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寒冷地区面板堆石坝施工期面板开裂原因 被引量:8
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作者 何鲜峰 汪自力 何启 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2019年第3期68-74,共7页
针对寒区面板堆石坝施工期面板开裂问题,结合某实际工程,在原型监测基础上,通过结构变形、气温变化、水化温升、自身收缩等方面的计算分析,发现水化温升与环境温差是影响累积降温温差的主要因素,当累积降温温差较大时,混凝土内的温度应... 针对寒区面板堆石坝施工期面板开裂问题,结合某实际工程,在原型监测基础上,通过结构变形、气温变化、水化温升、自身收缩等方面的计算分析,发现水化温升与环境温差是影响累积降温温差的主要因素,当累积降温温差较大时,混凝土内的温度应力可能超出面板混凝土的抗拉强度,导致面板开裂。因此,针对年度温差较大、混凝土浇筑期水化升温较高的工程,提出了避免此类温度裂缝的处理建议,如优化混凝土配合比,优化施工工序,提高混凝土抗裂能力。 展开更多
关键词 混凝土面板 施工期 面板开裂 裂缝成因 寒冷地区 收缩变形 温度应力
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